高鐵隧道格柵鋼架及鋼筋網(wǎng)片施工工藝-wenkub
2022-11-01 03:24:08 本頁面
【正文】 噴射混凝土。 三 適用條件 適用于線間距為 的時(shí)速 250Km 客運(yùn)專線鐵路有碴道床一般地區(qū)的 Ⅳ 級(jí)圍巖雙線山嶺隧道的加強(qiáng)支護(hù)。 (2) 鋼筋網(wǎng)必須在基巖面噴射一層混凝土后在掛網(wǎng)，底層噴射混凝土的厚度厚度不得小于 4cm。 50mm。 表 1 格柵 鋼架安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 間距 177。 2176。鋼架和鋼筋網(wǎng)均在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)輸汽車倒運(yùn)至施工作業(yè)面。 每榀 格柵 鋼架加工完成后進(jìn)行試拼。 (2) 鋼筋網(wǎng)與拱架聯(lián)結(jié)牢固，噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。 4) 格柵 鋼架安裝應(yīng)符合下列要求： (1) 鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上，腳下無虛渣和雜物； (2) 鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)按設(shè)計(jì)縱向連接 ； (3) 格柵 鋼架不得侵入二次襯砌斷面； (4) 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼； (5) 沿鋼架外緣每隔 2m 應(yīng)用混凝土預(yù)制塊頂緊； (6) 鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)標(biāo)示位置的偏差不超過 5cm，垂直度誤差不超過 2176。 鋼架和鋼筋網(wǎng)加工能力應(yīng)滿足實(shí)際施工的要求，鋼架和網(wǎng)片應(yīng)有 2～ 4 個(gè)開挖循環(huán)的備用量。 格柵鋼架（加鋼筋網(wǎng)）施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 開 始 開挖面清理及超欠挖處理 鋼架構(gòu)件加工 鋼筋網(wǎng)片加工 構(gòu)架加工檢驗(yàn) 開挖輪廓合格 加工質(zhì)量合格 構(gòu)件加工合格 鋼架安裝合格 初噴鋼架洞外拼裝 運(yùn)輸、儲(chǔ)存 測(cè)定鋼架
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