kv三梅輸電線路工程設(shè)計電氣工程及自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文-wenkub
2023-01-28 16:14:40 本頁面
【正文】 計算強(qiáng)度時：計算風(fēng)偏時：3）、最大風(fēng)計算強(qiáng)度時： 計算風(fēng)偏時： （5）覆冰風(fēng)壓比載（6）無冰綜合比載1）、安裝有風(fēng) 2）、內(nèi)過電壓、外過有風(fēng)計算強(qiáng)度時： 計算風(fēng)偏時：3）、最大風(fēng)速計算強(qiáng)度時： 計算風(fēng)偏時：（7）覆冰綜合比載 由以上計算可列表格35表3－5 各類比載計算結(jié)果匯總表比載類別計算結(jié)果備 注自重比載（Mpa/m）冰重比載（Mpa/m）垂直總比載（Mpa/m）無冰風(fēng)壓比載（Mpa/m）安裝有風(fēng)μsc=αf=內(nèi)過電壓、外過有風(fēng)（計算強(qiáng)度）內(nèi)過電壓、外過有風(fēng)（計算風(fēng)偏）μsc=αf=μsc=αf=最大風(fēng)（計算強(qiáng)度）最大風(fēng)（計算風(fēng)偏）μsc=αf=μsc=αf=覆冰風(fēng)壓比載（Mpa/m）μsc=αf=無冰有風(fēng)時的綜合比載（Mpa/m）安裝有風(fēng)μsc=αf=內(nèi)過電壓、外過有風(fēng)（計算強(qiáng)度）內(nèi)過電壓、外過有風(fēng)（計算風(fēng)偏）μsc=αf=μsc=αf=最大風(fēng)（計算強(qiáng)度）最大風(fēng)（計算風(fēng)偏）μsc=αf=μsc=αf=覆冰綜合比載（Mpa/m）μsc=αf=，判斷控制條件（1）可能控制條件的有關(guān)參數(shù)見表36現(xiàn)實中，某些氣象區(qū)最大風(fēng)速和最厚覆冰時的氣溫并不相同，不能只從比載的大小來確定二者哪個可能是控制條件。3 導(dǎo)線應(yīng)力弧垂計算及曲線繪制 應(yīng)力弧垂曲線的計算項目見下表3－1。設(shè)計氣象條件為典型氣象Ⅱ區(qū)，最大設(shè)計風(fēng)速為35m/s，覆冰厚度為0mm，最高氣溫為40℃，最低氣溫為5℃。線路所經(jīng)地段大部分為山地，部分茶樹、花木等經(jīng)濟(jì)作物。本工程從35kV三山變35kV間隔出線。本課題與輸電線路工程專業(yè)聯(lián)系比較緊密，通過這個輸電線路工程的設(shè)計能夠鞏固和加深對本專業(yè)知識的理解，使我們的實際工程設(shè)計能力得到鍛煉，培養(yǎng)及提高獨(dú)立思考、分析和解決實際問題的能力。輸電線路鐵塔基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）架空地線和架空導(dǎo)線的應(yīng)力選擇應(yīng)符合鐵塔受力條件。輸電線路桿塔基礎(chǔ)型式的設(shè)計是輸電線路初步設(shè)計的重要環(huán)節(jié)同時也是影響輸電線路工程整體造價的重要環(huán)節(jié)。它的作用是用來承載輸電線路的桿塔。關(guān)鍵詞： 導(dǎo)線 避雷線 比載 應(yīng)力 弧垂 桿塔定位1 前 言電力作為一個國家的經(jīng)濟(jì)命脈不論是對于國家的各種經(jīng)濟(jì)建設(shè)還是對于普通老百姓的生活都起著至關(guān)重要的作用，而輸電線路則是電力不可缺少的一個組成部分。35kV三梅輸電線路工程設(shè)計摘要：本設(shè)計講述了架空輸電線路設(shè)計的全部內(nèi)容，主要設(shè)計步驟是按《架空輸電線路設(shè)計》書中的設(shè)計步驟，和現(xiàn)實中的設(shè)計步驟是不一樣的。目前我國大部分地區(qū)都面臨著缺電這一問題，國家正在加緊電網(wǎng)建設(shè)，許多地方新建和改建了一批輸電線路，輸電線路的規(guī)劃設(shè)計也就相當(dāng)重要了，輸電線路工程設(shè)計是電力建設(shè)的重要組成部分，同時也對輸電線路正常運(yùn)行起著決定性作用。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國家每年用于電力基礎(chǔ)設(shè)施，特別是用于高壓輸電線路的投資日益增加。鐵塔基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)結(jié)合輸電線路沿線的地質(zhì)、施工條件和桿塔型式的特點(diǎn)綜合考慮。（2）鐵塔基礎(chǔ)的地質(zhì)參數(shù)要盡可能準(zhǔn)確，必要時采用鉆探確定。為今后更好的從事線路相關(guān)工作提供了理論依據(jù)和專業(yè)基礎(chǔ)，達(dá)到了培養(yǎng)工程實際運(yùn)用能力的目的。受地形條件影響，須對原三山3115進(jìn)行改道。輸電線路采用LGJX150/20稀土鋁鋼芯鋁絞線，地線采用GJX35稀土鋁鋼絞線。塔型選用情況：本段線路屬山區(qū)，考慮到防雷要求，電壓等級，經(jīng)濟(jì)性，用三角形排列，因此選用35kV三角形轉(zhuǎn)角桿塔和上字型直線桿塔。表3－1 應(yīng)力弧垂曲線的計算項目計算項目最大風(fēng)速最厚覆冰安裝有風(fēng)最低氣溫最高氣溫外過有風(fēng)外過無風(fēng)內(nèi)過電壓年均氣溫應(yīng)力曲線導(dǎo)線ΔΔΔΔΔΔΔΔΔ地線ΔΔΔΔΔΔ弧垂曲線導(dǎo)線ΔΔΔ地線Δ注 帶Δ者為需要繪制的曲線，無Δ者為不需要繪制的曲線（1）確定工程所采用的氣象條件；（2）依據(jù)選用的架空線規(guī)格，查取有關(guān)參數(shù)和機(jī)械物理性能；（3）計算各種氣象條件下的比載；（4）選定架空線各種氣象條件下的許用應(yīng)力（包括年均運(yùn)行應(yīng)力的許用值）；（5）計算臨界檔距值，并判定有效臨界檔距和控制氣象條件；（6）判定最大弧垂出現(xiàn)的氣象條件；（7）以控制條件為已知狀態(tài)，利用狀態(tài)方程式計算不同檔距、各種氣象條件下架空線的應(yīng)力和弧垂值；（8）按一定比例繪制出應(yīng)力弧垂曲線。此外，架空線還具有足夠的耐震能力，這決定于年平均運(yùn)行應(yīng)力的大小，該應(yīng)力是根據(jù)年平均氣溫計算的，因此年平均氣溫時架空線的應(yīng)力不能大于平均運(yùn)行應(yīng)力規(guī)定的上限值?，F(xiàn)將已知條件及參數(shù)列于表38，將待求條件及已知參數(shù)列于表39。由狀態(tài)方程式及上面的公式求出A、B值。用C語言編程序如下： include include main(){int t1,t2。 double A,B,y,y1。t1,amp。t2,amp。 B=E*r2*r2*L*L/24。 b=b2y/y1。}導(dǎo)線應(yīng)力和弧垂計算表見附表31（導(dǎo)線LGJX150/25應(yīng)力弧垂曲線數(shù)據(jù)表） 導(dǎo)線應(yīng)力弧垂曲線的繪制以檔距為橫坐標(biāo)，應(yīng)力和弧垂作為縱坐標(biāo)，以附表31的數(shù)據(jù)為依據(jù)，繪制應(yīng)力弧垂曲線見附圖31所示。一般從最高施工氣溫至最低施工氣溫每隔5℃（10℃）繪制一條弧垂曲線，為了使用方便，提高繪圖精度，對不同的檔距，可用其應(yīng)力均繪制成百米檔距弧垂。 計算過程： 第一步：以控制氣象條件為第一狀態(tài)，以待求條件的狀態(tài)為第二狀態(tài)。由得出相應(yīng)的弧垂。 float E,L,b1,b2,b=100。 double A,B,y,y1。t1,amp。 for(i=0。 do {b2=b。} whi
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