【正文】 +Q3+ ? 風(fēng)阻關(guān)系式： R0=R1+R2+R3+ ? 風(fēng)壓關(guān)系式： h0=h1+h2+h3+ 風(fēng)網(wǎng)參數(shù)計(jì)算 ? 串聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)路 ? 并聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)路 ? 簡(jiǎn)單角聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)路 ? 復(fù)雜風(fēng)網(wǎng) 串聯(lián)網(wǎng)路 ? 風(fēng)量關(guān)系式： Q0=Q1=Q2=Q3= )fh h h Z r r g??? 因敞開(kāi)并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)內(nèi)的自然風(fēng)壓是： ? 因： 或 ? 一般形式為： ( 39。2 3 0 3 30 3 3( ) 39。 3 39。 39。 39。在 23風(fēng)道上的輔助通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓 hf作用方向和順時(shí)針?lè)较蛞恢拢?l和 2兩點(diǎn)的地表大氣壓力分別為 P0和 P0’， 1和 2兩點(diǎn)高差間的地表空氣密度平均值為 ρ ，進(jìn)風(fēng)井內(nèi)的空氣密度平均值為 ρ ’，則： 39。有扇風(fēng)機(jī)工作時(shí)，各巷道風(fēng)壓降的代數(shù)和等于扇風(fēng)機(jī)風(fēng)壓與自然風(fēng)壓之和。 對(duì)于流進(jìn)節(jié)點(diǎn)的情況： 1 4 2 4 3 4 4 5 4 6 0Q Q Q Q Q? ? ? ? ?? ? ? ? ?對(duì)于流進(jìn)閉合回路的情況： 1 2 3 4 5 6 7 8Q Q Q Q? ? ? ?? ? ? 把上面的式子寫(xiě)成一般的數(shù)學(xué)式： ? 上式表明；流入節(jié)點(diǎn)、回路或網(wǎng)孔的風(fēng)量與流出節(jié)點(diǎn)、回路或網(wǎng)孔的風(fēng)量的代數(shù)和等于零。 角聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò) 由串聯(lián)、并聯(lián)、角聯(lián)和更復(fù)雜的聯(lián)結(jié)方式所組成的通風(fēng)網(wǎng)路，統(tǒng)稱為復(fù)雜通風(fēng)網(wǎng)路。如右圖所示。每一種風(fēng)網(wǎng)都可選出若干生成樹(shù)。 ? 4．回路和網(wǎng)孔 由若干方向并不都相同的分支所構(gòu)成的閉合線路，其中有分支者叫回路，無(wú)分支者叫網(wǎng)孔。 ? 2. 分支 兩節(jié)點(diǎn)間的連線，也叫風(fēng)道。在風(fēng)網(wǎng)圖上，用單線表示分支。 ? 5．假分支 風(fēng)阻為零的虛擬分支。 ? 7. 弦 在任一風(fēng)網(wǎng)的每棵樹(shù)中，每增加一個(gè)分支就構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立回路或網(wǎng)孔，這種分支叫做弦 (余樹(shù)弦 )。 并聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò) 在簡(jiǎn)單并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)的始節(jié)點(diǎn)和末節(jié)點(diǎn)之間有一條或幾條風(fēng)路貫通的風(fēng)網(wǎng)叫做角聯(lián)風(fēng)網(wǎng)。 復(fù)雜聯(lián)結(jié)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò) 復(fù)雜 風(fēng)網(wǎng) 風(fēng)量分配基本規(guī)律 風(fēng)流在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)流動(dòng)時(shí)，除服從能量守恒方程（伯努利方程）外，還遵守以下規(guī)律： 風(fēng)量平衡定律 風(fēng)壓平衡定律 阻力定律 風(fēng)量平衡定律 單位時(shí)間內(nèi)流入一個(gè)節(jié)點(diǎn)的空氣質(zhì)量＝單位時(shí)間內(nèi)流出該節(jié)點(diǎn)的空氣質(zhì)量。一般取流入的風(fēng)量為正，流出的風(fēng)量為負(fù)。 風(fēng)壓平衡定律 2 4 4 5 5 7 2 7h h h h? ? ? ?? ? ?2 4 4 5 5 7 2 7 0h h h h? ? ? ?? ? ? ?10niih???? 該式表明：回路或網(wǎng)孔中，不同方向的風(fēng)流風(fēng)壓或阻力的代數(shù)和等于零。00P P Z g????據(jù)風(fēng)流能量方程 ，得平峒 13段的風(fēng)壓為： 式中， P hv3—— 分別是 3點(diǎn)的絕對(duì)靜壓和速壓。 39。39。 2 39。39。 )nhZ ????2 3 1 3 fnh h h h??? ? ? 2 3 1 3 0fnh h h h??? ? ? ?10ni f nih h h?? ? ??? 上式即風(fēng)壓平衡定律，其意義為對(duì)于任一個(gè)網(wǎng)孔或者回路而言，其風(fēng)壓的代數(shù)和與作用在其上的機(jī)械風(fēng)壓和自然風(fēng)壓之差值為零。 上式表明， 并聯(lián)風(fēng)路的總風(fēng)阻和各條分支的風(fēng)阻成復(fù)雜的繁分?jǐn)?shù)關(guān)系 。 14231RRK RR??14231RRK RR?? 判別式的作用： 1) 預(yù)先判別不穩(wěn)定風(fēng)流的方向。故可根據(jù)實(shí)際情況，采取加大 R1或 R4，減少 R2或 R3的技術(shù)措施，并不斷進(jìn)行調(diào)整，使 K始終保持最大的合理值，以保證 Q5的方向和數(shù)量始終穩(wěn)定。 局部風(fēng)量調(diào)節(jié)方法 ? 增阻調(diào)節(jié)法 ? 降阻調(diào)節(jié)法 ? 增壓調(diào)節(jié)法 增阻調(diào)節(jié)法 增阻調(diào)節(jié)法：以并聯(lián)網(wǎng)路中阻力大的風(fēng)路的阻力值為基礎(chǔ)，在各阻力較小的風(fēng)路中增加局部阻力（安裝調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)、窗），使各條風(fēng)路的阻力達(dá)到平衡，以保證各風(fēng)路的風(fēng)量按需供給。若總風(fēng)量 Q＝ 30m3/s，則該并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)中自然分配的風(fēng)量分別為： 則 Q2＝ Q－ Q1=30－ = 311230 1 6 .5 , /0 .8111 .2 m sRR? ? ???? 如按生產(chǎn)要求， 1分支的風(fēng)量應(yīng)為 Q’1＝ 5m3/s， 2分支的風(fēng)量應(yīng)為 Q’2＝ 25m3/s，顯然自然分配的風(fēng)量不符合要求，按上述風(fēng)量要求，兩分支的阻力分別為： ? 為保證按需供風(fēng)，必須使兩分支的風(fēng)壓平衡。 1 . 2 2 5 7 5 0h R Q P ah R Q P a? ? ? ?? ? ? ?? 調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的形式如右圖所示，在風(fēng)門(mén)或風(fēng)墻的上部開(kāi)一個(gè)面積可調(diào)的矩形窗口，通過(guò)改變調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的開(kāi)口面積來(lái)改變調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)對(duì)風(fēng)流所產(chǎn)生的阻力 hw，使 hw＝ hev＝730Pa。 0 .7 5 9w wQSSQ S h? ?28,/1 0 . 7 5 9w wSS N s mSR??? 根據(jù)水力學(xué)理論，這項(xiàng)損失可用下式表示： ? 式中 v2— 風(fēng)流通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)后在最小收縮斷面處的平均風(fēng)速 m/s； v— 巷道內(nèi)的平均風(fēng)速， m/s； ρ— 空氣的密度， kg/m3。 如右圖所示，已知主要通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓曲線 I和兩分支的風(fēng)阻曲線 R R2，并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)的總風(fēng)阻曲線 R。在圖上繪出 R1’曲線，并繪出 R1’和 R2并聯(lián)的風(fēng)阻曲線 R’。安裝調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的分支中風(fēng)量也減少，其減少值為△ Q1＝ Q1－ Q139。 2) 總風(fēng)量的減少值與主要通風(fēng)機(jī)性能曲線的陡緩有關(guān)。 3) 增阻調(diào)節(jié)有一定的范圍，超出這范圍可能達(dá)不到調(diào)節(jié)的目的。 當(dāng)不斷改變調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)風(fēng)阻Rw時(shí)，可以得到并聯(lián)風(fēng)路中各分支對(duì)應(yīng)的風(fēng)量及其變化，如右圖。 優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)便易行，是采區(qū)內(nèi)巷道間的主要調(diào)節(jié)措施。 巷道中的風(fēng)阻包括摩擦風(fēng)阻和局部風(fēng)阻。 hR Q? 摩擦阻力公式： 降阻的主要辦法是擴(kuò)大巷道的斷面。 U1’— 巷道 1擴(kuò)大后的周界，隨斷面大小和形狀而變。39。 39。LCSmR?? 如果所需降阻的數(shù)值不大，而且客觀上又無(wú)法采用擴(kuò)大巷道斷面的措施時(shí)，可改變巷道壁面的平滑程度或支架型式，以減少摩擦阻力系數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量。 , /39。 一般，當(dāng)所需降低的阻力值不大時(shí)，應(yīng)首先考慮減少局部阻力。s2/m8。s2/m8，則產(chǎn)生 。 ，靜風(fēng)壓特性曲線是 Ⅰ 曲線，這時(shí)風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)是 a點(diǎn)。一采區(qū)按需通過(guò) ，其阻力是，這個(gè)數(shù)值小于主要通風(fēng)機(jī)能夠供給這個(gè)采區(qū)使用的剩余風(fēng)壓，即 － ＝ 。 通過(guò)輔助通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量 Qaf＝ 輔助通風(fēng)機(jī)的全風(fēng)壓 haft＝ － ＝ 同時(shí)要調(diào)整主要通風(fēng)機(jī)的靜風(fēng)壓特性曲線，使它通過(guò)以下兩個(gè)數(shù)值所構(gòu)成的工作點(diǎn)： 主要通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量 Qaf＝ 主要通風(fēng)機(jī)的靜風(fēng)壓 hfs＝ ＋ ＝ 這兩種選擇輔助通風(fēng)機(jī)的方法中，后一方法雖然輔助通風(fēng)機(jī)所需功率較大，但主要通風(fēng)機(jī)所需功率較小，比前種方法要經(jīng)濟(jì)。 輔助通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須立即打開(kāi)巷道中的自動(dòng)風(fēng)門(mén)，以便利用主要通風(fēng)機(jī)單獨(dú)通風(fēng)。 隨著通風(fēng)狀況不斷發(fā)展變化，每隔一定時(shí)間，必須，調(diào)節(jié)主要通風(fēng)機(jī)和輔助通風(fēng)