【正文】 處（每雙車道）或 2020m2 測 8 點。 （六）填筑應(yīng)逐段分層進行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。 （十）路床頂面壓實完成后應(yīng)進行彎沉檢驗。 原地面清表及填前壓實監(jiān)理控制圖 合格 合格 合格 施工場地清理， 路線測量放樣 中線，水準(zhǔn)點 人員上崗證，材料試驗結(jié)果， 機械完好程度 挖方邊坡，排水溝， 挖方路基標(biāo)高 碾壓 檢驗合格 進入下一道工序 碾壓程序和方法符合要求 原地面清表及填前壓實工序監(jiān)理流程圖 回填、壓實 填方路基工程質(zhì)量監(jiān)理控制圖 不合格 合格 對施工前準(zhǔn)備 工作檢查是否符合填筑條件 同意碾壓 批準(zhǔn)上填料 監(jiān)理工程師控制 ②、審批混合料配比 承包人在開工前 60 天應(yīng)采用批準(zhǔn)的原材料進行混合料的配比設(shè)計，確定各種材料用量，并通過室內(nèi)試驗確定混合料的最大干密度、最佳含水量、和無側(cè)限抗壓強度、抗折強度等技術(shù)指標(biāo)。 ③、審查機械設(shè)備 審查承包人的主要機械設(shè)備配置和調(diào)試情況。 ⑤試驗段施工旁站監(jiān)理 為確保試驗段結(jié)果的準(zhǔn)確性，監(jiān)理人員必須進行旁站，檢查各 種原材料、混合料、拌和方法、施工工藝、施工組織及施工過程中的質(zhì)量控制是否滿足其施工措施計劃。監(jiān)理部組織中心試驗室對試驗段進行驗收合格后，批準(zhǔn)試驗段總結(jié)報告。監(jiān)理部組織（業(yè)主代表參加）對承包人所報工程項目進行驗收。中心試驗室對工程質(zhì)量進行抽檢。已完成的結(jié)構(gòu)層過冬，特別是有粉煤灰的綜合穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層，應(yīng)及時做上面層，防止冰凍季節(jié)因受凍而松散。 承包人施工前，監(jiān)理工程師要求施工單位先做 50— 100m 的試驗路段，以驗證施工工藝的可行性，機械設(shè)備的適應(yīng)性是否能達到要求的各項指標(biāo)。通過試驗路段應(yīng)總結(jié)出以下內(nèi)容： （ 1）施工機械設(shè)備性能是否能滿足本工程的需要； （ 2）施工工藝是否可行； （ 3）確定生產(chǎn)配合比、拌合時間、松鋪系數(shù)、攤鋪方法和適用的機具、最佳壓實遍數(shù)（是否滿足壓實度要求）等； （ 4）混合料攪拌均勻程度； （ 5）強度是否能滿足設(shè)計要求。水泥應(yīng)是普通硅酸鹽水泥，硅酸鹽水泥不得使用快凝水泥、早強水泥及變質(zhì)水泥。 2）、在采用未篩分碎石和石屑時，如顆粒組成 發(fā)生明顯變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 6）、攤鋪時要有專人控制松鋪厚度。 3）、嚴(yán)禁壓路機在正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車 1養(yǎng)生 1）、在水泥石屑基層碾壓完成后，進入養(yǎng)生期，一般養(yǎng)生 7 天，在養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。 1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水泥穩(wěn)定石屑基層（底基層、上基層）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 上基層 底基層 水泥穩(wěn)定石粉渣（摻加碎石） 水泥穩(wěn)定 石屑 1 壓實度（ %） 代表值 98（ 97） 96（ 95） 每 200m 每車道檢測 2 處 極值 94（ 97） 92（ 91） 2 縱斷面高程（㎜） +5， 10（ 15） +5， 5（ 20） 用水準(zhǔn)儀每 200m查 4個斷面 3 平整度（㎜） 8（ 12） 12 3m 直尺，每 200m2 處 4 寬度（㎜） 不小于設(shè)計 不小于設(shè)計 尺量，每 200 米 4 處 5 厚度（ mm） 代表值 8（ 10） 10（ 12） 每 200m 每車道 1 點 合格值 15（ 20） 25（ 30） 6 橫坡（ %） 177。 ） 水準(zhǔn)儀每 200 米 4 個斷面 7 強度 MPa 符合設(shè)計強度要求 按 JTGF80/12020 附錄 G 檢查 注： 允許偏差值欄中帶（）中的 數(shù) 值是 JTG F80/1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的“其他公路”欄中的允許值，其它的為高速公路、一級公路要求值。 （ 4）碾壓后對壓實度的檢查。 （二）路面面層質(zhì)量監(jiān)理 公路路面按力學(xué)性質(zhì)可分為柔性路面和剛性路面等幾種形式。為保證行車安全還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度 。 本工程瀝青面層為廠拌瀝青砼結(jié)構(gòu)，熱拌熱鋪改性瀝青砼，瀝青面層為三層式（即三鋪兩油），分別為封層油、粗粒式改性瀝青砼 AC25C；中粒式改性瀝青砼 AC20C；粘層油和細(xì)粒式瀝青砼AC13C（或瀝青瑪蹄脂）。 材料的影響。在雨天或惡劣天氣施工是影響瀝青面層的質(zhì)量關(guān)鍵。粗集料（石料）應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，還應(yīng)具備足夠的強度和耐磨性以及良好的顆粒形狀，通常以接近立方體、多棱角體為宜對該公路主干線建議采用高等級公路的較高的技術(shù)指標(biāo)：石料的壓碎質(zhì)不大于 2%，洛杉磯磨耗損失不大于 28%，堅固性不大于 12%等等；細(xì)集料（天然砂、機制砂、石屑）必須由具備生 產(chǎn)許可證的采石場、采砂石生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其含泥量應(yīng)小于 5%，石屑最大粒徑宜小于 8mm。 瀝青混凝土配合比分為三個階段：目標(biāo)配合比的設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。通過試驗，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改意見，交由施工單位進行試驗路段施工，以確定生產(chǎn)配合比。拌制瀝青混合料時，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個及時，二個堅持，一個保證?；旌土仙a(chǎn)前首先要對拌和樓進行標(biāo)定，以保證拉和設(shè)計的正常運轉(zhuǎn)，保證粗細(xì)集烘干集料的含水量不大于 1%。攤鋪瀝青混和料時必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進行攤鋪，不 得隨意變換速度及中途停頓，以提高平整度，減少混和料的離折，攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內(nèi)，對攻性瀝青宜放慢到 13m/min，如發(fā)現(xiàn)混和料出現(xiàn)離折、波浪、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。碾壓的原則為“緊跟、慢壓、高頻、低振”，壓路機在碾壓過程中不應(yīng)突然改變方向。針對面層采用 SBS 類攻性瀝青品種，其控制溫度將略有提高，按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。一般縱向縫采用熱接時碾壓溫度不低于 70℃，按施工規(guī)范接縫處理。 A 瀝青混合料 施工氣候的控制 氣溫在 5℃以下或冬季施工雖在 5℃以上，但有大風(fēng)時不能施工。被雨淋濕或潮濕有水的下承層不能立即攤鋪瀝青混合料。 瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。封層瀝青材料使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ 052— 2020）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。 2. 透層、粘層和封層質(zhì)量控制要點 ? 應(yīng)在經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗收合格，并清理整潔的工作面噴灑瀝青材料 。 ? 灑布瀝青 a. 承包人應(yīng)在噴灑工作開始前 3d 報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 e. 粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補撒吸附瀝青材料。 d. 除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 ? 路緣石應(yīng)按試驗確定的配合比進行拌制及預(yù)制，路緣石埋設(shè)的槽底和后背填料應(yīng)夯擊密實，頂面平整，線條直順，曲線圓滑。 5 尺量；每 200m 測 4 處 3 頂面高程（ mm） 177。 3。 一、 安全監(jiān)理的依據(jù)： 國家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動力保護、環(huán)境保護、消防等法律、法規(guī)及方針政策。 水準(zhǔn)儀；每 200m 測 2 處 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 尺量：每 200m 測 2 處 路緣石鋪設(shè)檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 直順度（ mm） 10 20m 拉線：每 200m 測 4 處 2 預(yù)制鋪設(shè) 相鄰兩塊高差（ mm） 3 水平尺量：每 200m 測 4 處 相鄰兩塊縫寬（ mm） 177。硬路肩質(zhì)量要求與路面結(jié)構(gòu)層相同；土路肩和中央分隔帶回填土的施工方法與路基或相應(yīng)穩(wěn)定土的施工方法相同，可根據(jù)情況采用小型手 扶振動壓路機碾壓；施工中要注意路肩橫坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，表面要平整密實，無彈簧松散和積水現(xiàn)象，肩線要直順，曲線要圓滑。 c. 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。對已澆灑透層油的路面養(yǎng)護進行監(jiān)督，對漏油和粘拉部位提出補灑要求。 c. 瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑 布機噴不到的地方可采用手工灑布機，噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 ? 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。 b. 集料采用堅硬、清潔、干燥、單粒徑的人工軋制砂或中砂，不得采用粗石粉和石屑。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）的要求，基質(zhì)瀝青宜與面層所用瀝青的種類標(biāo)號相同。透層油使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ 0522020）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。攤鋪機的刮平板及其他接觸瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱。雙層或三層式瀝青路面上下層接縫宜錯開 20～ 30cm 以上。每層瀝青混和料施工都應(yīng)鋪筑試驗段，監(jiān)理同施工單位需共 同總結(jié)，確定合理的施工機械組合、混合料的正常運轉(zhuǎn)指標(biāo)；攤鋪過程的溫度速度的控制，驗證混和料的配比結(jié) 果、壓實度標(biāo)準(zhǔn)密度，施工作業(yè)段的進度計劃、材料及施工質(zhì)量，確定施工組織及管理體系。 監(jiān)理要嚴(yán)格控制各工序溫度。攤鋪過程