【正文】 OAC2： OAC2=（ OACmin+OACmax） /2 。試模和底座應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱，按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)和溫度范圍成型 Marshall 試件。30mm2/s 時(shí)的溫度作為擊實(shí)溫度。分別用各施工單位實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級配在給定的級配范圍內(nèi)，特別是 、 、 三檔篩孔通過率 必須 符合級配要求 并 盡量接近中線 。 （ 2） 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 表 1 熱拌 瀝青混合料種類 混合料 類別 密級配 開級配 半開級配 公稱最大粒徑（ mm） 最大粒徑（ mm） 連續(xù)級配 間斷級配 瀝青碎石 瀝青 混凝土 瀝青穩(wěn)定碎石 排水式瀝青磨耗層 排水式瀝青 碎石基層 特粗式 ATB40 ATPB40 粗粒式 ATB30 ATPB30 AC25 ATB25 ATPB25 中粒式 AC20 AM20 AC16 OGFC16 AM16 細(xì)粒式 AC13 OGFC13 AM13 AC10 OGFC10 AM10 2 砂粒式 AC5 空隙率 (%) 3～ 5 3～ 6 18 18 6～ 12 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 方法 瀝青混合料的級配范圍應(yīng)根據(jù)公 路等級、氣候、 交通 條件及設(shè)計(jì)要求，在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ F40— 2020） 表 ~ 中選定。 2 適用范圍 適用于高速公路、一級公路及以下等級公路瀝青混合料 (含 SMA混合料 )生產(chǎn)。 1 熱拌 瀝青混合料生產(chǎn)工藝 瀝青混凝土路面具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的性能，建設(shè)速度快，維修費(fèi)用低，為此， 各等級 公路絕大部分都使用瀝青路面。 3 工藝原理及設(shè)計(jì)要點(diǎn) 工藝原理 將不同規(guī)格的冷砂、石料經(jīng)冷礦料儲(chǔ)存及配料裝置的給料機(jī)進(jìn)行初配后，由冷礦料輸送機(jī)送至干燥筒烘干、加熱后從滾筒排出，由熱礦料提升機(jī)送入篩分裝置進(jìn)行二次篩分；篩分好的各種砂、石料分別儲(chǔ)存在熱儲(chǔ)料倉的隔倉內(nèi)，然后按預(yù)先設(shè)定的比例先后進(jìn)入熱礦料稱料斗內(nèi)稱重計(jì)量，此外，儲(chǔ)存在保溫罐內(nèi)的熱瀝青由瀝青輸送泵經(jīng)帶保溫的瀝青管道，抽送至瀝青稱量桶內(nèi)稱重計(jì)量；各種材料按配合 比分別計(jì)量后，按預(yù)先設(shè)定的程序先后投入到攪拌器內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制攪拌，等 待拌和均勻后，或直接卸入運(yùn)輸車中，或送至成品料儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)暫時(shí)儲(chǔ)存。 （ 1） 瀝青混合料 配合比設(shè)計(jì) 一般 采用馬歇爾 （ Marshall） 法， 其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ F40— 2020） 表 － 1~－ 4 及表 － 1~－ 4 的規(guī)定。三階段設(shè)計(jì)合格后即可開展大規(guī)模施工。 ② 確定瀝青混合料拌和和擊實(shí)溫度。在現(xiàn)場無條件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)粘度試驗(yàn)時(shí)，也可以根據(jù)瀝青供應(yīng)商推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實(shí)溫度。 ④ 進(jìn)行 Marshall 試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。 檢查 OAC1 是否在 OACmin~OACmax 范圍內(nèi)，若不在，就應(yīng)調(diào)整級配，重新進(jìn)行以上試驗(yàn)；若在根據(jù) OAC1 和 OAC2 綜合確定最佳油石比 OAC。如果任一 指標(biāo)不滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級配，重新進(jìn)行以上試驗(yàn)，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆孔的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 4 工藝流程 瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程 瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程見圖 1。廠 區(qū)內(nèi)一般包括 集 料存放場地、瀝青貯存 場 地、熔化及加熱設(shè)備、 加溫及拌和設(shè)備、試驗(yàn)室和 辦公用房屋。 場地形狀以矩形為佳，場地內(nèi)的各種設(shè)施和布置應(yīng)協(xié)調(diào)。用水量應(yīng) 滿足生活用水和少量生產(chǎn)用水，一般每 天約需 20 噸。 （ 3） 生產(chǎn)前中心試驗(yàn)室先確定混合料配合比?？刂剖已b有各種儀表和信號裝置，可監(jiān)視整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，反映出礦料、礦粉、瀝青用量的變化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的全自動(dòng)控制。 主要 機(jī)械設(shè)備 生產(chǎn)設(shè)備 生產(chǎn)設(shè)備一般應(yīng)根據(jù)攤鋪進(jìn)度需求量，宜采用生產(chǎn)能力為 160～ 320t/h 的間歇式瀝青拌和站。 高速公路施工乳化瀝青 一般 由甲方指定供應(yīng)；如果不指定供應(yīng)， 施工單位又選 擇工地生產(chǎn)， 則應(yīng)配備乳化瀝青設(shè)備 ，其 生產(chǎn)能力 為 4～ 6t/h。 試驗(yàn)設(shè)備主要包括以下三大類：瀝青試驗(yàn)儀器 （ 針入度儀、軟化點(diǎn)儀、延度儀等 ） ；原材料試驗(yàn)儀器 （ 壓力試驗(yàn)機(jī)、磨 耗試驗(yàn)機(jī)等 ） ；瀝青混合料檢測試驗(yàn)儀器 （ 馬歇爾試驗(yàn)測試儀、瀝青含量測試儀等 ） 。 （ 2） 瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 表 7 瀝青標(biāo)號的選擇 氣候分區(qū) 瀝青種類 瀝青碎石 瀝青混凝土 寒區(qū) 道路石油瀝青 90、 1 130 90、 1 130 溫區(qū) 道路石油瀝青 90、 110 70、 90 熱區(qū) 道路石油瀝青 50、 70、 90 50、 70 （ 5） 瀝青混合料拌和廠應(yīng)將不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分 開存放，不得混雜。同一工程使用不同瀝青時(shí)，應(yīng)明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。 ② 為提高抗低溫開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類或橡膠類改性劑。 4） 應(yīng)考慮改性劑及輔助材料、專用設(shè)備的價(jià)格，改性瀝青混合料生產(chǎn)及路面施工成本。 （ 6） 當(dāng)確定采用改性瀝青鋪筑路面時(shí)，首先應(yīng)根 據(jù)工程所在地的氣候、交通及其他特殊使用要求選定設(shè)計(jì)的改性瀝青技術(shù)要求，然后選擇適宜的基質(zhì)瀝青、改性劑類型，根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)初步確定改性劑劑量，并制備改性瀝青 進(jìn)行試驗(yàn)。改性劑 在基質(zhì)瀝青中應(yīng)有 一定的細(xì)度。 （ 10） 當(dāng)采用復(fù)合改性瀝青時(shí)，應(yīng)根據(jù)所用改性劑的類型、比例、劑量等，參考 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40— 2020 表 4. 確定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 ① 本法適用于各種可通過攪拌工藝直接與瀝青均勻混合的改性劑。 10 ① 混融法宜采用高速剪切設(shè)備或膠體磨。 （ 14） 改性劑應(yīng)按產(chǎn)品所規(guī)定的 條件貯存在室內(nèi)，保持干燥，注意通風(fēng)和防火，并按進(jìn)庫順序使用，不能 超過保質(zhì)期。 乳化石油瀝青 （ 1） 乳化石油瀝青的質(zhì)量要求，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。乳化瀝青制造后應(yīng)及時(shí)使用。 （ 3） 粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的高速公路路基路面強(qiáng)度和耐磨耗性。 （ 2） 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)?顆 粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。礦粉要求干燥、潔凈、無泥土等雜質(zhì)，其質(zhì) 量應(yīng)符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40— 2020 表 的要求。 （ 2）