電子商務(wù)物流系統(tǒng)及其基本功能-wenkub
2022-10-31 15:21:31 本頁面
【正文】 物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 (1)物流設(shè)施 ：包括物流站、貨場、物流中心、倉庫、公路、鐵路、港口等。 物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)物資的空間效益和時間效益，在保證社會再生產(chǎn)進(jìn)行的前提條件下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。北京將匯集 800 多萬來自 200 多個參賽國家（地區(qū)）的運(yùn)動員、記者和觀眾，以及 120 多萬件使用器材。 2021 年，北京奧運(yùn)會需要 1， 200 輛手推車、 171 輛叉車、 525 臺起重機(jī)、 150 輛起重卡車、 15 萬到 20 萬平方米的倉庫面積，奧運(yùn)物流中心的總運(yùn)輸量將達(dá)到 75， 000 噸。 2021/11/12 5 物流系統(tǒng)及其特點 2. 物流系統(tǒng)特點 物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。 (2)物流裝備 ：包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、流通加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。 2021/11/12 10 物流系統(tǒng)分析 1. 物流系統(tǒng)分析的含義 物流系統(tǒng)分析是指在一定時間、空間里，對其所從事的物流活動和過程作為一個整體來處理，以系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 (2)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類，裝卸搬運(yùn)以此可分成使用吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。 2021/11/12 17 裝卸搬運(yùn)作業(yè)和設(shè)備配置 ? 2. 裝卸搬運(yùn)機(jī)器及設(shè)施的配置 (1)在物流設(shè)施內(nèi)的裝卸搬運(yùn)活動及機(jī)器配置 ①卡車站臺； ②火車站臺 物流設(shè)施內(nèi)的高站臺和低站臺適于配合的裝卸方法、 裝卸機(jī)械及適合的對象貨物 見下頁表 3－ 2。 2021/11/12 21 運(yùn)輸 運(yùn)輸?shù)牡匚? 1. 運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 2. 運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 3. 運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用” 4. 運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉 2021/11/12 22 運(yùn)輸 運(yùn)輸?shù)姆诸? 1. 按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸? 干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸 2. 按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸? 集貨運(yùn)輸、配送運(yùn)輸 3. 按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類 一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、 4. 按運(yùn)輸中途是否換載分類 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸 2021/11/12 23 運(yùn)輸 各種運(yùn)輸方式 1. 汽車運(yùn)輸方式 干線運(yùn)輸、近中距離“門到門”運(yùn)輸、配送運(yùn)輸、集配運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn) 2. 鐵道運(yùn)輸方式 整車運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、二、三站分卸、集裝箱專列運(yùn)輸、一般集裝箱運(yùn)輸、鐵路的“大陸橋”運(yùn)輸 3. 水運(yùn)（船運(yùn)）方式 貨物定期船運(yùn)、不定期船運(yùn)、聯(lián)運(yùn) 4. 航空運(yùn)輸
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