【正文】 用戶界面， 通過界面進(jìn)行查找 。 2）公交線路查詢功能： 通過普通的瀏覽器提供按照站點名查詢的方式，給出該線路按順序經(jīng)過的所有站點名稱 3）公交站點查詢功能： 通過普通的瀏覽器提供按照站點名查詢的方式，輸 出經(jīng)過該站點的所有公交線路名稱。想法決定做法。人們在面對選擇眾多的公交車以及公交線路的問題上的需要，公交查詢系統(tǒng)主要解決的問題是人們在城市中不熟悉公交系統(tǒng)的問題。 2）技術(shù)可行性：本系統(tǒng)采用 Java 語言 ，主要運用工開發(fā)具 eclipse，以及 eclipse的插件 visual editor。如：查找方便，可靠性高，存儲量大，保密性好 ，壽命長，成本低，更新信息快等。 一般意義上，完整的出行問題是解決出發(fā)點到目的的路徑選優(yōu)問題隨著人們活動的范圍的擴(kuò)大，乘公交出行往往也不能一車到達(dá)，乘客從某一起點，可能需要一次或多次換成才能到達(dá)目的地。當(dāng)前，城市交通信息服務(wù)存在混亂和低效的問題，有些甚至誤導(dǎo)乘客。 （ 2） 乘客出行中獲得信息困難，本上沒有實時信息。希望該系統(tǒng)能夠給出行的人們帶來便捷的交通路線！ 承擔(dān)的任務(wù)： 1． 用戶界面設(shè)計 （參與） 2． Java 代碼實現(xiàn) （獨立） 3. 數(shù)據(jù)庫連接（參與） 4. 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計（獨立） 中 原 工 學(xué) 院 支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) II 二 級 課 題 任 務(wù) 書 2020 年 6 月 14 日 工作進(jìn)度安排： 任務(wù)名稱 時間軸 2020613至 2020628（除周日） 負(fù)責(zé)人 審核人 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 杜遠(yuǎn)坤 總體進(jìn)度 30% 62% 8% 支松波 整理資料 支松波 付小兵 編寫代碼 支松波 馬嘯偉 付小兵 代碼測試 馬嘯偉 支松波 付小兵 整理文檔 支松波 指導(dǎo)教師簽字： 2020 年 6 月 28 日 實訓(xùn)單位意見 簽章： 年 月 日 學(xué)院意見 簽章： 年 月 日 中 原 工 學(xué) 院 支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) III 二 級 課 題 評 審 表 學(xué)號 202007042137 姓名 支松波 專業(yè) 軟件開發(fā) （日 文） 班級 日文 101 題目 鄭州公交查詢系統(tǒng) 指 導(dǎo) 教 師 評 語 成績（百分制）： 指導(dǎo)教師簽名： 2020 年 6 月 28 日 支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) IV 軟軟 件件 學(xué)學(xué) 院院 二級課題 報告 課題名稱： 鄭州公交查詢系統(tǒng) 專 業(yè)： 軟件開發(fā) （日文方向） 班 級： 日文 101 學(xué) 號： 202007042137 學(xué)生姓名： 支松波 指導(dǎo)教師： 杜遠(yuǎn)坤 2020 年 6 月 28 日 支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) II 摘 要 我國城市公交查詢系統(tǒng)的發(fā)展處于一個落后的水平，廣大乘客可以獲得的信息的方式很少，公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證，而且還沒有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)信息的發(fā)布和管理。支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) I .中 原 工 學(xué) 院 二級課題實訓(xùn)任務(wù)書 2020 年 6 月 13 日 學(xué)生姓名 支松波 學(xué)號 202007042137 專 業(yè) 軟件開發(fā) (日文方向 ) 班級 日文 101 課題名稱 鄭州公交查詢系統(tǒng) 課題來源 河南省大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)基地 指導(dǎo)教師 杜遠(yuǎn)坤 專業(yè) 計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 職稱 集成項目經(jīng)理 課題說明： 用戶通過站點換乘，可得到從一地到另一地不同路線及換乘公交車的方法，該查詢支持模糊查 詢 .通過站點查詢，可得到 經(jīng)過該 點 的詳細(xì)車次。我國公交查詢系統(tǒng) 現(xiàn)狀如下： （ 1） 乘客可以獲得的信息很少，方式主要為常規(guī)手段。乘客在一些大城市中可以通過電子站牌獲得一些基本信息外，在我國的大部分城市中基本獲到公交信息。 隨著人民生活水平的提高和社會的發(fā)展，人們出行的次數(shù)和范圍都在增加， 共交通承擔(dān)著 越來越繁重的運輸任務(wù)也要與此相對應(yīng)，公交的線路數(shù)量和投入運營的車輛數(shù)量也在迅猛發(fā)展，公交的服務(wù)時間延長，服務(wù)范圍擴(kuò)大。 因此，如何選擇最優(yōu)的出行路線，即如何換乘，換乘幾次，成為人們出行首要考慮的問題。在這樣的背景下，我們決定做公交查詢系統(tǒng)，并以鄭州市公交數(shù)據(jù)為例，設(shè)計了公交查詢系統(tǒng)。開發(fā)這個系統(tǒng)需要開發(fā)者對網(wǎng)絡(luò)編程和 java Swing 等知識的掌握，本項目采用的數(shù)據(jù)庫為 mysql， 需掌握對 mysql 數(shù)據(jù)庫的基本操作，因平時用的工具就是eclipse，以及其 VE 插件，數(shù)據(jù)庫用的是 mysql，因此技術(shù)可行 。通過調(diào)查得出：設(shè)計一個公交查詢系統(tǒng)需要解決人們對一個城市公交系統(tǒng)的整個查詢問題 :如：站點換乘查詢、公交下路查詢、公交站點查詢等功能。要是一個項目有序的進(jìn)行，必須先進(jìn)行分析與設(shè)計！分析與設(shè)計是項目往下進(jìn)行的基礎(chǔ)。 結(jié)合上述需求對系統(tǒng)功能設(shè)計的要求分析及對功能模塊的劃分，從而分析出數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)項。 2）控制層（ Action） ： 負(fù)責(zé)表現(xiàn)層與業(yè)務(wù)邏輯層的交互，調(diào)用業(yè)務(wù)邏輯層，并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)返回給表現(xiàn)層顯示?；?J2EE 的課程管理網(wǎng)站在數(shù)據(jù)庫設(shè)計之初盡量考慮全面，仔細(xì)考慮 乘客 的各種需求，避免浪費人力物力。數(shù)據(jù)庫主要用到表結(jié)構(gòu)的設(shè)計和實現(xiàn)。 import 。 import 。 import 。 import 。 import 。 private JLabel jLabel1 = null。 /** * This method initializes jTextField * 支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) 12 * return */ private JTextField getJTextField() { if (jTextField == null) { jTextField = new JTextField()。 支松波 ：鄭州公交查詢系統(tǒng) 13 (new Rectangle(222, 47, 61, 20))。 // TODO Autogenerated Event stub actionPerformed() (false)。 (false)。 Select select=new Select()。 } } })。 (false)。 initialize()。 (new WindowAdapter() { public void windowClosing(WindowEvent e){ Main_Window main=new Main_Window()。 } /** * This method initializes jContentPane * * return */ private JPanel getJContentPane() { if (jContentPane == null) { jLabel2 = new JLabel()。1 路 39。 jLabel1 = new JLabel()。 jLabel = new JLabel()。 (new Rectangle(108, 9, 85, 29))。 (jLabel1, null)。 } return jContentPane。 import 。 import 。 import 。 private JLabel jLabel = null。 /** * This method initializes jButton * * return */ private JButton getJButton() { if (jButton == null) { jButton = new JButton()。 (new () { public void actionPerformed( e) { (false)。 String string=()。 } return jButton。 } /** * param args */ public static void main(String[] args) { // TODO Autogenerated method stub (new Runnable() { public void run() { Stop_Window thisClass = new Stop_Window()。 } })。 (公交站點查詢 )。 (true)。 ()。 jLabel1 = new JLabel()。 jLabel = new JLabel()。 (公交站點 )。 (jLabel, null)。 } return jContentPane。這種以經(jīng)編譯好的過程可極大地改善 SQL server 語句的性能。掌握了數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)方法。通過這個反復(fù)的過程，是我在關(guān)系 型數(shù)據(jù)庫理論方面有了嶄新的認(rèn)識和深刻的體會，為以后的開發(fā)積累了更多的經(jīng)驗。 import 。 import 。 import 。 JButton jButton1 = null。 private JComboBox jComboBox = null。 ()。 (null)。 } })。 (new Font(Dialog, , 18))。 (null)。 } })。 ()。 (false)。 } })。 } return jComboBox。 (true)。 } /** * This is the default constructor */ public Main_Window() { super()。 (公交查詢系統(tǒng) )。 (城市： )。 (new Font(Dialog, , 48))。 (getJButton(), null)。 (jLabel1, null)。 import 。 import 。 import 。 import 。 import 。 private JLabel jLabel1 = null。 /** * This method initializes jTextField * * return */ private JTextField getJTextField() { if (jTextField == null) { jTextField = new JTextField()。 (new Rectangle(222, 47, 61, 20))。 // TODO Autogenerated Event stub actionPerformed() (false)。 (false)。 Select