【正文】 (18 腳 )：它在單片機內部是片內振蕩器的反向放大器的輸出端。在平時， ALE 端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號，此頻率為振蕩器頻率 fosc的 1/6,可作為對外輸出的時鐘脈沖或用于定時目的。另外，該引腳將被略微拉高。當訪問內部程序存儲器時， P S E N——————信號不跳變 。 當 VCC發(fā)生故障，降低到低電平規(guī)定值或掉電時，該引腳可接上備用電源 VPD（ +5V）為內部 RAM 供電，以保證 RAM 中的數(shù)據(jù)不丟失。此外，該引腳還用做 EPROM 編程電壓的輸入端。圖中 PC 是程序計數(shù)器； PSW 是程序狀態(tài)字寄存器； DPTR 是數(shù)據(jù)指針寄存器。各種算術、邏輯運算所涉及到的寄存器包括：累加器 ACC、寄存器 B、暫存器 1(TEMP1)和暫存器 2(TEMP2)、程序狀態(tài)字寄存器 PSW，程序計數(shù)器 PC，堆棧指針 SP，數(shù)據(jù)指針寄存器 DPTR 等。在 89C51 單片機中，程序存儲器采用 EEPROM，而數(shù)據(jù)存儲器采用 RAM。當程序計數(shù)器 PC 由內部 ROM 開始執(zhí)行到外部 ROM 時，會自動尋址外接程序存儲器。其他地址為中斷服務程序入口地址，響應某個中斷時，將自動從其對應的入口地址執(zhí)行中斷服務程序。內部存儲器可直接尋址。對 I/O 端口操作無須特殊指令且訪問程序存儲器是用 P E S N——————信號選通，而訪問片外數(shù)據(jù) 存儲器時，由 RD————信號（讀）和 WR————信號（寫）選通。單片機復位時， RS1 和 RS0 為零，故指向 0 區(qū)。 c) 專用寄存器區(qū) 共有 21 個專用寄存器 SFR，位于 80～ FFH 地址空間。另一部分為定時 /計數(shù)器，串行口、中斷的一些控制寄存器。 在計數(shù)器功能中，在外部事件相應輸入腳 (T0 或 T1)產生負跳變時，計數(shù)器加 1。 它既能工作在異步方式，又能工作在同步方式。中斷 89C51 單片機提供了 6 個中斷源，而每一個中斷源都能被程控為高優(yōu)先級 或低優(yōu)先級。 5 個中斷源中的一個、幾個或全部中斷源的開、關由中斷允許寄存器 (IE)完成，而每個中斷源的優(yōu)先級別的高低由中斷優(yōu)先級控制寄存器 (IP)完成。20﹪） V的電源電壓， 1288 位的內部 RAM， 4 個 8 位的雙向可位尋址的 I/O 端口， 2 個 16 位定時 /計數(shù)器， 6 個中斷源， AT89C51 單片機可提供許多高性價比的應用，靈活應用于各種控制領域 。 這樣就可以大大提高車輛通過率，有效緩解交通壓力。因為南北通行時雙向指示牌相同，所以每個端口應具有 12mA 的吸收 電流的能力，而人行道口按 4 個燈算，因此需 24mA 的吸收電流，在單片機的輸出口接驅動電路 74HC244，保護單片機的輸出端口 [12]。 由于 每個道口時間顯示相同， 4 組 三極管 就需192mA,所以設計中采用三極管 9012。 在實際使用中 LED 顯示器都是多位的。因此多位 LED 顯示器接口電路需要有兩個輸出口，其中一個用于 輸出 8 條段控線（有小數(shù)點顯示）；另一個用于輸出位控線，位控線的數(shù)目等于顯示器的位數(shù)。接收的紅外信號通過內部的集成電路來進行放大、解調，由輸出端的輸出編碼脈沖信 號經過三極管反相放大送至接收器，解調模塊再進行譯碼。盲人提示音采用的是悅耳、柔和的低音。 LED 顯示接口電路 LED 顯示器簡介 通常所說的 LED 顯示器由 7 個發(fā)光二極管組成因此也稱之為七段 LED 顯示器，其排列形狀如圖 所示。使用時公共陽極接 +5V。 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 16 頁 共 41 頁 圖 LED 顯示器結構圖 使用 LED 顯示器時要注意區(qū)分這兩種不同的接法。各代碼位的對應關系如表 。而當 1G（或 2G）為高電平時，呈高阻態(tài)，輸出 1A1～ 1A4（或 2A1～ 2A4）為高阻態(tài)。因為設計采用動態(tài)掃描方式顯示時間，所以主程序大部分時間要調用掃描顯示程序。 （ 2）南北方向的行車向左拐，各路右拐，行人禁止通行。 （ 4）東西方向的行車向左拐，各路右拐，行人禁止通行。指示燈功能通過T0 定時中斷服務程序實現(xiàn)。交通燈管理定時功能程序 流程圖如圖 所示。本文選取紅燈還剩 2s 時讀入路況信息 [14]。在調試過程中常常會出現(xiàn)各種電路故障，經過檢測、排查，才能準確地排除故障。測試主要是對電路的各項技術指標和功能進行測試和檢查，并與設計要求的性能指標相比較，以確定電路是否能實現(xiàn)預期的功能。能夠采用適當?shù)姆椒ú檎?、判斷和確定故障的具體部位及其原因，是故障檢測的關鍵。主要檢鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 22 頁 共 41 頁 查焊點是否虛焊、導線接頭是否接好、接插件是否松脫、管腳是否插錯方向或折彎等。由通電觀察，可以確定故障原因，但大部分情況下并不能確認故障的確切位置?？梢苑磸投啻芜M行調試，直到邏輯關系正確，但要注意，東西方向、南北 方向的指示燈要同時調試。 如果該引腳輸出為低電平，則說明可以檢測車隊長度，調整綠燈時間，電路正常。 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 23 頁 共 41 頁 7 結束語 隨著經濟的飛速發(fā)展，交通燈控制在交通運輸領域發(fā)揮著越來越重要的作用。本文完成過程中，要做的工作有： （ 1）確定交通控制系統(tǒng)的通行方案，規(guī)定各個方向行車的通行時間及分配。 參考文獻 [1]鄭思銘等 .交通燈的一種新型智能控制系統(tǒng) .廣東自動話與信息工程 ,2021(2):1618 [2]陳森發(fā)等 .城市主干道交通信號燈模糊線控制的探討 .運籌與管理 ,1998,7(1):3541 [3]查振業(yè) ,葉信陽 .智能交通燈控制系統(tǒng) .華中理工大學學報 ,1997,25(2):6365 [4]姚林芳 .交通燈智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) .計算機工程應用技術 ,2021,(5):12341237 [5]鄭建光 等 . 基于 AT89C51 單片機的交通燈控制系統(tǒng)設計 . 自動化與儀器儀表 ,2021,(6):3033 [6]吳黎明 ,王桂棠 .單片機原理及應用技術 .北京 :科學出版社 ,2021 [7]董加禮 ,曹旭東 ,史明仁 .數(shù)學建模 .北京 :北京工業(yè)大學出版社 ,1990 [8]彭志剛 .利用單片機改進交通燈控制系統(tǒng) .湖南工業(yè)職業(yè)技術 學院學報 ,(2):2527 [9]朱善君等 .單片機接口技術與應用 .北京 :清華大學出版社 ,2021 [10]李建忠 .單片機原理及應用 .西安電子科技大學出版社 ,2021 [11]馮冬青 ,謝宋和 .模糊控制 .北京 :化學工業(yè)出版社 ,2021 [12]樓然苗 ,李光飛 . 單片機課程設計指導 . 北京 :北京航空航天大學出版社 ,2021 [13] 溫欣玲 , 張 玉 葉 . 基 于 單 片 機 交 通 智 能 控 制 系 統(tǒng) 研 究 . 微 計 算 機 信息 ,2021,23(102):9092 [14]王慶有 .光電傳感器應用技術 .北京 :機械 工業(yè)出版社 ,2021 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 24 頁 共 41 頁 The Design of Traffic Light Control System Based On AT89C51 MCU Su Li Department of Physics and Electronics No. 07418519 Faculty Adviser: Zhou Jiachao Abstract This study is based on AT89C51 as the controller of the intelligent traffic light control system. The system can achieve the special viehicles (119,120ect) automatically release through the infared receiver to receive signal. Collecting traffic information by the vehicle detection circuit, treated by the MCU, assigning green time of each lane to achieve dynamic adjustment of traffic by the 74HC244 driving the passage of LED digital display the countdown. The traffic light of turn left, turn right, straight and pedestrian adopt with twocolor highbrightness lightemitting diodes, and the design is also added the circuit of vioce prompts, it’s convenient to blind man cross the sidewalk. The design is based on software and hardware bination to achieve. The paper gives a detailed circuit diagram of hardware and software flow chart and program soure code. Keywords: intelligent traffic light, AT89C51, vehicle detection, 74HC244, LED 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 25 頁 共 41 頁 附錄 A 系統(tǒng)原理圖 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 26 頁 共 41 頁 附錄 B 源程序 ； ***************************************************************； ； 匯編 程 序 ； ； *************************************************************** ； TIME EQU 50H ；秒計數(shù)用 TIMESFR EQU 51H ；臨時寄存器 CONR5 EQU 52H ； T11 秒定時計數(shù)用 TIMED0 EQU 55H ；單向最大定時時間 ,直行開始 ,人行開始 120 TIMED1 EQU 56H ；各路右轉開始時間 110 TIMED2 EQU 57H ；前行結束提醒 70 TIMED3 EQU 58H ；前行結束 ,人行結束 ,左轉開始 60 TIMED4 EQU 59H ；左轉結束提醒 TIMED5 EQU 5AH ；左轉結束 TIMED6 EQU 5BH TIMED7 EQU 5CH SN EQU P1 ； 南北口 EW EQU P2 ； 東西口 SCAN EQU P3 ；掃描口 LEDOUT EQU P0 ；段碼口 SNEWFLAG BIT 09H ；東西口與南北口轉換標志 ；按鍵在掃描口的最高位 ,按一下 ,全紅燈 ,再按一下 ,恢復原狀態(tài) ；定時器 T0、 T1 溢出周期為 50MS， T0 為秒計數(shù)用 ； ************************************中斷入口程序 **************** ORG 0000H ；程序執(zhí)行開始地址 LJMP START ；跳到標號 START 執(zhí)行 ORG 0003H ；外中斷 0 中斷程序入口 LJMP INT22 ；外中斷 0 中斷返回 ORG 000BH ；定時器 T0 中斷程序入口 LJMP INTT0 ；跳至 INTTO 執(zhí)行 ORG 0013H ；外中斷 1 中斷程序入口 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 27 頁 共 41 頁 L