【正文】 第二章 施工組織部署 一、施工總體目標 工程工期：開工日期： 20xx 年 12月 28 日，竣工日期： 20xx 年 1月 14日，總工期 13 個月，按業(yè)主要求工期竣工。 （五）主要工程量 項目名稱 單位 數(shù)量 混凝土 方 鋼絞線 噸 鋼筋 噸 463 錨具 套 360 支座 個 25 伸縮縫 米 20 漿砌片石 方 547 三、項目控制目標 （一）質(zhì)量目標 質(zhì)量目標：單位工程優(yōu)良率 100％，分部、分項工程合格率 100％，優(yōu)良率均達到 90％以上。 路基填料 路基填料可采用挖方地段的土石方及業(yè)主指定的取土場，填料必須按 《土工試驗方法標準》（ GB/T501231999） 進行擊實試驗，經(jīng)試驗合格的填料才能用于路基填筑。 （四）沿線筑路材料、水電等建設條件 生活、生產(chǎn)用電 本段施工、生活用電可接地方動力線，路線經(jīng)過區(qū)有 10KV 的電力 變壓 器，同時，為防止停電， 在長沙壩大橋的左岸附近設置 400KVA 變壓 器， 經(jīng)理部及各施工點配備50～ 150KW 發(fā)電機多臺，保證生產(chǎn)和生活用電的需要。 工程區(qū)降水量主要集中在 5～ 10 月，其中又以 6～ 9月最多。橋位區(qū)河床覆蓋層按其成因類型及工程特性自上而下將橋位區(qū)地層分為 6 大層：①第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）漂卵石土：稍密～ 中密， 漂卵礫石成分以花崗巖為主，該層厚度 ～ 不等，在橋位普遍分布，連續(xù)分布于河床及Ⅰ階地上下部；②第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）卵礫石土： 中密， 卵礫石成分以花崗巖為主，厚度分布不均，一般厚 度 ～ 。受其影響，兩岸不對稱斷續(xù)發(fā)育寬緩的河漫灘及 I 級階地階，階面拔河高度為 5～ 15m。左岸谷坡部分地段相對較緩，坡度 25～ 50176。 在 0 號、 4 號墩處設置 FD80型伸縮縫 。 由具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成強有力的項目管理機構，安排有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。 （二）編制原則 根據(jù)工程項目實際情況、特點，圍繞重點分項工程項目，周密部署，合理安排施工順序。 1 第一章 工程概述 一、編制依據(jù)與原則 （一）編制依據(jù) （ 1）《大渡河硬梁包水電站 S211 改線公路工程首部樞紐 1 合同段》合同文件 （ 2）《大渡河硬梁包水電站 S211 改線公路工程首部樞紐 1 合同段》兩階段施工圖設計文件 （ 3） 國家和交通部頒發(fā)的有關公路工程的施工技術規(guī)范、技術標準和規(guī)程。 采用流水作業(yè)及均衡施工方法，運用總體及分階段計劃控制施工進度，保證施工工期。 二、工程概況 （一）工程簡介 長沙壩橋 全長 176 米，橋梁中心樁號 K5+524,起止里程 K5+436～ K5+612，與線路方向交角為 90176。 （二）技術標準 計算行車速度： 40 公里 /小時 設計荷載： 汽 40 級 設計洪水頻率： 1/100 橋面寬度：全橋 10米寬，橋?qū)挋M斷面組成如下： 8米（行車道） + 米（ 人行道 ） + 米（ 欄桿 ） （三）自然條件 地形地貌 工程區(qū)所在河段河流侵蝕下切較強烈，兩岸谷坡為中高山，臨河相對高差達20xx～ 3000m，河谷下部相對開闊，呈“ U”型 ，河谷谷底寬一般 400～ 500m，枯水期 河面高程 (冷磧 )～ (德威 )，河床水面寬 90～ 150m，水深 5～ 8m。在低高程 I～Ⅲ級階地均有不同程度發(fā)育， I,Ⅱ級階地常發(fā)育于河道呈拐彎的凸岸一側，且連續(xù)性相對較好。線路大部上覆沖積、洪積、崩坡積塊碎石土層、含漂砂卵礫石層等，局部基巖裸露，基巖巖性為晉寧 — 澄江期閃長巖、花崗巖，巖體堅硬完整，發(fā)育多組優(yōu)勢節(jié)理。③第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）礫質(zhì)砂、中砂：稍密～ 中密， 成分以長石、花崗巖石屑為主，礫石成分以花崗巖為主，該層分布于整個河床中下部，厚度約 ；④第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）粉土：松散 ， 以粉粒為主，含少量粘粒及砂粒，該層在橋位普遍分布，厚度變化大，一般在 ～ 不等；⑤強風化花崗巖，整體塊體結構，成分以石英和正長石為主，巖體裂隙發(fā)育，該層分布于橋位左岸；⑥風化花崗巖，整體塊體結構，成分以石英和正長石為主，巖體裂隙較發(fā)育，該層主要分布于橋位左岸。 沿線地下水水位較低，沒有發(fā)現(xiàn)地下水出 露點。路基加固和防護工程的圬工、涵洞及其他 用電量小且比較分散的工點的施工用電，采用自發(fā)電供應；砼攪拌站采用自發(fā)電作為備用電源，采用綜合性電力系統(tǒng)。 鋼材、水泥、木料 鋼筋水泥均由甲供至我部現(xiàn)場主要庫房，其它鋼材如鋼 板、鋼管等在成都購買運至工地，鋼絞線擬購買江蘇或上海廠家的，由廠家通過物流公司運輸至工地現(xiàn)場。 （二）工期目標 —— 確保本項目工程在 13 個月內(nèi)完成 。 工程質(zhì)量：符合國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗評標準及本次工程招標文件中的《技術規(guī)范》要 求。 二、施工指導思想和總體施工方案 （一）施工的指導思想 本工程按項目法組織施工，按網(wǎng)絡計劃進行動態(tài)管理，按 ISO9002 標準質(zhì)量體系嚴格控制施工過程，確保各工序質(zhì)量達到優(yōu)良標準。 ：（長沙壩大橋右岸） 便道長 ，需設置錯車道，錯車道標準按長 20 米，寬 7 米設置，彎道處轉角過大需取直，彎道轉角較小則加寬。 任務劃分及主要施工隊伍安排計劃表 序號 施工隊 勞動力（人） 擔負主要施工任務 任務量 備注 1 橋 涵 二隊 60 長沙壩橋 176 m 2 預制二隊 55 長沙壩橋 176m 項目組織機 構和主要管理人員 項目經(jīng)理部管理下的組織機構和管理人員詳見項目組織機構圖和主要管理人員表。測量人員配備有對講機方便聯(lián)系。 施工準備： 20xx 年 12 月 28 日～ 20xx年 1月 10日 主要進行施工隊駐地、臨時用電、臨時便道 、筑島 。 組織好材料供應，做到超前計劃，及時采購供應，滿足各工點施工需要并有一定量的儲備。 10 按邊準備邊施工的原則，按總體組織設計安排的時間要求，組織本工程施工的隊伍和機械設備進場，投入本工程施工，做到早進場、早準備、早開工。 開工報告：經(jīng)過短暫、有序的施工準備后，具備了開工的條件，馬上填寫開工報告，報請建設單位和監(jiān)理工程師進行審批，其它項目的施工準備繼續(xù)進行，條件具備后，再申請開工報告。 11 導 線復測、水準復測 （ 1）導線復測按國標《工程測量規(guī)范》（ GB50026－ 20xx）一級導線測量方法進行。 三、施工放樣測量 施工放樣數(shù)據(jù)計算 （ 1）施工平面位置放樣數(shù)據(jù)準備：擬采用坐標法，用 Casiof4500PA 計算器坐標程序計算中樁、邊樁、主線、互通放樣點位坐標； （ 2）高程放樣數(shù)據(jù)準備：編寫公式計算高程。當直線段施工的承臺多于兩個時，還應考慮校核個承臺的兩邊線，保證邊線在一條直線上。墩柱的傾斜度用經(jīng)緯儀控制，確保墩柱的傾斜量滿足規(guī)范要求。 測設 用全站儀放出墩頂縱橫中心線，劃出十字，支座墊石頂面高程可通過各墩頂水準標志高程進行測設。 施工完成后，按規(guī)范要求會同監(jiān)理工程師對工程進行交工驗收測量。 二、試驗室布局 試驗室設置在拌和站附近的工作場地上，與砼攪拌站、材料倉庫、鋼筋加工場用地相鄰，以利檢驗。 （ 2）石子：每 400 立方檢驗一次，檢測項目包括篩分、密度、空隙率、含泥量、壓碎值等。采用地下水要檢驗。 鋼筋試驗項目及指標表 品種 代號 公稱直徑(mm) 屈服點σ s 抗拉強度σ b 伸長率δ5 冷彎 d=彎心直徑 a=鋼筋直徑 (MPa) (MPa) (%) 不小于 光圓鋼筋 R235 8~20 235 370 25 180od=a 熱軋帶肋鋼筋 HRB335 6~25 28~50 335 490 16 180od=3a180od=4a HRB400 6~25 28~50 400 570 14 180od=4a180od=5a 低碳鋼熱軋盤條 Q235 ~30 235 410 23(δ 5) 180od=0180od= B．當直徑大于 12mm 的鋼筋做可焊性試驗。 c. 進行彎曲試驗時，應將受壓面的金屬毛刺取激 粗變形部分去除，使之與母材的外表平齊、焊縫應處于彎曲的中心，如試驗結果不符合要求，則應取雙倍數(shù)量試件復檢，若復檢仍有一個試件抗拉強度低于規(guī)定指標或有三個試件脆斷，則不合格。 （ 9）鋼絞線力學性能及彈性模量試驗 A．進場鋼絞線每批量需帶有檢測報告。 （ 10）錨具 A．所有進場預應力錨具均須帶質(zhì)檢書，并對其進行復核。試驗頻率按監(jiān)理要求或根據(jù)實際需要確定，所用預應力、鋼材與錨夾具組合件進行張拉試驗時的錨固能力不低于預應力鋼材標準抗拉強度的 90%。 預應力張拉設備的校驗 （ 1）應用張拉設備一般使用之前委托有資質(zhì)的單位進行標定，使用 6個月后或200 次及出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時應重新進行標定。聲測管用定位鋼筋固定在鋼筋籠的主筋內(nèi)側，互相平行、定位準確，并埋設至樁底，管口高出樁的頂面 300mm 以上。 測量完畢后對檢測數(shù)據(jù)進行處理，采用聲速判距或 PSD 判距法，分析判定樁基16 的完整性。 ② 筑島平臺：墩臺樁位處修筑施工工作平臺，筑島采取山皮石填筑，填土完畢后用壓路機碾壓密實。 護筒采用挖孔埋設。護筒周圍填土高度比護筒頂面低 30cm，并在頂面周圍留有 50cm 寬的平臺。泥漿正循環(huán)如下圖所示： 、 成孔 工藝 造漿：正式鉆進前， 往孔中加水， 直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復沖擊造漿。在護筒腳部位必須慢速鉆 （沖）進。 在鉆進過程中應定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項指標?？讖接锰娇灼鬟M行檢測，孔深用經(jīng)過標定過的測繩進行測量。清孔的沉渣厚度符合要求后，報請監(jiān)理工程師驗收合格后，立即移開鉆機準備鋼筋籠下放。未經(jīng)調(diào)正的鉆桿不能使用。 配備打撈工具，打撈在鉆進過程中掉入的螺栓等鐵件及鉆頭。 （ 4）卡鉆 卡鉆后不能強提，以免發(fā)生坍孔埋鉆的嚴重事故，應摸清 情況或局部提升，潛水用小型吸泥機吸泥， 或下放專用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復正常鉆進。用 2cm3cm 厚的木板（或薄鋼板）制成兩塊半 圓卡板，按主筋位置，在卡板邊緣鑿出支托主鋼筋的凹槽，槽深等于主筋直徑的一半。 鋼筋籠幫扎完畢后按照設計圖紙要求預埋樁基檢 測管。焊接方法采用 單面 焊 ，必須保證焊縫質(zhì)量 及長度 。在骨架每個節(jié)段上都要掛標 牌，寫明墩號、樁 號、節(jié)。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。然后，由下而上地逐個解去綁扎松木桿的綁扎點，解去后，松木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。最后一個接頭焊好后全部接頭就可下沉入水。 定位骨架 1支筋； 2主筋 ； 3頂?shù)跞? 橫擔 護筒 2 1 3 鋼筋籠固放示意圖 22 鋼筋籠制作、安裝質(zhì)量要求如下： 鋼筋加工及安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力 鋼筋 間距 （ mm） 兩排以上排距 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） +0， 20 每構件檢查 5～ 10個間距 3 鋼筋骨架尺寸 （ mm） 長 177。 5 每構件沿模板周邊檢查 8處 基礎、錨碇、墩臺 177。導管在使用前和使用一段時期后，除應對其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構造進行認真地檢查外，還需做拼接、承壓及水密性試驗。 、澆筑水下砼 當二次清孔的沉渣厚度（嵌巖樁不大于 5cm）達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進行水下砼灌注。 使用拔球法 (球栓用鋼板制成，球的直徑大于導管直徑 1cm～ )灌注混凝土前將球置于漏斗頸口處，球下設一層塑料布或若干層水泥袋紙墊層，用細鋼絲繩引出。 砼澆注過程應注意以下事項： （ 1）灌注開始后，應緊湊連續(xù)進行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。另外，為保證樁基礎的密實，要及時抽插導管。 （ 3）卡管：初灌時隔水栓