【正文】 ，如果是材料質量問題，立即將該批鋼筋退回。如果有一項結果不符和要求，則從同一批中取雙倍的試樣進行復試。 進行套筒接頭作業(yè)人員必須經過培訓，合格后方可上崗。 3 建筑高度 高層 為 ，聯(lián)排別墅為 。 4 建筑層數(shù) 高層為 地上 28層地下 2層 、 聯(lián)排別墅為地上3層 5 質量要求 合格 6 安全文明 施工要求 文明工地 三 、 施工安排 技術準備 由專業(yè)工長組織班組學習鋼筋混 凝土施工及驗收規(guī)范，鋼筋滾扎直螺紋接頭技術規(guī)程，鋼筋機械連接技術規(guī)程等規(guī)范和熟悉施工圖紙。 用于本工程的鋼筋原材料必須有出廠質量證明書和試驗報告單，出廠合格證并有鋼筋爐號標志牌在證件齊全條件下進場，必須分批抽樣復檢，鋼筋原材料進場后應分批，分規(guī)格堆放，不得混亂堆放，以便監(jiān)控使用，每批進入現(xiàn)場的鋼筋由材料員和質 檢員進行驗收，認真做好清點，復核工作，對進場的各種規(guī)格的鋼筋，由試驗員根據(jù)實際情況取原材料試件和焊接接頭送檢，試驗合格后方可投入使用鋼筋檢驗：同牌號、同爐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋 60t為一批。如仍有一項試驗結果不合格，則該4 批鋼筋為不合格產品。 保護層確定： 結構部位 保護層厚度 地下 墻、板 與土或水相鄰 25mm 其余 15mm 梁柱 與土或水相鄰 35mm 其余 25mm 基礎底板、地梁 與土或水相鄰 40mm（ 100用于樁筏基礎底板、梁） 地上 墻、板 外露構件 25mm，衛(wèi)生間等潮濕環(huán)境構件 20mm，其余 15mm 梁 外露構件 35mm 其余 20mm 柱 外露構件 25mm，衛(wèi)生間等潮濕環(huán)境 25mm，其余 20mm 底板、地梁等部位鋼筋保護層使用 40mm厚的混凝土墊塊控制。 材料準備 鋼筋：應有出廠質量證明和檢驗報告單，并按有關規(guī)定分批抽取試樣作機械性能試驗，合格后方可使用。鋼筋堆放按鋼筋級別及直徑分別碼放，在鋼筋原材堆放區(qū)設置四道 2500 500 300的砼墩間距 ，并掛牌標識。 勞動力 工人進場必須經安全教育、技能培訓，經考試合格后方可上崗。 本工程鋼筋為現(xiàn)場集中加工，進場鋼筋經驗收及復試合格后方可加工。鋼筋工長對鋼筋加工進行技術交底，在工作過程中進行指導抽查，成品在完成鋼筋加工的檢驗后方可進行綁扎施工。在切斷過程中，如有發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。其圓弧彎曲直徑 D為鋼筋直徑的 4倍。 鋼筋直徑（ MM） 6～ 8 8～ 14 16～ 18 18～ 22 22 一次切 斷根數(shù) Ⅰ級鋼 10 7 Ⅲ 級鋼 4 2 1 1 鋼筋加工允許偏差（ mm） 項目 允許偏差 受力筋順長度方向全長的凈尺寸 177。 經自檢合格的鋼筋端頭螺紋，對每種規(guī)格加工批量隨機抽檢 10%，且不小于 10個，如有一個端頭螺紋不合格，即對該批加工批逐個檢查，不合格的端頭螺紋應重新加工經再次檢驗方可使用。接頭擰緊后檢查外露絲扣不應多于，并做好標志。 綁扎底板筋，按照彈好的鋼筋位置線，先鋪長向鋼筋網，后鋪短向鋼筋網。 綁扎地梁鋼筋時利用地梁支架和梁馬凳擺放地梁上鐵，再套箍筋，后穿地梁下鐵的順序進行綁 扎。鋼筋的彎鉤、平直部分長度保持平行。墻體受力筋接頭采用綁扎搭接，接頭位置在結構板頂標高處。 為保證水平筋的橫向間距和保護層的厚度，沿墻高設置三道撐鐵，分別在墻體上下各 200mm ，中間部位分均，撐鐵長度等于墻厚減2mm，撐鐵兩端刷防銹漆。如圖所示。沿墻高在豎向梯子筋上設三道頂模棍，頂模棍兩端刷防銹漆 ,如圖所示。在埋設時為了防止位置偏移， 在預埋管和線盒用 4 根附加鋼筋箍起來，再與主筋綁扎牢固?？拐鹨笤O計時柱子箍筋彎勾角度為 135度平直長度為 10d。 豎向鋼筋接頭位置的控制一般應避開加密區(qū)，接頭位置應相互錯開，箍筋不得套在套筒上 ,套筒間距見圖集。 框架梁底部保護層使用墊塊。在主、次梁所有接頭末端與鋼筋彎折處的距離，不得小15 于鋼筋直徑的 10倍。 相見圖集 板鋼筋綁扎 1) 工藝流程 清理模板→模板上畫線→綁板下層受力筋→擺放馬凳→綁扎上鐵→加墊塊→驗收 2) 施工要點 清掃模板上刨花、碎木、電線管頭等雜物，模板上用墨線彈好鋼筋間距位置線。 頂板厚度小于 120mm時，頂板在兩層鋼筋間加設馬凳鐵 ，比負筋大一型號，間距 700mm，形狀如下圖所示。 先綁扎主筋再綁扎分布筋，每個交點均應綁扎。 17 LaeLae 樓梯踏步板配筋圖 汽車坡道鋼筋綁扎 1) 工藝流程 清理模板→模板上彈線→綁扎鋼筋→加墊塊→驗收 2) 施工要點 清掃模板上刨花、碎木等雜物。 18 在 z e r z e 1 2 3 4 箍筋纏扣綁扎 箍筋與主筋要垂直和密貼，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。平直部分長度為 10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為 10d。如板為雙層鋼筋，兩層筋之間必須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。 3. 參加接頭施工的操作工人、技術管理和質量管理人員應參加技術規(guī)程培訓，操作工人應經考核合格后持證上崗。柱子鋼筋綁扎由上往下采用纏扣綁扎，箍筋與主筋垂直 ，箍筋轉角與主筋的交點全部綁扎，主筋與箍筋平直部分的相交點成梅花式交錯綁扎 ,箍筋的接頭，即彎鉤重合處，沿柱子豎向交錯布置。 直螺紋連接鋼筋嚴禁在接頭處彎曲。 3）在受拉區(qū)的鋼筋受力小的部位、受壓區(qū)的鋼筋受力較小部位接頭百分率可不受限制。 8. 連接套的外徑和長度尺寸允許偏差均為177。同一斷面鋼筋搭接根數(shù)不大于鋼筋總數(shù)的 50%。 5 尺量檢查 長 177。 10 尺量兩端、中部各一點，取最大值 各一點取其最大值 排距 177。 3 墻、板 177。 12. 鋼筋直徑級別、種類與設計不符時，需要代換時，必須征得設計的同意，辦理文字洽商，并符合不同種類鋼筋按承載力等強度代換原則及鋼筋間距、錨固長度、最小鋼 筋根數(shù)的要求。 鋼模板內面涂刷脫模劑時不得污染鋼筋。焊機必須接地，焊工必須穿戴防護衣具，以保證操作人員安全。在進行加工材料時，彎曲機、切斷機等嚴禁一次超量上機作業(yè)。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大 2～ 5mm，傳動速度應根據(jù)鋼筋直徑選用，直徑大的宜選用慢速，經調試合格，方可送料。 （ 6）送料前，應將不直的鋼筋端頭 切除。 鋼筋切斷機使用安全要求 （ 1）接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據(jù)加工材料長度確定。 （ 4）機械未達到正常轉速時，不得切料。一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規(guī)定范圍內。鋼筋擺動周圍和切刀周圍，不得停留非操作人員。啟動后，應空載運轉，松開放油閥，排凈液壓缸體內的空氣，方可進行切筋。 （ 2）應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、24 擋鐵軸。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。 （ 7）對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。塔吊在吊運鋼筋時，要派責任心強的有證信號工指揮，不得無人指揮或亂指揮。 墻、柱、梁鋼筋綁扎安全要求 （ 1）在進行墻、柱、梁鋼筋綁扎時，搭設的腳手架每步高度不大于 ，且加斜撐，上鋪腳手板。 砂輪機的使用安全 （ 1） 打磨鋼筋的砂輪機在使用前應經安全部門檢驗合格后方可投入使用。 （ 3）用砂輪片切割時壓力不宜過大，切割件固定必須牢固。 （ 2）電源線要及時用絕緣鉤和纜線用支架掛好，嚴禁隨意鋪設、拖地或在鋼筋中鋪設。所需材料要在雨季來臨前落實到位。 、嚴格遵守有關消防、保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)，制定有關消防保衛(wèi)管理制度，完善消防設施，消除事故隱患。并定期檢查各種零部件，如發(fā)現(xiàn)零部件有松動、磨損，及時緊固或更換，以降低噪音。 、為了減少除銹時灰塵飛揚，現(xiàn)場要設置苫布遮擋，并及時將銹屑清理起來，待統(tǒng)一清運到北京市規(guī)定的垃圾集中地。 、為減輕由于焊接造成的大氣污染，鋼筋接頭采用直螺 紋和綁扎連接接頭。 、加強材料的保管工作，最大限度地減少人為損耗。 、 施工完畢后，剩余材料及時收集整理，嚴禁隨意亂扔。 、合理配料長短搭配，做 到長料不短用。 、材料管理及節(jié)約措施 、項目部按公司程