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深圳市軌道交通二期3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段--臨時(shí)用電方案施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2023-05-22 08:53:22 本頁面
 

【正文】 至用電設(shè)備的導(dǎo)線敷設(shè)采用銅橡皮絕緣導(dǎo)線空氣明敷 ,室外架空銅導(dǎo)線按機(jī)械強(qiáng)度的最小截面為 10mm2,由于這部分距離較短,因此不考慮電壓降,只按安全載流量選擇導(dǎo)線截面。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱進(jìn)線開關(guān)為 DZ10250/3 ,其脫扣器整定電流值為 Ir = 200A。 漏電保護(hù)器為 DZ10L100/3。 漏電保護(hù) 器為 DZ10L100/3。 漏電保護(hù)器為 DZ10L250/3。分配箱至開關(guān)箱,開關(guān)箱至用電設(shè)備的導(dǎo)線敷設(shè)采用銅橡皮絕緣導(dǎo)線空氣明敷 ,室外架空銅導(dǎo)線按機(jī)械強(qiáng)度的最小截面為 10mm2,由于這部分距離較短,因此不考慮電壓降,只按安全載流量選擇導(dǎo)線截面。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱進(jìn)線開關(guān)為 DZ10600/3 ,其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 漏電保護(hù)器為 DZ10L250/3。 漏電保護(hù)器為 DZ10L250/3。分配箱至開關(guān)箱,開關(guān)箱至用電設(shè)備的導(dǎo)線敷設(shè)采用銅橡皮絕緣導(dǎo)線空氣明敷 ,室外架空銅導(dǎo)線按機(jī)械強(qiáng)度的最小截面為 10mm2,由于這部分距離較短,因此不考慮電壓降,只按安全載流量選擇導(dǎo)線截面。 (2)現(xiàn)場(chǎng)采用 380V低壓供電,設(shè) 總 配電箱,內(nèi)有計(jì)量設(shè)備,采用 TNS系統(tǒng)供電。 五、機(jī)電設(shè)備安裝工程 工藝設(shè)備安裝 、 給排水 、 消防 、 通風(fēng)空調(diào) 、 低壓配電 、 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)( FAS) 、氣體滅火 、 電梯 、 燃?xì)夤こ?。 第二章 工程概況 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段位于深圳市龍崗區(qū)橫崗六約村,占地 公頃,整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形,東西長約 1070 米,南北寬約 480 米。 一、 房屋建筑 房屋建筑包括:運(yùn)用庫( 2 層)、檢修主廠房、調(diào)機(jī)及工程車庫、軌行區(qū)局部( 2層)、維修工務(wù)大樓( 5 層)、洗車機(jī)房、危險(xiǎn)品庫、污水處理站、壓縮空氣站及牽引變電所、運(yùn)營管理綜合樓( 10 層)、門衛(wèi)室( 2 處)、垃圾站等,所有房屋建筑均為框架結(jié)構(gòu),建筑總面積 187786m2。 六、園林綠化及景觀工程 第三章 負(fù)荷計(jì)算及變壓器的選擇 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘探在 東 北面靠 深惠路 有 一 臺(tái) 800KVA 變壓器 ,現(xiàn)場(chǎng)有三臺(tái) 630KVA 變壓器 。 (3)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備布置情況,采用導(dǎo)線穿鋼管埋地敷設(shè),布置位置及線路深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 5 走向參見臨時(shí)配電系統(tǒng)圖及現(xiàn)場(chǎng)平面圖,采用三級(jí)配電,兩級(jí)防護(hù)。 (1)、混凝土輸送泵開關(guān)箱至混凝土輸送泵導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 190/() = ii)選擇導(dǎo)線 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 8 選擇 BX4 50+1 25 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 230A。 (2)、塔式起重機(jī)開關(guān)箱至塔式起重機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 35+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 180A。 (3)、 1號(hào)分箱 至第 1組電機(jī) (混凝土輸送泵、塔式起重機(jī) )的開關(guān)箱的導(dǎo)線截面及分配箱內(nèi)開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流 混凝土輸送泵 Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 901/() = 塔式起重機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = Ijs(1組電機(jī) )= 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 9 該組中最大的開關(guān)箱電流 Ijs= 由于該組下有多個(gè)開關(guān)箱,所以最大電流需要乘以 兩者中取大值 Ijs= = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 230A。 (5)1號(hào)干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流: 按導(dǎo)線安全載流量: Kx = , Cosφ = Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 138/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允許電壓降: S = Kx Σ(PL)/C△ U = 138 5/(77 5) = mm2 選擇 BX4 50+1 25 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 230A。 (1)、塔式起重機(jī)開關(guān)箱至塔式起重機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 35+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 180A。 (2)、豎焊機(jī)開關(guān)箱至豎焊機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇( 開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 16+1 10 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 110A。 (3)、豎焊機(jī)開關(guān)箱至豎焊機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 11 i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 16+1 10 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 110A。 (4)、 3號(hào)分箱至第 1組電機(jī) (塔式起重機(jī)、豎焊機(jī)、豎焊機(jī) )的開關(guān)箱的導(dǎo)線截面及分配箱內(nèi)開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流 塔式起重機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = 豎焊機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = 豎焊機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = Ijs(1組電機(jī) )= 該組中最大的開關(guān)箱電流 Ijs= 由于該組下有多個(gè)開關(guān)箱,所以最大電流 需要乘以 兩者中取大值 Ijs= = 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 12 ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 35+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 180A。 (6)2號(hào)干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流: 按導(dǎo)線安全載流量: Kx = , Cosφ = Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 136/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允許電壓降: S = Kx Σ(PL)/C△ U = 136 15/(77 5) = mm2 選擇 BX4 35+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 180A。 (1)、塔式起重機(jī)開關(guān)箱至塔式起重機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 35+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 180A。 (2)、混凝土輸送泵開關(guān)箱至混凝土輸送泵導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 190/() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 230A。 (3)、 3號(hào)分箱至第 1組電機(jī) (塔式起重機(jī)、混凝土輸送泵 )的開關(guān)箱的導(dǎo)線截面及分配箱內(nèi)開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流 塔式起重機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 14 Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = 混凝土輸送泵 Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 901/() = Ijs(1組電機(jī) )= 該組中最大的開關(guān)箱電流 Ijs= 由于該組下有多個(gè)開關(guān)箱,所以最大電流需要乘以 兩者中取大值 Ijs= = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 230A。 (5)3號(hào)干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流: 按導(dǎo)線安全載流量: Kx = , Cosφ = 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 15 Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 138/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允許電壓降: S = Kx Σ(PL)/C△ U = 138 25/(77 5) = mm2 選擇 BX4 50+1 25 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 230A。 (1)、豎焊機(jī)開關(guān)箱至豎焊機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 16+1 10 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 110A。 (2)、豎焊機(jī)開關(guān)箱至豎焊機(jī)導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木 16 Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 16+1 10 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 110A。 (3)、 4號(hào)分箱至第 1組電機(jī) (豎焊機(jī)、豎焊機(jī) )的開關(guān)箱的導(dǎo)線截面及分配 箱內(nèi)開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流 豎焊機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = 豎焊機(jī) Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺(tái)數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = Ijs(1組電機(jī) )= 該組中最大的開關(guān)箱電流 Ijs= 由于該組下有多個(gè)開關(guān)箱,所以最大電流需要乘以 兩者中取大值 Ijs= = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 25+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 145A。 (5)4號(hào)干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計(jì)算電流: 按導(dǎo)線安全載流量: Kx = , Cosφ = Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 88/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允許電壓降: S = Kx Σ(PL)/C△ U = 88 45/(77 5) = mm2 選擇 BX4 25+1 16 ,空氣明敷時(shí)其安全載流量為 145A。 (1)、多級(jí)水泵開關(guān)箱至多級(jí)水泵導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇(開關(guān)箱以下機(jī)械啟動(dòng)后需要系數(shù)取 1) : i)計(jì)算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = 深圳市軌道交通二期 3 號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 中國土木
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