jtc主體式機車設(shè)備的認知-wenkub
2023-05-21 18:00:58 本頁面
【正文】 用式機車信號 ? 隨著地面發(fā)碼制式的不斷增加和電子技術(shù)的發(fā)展，相應(yīng)地促成“通用式機車信號”設(shè)備的研制和應(yīng)用。“通用式機車信號”可以完成對地面所有發(fā)碼制式的信息接收、譯碼、輸出工作，其主要技術(shù)特點是首次采用數(shù)字信號處理技術(shù)，對于不同制式、不同頻率的信號采用同一硬件處理通道。 ? JT1CZ2021型機車信號車載系統(tǒng)，吸取了 JT1A/B型通用式機車信號的運用經(jīng)驗，創(chuàng)新性地應(yīng)用了“ 二乘二取二 ”的容錯安全結(jié)構(gòu)、頻域處理和時域處理相結(jié)合技術(shù)、機車信號數(shù)據(jù)記錄技術(shù)等十多項先進的安全技術(shù)措施，極大提高設(shè)備的安全性和可靠性，充分滿足了鐵路信號設(shè)備“故障 — 安全”原則。 ? 凡在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、功能等方面符合 《 JTC系列機車信號車載系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范（暫行） 》 技術(shù)要求的機車信號車載設(shè)備，都定名為“ JTC系列機車信號車載設(shè)備”。 ? 32位浮點高速 DSP運算、頻域處理和時域處理相結(jié)合技術(shù)，提高接收設(shè)備可靠工作的信干比。 ? CAN總線和 RS485輸出，為機車計算器系統(tǒng)一體化、遠程監(jiān)測等設(shè)備提供了條件。自動閉塞區(qū)間由軌道電路發(fā)送和傳輸連續(xù)式機車信號信息。 ? 我國目前的機車信號系統(tǒng)的地面設(shè)備主要采用區(qū)間自動閉塞（ UM7 WG21A、 ZPW202UM2021等）、站內(nèi)電碼化及閉環(huán)電碼化 四 JTC車載設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成、功能及原理 （一）設(shè)備構(gòu)成 機車信號主機 機車信號機 雙路接收線圈 機車信號記錄器 機車信號遠程監(jiān)測終端（ DTU 選配） JTC機車信號組成框圖 11 圖 11 監(jiān) 控 裝 置J T C 系 列機 車 信 號 主 機機車信號機T A X 2 箱并 口雙 路 接 收 線 圈T A X 2 箱 機 車 信 號 通 信 板車 上 連 接 端 子機 車 電 源機車信號機雙 路 接 收 線 圈串 口車 上 連 接 端 子司 控 開 關(guān)( I / I I 端 ) 信 號 主 機 主機是設(shè)備的核心部分。主機板為二取二結(jié)構(gòu)，具有
環(huán)評公示相關(guān)推薦
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