【正文】 搞 39。運動結(jié)構(gòu) 39。和設計，俺就知道這些了，按中國成語說 39。再有一種東西就是防彈結(jié)構(gòu)，防炮彈的東西不是咱設計的范疇，那東西咱搞不了。 總體技術(shù)要求要標明多長的周期要進行層間結(jié)構(gòu)的探傷處理，探傷顯示的損壞結(jié)果到什么程度就要報廢，而不管它看起來是新還是舊。這種材料一般是采用粘– 鉚聯(lián)結(jié)方式。作碳纖維結(jié)構(gòu)設計時，你主要是考慮用什么結(jié)構(gòu)形式，它和加工方法有密切的關(guān)系。碳蜂窩結(jié)構(gòu)是歷史上最強的蜂窩結(jié)構(gòu)。無論是強度、剛度和溫度適應性及穩(wěn)定性能都不夠了。更高、更大、更快、更遠、壽命更長、事故條件下的生存能力更強 39。摩擦攪拌焊 39。你覺得很難嗎 ?其實也不難！像我這樣的笨家伙都是自行拆解鋁斷面，設計剛度的，你一定可以做到的。上，大大地提高了鋁結(jié)構(gòu)的整體承載能力。由于鋁的機械性能差，美國率先開發(fā)所 謂的 39。玩命時代 39。的話，鋁結(jié)構(gòu)就是 39。有人會說：你說了一大堆沒有用 的東西，到底用什么來衡量一個家伙是不是行呢 ?這個我比較在行，因為我不會干什么，再不知誰會干 ?豈不是要餓死 ?其實，衡量一個家伙只用一個標準就夠了，他自己設計的結(jié)構(gòu)，隨便取一個截面，他都能講得清楚何處的應力是多大 ?哪個斷面在何種條件下可能破壞，這個截面破壞以后引起的后果是什么 ?什么條件下，整體結(jié)構(gòu)會崩潰 ?在眾人面前可以講清這件事，他就合格了。在結(jié)構(gòu)設計的時候，你需要特別重要的是：除了正常計算彎曲載荷以外，一定要搞清楚最大的扭轉(zhuǎn)載荷，這種載荷可能不一定是什么東西施 加給梁體的，也可能是基礎的不均勻沉降造成的，假如你當時沒有仔細考慮基礎沉降的問題，到時候，土建的家伙是救不了你的，你哭都沒人理你。在型式試驗的時候，雖然只有 5000 次的循環(huán)，看似次數(shù)很少，但能撐過試驗結(jié)束的的架型也并不很多，或多或少都有些問題。上下蓋板 39。采用少柱結(jié)構(gòu)時，就必須要慎重使用型鋼作為柱子，有些時候，方形或圓形就可 能是你的唯一選擇。當?shù)卣疬^后，雖然有些支撐體破壞了，但整體結(jié)構(gòu)是完整的，達到這種水平，你就基本是 39。扭轉(zhuǎn) 39。彈性 39。比如：當你設計一個大型的料倉和附屬結(jié)構(gòu)的時候，要考慮的因素就特別多，例如，風雪引起的荷載，地震的不同振型引起的破壞效應等等東西。假如你說不會算，誰都幫不上你，只有再回學校念書。我國因為沒有工程學的教育，大家又都學的很窄，純理論的課堂教育。當一個重載箱型梁破壞的時候，能說得清楚是什么原因?qū)е缕茐牡娜藢嶋H上并不是很多，這正說明懂得設計這種東西的人其實不多。另一部分是學什么都不明白，基本上是抄了一輩子別人的圖紙的笨家伙，鄙人就屬于這類人。的家伙，另一類人才是善于設計 39。相對而言，機械設計的 39。另一類是 39。在總結(jié)一個現(xiàn)場故障的時候，當別人都有理由逃遁以后，剩下的那個倒霉家伙就是你，即使就真的是人 家的毛病，只要別人稍稍耍一點賴，說他不明白，他就可以安然脫逃，領導是絕對不會允許你逃走的，因為你是機械專業(yè)的。的家伙都是有專業(yè)的，人家是 39。機械這種東西比較直觀，所有的東西都擺在面上，好不好使一目了然，當造成破壞和事故的時候，也更容易遭人詬病，使你無處遁形，也不好狡辯。機械設計的范圍很廣，天上飛的，地上跑的各種各樣的東西，當你拆了電纜、卸掉管路以后，基本上就算是機械結(jié)構(gòu)。術(shù)業(yè)有專攻 39。所以，為避免尷尬，許多的東西都是你要學習的。靜態(tài)結(jié)構(gòu) 39。人才 39。靜態(tài)結(jié)構(gòu) 39。許多搞機械的、自認為是有天賦的家伙自己就瞧不起稿 39。除此以外，什么時候用絎架，什么時候用箱型梁，其各自的載荷特點和承載方式也是許多 39。于是，很多的問題都說不清。而剛度的計算就比較復雜一些，要考慮各種工況，考慮最復雜的一種組合狀態(tài)，這就不是學校里能學到的東西了，想學明白了，第一要有好的師父，師父就不明白，你學不明白。就倉體的支撐形式而言，條件許可的時候，要 盡可能采用較為 39。和 39。振型為主的地震破壞中，邊上的柱子的聯(lián)結(jié)節(jié)點可以 39。人才 39。重載箱形梁的破壞，你要是細看或者說你看明白了，你就知道：真正由彎矩導致的破壞并不很多。)與間隔結(jié)構(gòu)的分離，失去了承載的理論位置，最終使整體結(jié)構(gòu)分崩離析。盡管現(xiàn)在是有限元時代了，但根本問題并沒有完全解決，特別是偏載試驗，從根本上講還是扭轉(zhuǎn)載荷作用的問題許多人沒有完全理解透，或者沒計算好。如果是薄板結(jié)構(gòu)，你還必須計算剪切和沖切的問題，你的鋼梁是沒問題，但人和物件掉到底下去了，你同樣有不可推卸的責任。假如是抄圖，抄一輩子也還是抄。輕結(jié)構(gòu) 39。你的飛機速度快，靈活，載彈量大，生存條件好，你就有了制空權(quán)，一旦有了這東西，就可以在人家頭上扔炸彈，炸掉滾針軸承廠，潛艇制造廠， Me109 的組裝廠、重水廠，最后納粹就玩完了。硬鋁 39。這一點和鋼結(jié)構(gòu)的設計完全不同。把鋁結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)到一起的方式也不如鋼結(jié)構(gòu)多，早年一般是鉚接，今天還在用，世界上鉚制鋁的鉚接設備和鉚釘并不很多，說白了吧！就美國佬和歐洲有。的工藝，做厚結(jié)構(gòu)時也用得比較好。的多 39。這時，纖維 熱壓增強材料就開始逐步登上歷史舞臺了。凱夫拉夾層結(jié)構(gòu)是由凱夫拉纖維和薄鋁板的多層復合體，歐洲稱 39。在斷面很薄的時候，蜂窩 結(jié)構(gòu)是你的唯一選擇。承載的聯(lián)結(jié)體是環(huán)氧或類環(huán)氧膠，而鉚釘只是輔助固定的方式，無論是哪國的鉚釘都不會有這樣大的聯(lián)結(jié)強度。否則，發(fā)生事故的時候，要拿你是問！碳纖維還被用來作為結(jié)構(gòu)的增強材料，粘接在梁體的表面以提高強度，它屬于專門的學科。防槍彈的結(jié)構(gòu)主要是硬式和軟式兩種，軟式的也是一種凱夫拉夾層復合結(jié)構(gòu)，以前要自己設計，現(xiàn)在可以買得到。坐井觀天 39。設計的家伙，有時看不起搞 39。運動結(jié)構(gòu) 39。設計一個 39。運動系統(tǒng)在運動過程中都包含有 39。運動系統(tǒng) 39。第二類是 39。你無論是設計哪種系統(tǒng)，首先你要分清楚這東西的實質(zhì)所在，才能選擇用什么方式加以驅(qū)動。各種電動機都有不同的啟動特性和負載特性，要根據(jù)不同的情況加以選擇和控制。這些都是根據(jù)計算得出的。請你記住，只有發(fā)熱超過散熱并累計上升到規(guī)定的溫度，同時持續(xù)一定的時間，最終燒毀絕緣的時候，電機就燒了。這時，你就要在這兩者之間做出平衡，平衡不了的時候，就要另加一個裝置專門負責啟動，這種東西的工作原理各不相同，最簡單的就是兩個電機串在一起，用離合器聯(lián)接，啟動的時候，兩個電機同時工作，正常工作的時候，斷開一個，使用一個。在系統(tǒng)減速階段，你可能用到某些減速的方式，假如和電機的力能參數(shù)有關(guān)的話，也要仔細計算，力能參數(shù)合適以后，再算發(fā)熱量，總之，你什么都算過，并且都算對了，在工程中出的錯誤就少，否則，有些問題不是你輕易能處理的。還有使用斯特林機的，可能場合特殊，那東西很安靜，有在車上使用的，我沒用過。假如一個驅(qū)動力可以使系統(tǒng)啟動的話，系統(tǒng)就可以開始運轉(zhuǎn)，但運轉(zhuǎn)的過程中還會發(fā)生許多的問題。平衡問題。潤滑問題。不管對誰來說，一個大而重的東西比輕的東西就是難以控制?？?39。作為機械設計者，在設計這類東西時，你應該是先設計好你的所有機構(gòu)，做完所有的慣量計算，找到最大的慣性力作用點和外載荷的附加點，再和專業(yè)的自控公司的家伙談控制，看他們的伺服電機或步進電機的力能參數(shù)是不是可以，控制卡是不是有這么高的響應和適當?shù)碾娏鬏敵?，你就可以得出結(jié)論，誰的東西是可以使用的，誰是真正混事的家伙。從精軋機經(jīng)過倍尺飛剪上到冷床的棒材的規(guī)格隨著生產(chǎn)的規(guī)格調(diào)整時刻在變化中，規(guī)格從∮ 10 到∮ 40 都有，究竟在哪一點平衡冷床是有說道的，你要和軋鋼工藝的家伙仔細探討，找到最常生產(chǎn)的規(guī)格，還要考慮生產(chǎn)的連續(xù)時間，工作做細了，對設備的壽命、電耗都有利，畢竟國家的錢也是錢，和大家都有關(guān)系，但能考慮這些東西的家伙是非常少的，說不清為什么！平衡不好的話，不僅是設備壽命受影響，基礎的壽命減低，還可能把床面甩下來，幾百噸的 家伙，甩飛是什么后果 ?你想過嗎 ?非?？膳碌?！所以，當你接手設計這東西的時候，會有許多的人勸你這家伙的可怕后果，但東西設計好，擺在那里，大家能抄許多年，也是一件趣事。有些是由于外界的激振源的振動頻率和系統(tǒng)接近而導致振動，附近的空壓機、活塞式內(nèi)燃機、有時甚至是某些液壓泵組也可以引起 振動，要先找到振動的激勵源，做相應的處理，此類問題就可以解決。你沒什么理由。經(jīng)驗 39。低速重栽的非精密的場合，許多人愿意用軸套，隨便抓一個就用，人家 能用，我也能用，但場合不同，材料和使用的方法還真是不同，有時就不能亂用。第二是采用水冷軸承座。滾動軸承一般采用脂潤滑、油潤滑、油氣潤滑。和想當然的東西都是不可取的。哪怕今天它是全手動的，恐怕有一天也得加進自動化的裝置。當人們走過 39。自動化系統(tǒng)的好壞有時是至關(guān)重要的，蘇霍伊設計局和米高揚設計局的戰(zhàn)機設計都是一流的，要論氣動布局和動力性能都舉世無雙，但戰(zhàn)斗實力差在計算機系統(tǒng)和自動化控制系統(tǒng)上。自動化控制系統(tǒng)其實也有一個發(fā)展的過程，早年基本上就是繼電器聯(lián)鎖系統(tǒng)。只要一層一層地找控制的問題，一個點一個點地找，無論是 PLC 控制，是微機控制，還是網(wǎng)絡