【正文】 的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇使用的切削速度。 進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。從 1995 年“九五”以后國(guó)家從擴(kuò)大內(nèi)需啟 動(dòng)機(jī)床市場(chǎng)，加強(qiáng)限制進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的審批，投資重點(diǎn)支持關(guān)鍵數(shù)控系統(tǒng)、設(shè)備、技術(shù)攻關(guān)，對(duì)數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)起到了很大的促進(jìn)作用，尤其是在 1999年以后，國(guó)家向國(guó)防工業(yè)及關(guān)鍵民用工業(yè)部門投入大量技改資金，使數(shù)控設(shè)備制造市場(chǎng)一派繁榮。 ，我國(guó)數(shù)控技術(shù)才逐步取得實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。 公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)”。今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺得更好一些。 剛開始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。 在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。 數(shù)控學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記 3 來到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行 的。 公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。很多東西 在培訓(xùn)時(shí)說過，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是 xx 年前 xx 最大的此類專業(yè)的公司。 公司的組成，有多個(gè)車間組成的： xx 車間 xx車間等。整個(gè)車間的清理工作都是我一個(gè)人完成的，這些活不是很累，但是清理的東西比繁多。師傅安排工作后，來到我面前，很同情的對(duì)我說，你是不是很累了，我現(xiàn)在都有點(diǎn)招架不住了，何況你一個(gè)剛走出校門不久的畢業(yè)生，以前沒有做過這些很繁重的工 作吧。我這周真的學(xué)到了有用武之地的的一些技術(shù)和方法。 他們不但教我認(rèn)識(shí)安裝頂蓋的相關(guān)配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這整部車以及應(yīng)該注意的問題。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟著老員工學(xué)出什么名堂來，就去請(qǐng)功。我也一 時(shí)不知說什么，最后張師傅還是在車間里給我獨(dú)立安排了一些組裝作業(yè)，他說，這些雖然是小部件，但是也關(guān)系到整裝設(shè)備的質(zhì)量，不要自己死扛著，有問題就要盡快找這些老師傅們。 現(xiàn)在，我真想有個(gè)人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我自己覺得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎(chǔ)做起，從最基本的崗位做起，只要堅(jiān)持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別說有你的工作會(huì)得到認(rèn)可或者你 會(huì)得到什么鼓勵(lì)的話。 我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活。 數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記 2 這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班，突然接到張師傅的電話，他急促的說盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)。在寫之前，要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔！以下是為大家收集的數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。 數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記 1 數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記 1 我被介紹并認(rèn)識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車間主任 —— 張師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師（師傅）。我也深知這一點(diǎn)，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我一頭霧水，什么事這么急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往 xx 師傅的辦公室，想 問明白出了什么情況。即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)，所見所想與理想形成強(qiáng)烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)重不足，缺乏工作和生活閱歷。 這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點(diǎn)受不了組裝工作給我?guī)淼闹挥猩硇木闫！? 數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記 4 上一周，我主要幫助組裝車間里的老師傅們，以看為主，慢慢學(xué)會(huì)了一些靈活的技巧和方法。 和其他師傅同步組裝，我只負(fù)責(zé)安裝汽車頂蓋，這種車型相對(duì)較小，我想應(yīng)該沒多大問題，接下來，我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件，還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。接下來又是張師傅的嚴(yán)厲教誨?? 數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記 5 自上次試著安裝汽車頂蓋失敗起，我一直很郁悶，覺得自己太羞愧了，對(duì)我有點(diǎn)打擊，覺得自己無能，對(duì)這份難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)都有點(diǎn)失去信心。我努力學(xué)習(xí)他們的技術(shù)，也是沿著他們的思路去思考一些相關(guān)的問題，總算明白了一些東西。 數(shù)控頂崗實(shí)習(xí)周記 6 相比之下，這周工作不像以前那么繁重的，員工們可以有利用閑暇時(shí)間來調(diào)整自己。我沖著他微微一笑，毫不虛偽的說，我是有點(diǎn)累，不過習(xí)慣就好了。然而我感到一些欣慰，因?yàn)槲也辉傧褚郧澳菢咏乖辏谅?，我甚至覺察到自己變得更穩(wěn)妥，更穩(wěn)重，更踏實(shí)。 公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào) ，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。 有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。 數(shù)控學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記 4 這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。 最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè) —— 徐州千斤頂。于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導(dǎo)對(duì) 我以后的工作有很大的幫助。經(jīng)過“六五 (8185 年 )的引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，“七五” (8690 年 )的消化吸收和“八五” (91~一 95 年 )國(guó)家組織的科技攻關(guān)，才使得我國(guó)的數(shù)控技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，當(dāng)時(shí)通過國(guó) 家攻關(guān)驗(yàn)收和鑒定的產(chǎn)品包括北京珠峰公司的中華 I 型，華中數(shù)控公司的華中 I 型和沈陽(yáng)高檔數(shù)控國(guó)家工程研究中心的藍(lán)天 I 型，以及其他通過“國(guó)家機(jī)床質(zhì)量監(jiān)督測(cè)試中心”測(cè)試合格的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)如南京四開公司的產(chǎn)品。 三，數(shù)控車的工藝與工裝削 數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序，因而應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。 切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。 最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。對(duì)于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。 1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具； 2)零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。與其他借助于工作軸進(jìn)行裝夾的概念相反，該產(chǎn)品運(yùn)用集成智能加工單元可以使工件自動(dòng)裝夾到位并進(jìn)行加工。也就是說，常規(guī)車削和硬車可以并行設(shè)置兩臺(tái)機(jī)床。 以高精度提高生產(chǎn)率 隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，用戶對(duì)于精度也提出了很高的要求。所以 Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。 15mm，軸承座公差為177。由兩臺(tái) G200 車削中心對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承座進(jìn)行硬車。筆者從事數(shù)控教學(xué)、培訓(xùn)及加工工作多年，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)與技巧，現(xiàn)以廣州數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的 GSK980T 系列機(jī)床為例，介紹幾例數(shù)控車削加工技巧。 ，裝夾好工件毛坯； ，手輪基準(zhǔn)刀平工件右端面 A； 軸不動(dòng)，沿 X 軸釋放刀具至 C 點(diǎn)，輸入 G50Z0，電腦記憶該點(diǎn)； ，輸入 G01W8F50，將工件車削出一臺(tái)階； 軸不動(dòng)，沿 Z 軸釋放刀具至 C 點(diǎn)，停車測(cè)量車削出的工件臺(tái)階直徑γ，輸入 G50Xγ，電腦記憶該點(diǎn)； ，輸入 G00Xα Zβ，刀具運(yùn)行至編程指定的程序原點(diǎn)，再輸入 G50Xα Zβ，電腦記憶該程序原點(diǎn)。鑒于上述程序首句使用 G50 建立工件坐標(biāo)系的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標(biāo)系固定在機(jī)床上，將程序首句 G50Xα Zβ改為 G00Xα Zβ后，問題迎刃而解。中國(guó)金屬加工在線 二、控制尺寸精度的技巧 由于第一次對(duì)刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時(shí)，可通過修改刀補(bǔ)使工件達(dá)到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下： 根據(jù)“大減小，小加大”的原則，在刀補(bǔ) 001～ 004 處修改。如用 1 號(hào)外圓刀加工某處軸段，尺寸長(zhǎng)了，可在 001 刀補(bǔ)處輸入。經(jīng)過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩(wěn)定。數(shù)控車削工件時(shí)，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時(shí)，徑向尺寸 最好采用絕對(duì)編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對(duì)編程，但對(duì)于重要的軸向尺寸，最好采用絕對(duì)編程。 此外，四軸加工非常迅速，可以同時(shí)有兩把刀具進(jìn)行加工。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個(gè)刀架和一個(gè)尾架進(jìn)行加工；而硬車時(shí)只能使用一個(gè)刀架。 6mm 的公差。該廠不僅生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還生產(chǎn)由輕金屬鑄造而成的零部件、車內(nèi)塑料裝飾件和轉(zhuǎn)向軸。 此外，加工的萬向節(jié)使用了 index 公司全自動(dòng)智能加工單元。在機(jī)床內(nèi)完成在線測(cè)量，然后送至卸料單元。 一、程序首句妙用 g00 的技巧 目前我們所接觸到的教科書及數(shù)控車削方面的技術(shù)書籍，程序首句均為建立工件坐標(biāo)系，即以 g50xα zβ作為程序首句。 上述步驟中，步驟 6 即刀具定位在 xα zβ處至關(guān)重要，否則，工件坐標(biāo)系就會(huì)被修改，無法正常加工工件。其操作過程只需采用上述找 g50過程的前五步，即完成步驟 5 后，將刀具運(yùn)行至安全位置，調(diào)出程序，按自動(dòng)運(yùn)行即可。如用2 號(hào)切斷刀切槽時(shí)工件尺寸大了 ，而 002 處刀補(bǔ)顯示是 ，則可輸入 ，減少 2 號(hào)刀補(bǔ)。 對(duì)于大部分?jǐn)?shù)控車床來說，使用較長(zhǎng)時(shí)間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。 編程有絕對(duì)編程和相對(duì)編程。 很多情況下，圖樣上的尺寸基準(zhǔn)與編程所需的尺寸基準(zhǔn)不一致，故應(yīng)先將圖樣上 的基準(zhǔn)尺寸換算為編程坐標(biāo)系中的尺寸。如用 1 號(hào)外圓刀加工圖 3 所示工件，經(jīng)粗加工和半精加工后停車測(cè)量，各軸段徑向尺寸如下：φ 、φ 及φ 。 六，數(shù)控機(jī)床故障排除方法及其注意事項(xiàng) 由于經(jīng)常參加維修任務(wù)，有些維修經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)結(jié)合有關(guān)理論方面的闡述，在以下列出，希望拋磚引玉。 （ 3）調(diào)節(jié)，最佳化調(diào)整法：調(diào)節(jié)是一種最簡(jiǎn)單易行的辦法。 最佳化調(diào)整是系統(tǒng)地對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與被拖動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳匹配的 綜合調(diào)節(jié)方法，其辦法很簡(jiǎn)單，用一臺(tái)多線記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀察指令和速度反饋或電流反饋的響應(yīng)關(guān)系。 （ 5）改善電源質(zhì)量法：目前 一般采用穩(wěn)壓電源，來改善電源波動(dòng)。以此做為故障排除的依據(jù)，可正確徹底地排除故障。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚?，以適應(yīng)集成電路的焊接，并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗(yàn)，習(xí)慣斷線檢查，但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細(xì)而密，一旦切斷不易焊接，且切線時(shí)易切斷相鄰的線，再則有的點(diǎn)，在切斷某一根線時(shí)，并不能使其和線路脫離，需要同時(shí)切斷幾根線才行。同一焊盤不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間加熱及重 復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。共 4 頁(yè) ,當(dāng)前第 3 頁(yè) 1234 （ 10）查清線路板的電源配置及種類，根據(jù)檢查的需要，可分別供電或全部供電?，F(xiàn)在數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成熟，發(fā)展將更深更廣更快。 師傅對(duì)我說，即使你很清楚這些汽車生產(chǎn)過程，也會(huì)在實(shí)際中遇到復(fù)雜的問題。我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱辛疲憊只 有他們能感受到，我也做好了充分的準(zhǔn)備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。剛開始，我有點(diǎn)不情愿，畢竟我 的頂崗實(shí)習(xí)剛剛步入正軌，師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實(shí)。 1 月 26日至 2 月 2 日 在這里實(shí)習(xí) 接近一個(gè)月，我也逐漸習(xí)慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實(shí)。 我也窩了一肚子火，可惜沒處發(fā)火，甚至我都覺得自己真笨，簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機(jī)，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評(píng)和辱罵，可能有時(shí)候我是個(gè)多余，在妨礙他們的工作進(jìn)度，他們要抓緊時(shí)間趕生產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量。師傅長(zhǎng)吁一聲，有點(diǎn)憤怒，用懷疑眼光對(duì)我說，你真有把握憑自己的能力獨(dú)立完成組裝作業(yè)，我