【正文】 文件，我標段的合同工期由 XX 年 7 月 30 日開始至 XX 年11 月 30 日結(jié)束，合同工期為 4 個月。 c、面板： 120211m 2承包單位概況 莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責任有限公司負責施工。 c、涵洞（包括加固）： ⑷防護工程 鋼鉸線： 33063kg 鉆孔樁φ 1200mm（水中）： 路基挖土方： 45162m 3三標在 k3+480 處與一標相接。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見《工程地理位置圖》。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著許多的不足之處。 五、 2021年的工作規(guī)劃 在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，做好本職工作。 在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時或提前完成領(lǐng)導交辦的工作。 四、存在的主要問題 回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做 好。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。 三、日常生活，工作態(tài)度積極端正 四年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。其實業(yè)務員需要的綜合素質(zhì)很強既要了解樣品的接受數(shù)量，標準規(guī)范，價格，也要了解試驗完成時間打印報告，很好的與客戶溝通。 在檢測四年來，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，本人 2021 年的工作總結(jié)為以下幾項： 一、努力學習，全面學習新知識 檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能 ,為達到這一要求，所以我們必須要注重學習。完成了領(lǐng)導給予的任務。努力做到了：一是按規(guī)章自律。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。 要認真學習本職工作相關(guān)的專業(yè)知識及相關(guān)理論知識。我要虛心向其他同行和同事學習工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學習業(yè)務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，爭取更大的進步。 二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量 工程概述 ①工程概況 東莞市莞龍公路是省道 s120， s256 其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境公路。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。路基開挖利用土方： 16917m3 鉆孔樁φ 1200mm（陸上）： 砼： ⑶排水與涵洞 a、漿砌片石防護： 3⑸路面工程 遼寧五洲公路工程責任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。我們進場后，根據(jù)三標工程的特點，結(jié)合我們的實際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標總體施工計劃》，作為整個工程的指導性計劃。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)《工程進度報表》的情況，對我們的計劃完成情況進行檢查，當發(fā)現(xiàn)計劃與實際有偏差，監(jiān)督、指導我們采取相應措施，確保工 程按計劃完成。人員保證 挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現(xiàn)場施工。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對復雜，橋梁工程較輕。 配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。各種機械設備做好調(diào)試工作，確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。 四組織施工力量，進行技術(shù)培訓 根據(jù)工程的實際情況，我們一進場就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的 2 個土方施工隊及 2 個橋梁下部構(gòu)造施工隊進場，并對現(xiàn)場的施工管理人員進行技術(shù)交底工作，對特殊崗位如：機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進行了崗前培訓。 施工組織 ⑴施工組織機構(gòu)的設置與人員配備 為了實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，對工程進行全過程、全方位的 規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。 總工程師對項目技術(shù)負全部責任，對工程技術(shù)人員進行合理安排、分工、組織、協(xié)調(diào)，把好工程技術(shù)關(guān)，當項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分行政職責。 測量組設測量主管 1 人，測量員 2 人。 質(zhì)檢組設質(zhì)檢主管 1 名，質(zhì)檢員 2 人。下設路基路面試驗站和橋梁試驗站。負責管理、指導好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。機材部 機材部設部長 1 人，機材主管 2 人，下設機械組、材料組。其中 2 人負責外購材料的采購和材料的合同管理， 1 人負責統(tǒng)供材料的供應，對制定的統(tǒng)供材料計劃及時報送、跟單，使工程材料及時進入工地。計財部負責項目工程的計量支付及財務管理工作。 后勤組負責好項目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前 線職工能以 100%的熱情投入到工地工作之中去。 路基路面施工隊負責施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為 16917m3，借方為 12402m3，路基土石 方工程量相對較小，但線路過長，全長 ，我們計劃以每公里作為分界，組織 4 套施工機械，分 4 個施工點施工。計劃施工工期 4 個月，由于設計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程實際施工比計劃略為滯后，但也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。橋梁二隊主要負責 k7+ 中橋的施工。 質(zhì)量管理與控制 ①工程質(zhì)量自檢體系 根據(jù)工程的實際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如《工程質(zhì)量自檢體系圖》所示。 我們嚴格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機的結(jié)合起來。下設路基試驗站和橋梁試驗站 。負責管理、指導好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。 ④過程檢驗的控制 對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。 第三篇： 2021 檢測員工作總結(jié) 工作總結(jié) 時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間 2021 年在緊張和忙碌中過去了，回顧 4 年來，我作為一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。收樣錄單子蓋章打印報告存檔案，與同事合作的很愉快。因在哺乳期公司福利享有哺乳時間，特別感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧，在主任和同事的幫助下慢慢 熟悉了檢測的過程，認真仔細重新學習標準，很快掌握了水泥粉煤灰的檢測。二是用制度自律。