【正文】 供電段所從事的高鐵事業(yè)的將來，讓我倍受鼓舞和感動(dòng)，感動(dòng)于段領(lǐng)導(dǎo)把我們當(dāng)作人才的重視，感動(dòng)于段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們從事高鐵的厚望，要求我們放下干部的架子，當(dāng)好工人到長(zhǎng)吉高鐵接受鍛煉。 通過兩個(gè)月的鍛煉，讓我終于知道什么是高鐵，高鐵的安全和快捷，那是有多少鐵路人在付出艱辛的努力。曾先后作為作業(yè)人員到作業(yè)車參與接觸網(wǎng)各部件檢查；推梯車進(jìn)行接觸網(wǎng)的專項(xiàng)治理檢修；學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)地線的裝設(shè)，到車站跟班擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；到牽引變電所處理二次設(shè)備故障及主變滲油 。通過這樣的的實(shí)踐理論，理論后再實(shí)踐，真正把在大學(xué)所學(xué)理論應(yīng)用在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐當(dāng)中，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了質(zhì)的飛躍。朝陽川配電所與安圖配電所在核相并網(wǎng)時(shí)，存在有時(shí)核相并網(wǎng)合 不上閘的問題，經(jīng)過反復(fù)查看二次原理圖并與實(shí)際設(shè)備對(duì)照發(fā)現(xiàn)重合閘開關(guān)兼有備用電源自投開關(guān)的功能，該開關(guān)還串接在合閘回路中，因值班員有個(gè)別人不清楚，經(jīng)常不經(jīng)意將該開關(guān)扳動(dòng)，而且該開關(guān)只能在送電之前投入，才能合閘不合乎操作規(guī)程，經(jīng)改線后正常；個(gè)別車站兩路電源相位角過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換失敗，影響行車的問題，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，已在不更改原有設(shè)備及變壓器的情況下，通過校對(duì)一二次線，更換一次接線的方式，使兩路電源相位接近或在允許值范圍內(nèi)，為行車安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；東邊道鐵路和龍配電所與枕頭峰變電所間電線路中電纜線路占了很大的比重 ，這就意味著線路中存在大量的容性無功功率，導(dǎo)致功率因數(shù)降低，電費(fèi)支出過大，而且負(fù)荷小電壓 高，經(jīng)并聯(lián)電感器后，功率因數(shù)得到了提高，但區(qū)間拉合線路開關(guān)時(shí)電弧過大，燒損開關(guān)，因有個(gè)別車站是一路電源，因此在線路區(qū)間無法進(jìn)行正常倒閘，只能所與所間進(jìn)行倒閘，經(jīng)過一段時(shí)間的摸索，再加之理論的論證，現(xiàn)初步有了解決的辦法，因隔離開關(guān)只能切斷 2A的電感電流和 5A 的電容電流，但可以切合均衡的電流 70A，那么通過兩所并網(wǎng)，就能解決該問題，現(xiàn)該問題正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際試驗(yàn)操作階段。 第二篇：崗位實(shí)習(xí)鍛煉總結(jié) 崗位實(shí)習(xí)鍛煉總結(jié) 在完成了蘭州交通大學(xué)緊張的學(xué)習(xí)任務(wù)后 ,我滿懷信心地回到了自己熟悉而又陌生的工作崗位 .熟悉是因?yàn)榱?xí)慣于供電段的工作環(huán)境 ,陌生是因?yàn)樵诖髮W(xué)校園學(xué)習(xí)了將近九個(gè)多月 ,重返工作崗位有些生疏 .但緊張的高鐵作業(yè) ,很快讓我適應(yīng)了快節(jié)奏的高鐵生活 ,通過大學(xué)的理論學(xué)習(xí) ,通過現(xiàn)場(chǎng)崗位的實(shí)習(xí)鍛煉 ,讓我越來越對(duì)從事電力牽引供電和電力供電工作充滿信心。給封鎖點(diǎn)后，馬上按施工例會(huì)布臵任務(wù)，進(jìn)入緊張的檢修中，開通后回到家，看到這個(gè)城市新的一天已經(jīng)開始，人家上班，正是我們下班的時(shí)候，睡覺是頭等大事兒，醒來后，吃口飯，就又坐車到基地，投入新的下一個(gè)天窗的維修作業(yè)中。對(duì)照理論的學(xué)習(xí)看各種材料的用途 ?；氐杰囬g時(shí)，正趕上大面積更換絕緣線，我身先士卒，有活搶著干，時(shí)刻想著車間的安全，將車間管內(nèi)重點(diǎn)地段易倒電桿進(jìn)行巡視檢查，危險(xiǎn)處所該加固的加固，該打拉線的一定要打臨時(shí)拉線；對(duì)技術(shù)員編制的施工方案，仔細(xì)進(jìn)行審核，確認(rèn)工作的必要性，明確拉合的開關(guān)、停電范圍 及安全措施的采??；認(rèn)真組織召開次日施工例會(huì)，明確分工，各負(fù)其責(zé)，牢牢抓住現(xiàn)場(chǎng)施工安全關(guān)鍵點(diǎn)；狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)安全，對(duì)違章職工進(jìn)行批評(píng)教育，直至處理吸取教訓(xùn)；針對(duì)管內(nèi)配合施工增多難度大的特點(diǎn)，認(rèn)真審核，親自帶領(lǐng)工長(zhǎng)到配合現(xiàn)場(chǎng)勘察，確認(rèn)是否對(duì)供電設(shè)備的影響，確保供電的行車安全；針對(duì)兄弟段的人身感電事故，教育職工嚴(yán)格按局及段的各項(xiàng)要求嚴(yán)格執(zhí)行，組織全車間職工進(jìn)行勞動(dòng)安全十項(xiàng)卡死制度的貫徹落實(shí)，組織職工學(xué)習(xí)討論，并進(jìn)行閉卷考試，真正把別的事當(dāng)作自己的事，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。只有真正武裝起自己的頭腦，才能適應(yīng)環(huán)境 ,適應(yīng)崗位 ,才能在未來的競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。在中心領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我適應(yīng)了這里的工作方式，和大家一道堅(jiān)持每天早上 7 點(diǎn) 45 開會(huì)，從中了解各部門的工作情況。節(jié)能減排中心環(huán)保管理人員就是這樣，是一個(gè)非常專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，給我學(xué)習(xí)提供了很好的榜樣和導(dǎo)師。 二、主要工作 （一）參與環(huán)保檢查 節(jié)能減排中心作為昆鋼公司的機(jī)關(guān)管理部門，負(fù)責(zé)對(duì)各單位環(huán)保管理工作指導(dǎo)、檢查、評(píng)價(jià)、考核，我有幸參加了其中很多的工作。此外，我還參與了對(duì)紅鋼、玉鋼、安寧公司本部的減排核查核算相關(guān)工作。 （三）完成日常工作結(jié)合昆鋼那公司“三不見一利用”實(shí)施考核方案，節(jié)能減排中心安排人員負(fù)責(zé)對(duì)各單位的無組織排放情況進(jìn)行視頻監(jiān)控查看，我主要負(fù)責(zé)昆焦公司無組織排放情況的監(jiān)察。 四、對(duì)掛職鍛煉的心得體會(huì) 崗位交流是昆鋼公司內(nèi)部的一項(xiàng)人事交流制 度，有助于公司內(nèi)部開展人才培養(yǎng)、提升基層管理水平、改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)等一項(xiàng)重要工作。但對(duì)很多基層管理人員來說，不知怎么換位且沒有換位的“換位思考”，恐怕會(huì)成為不著實(shí)際的胡思亂想。這也是我這一年的得失所在。各級(jí)環(huán)保管理人員頭上新增的白發(fā)與國(guó)家環(huán)保法一樣新鮮而出，白色的“環(huán)保發(fā)”應(yīng)證了我們環(huán)保工作者的艱辛。 第三條 本辦法適用于 **全體合同化、市場(chǎng)化、勞務(wù)用工。 （一）辦公室成員：主 任：成 員： （二）辦公室職責(zé)： ； 劃的編制與發(fā)布； ； 習(xí)鍛煉人員的日常跟蹤、信息收集； 進(jìn)行階段性與結(jié)業(yè)考核。 **部室主要負(fù)責(zé)管理、技術(shù)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)鍛煉； 司管道園培訓(xùn)站主要負(fù)責(zé)焊接、無損檢測(cè)等專業(yè)崗位實(shí)習(xí)鍛煉。 第八條 導(dǎo)師職責(zé)：負(fù)責(zé)輔導(dǎo)實(shí)習(xí)崗員工制定實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)習(xí)崗員工進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)為實(shí)習(xí)崗員工制定階段性考核及結(jié)業(yè)考核內(nèi)容，并提出考核評(píng)價(jià)及后續(xù)成長(zhǎng)建議。 （一）基本條件 ，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度； ，工作認(rèn)真，有上進(jìn)心，想進(jìn)一步深造； WORD、 EXCEL、 PPT等 OFFICE 辦公軟件； 、協(xié)調(diào)能力； 。 第五章實(shí)習(xí)計(jì)劃 第十二條員工確定好實(shí)習(xí)崗位、導(dǎo)師、實(shí)習(xí)周期后，應(yīng)