【總結(jié)】本模塊內(nèi)容：學(xué)習(xí)目的與要求：介紹冷沖壓工藝方案制定方法和步驟，并以升降器外殼零件的沖壓為例詳細(xì)介紹了其工藝制定過程以及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程。1．了解、掌握冷沖壓工藝方案制定方法和步驟；2．理解實(shí)例內(nèi)容，比照實(shí)例能夠進(jìn)行一般零件的工藝分析，確定模具零件的具體結(jié)構(gòu)。模塊八玻璃升降器外殼沖壓工藝方案制定冷沖壓方案內(nèi)容
2025-02-24 20:34
【總結(jié)】摘要模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識(shí)到模具在制造中的重要地位，認(rèn)識(shí)到模具技術(shù)水平的高低，已成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，并在很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。本次設(shè)計(jì)利用CATIA在建模方面的強(qiáng)大能力，對(duì)汽車玻璃升降器外殼的整套模具進(jìn)行并裝配。通過實(shí)體建模系統(tǒng)，可以進(jìn)行快速的概念設(shè)計(jì)，通過定義設(shè)計(jì)中的不同部件間的數(shù)學(xué)關(guān)系將它們的需求
2025-06-20 13:11
【總結(jié)】從汽車誕生的那天起，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不面對(duì)隨之而來的“副作用”——交通意外。車禍與疾病一樣，嚴(yán)重地危宮著我們的生命。于是，安全性就成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮，但是汽車所造成的意外和傷害仍居高不下。這是為什么呢?據(jù)資料顯示，許多意外是由于駕駛者人為的失誤造成的，再先進(jìn)的安全設(shè)施也無法有
2024-09-04 12:41
【總結(jié)】第1章概述隨著城市化進(jìn)程的加快，高層建筑如雨后春筍迅速增多，高層建筑發(fā)生火災(zāi)、地震等意外災(zāi)難時(shí)的逃生問題受到人們的日益重視。群死群傷的事實(shí)告訴我們，在火災(zāi)或地震發(fā)生的緊急時(shí)刻，必須注重自救！目前國內(nèi)外關(guān)于“火災(zāi)安全逃生裝置”的專利申請(qǐng)有近一百種之多，但多數(shù)為單線式的鋼絲繩及機(jī)械化的逃生器。例如用機(jī)械旋轉(zhuǎn)控制實(shí)現(xiàn)下行逃生方法，使用時(shí)將人吊在空中，繩子自動(dòng)回位旋轉(zhuǎn)。其操作復(fù)雜且耗費(fèi)
2025-06-24 02:45
【總結(jié)】新型汽車發(fā)展—混合動(dòng)力汽車當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在種種弊病，統(tǒng)計(jì)表明在占80％以上的道路條件下，一輛普通轎車僅利用了動(dòng)力潛能的40％，在市區(qū)還會(huì)跌至25％，更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境。20世紀(jì)90年代以來，世界各國對(duì)改善環(huán)保的呼聲日益高漲，各種各樣的電動(dòng)汽車脫穎而出。雖然人們普遍認(rèn)為未來是電動(dòng)汽車的天下，但是目前的電池技術(shù)問題
2024-09-04 16:26
【總結(jié)】摘要隨著社會(huì)的發(fā)展和人類的進(jìn)步，能源和環(huán)境問題越來越受到人們的重視。電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，取代了傳統(tǒng)的汽油為燃料的汽車。電能作為清潔能源若大規(guī)模的應(yīng)用在汽車上，不僅可以減輕污染，也可以在一定程度上緩解能源緊張問題。純電動(dòng)汽車是新能源汽車的一種，具有良好的發(fā)展前景。控制器作為純電動(dòng)汽車研究的關(guān)鍵技術(shù)之一，受到了新能源汽車行業(yè)的廣泛重視。開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制器具有重要的意義。
2025-06-27 15:29
【總結(jié)】部件及部件名稱更換周期（km)說明.發(fā)動(dòng)機(jī)部分正時(shí)皮帶（膠帶）5萬～6萬傳動(dòng)三角皮帶4萬機(jī)油及濾清器5千～1萬防凍液2年火花塞2萬汽
2024-09-04 16:25
【總結(jié)】越來越多車迷了解如何改裝愛車，可以提高動(dòng)力的輸出，但仍有許多車友并不了解引擎輸出的動(dòng)力到底如何轉(zhuǎn)化成推動(dòng)汽車行進(jìn)的力量。對(duì)于加速能力與極速而言，到底是扭力與馬力到底何者比較重要？本文將給大家一個(gè)圓滿的解答。汽車驅(qū)動(dòng)理論馬力與扭力哪一項(xiàng)最能具體代表車輛性能？有人說「起步靠扭力，加速靠馬力」，也有人說「馬力大代表極速高，扭力大代表加速好」，其實(shí)這些都是片段的錯(cuò)誤
【總結(jié)】潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)1潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)的作用汽車就像人一樣，如果說燃料是發(fā)動(dòng)機(jī)的糧食，那么潤(rùn)滑油就應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。一說到保養(yǎng)，很多車主都會(huì)振振有詞地說："我知道，不就是換機(jī)油、換三濾嗎？"。的確，"5000km／次換機(jī)油換三濾"已被絕大部分車主認(rèn)同。可正因這樣，一般車主認(rèn)為，只要平時(shí)按這種方式保養(yǎng)，車就不會(huì)出問題，一旦出現(xiàn)故障
【總結(jié)】部門績(jī)效管理1范圍人力資源部協(xié)助總經(jīng)理/分管副總經(jīng)理對(duì)公司范圍內(nèi)的部門績(jī)效考核進(jìn)行管理的過程，包括績(jī)效考核目標(biāo)值的確定、修改以及對(duì)各部門和部門經(jīng)理的考核2控制目標(biāo)確保部門績(jī)效考核目標(biāo)值制定的科學(xué)性確保對(duì)部門運(yùn)作管理情況考核的規(guī)范性，對(duì)部門運(yùn)作活動(dòng)起到檢查、監(jiān)督和激勵(lì)的作用確保部門績(jī)效考評(píng)為相關(guān)部門經(jīng)理及其他員工的績(jī)效考核提供主要依據(jù)3主要控制點(diǎn)總經(jīng)理
2025-04-07 07:34
【總結(jié)】1LOGO人力資源部?jī)?nèi)訓(xùn)乊五2LOGOContentsPage目弽頁第事章第三章第一章組織不組織概述崗位設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3LOGOTransitionPage過渡頁?組織概述?組織管理概述01組織與組織概述4LOGO第一章
2025-01-14 02:36
【總結(jié)】汽車檢測(cè)技術(shù)入門（2）我們?cè)谏弦黄诮榻B了汽車檢測(cè)的分類，實(shí)際的汽車檢測(cè)是按安全性、環(huán)保性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性這五個(gè)方面進(jìn)行的。其中安全性檢測(cè)主要是檢測(cè)汽車的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和前照燈。通常安全性檢測(cè)分為下列四類，其主要檢測(cè)參數(shù)如下：：側(cè)滑量、側(cè)滑方向；：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、轉(zhuǎn)向力；：制動(dòng)力、制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度；：發(fā)光強(qiáng)度、照射角度。
2024-09-04 12:38
【總結(jié)】談?wù)劵鸹ㄈ话阌密囌呦嘈哦紩?huì)到維修站做一些基本的保養(yǎng)維修工作，如換機(jī)油、火花塞等，但閣下是否認(rèn)識(shí)到這些簡(jiǎn)單的東西，如果選擇得宜的話，對(duì)愛車的保護(hù)及性能，將有很大的功用?；鸹ㄈ嚫难b的基本動(dòng)作，是從引擎的點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)著手。而火花塞和高壓導(dǎo)線就是點(diǎn)火系的首步改動(dòng)。火花塞，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火咀線)送來的脈沖高壓電放電，擊穿
2024-09-04 16:27
【總結(jié)】一、掌握正確駕駛方法汽車的起動(dòng)方式，需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，并依據(jù)起動(dòng)時(shí)的氣溫及發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況進(jìn)行。不能千篇一律。(1)化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)先踩離合器及油門踏板，然后點(diǎn)火起動(dòng)，注意起動(dòng)后不宜使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，只需轉(zhuǎn)速平穩(wěn)即可起步。(2)對(duì)于電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，起動(dòng)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，并不需要踏踩油門。因?yàn)殡妵娖桶l(fā)動(dòng)機(jī)控制油門踏板的是節(jié)氣門的開
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