【正文】 工廠將加工品及支領件組裝、 9 機加工廠將組裝設備報工藝設計 /質(zhì)檢部檢驗。 4 襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉(zhuǎn)機加工廠進行加工。 結(jié)束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列 100 多種數(shù)顯、數(shù)控機床產(chǎn)品。 （ 5）等離子弧焊設備等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。 ①半自動埋弧焊機。 （ 2）埋弧焊設備。如焊接低碳鋼時常用 h08a 焊絲，配用高錳高硅型焊劑 hj431 等。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。而我們今天所到的華星集團在加工空調(diào)機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導 電。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動，并采 用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。第一天的實習結(jié)束了。機器的轟鳴聲不絕于耳。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。 參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。 它的加工工藝路線： 工序設備 （ 1）銑兩耳四平面專用銑床 （ 2）鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機床 （ 3）拉主銷孔臥式拉床 （ 4）銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床 （ 5）銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床 （ 6）打中心孔專用中心孔鉆床 （ 7）粗車軸頸數(shù)控車床 （ 8）粗車端面數(shù)控車床 （ 9）半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床 （ 10）精車軸頸數(shù)控車床 （ 11）精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床 （ 12）粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床 （ 13）鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴組合機床 （ 15）攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機床 （ 16）清洗專用清洗機 （ 17）淬火中頻淬火機 （ 18）半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床 （ 19）銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床 （ 20）鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機床 （ 21）鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機床 （ 22）拉鍵槽臥式拉床 （ 23）銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床 （ 24）壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機 （ 25）精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床 （ 26）車螺紋軸頸數(shù)控車床 （ 27）滾壓螺紋螺紋滾絲機 （ 28）銑螺紋平面數(shù)控銑床 （ 29）探傷紫外線探傷機 （ 30）打標記數(shù)控打標機 （ 31）清洗清洗機 經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。 ③恒升機床廠 ——— 4 月 16 日上午。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械制圖、材料成型技術(shù)等，對于我們形成理論與實踐結(jié)合的思想都有幫助。畢業(yè)實習自我鑒定（含五篇） 第一篇：畢業(yè)實習自我鑒定 【精選】畢業(yè)實習自我鑒定 3 篇 自我鑒定是對自己的政治思想、工作業(yè)務、學習生活等方面情況進行評價與描述，自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正，因此我們是時候?qū)懸环葑晕诣b定了。以下是此次實習的具體內(nèi)容： 通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。 根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。 ④貝特爾閥門工業(yè)有限公司 ———— 4 月 19 日上午。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。每個工人在指定的位置配合機器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進行噴涂。 制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。威鈴的裝配線主要分以下幾步： 底盤上線 安裝電氣設備 安裝傳動軸和工作板 安裝氣缸和后橋 安裝前橋，連接傳動軸 翻轉(zhuǎn)車身 安裝車頭，調(diào)試燈光 安裝油箱和輪胎 檢查調(diào)試 經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了，當我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了， 雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。 第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力 250t，公稱壓力行程 11mm，滑塊行程 400mm，滑塊行程次數(shù) 17 次 /分，最大裝模高度 510mm，裝模高度調(diào)節(jié)量 250mm，導軌間的距離 2620mm，滑塊底面尺寸前后為 1000mm，工作臺板尺寸前后 1250mm，左右 2770mm，氣墊壓緊力 51t，氣墊頂出力 45t，氣墊行程 200mm。 機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質(zhì)點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。送絲機構(gòu)、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現(xiàn)焊接電弧的移動。未熔化的焊劑可回收使用。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器 在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如： （ 1）手弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機 [和輔助設備構(gòu)成。 ②自動埋弧焊機。 其中由株洲電焊機廠生產(chǎn)的點焊機在空調(diào)機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號 dn2— 150，初級電壓 380v，相數(shù) 1，初級電流 395a，額定級數(shù) 15，重量 850 公斤，額定容量 150 千伏安，周率 50周 /秒，負載持續(xù)率 20%。 下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生 產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程： 首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行如下的工作 1 生產(chǎn)管理部向各廠提供生產(chǎn)作業(yè)計劃；設計開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙；工藝設計 /質(zhì)檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領原材料。 5 鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計 /質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉(zhuǎn)機加工廠進行加工。 10 廠家驗收 聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。至此我們 16 號的實習結(jié)束了。我的舉動也贏得了其他人的贊譽。開式可傾壓力機的主要技術(shù)參數(shù)：公稱壓力 100 千牛，滑塊行程 50毫米，滑塊行程次數(shù) 160 次 /分，最大封閉高度 130 毫米，滑塊行程調(diào)節(jié)量 20毫米，模具孔尺寸（直徑 *深） 30*50 毫米，墊板厚度 35 毫米，工作臺尺寸 370*220 毫米， 工作臺孔尺寸 95 毫米。 在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。 了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。 本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。 本人工作認真負責，上進心強，有較強的團隊溝通意識和職業(yè)操守，做事有始有終，堅韌執(zhí)著。如今想想，這樣其實并不好，如果我們一段時期內(nèi)專注于一項工作，不求博但求精，相信一定能更好更精的完成。 畢業(yè)實習自我鑒定篇 3 我先后去了財務管理科、招標辦 公室、計劃財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、設備管理科、法制辦公室等主要業(yè)務部門。注重理論和實踐相結(jié)合，將所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老員工的指導，對于別人在工作計劃中提出的建議，可以虛心聽取。能夠做到服從指揮，認真敬業(yè)，工作責任心強，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。 實習是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。 通過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去！ 第二篇：畢業(yè)實習鑒定 (自我鑒定 ) 一個月的畢業(yè)實習終于結(jié)束，這一個月來，我于廈門市同安第一建筑公司實習，實習期間，本 人認真工作，勤奮好學，踏實肯干。在圖紙會審過程中，結(jié)合施工圖與現(xiàn)場環(huán)境，我反復研究，使自己的讀圖能力有了很大的提高，同時我對建筑物的細部結(jié)構(gòu)也有了新的了解，明白了房屋的工程量組成有哪些，加深了對課本上知識的理解?，F(xiàn)在的我更加懂的吃苦耐勞了。 認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事 情，用心記錄每一個積累。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在 xx 得到很好的成長，也會為大 xx 的發(fā)展貢獻自己的力量！ 大學生畢業(yè)實習 自我鑒定范文（二） 通過三個月的畢業(yè)實習，在領導與同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向同事請教經(jīng)驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。有強烈的上進心、事業(yè)心，有很強的對環(huán)境的適應能力，能很快融入集體。能夠?qū)⒃趯W校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務。但給我的僅僅是初步的經(jīng)驗累積，對于往后邁出社會還是不夠的。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。 實習期間，我主動要求到各部門了解學習與學習計劃，努力從多方面開拓自己的眼界。 我謙虛謹慎，勤奮好學。 具有必須的開拓和創(chuàng)新精神，理解新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。 工作半年，干了很多的活，接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。 第二，嚴格要求自己。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。 三是技術(shù)交流方面