【正文】 生產(chǎn)研發(fā)為起點(diǎn)，發(fā)展 成為 國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設(shè)計(jì)院 5 鎂合金及鎂制品 的 加工 制造基地 。 編制采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 《冶金電氣設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范》 GB50397— 2020 （ 2） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500172020 （ 3） 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016－ 2020。 (6)總圖布置做到分區(qū)明確，布局合理，流程順暢、運(yùn)輸方便，避免物流、人流交叉，并滿足消防、運(yùn)輸、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和環(huán)保等要求。 (3)結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，盡可能做到投資少、建設(shè)速度快、綜合效益高。2020年 3月 7日 ，經(jīng) 國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)第 27號(hào)發(fā)布 公告 ， 是 我國(guó)項(xiàng)目可行性投資研究首 批國(guó)家可研 資質(zhì) 的單位 ， 注冊(cè) 編號(hào)工咨乙1031806002。 公司多年來(lái)從事冶金、 機(jī)械、 焦化、電力等行業(yè)的技術(shù) 改造工作，積累了豐富的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了大批有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)專家和高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，獲得山西省工程設(shè)計(jì)資質(zhì) （設(shè)計(jì)靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設(shè)計(jì)院 2 資質(zhì)編號(hào) 041121－ sy） 。 (4)根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目實(shí)際情況制定產(chǎn)品方案，做到產(chǎn)品方案合理，產(chǎn) 銷兩旺。在滿足生產(chǎn)工藝的要求下，盡量緊湊布置，少占土地，減少土方量。 （ 4） 《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ2287 （ 5） 《冶金建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 YB908197 靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設(shè)計(jì)院 4 （ 6） 《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》 GB5083 （ 7） 《冶金產(chǎn)品分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品技術(shù)規(guī)范》 YBT0821996 （ 8） 《鎂及鎂合金化學(xué)分析方法》 GB/T 編制范 圍 生產(chǎn)線包括鎂合金冶煉和壓鑄兩部分，鎂合金 冶煉 從 鎂錠及輔助 材料 的 進(jìn)廠 驗(yàn)收、 配料、 預(yù)熱、合金化、 調(diào)溫靜置 、澆鑄、表面處理、包裝入庫(kù)；鎂合金壓鑄從 成份 合格后的合金液 ， 經(jīng) 鑄模預(yù)熱、 壓 鑄 、 調(diào)質(zhì)表面處理、檢驗(yàn)、包裝入庫(kù) 的生產(chǎn)全過程， 及 與生產(chǎn)線 配套的廠房、道路及公共 輔助工程的建設(shè)和 設(shè)備配置 的 可行性項(xiàng)目研究。 （ 3） 工程主要建設(shè)內(nèi)容 工程建成后可達(dá) 40000噸 /年的生產(chǎn)能力，投資金額為 萬(wàn)元，其中流動(dòng)資金投資 3000萬(wàn)元。 項(xiàng)目 主要原材料金屬鎂、鋁 由靈石和周邊地區(qū)供應(yīng)； 輔助材 料如 鋅、錳等金屬及其它消耗材料，在省內(nèi)和國(guó)內(nèi)有大量現(xiàn)貨 ， 材料供應(yīng)有保障。 公司地址位于 靈石縣 靜升鎮(zhèn) 旌介村西側(cè) ， 西 緊靠 108國(guó)道 舊線 ，距大運(yùn)高速約 5公里， 交通運(yùn)輸十分便利。 （ 4）年實(shí)現(xiàn)利稅 總額 為 20732萬(wàn)元 /年。 （ 3） 該項(xiàng)目建成后，山西靈石東煌鎂合金有限公司 將成為 我國(guó)鎂合金及其系列產(chǎn)品專業(yè)制造加工基地 ，項(xiàng)目產(chǎn)品 是我國(guó)汽車行業(yè)、電子行業(yè)進(jìn)一步提高質(zhì)量、降低成本、在材料方面部分或全部替代進(jìn)口的急需產(chǎn)品。項(xiàng)目的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均好于行業(yè)基準(zhǔn)指標(biāo)，且有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，財(cái)務(wù)上分析是 可行的。隨著金屬材料消耗量的急劇上升和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展、大規(guī)模生產(chǎn)工藝的出現(xiàn)和廣泛使用，使地球表殼的資源日趨貧化。 鎂合金特點(diǎn)： 1） 重量輕，鎂金屬是目前世界實(shí)際應(yīng)用中重量最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，是鋁的 2/3，鋼鐵的 1/4。 5） 抗電磁干擾及屏蔽性好。鎂的特殊性能如密度低、比強(qiáng)度和比剛度高、減振性好、電磁屏蔽性能優(yōu)異、切削加工性和熱成形性好等使其在移動(dòng)通信、手提計(jì)算機(jī)等的殼體結(jié)構(gòu)件上以及在汽車、電子、電器 、航空航天、國(guó)防軍工、交通等領(lǐng)域都具有重要的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。鎂合金成為 21世紀(jì)最令人矚目的綠色環(huán)保工程金屬材料，是人類文明社會(huì)發(fā)展的必然要求，有著深刻的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)背景。 國(guó)內(nèi)在鎂合金應(yīng)用方面與國(guó)外比還存在很大的差距 ,限于技術(shù)開發(fā)的能力 ,大多的原鎂作為原材料使用 ,造成國(guó)內(nèi)資源的極大浪費(fèi)。 20 世紀(jì) 90 年代開始，我國(guó)鎂工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 ,是全球鎂的生產(chǎn)大國(guó)和出口大國(guó)，但遠(yuǎn)不是鎂工業(yè)強(qiáng)國(guó)。從鎂產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)講，已經(jīng)形成了原材料到深加工一直到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，從鎂研究開發(fā)的角度來(lái)講，已經(jīng)初步形成了從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究一直到產(chǎn)品開發(fā)的完整科研開發(fā)體系。在遼寧、山西、寧夏、內(nèi)蒙古、河南等省、自治區(qū)菱鎂礦均有很大儲(chǔ)量，僅遼寧大石橋一帶的儲(chǔ)量就占世界菱鎂礦的60％以上，礦石品位高達(dá) 40％。中國(guó)鎂合金產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用現(xiàn)狀是 鎂合金的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被許多企業(yè)所認(rèn)識(shí)，在汽車、摩托車和 3C 產(chǎn)業(yè)中鎂合金已經(jīng)開始獲得應(yīng)用，用戶包括如上汽、一汽、二汽、奇瑞、隆鑫、海爾等。技術(shù)目標(biāo)是推動(dòng)鎂材料的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化；發(fā)展水氯鎂石脫水技術(shù)，開發(fā)鹽湖鎂資源；提高皮江法煉鎂的水平，降低污染；獲得鎂生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)裝備生產(chǎn)能力；推動(dòng)鎂在汽車、摩托車和 3C 產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用；研究中國(guó)鎂長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。 3） 鎂研究與應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì) 美國(guó)三大汽車公司聯(lián)合對(duì)新開發(fā)的耐熱鎂合金進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和技術(shù)評(píng)估，以及 大眾汽車公司對(duì)新開發(fā)的耐熱鎂合金進(jìn)行工業(yè)化中試生產(chǎn)和應(yīng)用，效果 均非常 良好。鎂合金超塑性研究，重要研究方向是，高應(yīng)變速率超塑性，研究 應(yīng)變速率在 10－ 2S－ 1 以上的高應(yīng)變速率超塑性成型（ HSR－SPF），對(duì)于節(jié)約能源、提高生產(chǎn)率、擴(kuò)大應(yīng)用都有很重要的意義；大晶粒工業(yè)態(tài)鎂合金超塑性，研究晶粒較大的工業(yè)態(tài)鎂合金在一定靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設(shè)計(jì)院 16 條件下的超塑性，因其不需要預(yù)加工可節(jié)約能源，故將有更大的應(yīng)用前景；鎂合金低溫超塑性，研究鎂合金在較低的溫度（ 以下或更低）下進(jìn)行超塑性變形的研究。鎂合金沖鍛成型一般采用 AZ31B變形鎂合金，其生產(chǎn)設(shè)備采用普通機(jī)械式鍛壓機(jī)床即可。泡沫鎂合金：日本名古屋工業(yè)研究所于 1999 年 5 月研發(fā)成功泡沫鎂合金，具有極好的吸震和耐高溫性能，可用于汽車防撞桿和消聲器 。 八十年代以來(lái)，世界各國(guó)高度重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為二十一世紀(jì)的重要戰(zhàn)略物質(zhì)，加強(qiáng)了鎂合金汽車、計(jì)算機(jī)、通訊及航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)研究，鎂合金已成為世界令人矚目的綠色環(huán)保工程材料，屬二十一世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)鎂工業(yè)發(fā)展很快，但只有包括中國(guó)等十余個(gè)發(fā)展中國(guó)家生 產(chǎn)鎂系列產(chǎn)品。但這只是暫時(shí)現(xiàn)象，隨著技術(shù)進(jìn)步和我國(guó)人民生活水平的提高，我國(guó)在汽車、通訊等領(lǐng)域有了極大的發(fā)展，轎車及電子類消費(fèi)品的保有量會(huì)大幅度增長(zhǎng)。產(chǎn)量增速雖然放緩但國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)速度在逐步提高， 2020 年中國(guó)各種鎂產(chǎn)品消費(fèi)量在 萬(wàn)噸，同比 2020 年 增加 %。 2020年，原鎂產(chǎn)量達(dá)到 354kt，原鎂產(chǎn)能接近 600kt，比 2020 年凈增 1OOkt，同比增長(zhǎng) ％，占全球鎂產(chǎn)量的 2／ 3，成為我國(guó)繼鋁、銅、鉛、鋅之后的第五大有色金屬，是世界上第一大鎂生產(chǎn)國(guó)。鎂粉用于鋼鐵脫硫 2020 年用鎂 8000t，占總消費(fèi)的％。年消耗鎂合金2500t； 青島金谷鎂業(yè)生產(chǎn)的手機(jī)、 PDA 外殼、 CD 機(jī)、 MP便攜DVD、對(duì)講機(jī)外殼等 8類 3C產(chǎn)品的年產(chǎn)量達(dá) 200萬(wàn)件等。2020 年，中國(guó)鎂工業(yè)的產(chǎn)能產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益大幅提升、節(jié)能降耗取得成效、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整又有新進(jìn)展。 近年來(lái)，重慶在鎂合金應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化方面取得突破，鎂合金零配件產(chǎn)品已在長(zhǎng)安汽車、隆鑫摩托上進(jìn)行試用。 2020 年 2 月份 ,我國(guó)共出口鎂產(chǎn)品 萬(wàn)噸， 1～ 2 月份累計(jì)出 口 ，同比增加 %；鎂合金出口 7950噸， 1～ 2月累計(jì)出口 ，同比增加 %。項(xiàng)目涵蓋了原鎂的冶煉，鎂合金產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，鎂合金關(guān)鍵裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等 7 大方面。 （ 3） 我省鎂工業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境 對(duì)中國(guó)乃至世界而言，鎂是最豐富的金屬資源，鎂產(chǎn)品是 2l世紀(jì)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)最有前途的綠色材料，與其它金屬顯著不同的是，它的應(yīng)用領(lǐng) 域遠(yuǎn)未開發(fā)，預(yù)示著所有參與者都將有機(jī)會(huì)見證和參與這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 而中國(guó)鎂工業(yè)無(wú)論是其目前所處顯著地位還是其優(yōu)越的市場(chǎng)環(huán)境，都使我們?cè)谶@新一輪的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)有利局面。山西省在鎂合金材料及其制品方面的發(fā)展優(yōu)勢(shì)較突出，山西具有豐富的鎂礦產(chǎn)資源自云石 (MgC03CaC03)和磷鎂礦 (MgC03)，據(jù)全國(guó)鎂協(xié)統(tǒng)計(jì)，山西鎂產(chǎn)量已占到全國(guó)產(chǎn)量的 ％ ，占全球鎂產(chǎn)量的 25％，不但是國(guó)內(nèi)第一大產(chǎn)鎂省區(qū)，在世界范圍內(nèi)也占舉足輕重的地位。 （ 4） 我省鎂工業(yè)發(fā)展的有利因素 山西省鎂工業(yè)的根本優(yōu)勢(shì)來(lái)源于豐富的礦產(chǎn)資源、廉價(jià)的能源以及低成本冶煉技術(shù)的采用。皮江法工藝體制趨于完善，噸產(chǎn) 品原煤消耗由初期的 13～ 15噸下降到 9噸，罐產(chǎn)量由初期的十幾公斤提高到目前的 25～ 30公斤，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到較高水平并更加穩(wěn)定。 科技部批準(zhǔn)建立國(guó)家級(jí)鎂及 鎂合金 產(chǎn)業(yè)基地后， 山西省建立了太原、運(yùn)城、大同三個(gè)分基地， 三個(gè)分基地通過各有側(cè)重、共同發(fā)展的模式，使 山西鎂 及 鎂合金 產(chǎn)業(yè)基地快速發(fā)展，成為全國(guó)乃至世界最的大鎂及 鎂合金 供應(yīng)地。目前影響世界范圍內(nèi)鎂合金大規(guī)模發(fā)展與應(yīng)用的重要因素就是鎂合金壓鑄零部件的價(jià)格偏高 ,而 我國(guó) ,鎂資源非常豐富 ,產(chǎn)鎂業(yè) 發(fā)達(dá) ,鎂產(chǎn)量 1990 年世界排名為第 9位 ,1995年躍居第二位 ,僅次于美國(guó) ,雖然近幾年受到各種沖擊 ,但目前我國(guó)仍有 50 余家鎂廠 ,其年生產(chǎn)能力均在 1000 噸以上 ,總的生產(chǎn)能力可達(dá) 10 萬(wàn)噸 /年 ,這也就是說我國(guó)鎂合金壓鑄的發(fā)展有可靠的原料來(lái)源 ,而且目前我國(guó)的鎂鋁價(jià)格比已經(jīng)小于 ,進(jìn)行鎂合金零靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設(shè)計(jì)院 24 部件的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)已大于鋁合金 ,在原材料成本上存在極大的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)擁有一批造詣?lì)H深的壓鑄專家學(xué)者和經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)家 ,近年來(lái) ,已逐漸形成了一套鎂合金開發(fā)與應(yīng)用體系。另外 ,近幾年來(lái) ,我國(guó)的鎂合金研究領(lǐng)域也十分活躍 ,許多大學(xué)與科研部門如上海交通大學(xué)、中南工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)、東南大學(xué)、沈陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院等單位對(duì)新型鎂合金的開發(fā)、阻燃、成形等方面進(jìn)行了卓有成效的研究 ,成果水平并不低于國(guó)際先進(jìn)水平。在迫切要求節(jié)能、減污和節(jié)省資源的今天，鎂合金結(jié)構(gòu)材料的開發(fā)和應(yīng)用越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視，目前，鎂及鎂合金的需求量以每年 20%以上的速率增長(zhǎng)。本項(xiàng)目的實(shí)施，可盡快將科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，對(duì)促進(jìn)山西省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。 綜上所述，項(xiàng)目從技術(shù)、市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)效益、 環(huán)境等方面均符合產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展要求，具有發(fā)展?jié)摿Γ轿黛`石東煌鎂合 金有限公司鎂合金及鎂制品生產(chǎn)項(xiàng)目，符合國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求， 項(xiàng)目是可行的。 西方汽車工業(yè)界的展望，在未來(lái)二十年，平均每輛汽車上的 鎂合金 用量將達(dá)到 100～ 120Kg，這比目前的 2Kg增長(zhǎng) 50培以上，屆時(shí)僅用于汽車的 鎂合金 將超過 500萬(wàn)噸，是目前全球鎂年需求量的靈石東煌 40000噸 /年鎂合金及系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 山西省冶金設(shè)計(jì)院 28 的 10倍。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)和電子產(chǎn)品工業(yè)的振興，一汽、二汽、重慶長(zhǎng)安、海爾、長(zhǎng)虹、海信、聯(lián)想等企業(yè)已經(jīng)結(jié)合自己的車型、產(chǎn)品或部件制訂了采用 鎂合金 新型產(chǎn)品研制和開發(fā)應(yīng)用計(jì)劃，明確表示愿意優(yōu)先使用國(guó)內(nèi)企業(yè)提供的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的 鎂合金 材料。 1993～ 1994年歐洲汽車制造商提出“ 3公升汽油轎車”的新概念。鎂作為實(shí)際應(yīng)用中最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料和在汽車的減重和性能改善中的重要作用受到人們的重視，世界各大汽車公司已經(jīng)將用鎂合金制造零件作為重要發(fā)展方向。在薄壁、微型、抗摔撞的要求下，加上電磁屏蔽和環(huán)保方面的考慮，鎂合金成了廠家的最佳選擇。如今，制造加工業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)越來(lái)越注重考慮產(chǎn)品的輕量化問題。 與塑料相比，鎂合金具有良好的導(dǎo)熱性、剛性，特別是極其易于回收。 ，提高我國(guó)鎂開發(fā)利用技術(shù)水平的需要 我國(guó)鎂資源儲(chǔ)量十分豐富，菱鎂礦、白云石礦和鹽湖鎂資源等優(yōu)質(zhì)煉鎂原料，為我國(guó)的原鎂工業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和不斷進(jìn)步提供了物質(zhì)保證。通過鎂合金及制品的產(chǎn)業(yè)化工程，完全有可能將中國(guó)中西部的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，使我國(guó)成為世界鎂合金工業(yè)的最大生產(chǎn)、科研基地及產(chǎn)品集散地。世界鎂需求 (除俄羅斯和中國(guó)的國(guó)內(nèi)需求外 )市場(chǎng)的規(guī)模從 2020年的 38萬(wàn)噸增長(zhǎng)到 2020年的 41 萬(wàn)噸，增幅幾近 8%。中國(guó)鎂產(chǎn)量約占世界總量的 40%， 70%的產(chǎn)品出口。由于鎂合金發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用優(yōu)勢(shì)，鎂合金應(yīng)用技術(shù)開發(fā)研究受到發(fā)達(dá)國(guó)家政府部門的高度重視，在 90年代以來(lái)相繼出臺(tái)了各自的鎂研究計(jì)劃，投資數(shù)十億美元，協(xié)調(diào)和組織各方面的研究力量，實(shí)施大型的綜合性的攻關(guān)。這種新型 鎂合金 至少比 AE42美合金抗拉強(qiáng)度高出 40％，壓縮抗蠕變能力高出 25％，具有和 AZ91D一樣良好抗腐蝕性能，成本比 AZ91D稍高一些，但具有同樣可鑄造性。 全球汽車用 鎂合金 的未來(lái)前景一片光明， 鎂合金 在汽車非結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用已經(jīng)被全世界汽車制造廠認(rèn)可并且在穩(wěn)定擴(kuò)大市場(chǎng)份額，將來(lái)取代鋁合金鑄件是必然趨勢(shì)。鎂合金產(chǎn)品被譽(yù)為 21 世紀(jì)的綠色金屬材料，已經(jīng)引起各國(guó)政府及汽車、飛機(jī)、輪船甚至自行車等制造商的普遍重視，鎂系列產(chǎn)品隨著對(duì)制造業(yè)輕量化及產(chǎn)品質(zhì)量化的要 求，而需求量更加強(qiáng)烈。 從生產(chǎn)