【正文】 m， 最高標(biāo)高為 m， 平均 標(biāo)高為 m。 主要河流 本區(qū)內(nèi)只有龍湖河位于井田西部，發(fā)源于龍湖東溝，全長約 19 km，流向西北注入倭肯河。該河屬于季節(jié)性河流，常年流量為～ m3/s。 年蒸發(fā)量 ～ mm。 水源和電源 1 水源 根據(jù)已批準(zhǔn)的七臺(tái)河礦區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃，礦井用水取自桃山水庫。本區(qū)實(shí)控厚度為 500 m。本組與下伏萬隆組呈不整合接觸。與滴道組呈整合接觸。與城子河組呈不整合接觸。 詳見表 11 本區(qū) 地層 簡表 。 1 褶皺 本區(qū)總的構(gòu)造形態(tài)為 ： 一復(fù)式背斜，北部發(fā)育一個(gè)背斜，中部為一向斜。 2 斷層 本區(qū)斷裂十分發(fā)育， 斷 塊活動(dòng)特點(diǎn)為北升南降趨勢。斷層共有 4 個(gè)，都為正斷層。 數(shù)為走向斷層，與褶曲軸平行，褶曲與逆斷層相伴出現(xiàn)。 上述褶曲與斷層構(gòu)造為本區(qū)的構(gòu)造骨架，反映了本區(qū)的構(gòu)造格局。第二期巖體以巖蓋形態(tài)產(chǎn)出，覆蓋于含煤地層之上，分布高山頂部 ， 鏡下鑒定巖性為安山巖?？刹擅簩?均為中厚煤層。 7 表 13 可采煤層特征表 序號 煤層號 煤層間距 （ m） 頂板巖性 底板巖性 發(fā)育可采范圍 1 58 粉砂巖 粗砂巖 全區(qū)發(fā)育，全區(qū)可采 2 59 粗砂巖 粉砂巖 全區(qū)發(fā)育，全區(qū)可采 3 62C 粉砂巖 粉砂巖 全區(qū)發(fā)育，全區(qū)可采 4 63 粉砂巖 粉砂巖 全區(qū)發(fā)育，全區(qū)可采 5 65B 粉砂巖 粉砂巖 全區(qū)發(fā)育，全區(qū)可采 5 67 上 粉砂巖 粉砂巖 全區(qū)發(fā)育，全區(qū)可采 可采煤層具 的 特征 :， 但煤層的賦存范圍、賦存部位、賦存標(biāo)高差別很大。 煤的比重為 ～ ，平均為 。 屬中灰 富灰煤，以中灰煤為主。 發(fā)熱量：肥煤為 ～ MJ/ kg ，平均為 % MJ/ kg ； 1/3焦煤為 ～ MJ/ kg ，平均為 MJ/ kg ；焦煤為 ～ MJ/ kg ，平均為 MJ/ kg ；瘦煤為 ～ MJ/ kg ,平均為 MJ/ kg ； 貧煤為 ～ MJ/ kg ,平均為 MJ/ kg ；無煙煤為8 ～ ，平均為 MJ/ kg 。 巖石性質(zhì)、厚度特征 煤層頂?shù)装宓暮穸纫话愣即笥?8 m ，均 為砂巖 。七、八月為降水量集中期，地下水位高，二、三月份地下水位最低。 地下水存在類型多 為 潛水。 9 2 礦井 涌 水量 根據(jù)地質(zhì)部門對礦井涌水預(yù)計(jì)，正常涌水量為 320 m3/h，最大用水量為440 m3/h ?；鹧骈L度為 5mm，加巖粉量 108 g 才能制止。 本區(qū)屬溫度正常區(qū)。 為礦井生產(chǎn)、開拓延伸和設(shè)計(jì)提供可靠的地質(zhì)數(shù)據(jù)。根據(jù)地質(zhì)條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析后確定本礦的邊界為 ： 北以 F1 斷層為界，南以 F31 斷層為界，東以 F17 斷層為界，西以第 9 勘探線為界，深部以 600 m標(biāo)高為界。 井田境界未來發(fā)展情況 隨著技術(shù)的進(jìn)步和勘探水平的全面提高，井田范圍內(nèi)的儲(chǔ)量會(huì)越來越精確，可能在更深部發(fā)現(xiàn)可采煤層。礦井儲(chǔ)量是指礦井內(nèi)所埋藏的數(shù)量 、 具有工業(yè)價(jià)值的煤炭數(shù)量。礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量是礦井工業(yè)儲(chǔ)量減去設(shè)計(jì)計(jì)算的斷層煤柱、防水煤柱、井田境界煤柱和已有的地面建筑物、構(gòu)筑物需要留設(shè)的保護(hù)煤柱等永久煤柱損失量后的儲(chǔ)量。 工業(yè)場地保護(hù)煤柱留設(shè)，應(yīng)在確定地面受保護(hù)面積后，用移動(dòng)角圈定煤柱范圍。 表 2－ 2 地質(zhì)開采條件、沖積層和巖層移動(dòng)角 井筒垂深（ m） 煤層厚度 (m) 煤層傾角 ?（176。） ? （176。容重 /cos? 式中 ?—— 煤層平均傾角 。 詳見表 23 礦井可采 儲(chǔ)量 匯總 表 。 經(jīng)過分析研究本礦井采用“三178。 初步確定三個(gè)方案，即礦井生產(chǎn)能力為 Mt/a, Mt/a，和 Mt/a 三個(gè)方案，分析論證如下： 按照公式 P=Z/AK 式 中 P—— 為礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限； Z—— 井田的可采儲(chǔ)量； A— — 為礦井生產(chǎn)能力； K—— 為礦井儲(chǔ)量備用系數(shù)，一般取 。 = a。向陽礦 為 斜井開拓，上山開采，集中運(yùn)輸?shù)拈_拓方式?！?42 176。 對以上各種因素要綜合研究，通過系統(tǒng)優(yōu)化和多 種 方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。 井硐 形式 和井口 位置 1 井硐形式 根據(jù)龍湖井田的地表及煤層等實(shí)際情況，平硐開拓方式技術(shù)上不合理，應(yīng)直接否定。 缺點(diǎn)：由于煤層賦存較深，采用斜井開 拓井筒長度大，用多臺(tái)膠帶輸送機(jī)提升，環(huán)節(jié)多，投資高，生產(chǎn)費(fèi)用高；工業(yè)場地及井筒壓煤量大； 圍巖不穩(wěn)固時(shí)，斜井井筒維護(hù)費(fèi)用高 ； 采用絞車提升時(shí)，提升速度低，能力小鋼絲繩磨損嚴(yán)重，動(dòng)力消耗大，提升費(fèi)用高 ；由于斜井 較長，沿井筒敷設(shè)管路，電纜所需的管線長度較大； 斜井通風(fēng)風(fēng)路較長，斜井井筒斷面小，通風(fēng)阻力過大。技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較詳見 31 井硐形式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表 2 井筒位置 井筒位置就是確定井筒沿煤層走向和傾向上的具體尺寸，并用直角坐標(biāo)和方位角 予以表示，選擇井筒位置條件如下： 1．地面條件：工業(yè)場地占地面積；地形與工程地質(zhì)條件；煤的運(yùn)輸方向；生產(chǎn)建設(shè)與住宅位置。井田中心大致在 F69 斷層附近的中部。井口自然標(biāo)高為 +122 m。井口地面自然標(biāo)高為 +130 m 左右。 方案一方案二+ 1 0 0177。開采垂深在 700～ 730 m 之間。 該方案根據(jù)本井煤層賦存條件， 水平儲(chǔ)量和服務(wù)年限基本 符合 原則 規(guī)定 。 19 1 5 0 4 0 0 6 0 01 2一 水 平二 水 平三 水 平 6 0 01 2 2 0 0一 水 平二 水 平方案一方案二圖 32 水平劃分示意圖 開拓巷道布置 開拓巷道是為全礦井，一個(gè)水平或若干采區(qū)服務(wù)的巷道，包括井筒、井底車場、主要石門、運(yùn)輸大巷和回風(fēng)大巷、主要風(fēng)井等。 集中運(yùn)輸大巷適用條件：井田走向長度大，服務(wù)年限長；適于煤層層數(shù)多，層間距不大的礦井；下部煤層底板有堅(jiān)硬巖層，容易維護(hù)；煤質(zhì)牌號相同，要求分采分運(yùn)；自然發(fā)火嚴(yán)重，便于分區(qū)，分段處理事故；采區(qū)尺寸大，20 石門長度短。合理的開拓方式，一般應(yīng)在技術(shù)可行的多種開拓方式中進(jìn)行 經(jīng)濟(jì)分析比較后，才能確定。 巷道維護(hù)量大，維護(hù)費(fèi)用高 。 通風(fēng)網(wǎng)路較長，通風(fēng)費(fèi)用較高 。 方案二的優(yōu)點(diǎn)： 大巷工程量及與大巷有關(guān)的聯(lián)絡(luò)巷道相對于 方案一 減少，總工程量 減 少，大大降低了費(fèi)用和成本； 由于總工程量較 方案一 減少，所以巷道維護(hù)量 相應(yīng)的 減少，巷道維護(hù)費(fèi) 相應(yīng)的 降低； 當(dāng)遇 到走向斷層時(shí)，21 集中大巷不必頻繁轉(zhuǎn)彎，帶區(qū)斜巷向下延 伸或向上調(diào)整帶區(qū)斜巷的長度即可保證帶區(qū)斜巷與所有煤層的聯(lián)絡(luò)， 對地質(zhì)構(gòu)造的適應(yīng)能力較強(qiáng)； 排水費(fèi)和通風(fēng)費(fèi)比 方案一 低 ； 由于總工程量少 ； 出矸量少；煤炭采出率高；效益高；成本低；安全狀況好 。只需要比較它們的不同之處，即基建費(fèi) 用 、生產(chǎn)費(fèi) 用 。同時(shí)，在工業(yè) 廣場內(nèi)設(shè)有兩風(fēng)井。 水平數(shù)目及標(biāo)高 本礦井共設(shè) 二 個(gè)水平。 所以大巷和石門的斷面和支護(hù)設(shè)計(jì)基本相同，斷面尺寸詳見 圖 33 大巷及石門斷面圖 和表 33 大巷及石門斷面特征表。 ：保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； 調(diào) 車簡單，符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)定；管理方便，彎道及交叉點(diǎn)少；井巷工程量小，建設(shè)投資少，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本低；施工方便，各井筒間，井底車場巷道與主要巷道間能迅速貫通，縮短建設(shè)時(shí)間；當(dāng)大巷或石門與井筒距離較大時(shí)。 綜上所述，結(jié)合本設(shè)計(jì)礦井的有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，通過對各種形式井底車場的適用條件及優(yōu)缺點(diǎn)做簡單比較后，初步擬定本設(shè)計(jì)井田井底車場形式為臥式環(huán)形車場，采用 單 翼來車的形式。因一水平各煤層的傾角都小于 12 176。由于條帶式和盤區(qū)式巷道布置方式其工程 量 大，所以采用帶區(qū)巷道布置。 綜上所述整個(gè)井田的一水平劃分為九個(gè)帶區(qū)，詳見圖 34 帶區(qū)劃分示意圖。0505010020025020015010050177。直徑為 m。井筒內(nèi)設(shè)有排水管、壓風(fēng)管、消防水管、灑水管、動(dòng)力通信、提升信號、臨控電纜和梯子間安全口。 主、副井壁充填混凝土厚度為 50 mm。延伸 至二個(gè)水平 ，井筒仍按原有主、副井延伸。 根據(jù) 井筒形式，提升方式，大巷運(yùn)輸方式的不同，井底車場的形式也各異， 但 井底車場形式必須滿足的要求： 保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性；調(diào)車簡單，管理方便，彎道及交叉點(diǎn)少；操作安全，符合有關(guān)規(guī)定，規(guī)范要求； .井巷工程量少，建設(shè)投資省，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本低；施工方便，各井筒間，井底車場巷道間 能夠 迅速貫通，縮短建設(shè)時(shí)間；大巷和石門與井筒的距離較大時(shí)，能夠布置存車線和調(diào)車線，可選擇立式井底車場。 井底車場形式的確定應(yīng)根據(jù)井田地質(zhì)條件，井型大小和大巷布置，提升方式及生產(chǎn)系統(tǒng)等因素確定。 10 t 架線電機(jī)車牽引 3 t 底卸式礦車方式運(yùn)輸。 井底車場的布置 儲(chǔ)車線路 行車線路布置長度 1 井底車場線路布置的要求 、重車線，副井進(jìn) 車 線和回車線組成，由于通過各個(gè)井底車場的煤種數(shù)量不同，其各線路的數(shù)目和長度相應(yīng)不同； ，應(yīng)充分考慮各硐室布置的合理性 ，減少 井底車場工程量??； ，應(yīng)盡量避免在曲線巷道頂車，機(jī)械推車需布置在直30 線段上； 交岔點(diǎn)； ； 。 n179。 15179。 +1179。取材料車線長 30 m。RKPTααTKPR176。礦井日產(chǎn)原煤 4000 4000179。 15） =84 列。掘進(jìn)煤量占礦井產(chǎn)量的 5%，進(jìn)入井底煤倉 后由主井提升。 計(jì)算得： N=179。 表 35 井底車場線調(diào)度圖表 ⅠⅡⅢⅣ1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20區(qū)段時(shí)間 井底車場主要硐室 井底車場主要硐室包括主排水系統(tǒng)硐室、主變電所、運(yùn)輸硐室、 井下爆破材料庫及 爆破材料發(fā)放硐室、安全設(shè)施硐室、還有井下急救站、 等候室等。 3 其它硐室 其它硐室設(shè)有調(diào)車室 、 醫(yī)療室 、 機(jī)車維修房 、井下火藥庫、 消防材料室 、等候室 、 工具室等。 33 2 副井硐室 副井與井底車場連接處設(shè)有中央水泵房，中央變電所，水倉及清理水倉硐室，中央水泵房與中央變電所聯(lián)合布置，使供電距離縮短，水倉用人工清理。 )= 萬噸 通過能力富余系數(shù)為 ， 故 滿足設(shè)計(jì)規(guī)范 及有關(guān)的規(guī)定和 要求。 每日進(jìn)入井底車場的 3 t 底卸式礦車數(shù)與 1 t 煤矸列車數(shù)之比為84/35=： 1， 每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間為 min，列車進(jìn)入井底車場平均間隔時(shí)間為 ，列車在井底車場平均運(yùn)行時(shí)間為 min， 3 t底卸式礦車在井底車場平均運(yùn)行時(shí)間為 min， 1 t 固定式礦車列車在井底車場平均運(yùn)行進(jìn)間為 min。 22） =35 列。 =200 t， 3 t 底卸式礦車日運(yùn)煤量為 4000179。RKPTααTKPR176。 =52=25=2 =1 =51=20=1 ==63=25=2 =1 =52=20=1 =αTKPR176。 L1 式中 n—— 容納材料的車數(shù)，取 10臺(tái)； L1—— 材料車長度， 一般 為 m； 31 L=10179。 +10= m 取 69 m 井重空車線： m=1 列 n=22 輛 L1= m N=1 臺(tái) L2= m L3=10 m 則 L=179。 L2+L3 式中 L—— 空、重車線長度， m； m—— 列車數(shù)，列； n—— 列車的礦車數(shù)，輛； L1—— 一個(gè) 礦 車帶緩沖器的長度， m； L2—— 電機(jī)車長度， m； L3—— 列車的制動(dòng)距離， m； N—— 電機(jī)車數(shù)量，臺(tái)。 根據(jù)我國煤礦多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，各類存車線可以選用 的列車長度： 大型礦井的主井空、重車線長度各為 ～ 列車長；副井空、重車線長度、大型礦井按 ～ 列車長；材料車線長度、大型礦井應(yīng)能容納 10個(gè)材料車；調(diào)車線長度通常為 列車和電機(jī)車長度之和。 質(zhì) 條件較好，屬于低瓦斯、低涌水量礦井。 八 ” 工作制，每日凈提升為 16 h，矸石量占煤產(chǎn)量的 15%，掘進(jìn)煤量占煤產(chǎn)量的 5%。井筒延深的一般采用甩車場。排水通風(fēng)，動(dòng)力供應(yīng)及人員上下等，也必須通過井底車場。 井硐延深的初步意見 井筒延深的原則： ； ，設(shè)施及設(shè)備，減少臨時(shí)輔助工程時(shí)降低投資； ， 新工藝和設(shè)備； ，延深的組織管理與技術(shù)管理施工 間的 緊密配合，協(xié)調(diào)一致，盡量減少延深對生產(chǎn)的影響； 、舊水平的同時(shí)生產(chǎn)時(shí)期。布置一對 t 雙層四車罐籠，采用槽鋼組合罐道，采用混凝土砌壁支護(hù)。主井壁厚為 350 mm。依據(jù)井筒特征及裝備情況，參考地質(zhì)及 水文地質(zhì)資料，并按《規(guī)程》規(guī)定，確定主26 副井筒支護(hù)方式如下： 主井井筒 ： 表土段：混凝土砌壁 煤層段：混凝土砌壁 基巖段： 混凝土砌壁 副井井筒 ： 表土段：混凝土砌 壁 煤層段： 混凝土砌壁 基巖段： 混凝土砌壁 井硐布置及裝備 本礦井為立井開拓，設(shè)主、副井各一 個(gè) 。0200100177。 因?yàn)椴捎脦?