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xx年交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職述廉報告_1-wenkub

2023-04-07 21:00:12 本頁面
 

【正文】 設(shè)快 速推進(jìn)。 、繼續(xù)抓好包村和支持社區(qū)工作。 、進(jìn)一步加強(qiáng)對文明行業(yè)創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)及實施,加強(qiáng)政治理論、法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí),不斷提高干部職工的政治素質(zhì),同時加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。 由于歷年遺留的債務(wù)過多,造成債務(wù)包袱沉重,影響和干擾了正常工作的開展。截止目前,我局共編發(fā)《交通簡報》 22 期 。 根據(jù)《 **市整頓和規(guī)范客運(yùn)市場秩序活動實施方案》的要求,市交通局、市公安局、市糾風(fēng)辦、地區(qū)運(yùn)管總站運(yùn)政稽查大抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍,定期或不定期的深入到轄區(qū)內(nèi)各鄉(xiāng)場及兵團(tuán)農(nóng)九師 16 16 164 團(tuán)等地聯(lián)合執(zhí)法,展開集中查處“黑車”行動,截止目前,已查處各類“黑車” 26 輛,收繳罰沒款 35000 元。三是“五一”和“十一”黃金周前夕,由市交通局局長帶隊,深入到市客運(yùn)站進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查,特別是對滅火器的 配置、嚴(yán)禁“三品”上車、嚴(yán)禁超載、節(jié)日值班情況等情況進(jìn)行了檢查,從源頭上預(yù)防和杜絕交通事故的發(fā)生。為了進(jìn)一步推動站務(wù)公開工作,便于各族乘客的監(jiān)督,使各族乘客明明白白的乘車。今年,為加大對公路“三亂”的治理力度,由市交通局牽頭,聯(lián)合市政府糾風(fēng)辦、市公安局下發(fā)了《 **市 XX 年治理公路“三亂”工作安排意見》,并在春耕、夏收、秋收等季節(jié),由市交通局牽頭,聯(lián)合市政府糾風(fēng)辦、市公安局組成暗訪小組深入到省道 S221 線和縣道 X782 線、 X783 線、 X784 線、X789 線,對公路“三亂”治理工作進(jìn)行了明察暗訪,通 過暗訪和對過往司機(jī)的了解發(fā)現(xiàn),在 **市轄區(qū)內(nèi)的所有公路均無“三亂”行為。研究制定了《關(guān)于深入開展第九個黨風(fēng)廉政建設(shè)教育月活動的安排意見》,全系統(tǒng)廣大黨員干部集中開展了黨章教育、社會主義榮辱觀教育、黨紀(jì)政紀(jì)教育、法律法規(guī)和職業(yè)道德教育。三是完善了制度和措施。 、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作,不斷增強(qiáng)拒腐防變意識 今年, **市交通局非常重視“一把手”負(fù)責(zé)制,及時調(diào)整和充實了黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組 ,把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐糾風(fēng)工作擺在重要的議事日程來抓,做到了重視程度、領(lǐng)導(dǎo)力度、組織機(jī)構(gòu)和工作力度“四個不減”,堅持“常抓不懈,標(biāo)本兼治,突出重點,綜合治理”的工作方針,結(jié)合交通系統(tǒng)的實際,從源頭上預(yù)防和杜絕行業(yè)不正之風(fēng)的發(fā)生,糾建并舉,重在建設(shè),取得了明顯成效。四是將交通系統(tǒng)職業(yè)道德行為規(guī)范公布上墻,并要求全系統(tǒng)的干部職工入心入腦,變?yōu)樽杂X行動。二是各單位以“三個代表”重要思想和“兩個務(wù)必”為指導(dǎo),徹底改變工作作風(fēng),做到熱情文明服務(wù),多為基層群眾辦實事、辦好事 ,做到能辦的事快辦,不能辦的事,耐心細(xì)致的解釋清楚。 、鄉(xiāng)級客運(yùn)站點建設(shè) XX 年經(jīng)自治區(qū)交通廳批準(zhǔn)立項的鄉(xiāng)級客運(yùn)站為博孜達(dá)克客運(yùn)站,總投資 47 萬元,現(xiàn)已完工。五是進(jìn)一步加大對農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督力度,嚴(yán)格控制施工工期、嚴(yán)把合同履行、工程變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié),保證修一條路,成一條路,決不允許出現(xiàn)“豆腐渣”工程。充分行使項目執(zhí)行辦的職責(zé),明確責(zé)任,協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系,管理好項目,利用好資金,修好路。 經(jīng)過統(tǒng)計,今年農(nóng)村公路建設(shè)為當(dāng)?shù)卮迕裨黾觿趧?wù)收入近 50 萬元,農(nóng)村公路建設(shè)除給當(dāng)?shù)卮迕癯鲂袔矸奖愕耐瑫r也給他們帶來了經(jīng)濟(jì)上的實惠。 、 XX 年 120 公里的一般農(nóng)村建設(shè)項目進(jìn)展順利 根據(jù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧 **的需要,我們組 織工程技術(shù)人員配合測設(shè)單位從 3 月中旬開始,起早貪黑,頂風(fēng)冒雨 ,犧牲星期日休息時間,歷時 40 多天,共測設(shè) 120 公里一般農(nóng)村公路,總投資達(dá)1476 萬元?,F(xiàn)將 **市交通局 XX 年領(lǐng)導(dǎo)班子述職如下: 一、 XX 年各項工作的完成情況 、公路建設(shè)情況 重要農(nóng) 村公路建設(shè)進(jìn)展情況 在市委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在地區(qū)交通局的大力支持下, XX 年**市重要農(nóng)村公路建設(shè)項目共 60 公里即 X788 線和 X781 線,經(jīng)交通廳批準(zhǔn)為 XX 年 — XX 年跨年度實施項目,總投資 3745 萬元, **市自籌 750萬元,共分三個合同段,其中第一合同段全長 公里,施工單位為北方機(jī)械化筑路工程處;第二合同段全長 公里,施工單位為新疆西部公路有限責(zé)任公司;第三合同段全長 公里,施工單位為新疆陸通交通建設(shè)有限責(zé)任公司,現(xiàn)已全部完工。 一般農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展情況 、基本完成了 XX 年一般農(nóng)村公路建設(shè)續(xù)建項目 XX 年 — XX 年跨年度實施的一般農(nóng)村公路建設(shè)項目共 公里,總投資 678 萬元,建設(shè)資金由市人民政府從國家開發(fā)銀行新疆分行貸款。其中油路 60 公里,砂石路 60 公里,涉及全市 9 個鄉(xiāng)、場41 個行政村,近 4 萬人受益。 工作措施 針對今年農(nóng)村公路建設(shè)項目多、任務(wù)重的實際,我們采取了以下措施,確保農(nóng)村公路按期保質(zhì)保量完成任務(wù)。二是堅持“以人為本”的理念,在農(nóng)村公路測設(shè)選擇線型時盡可能的體現(xiàn)人性化,盡量利用老路,盡量少占耕地和草場,達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。六是認(rèn)真貫徹落實 XX 年會議精神及時向市政府主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并召開專題會議進(jìn)行研究,制定措施,確保農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理朝著健康方向發(fā)展。 另外,經(jīng)過積極爭取使 S221 線過市區(qū)路段 公里的道路由交通廳批準(zhǔn)立項建設(shè)。三是積極開展法律法規(guī)的宣傳咨詢活動。五是積極組織交通系統(tǒng)干部職工參加了由和平街道辦事處及市直機(jī)關(guān)工委舉辦的社區(qū)職工運(yùn)動會和直機(jī)關(guān)工委系統(tǒng)第二屆職工運(yùn)動會。一是及時傳達(dá)貫徹落實上級有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐糾風(fēng)工作方面的會議精神,并對全市交通系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐糾風(fēng)工作進(jìn)行了周密細(xì)致的安排部署,先后下發(fā)了《 **市交通局 XX 年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作安排意見》、《 **市交通局 XX 年糾風(fēng)工作安排意見》。制定和完善了《 **市交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)“三書一談”制度》、《 **市交通局車輛、移動電話使用管理制度》和《 **市交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)專項治理措施》、《 **市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子成員廉政承諾》等。重點組織學(xué)習(xí)了黨章、胡錦濤同志關(guān)于社會主義榮辱觀的重要講話、中央紀(jì)委七次全會和地市紀(jì)檢監(jiān)察工作和治理商業(yè)賄賂工作會議精神,集中觀看了韓桂芝、劉方仁、王懷忠等反面典型案例警示教育電教片《仟悔錄》,使廣大黨員干部進(jìn)一步統(tǒng)一了思想,提高了認(rèn)識,從講政治的高度認(rèn)識到治理商業(yè)賄賂工作的重要性和緊迫性,以治理商業(yè)賄賂為突破口,進(jìn)一步推動黨風(fēng)廉政建設(shè)和 反腐敗工作的深入開展。 繼續(xù)抓好“光明工程”的推行工作。 、安全生產(chǎn)工作 今年年初,根據(jù)人事變動及時調(diào)整和充實了 **市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員,成立了以局長為組長,分管副局長為副組長,運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的 領(lǐng)導(dǎo)小組,形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,運(yùn)輸企業(yè)各負(fù)其責(zé)的齊抓共管的工作格局。五是高度重視全國安全生產(chǎn)月活動的開展。在專項整治行動中。 二、工作中存在的問題 辦公經(jīng)費緊張,公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金非常困難,影響和制約了公路交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。 三、 XX 年的工作計劃及建議 、繼續(xù)抓好重要農(nóng)村公路和一般農(nóng)村公路的建設(shè)項目的立項工作, XX年實施項 目, 269公里鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目已上報上級交通部門待批。 、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。 建議上級交通部門盡快協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實農(nóng)村公路路政隊編制問題。 20xx 年,全市交通重點工程建設(shè)預(yù)計完成投資 37 億元。京杭運(yùn)河泗陽 三線船閘工程質(zhì)量評定為優(yōu)良,通過省環(huán)保廳組織的環(huán)評專項驗收,通過省檔案局組織的檔案專項驗收 。農(nóng)村公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。加快實施城鄉(xiāng)公交一體化工程,全市 104 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通上城鄉(xiāng)公交車 。我局緊緊圍繞企業(yè)運(yùn)輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任、企業(yè)管理和形象等主要內(nèi)容,通過企業(yè)申報、轄區(qū)運(yùn)管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環(huán)節(jié),深入開展運(yùn)管行業(yè)信譽(yù)考核工作。在全省率先開展“船舶證照專項整治活動”和駱馬湖短途運(yùn)輸黃沙船整治活動,取得了良好效果。始終保持超限高壓態(tài)勢,開展集中治理、源頭治理,實施徐宿淮連區(qū)域聯(lián)動治超,以變應(yīng)變,強(qiáng)化路面執(zhí)法,實行計重收費,組織對 55 噸以上違法超限運(yùn)輸?shù)膶m椥袆印? (四 )交通運(yùn)輸市場逐步放活。全市共有江蘇中聯(lián)物流有限公司、宿遷現(xiàn)代物流交易 中心有限責(zé)任公司等規(guī)模企業(yè) 20 余家,爭取建設(shè)補(bǔ)助資金 780 萬元,對全市的物流服務(wù)業(yè)發(fā)展起到了積極的帶動作用。全市現(xiàn)有班車客運(yùn)企業(yè) 6 家,客運(yùn)班車 735輛,其中高級客車 369 輛、中級客車 362 輛、普通客車 4 輛,中高級客車比例提高到 99%,單車平均客位增至座,戶均擁有營運(yùn)客車 123 輛 。全市擁有“江蘇快客”品牌車輛 46 輛、待驗收車輛 29 輛,“江蘇快貨”品牌線路 32條、“江蘇快修”品牌企業(yè) 10 家,被省局評為全省 50 佳道路運(yùn)輸企業(yè)和 20 佳水路運(yùn)輸企業(yè)各 1 家。成功 撤消了政府還貸二級公路收費,收費站人員全部分流安置到位。安全基礎(chǔ)方面。機(jī)動車救援網(wǎng)絡(luò)逐步完善,實現(xiàn)了維修救援服務(wù)“六個統(tǒng)一”,累計成功救助故障車兩萬余輛。 (七 )交通隊伍作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。以交通培訓(xùn)中心為基地,全面開展交通運(yùn)輸各行業(yè)業(yè)務(wù)、理論培訓(xùn)學(xué)習(xí),不斷提升交通系統(tǒng)干部職工業(yè)務(wù)、理論水平。 20xx 年,市交通運(yùn)輸部門嚴(yán)格按照市紀(jì)委、省廳紀(jì)檢組的部署和要求,圍繞交通中心工作,著力構(gòu)建宿遷交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系,不斷推進(jìn)交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作,扎實開展政 (行 )風(fēng)建設(shè)工作,糾正行業(yè)不正之風(fēng),紀(jì)檢監(jiān)察各項工作取得了明顯成效。定期組織干部職工觀看警示教育電教片 。 二是將制度建設(shè)的觸角延伸到權(quán)力運(yùn)行的每一個角落。推行了有違規(guī)苗頭及輕微違規(guī)行為提醒、誡勉談話制 和反腐倡廉等制度執(zhí)行情況問責(zé)制,完善了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)章制度。在干部廉潔自律工作中,嚴(yán)格執(zhí)行勤廉公示、廉政談話、函詢、個人重大事項報告等制度。繼續(xù)實施交通重點工程體外派駐紀(jì)檢監(jiān)察制,嘗試了在系統(tǒng)外選聘有紀(jì)檢工作經(jīng)驗和工程管理經(jīng)驗的老同志,派駐在交通重點工程一線。積極開展《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》推廣應(yīng)用工作。 各位代表、聽眾朋友: 上午好 ! 我是市交通運(yùn)輸局局長 xx,下面我代表局領(lǐng)導(dǎo)班子做述職述廉報告,請予評議。 12 月 21 日杭瑞高速公路六盤水境內(nèi)段和水城至六枝高速公路舉行了開工典禮,市中心城區(qū)環(huán)城高速公路的工程可行性研究報告已經(jīng)完成。按照市委、市政府的安排,計劃三年投資 10 億元修建 500 公里運(yùn)煤公路。另外中寨碼頭已建成并通過驗收,野鐘碼頭基本完成。 XX 全市共完成縣公路養(yǎng)護(hù)平均好路率綜合為 %,鄉(xiāng)公路好路率達(dá) %。在無上級安保資金計劃的情況下,按“ BT”方式組織實施了馬場橋至鹽井波型護(hù)欄 4000 米,投資 94 萬元,六枝至睛隆 (中寨至北盤江段 )波型護(hù)欄 7400 米,投資 176 萬元。盤縣柏果鎮(zhèn)共建成通村公路鑲邊工程公里,超標(biāo)工程改造 16 公里,招呼 站 30個,波型護(hù)欄 XX 米,擬在有條件的兩條路開通農(nóng)村公交,為農(nóng)村建、管、養(yǎng)、運(yùn)工作積累了經(jīng)驗。共查處非法營運(yùn)車輛 3658 輛,超越經(jīng)營范圍的車輛 191 輛,未取得相應(yīng)從業(yè)資格而擅自從事營運(yùn)的駕駛員 77人,客貨運(yùn)輸經(jīng) 營者擅自改裝營運(yùn)車輛 8 輛,無客運(yùn)標(biāo)志牌營運(yùn) 113輛次,客運(yùn)班車不按批準(zhǔn)站點??炕虿话匆?guī)定線路、班次行駛 80輛次,客運(yùn)包車不按規(guī)定起始地、目的地和線路行駛的 7 輛次。 XX年 全市開展交通安全生產(chǎn)執(zhí)法行動 294 次,查處無證或證照不全從事交通建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營的 214 起 。 XX 年全市在監(jiān)項目未出現(xiàn)重大質(zhì)量事故和重特大施工安全事故。我們通過認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級會議精神和相關(guān)黨紀(jì)條例,落實“一崗雙責(zé)”。高度重視交通運(yùn)輸系統(tǒng)治理商業(yè)賄賂工作,大力推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題和“小金庫”專項治理。 三是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉政從政若干準(zhǔn)則》。 四是開展好機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作。成立了崗位腐敗風(fēng)險防控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了《崗位腐敗風(fēng)險防控管理實施方案》。交通建設(shè)融資渠道不多,依靠政府投資建設(shè)仍然是主要方式,籌資壓力大 。繼續(xù)下大力氣加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以高速公路、農(nóng)村公路建設(shè)為重點,加強(qiáng)碼頭、城市和農(nóng)村客運(yùn)站點建設(shè),力爭在“十二五”期間全市交通項目完 成投資 400 億元以上。 我局將虛心聽取各級領(lǐng)導(dǎo)、代表、委員和廣大群眾的意見和建議,以“三個建設(shè)年”和“四幫四促”活動為重要抓手,全力以赴做好各項工作,努力實現(xiàn)交通發(fā)展、人民滿意。共分二個合同段,其中第一合同段全長 公里,施工單位為石河子市政工程有限責(zé)任公司。該項目于今年 8 月 15 日開工建設(shè),截止目前,已攤鋪 60 公里的油路,剩余的 60公里正在緊張的施工,預(yù)計 12 月份可全部完工。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),確保完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。三是作為 一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的業(yè)主,我們嚴(yán)格按照《招投標(biāo)法》的程序進(jìn)行依法公開招投標(biāo),決不搞暗箱操作。 (二)、小修保養(yǎng)及養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、路政隊伍建設(shè)情況 **市共有 10 條縣鄉(xiāng)公路,其中有 5 條都超過服役期 (8 年),有的甚至長達(dá) 14 年之久,因此,今年的坑槽特別多,面積大,為了按期完成小修保
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