【正文】 本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密。在附近固定物上做好栓樁標記，并填寫栓樁計錄。復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)問題，及時與業(yè)主、勘測設(shè)計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。 做好各種原材料試驗。 施工現(xiàn)場設(shè)立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”，并配備完善的檢試驗儀器設(shè)備和專職試驗員，完成現(xiàn)場試驗工作，部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構(gòu)完成。建立定期復(fù)核制度，對重要測控點每月復(fù)核一次，保證測量精度。 履帶式挖掘機、裝載機、壓路機、推土機、攤鋪機等大型設(shè)備、機具和非急需料具，根據(jù)現(xiàn)場需要，及時用汽車、拖車運至施工現(xiàn)場。 我項目部提前對本工程所使用主要材料的生產(chǎn)廠家進行摸底，對其資質(zhì)情況、履約能力以及在質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況進行全面了解，將 則優(yōu)選取的候選廠家名單上報業(yè)主和監(jiān)理，根據(jù)最終的批復(fù)確定供貨廠家。組織力量進行現(xiàn)況管線調(diào)查，與各管線產(chǎn)權(quán)單位共同制定管線的保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件。 ，編制開工申請報告，編制路基、路面等專項施工方案，組織技術(shù)人員對各專業(yè)施工作業(yè)隊交底，做好施工前的充分準備。 詳見：表 4 施工現(xiàn)場平面布置圖。 1個：路面基層、面層的施工、路緣石、土路肩施工。 五、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 針對工程的特點，我公司選用有豐富道路施工管理經(jīng)驗、并具備相應(yīng)資質(zhì)等級的專 業(yè)管理人員組成管理團隊。本階段中路基工程、橋涵工程完成 100%。細致進行現(xiàn)況管線調(diào)查，對影響結(jié)構(gòu)施工的管線編制出改移或保護方案。 安全、文明施工和環(huán)保目標 目標：安全生產(chǎn)、文明施工工地、環(huán)境保護達標工地。 三、技術(shù)標準 道路等級： 公路 Ⅰ級； 設(shè)計速度： 80 公里 /小時 ； 路面類型：瀝青混凝土路面 ； 路面 設(shè)計年限： 12 年。 采用先進施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴格管理，確保工程質(zhì)量。 本工程涉及的施工技術(shù)、質(zhì)量驗收、安全、環(huán)保等方面的 國家和河北省制定的規(guī)范、標準、法規(guī)文件，以及招標文件中提及的規(guī)范、標準、法規(guī)文件等。 施 工 組 織 設(shè) 計 建 議 書 表 1 施工組織設(shè)計的文字說明 表 2 分項工程進度率計劃（斜率圖） 表 3 工程管理曲線 表 4 施工總平面布置圖 表 5 主要分項工程施工工藝框圖 表 6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 7 施工總體計劃表 表 1 施工組織設(shè)計文字說明 一、 編制依據(jù) 二、 工程概況 三、技術(shù)標準 四、施工組織與總體部署 五、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 六、主要工程項目的施工方案、施工方法 七、各分項工程的施工順序 八、確保工程質(zhì)量和工期的措施 九、重點 和難點工程的施工方案、方法及措施 十、冬季和雨季施工措施 十一、質(zhì)量、安全保證體系 十二、安全施工措施 十三、文明施工及環(huán)保措施 十四、消防保衛(wèi)措施 十五、材料管理及節(jié)約措施 十六、突發(fā)公共衛(wèi)生事件經(jīng)常性預(yù)防措施 一、 編制依據(jù) 編制依據(jù) 交通局定深路沙河大橋北段公路改建工程施工招標文件。 依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況。 合理、高效安排施工進度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期目標實現(xiàn)。 路面設(shè)計軸載： 100KN 路面設(shè)計彎沉值： Ld=(1/100 毫米 ) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 全線路面結(jié)構(gòu)為 3 厘米細粒式瀝青 混凝土 +5厘米中粒式瀝青混凝土 +16 厘米二灰碎石 +30 厘米 13%石灰土，結(jié)構(gòu)層厚度 54 厘米。 工期目標 業(yè)主計劃工期安排： 預(yù)計總工期： 2個多 月（ ） 我單位計劃按照業(yè)主要求如期開、竣工。積極協(xié)助業(yè)主及有關(guān)單位的各項工作 ，積極開創(chuàng)施工工作面。 第三階段： 路面基層施工： 路面面層施工： 本階段路面工程完成 100%。項目經(jīng)理和項目總工專職承擔(dān)本標段合同職務(wù)，不在其他工程中兼職；在整個工程施工中，保證技術(shù)、質(zhì)量、材料、試驗、資料等主要管理人員的相對獨立性。 1個：負責(zé)橋涵的施工。 施工用電 施工中與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，從附近村莊或單位接線用于工地施工中，并預(yù)備一臺移動式柴油發(fā)電機，以備停電時使用。 、分部及分項 工程一覽表。對可能影響工期的各種情況 提前預(yù)見，施工中及時與有關(guān)管理單位聯(lián)系，采取措施，保證工程順利進行。 材料進廠實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進行外觀檢查并查驗出廠合格證，未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。人員乘坐火車或汽車到達施工現(xiàn)場。 建立質(zhì)量檢測系統(tǒng) 項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，全權(quán)負責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)控工作。試驗員全部持證上崗。 開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目 和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。 橫斷面復(fù)核 根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計橫斷面進行橫斷面復(fù)核，按業(yè)主要求確定 橫斷面間距，起伏較大地段，適當(dāng)進行加密。在條件允許的情況下，對有關(guān)樁位砌筑保護，并立標牌注明“測量栓樁，注意保護”字樣。 加密導(dǎo)線擬采用三級導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標準所規(guī)定的導(dǎo)線標準。 水準點增設(shè)采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標準所規(guī)定四等水準測量標準，采取附合水準測量，平地限差 20 L mm，采用水準儀往測一次，水準尺為雙面尺。開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。 拆除結(jié)構(gòu)物 采用人工拆除，小型機械進行清運的方法。施工范圍內(nèi)的表皮土用推土機、挖掘機和裝載機配合自卸汽車清運至棄土場。在時間允許的條件下考慮使用合格土源，或晾曬或摻灰。舊有路基邊坡按 25cm 的高度削出寬度 100～ 150cm 的臺階，以保證新修路基與舊有路基相接有足夠的壓實度。 在路基填筑前從取土場收取具有代表性的土樣進行擊實試驗以確定以上指標。 （ 3）做好石灰土的試驗工作，確定土的最佳含水量、最大干密度，并在正式施工前做好試驗段工作，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機械設(shè)備數(shù)量、人員組織、壓實遍數(shù)。 用灑水車將水均勻地噴灑在干拌后地混合料上。 首先用膠輪壓路機碾壓 1－ 2 遍，然后用平地機整平和整型，在平地機操作過程中隨時拉線檢查標高、橫坡，并用人工配合 找補。在碾壓過程中保持表面濕潤。 石灰粉煤灰碎石基層 石灰粉煤灰碎石混合料采用廠拌，進場時對其外觀進行檢查，要求拌合均勻、色澤一致，級配符合要求，無明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴禁使用，同時進行石 灰粉煤灰碎石混合料的無側(cè)限抗壓強度試驗，滿足設(shè)計要求方可使用。要通過試鋪掌握實際虛厚以減少找補，增強整體強度。碾壓石灰粉煤灰 碎石選用 18t 的振動壓路機。因工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長度不碾壓約 10m 左右，也可先把接頭壓實，待下一段攤鋪時，再挖松、灑水、整平、重壓。 乳化瀝青透層油 基層施工完畢，進行平整度、路拱、平整度、高程、鉆芯、彎沉測試后進行養(yǎng)生。,并按照規(guī)范要求和方法檢測灑布用量。風(fēng)大、濃霧或下雨不施工。 施工完畢，封閉交通，禁止任何車輛通行，準備攤鋪瀝青混凝土面層。該工程正常攤鋪作業(yè)時采取半幅施工，布置一臺攤鋪機。 測量人員應(yīng)提前將測量工作準備好，在下面層上每 5m 測設(shè)高程。為防止撞擊攤鋪機 而影響攤鋪質(zhì)量，每輛車應(yīng)在距攤鋪機前 1050cm 處停車。路段的松鋪系數(shù)應(yīng)以試驗段完成后經(jīng)過試驗確定的實際數(shù)值來控制。 在碾壓過程中，掛震時的相鄰碾壓帶的重疊寬度為 1020cm。 壓路機不得在工作區(qū)轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。 橫向接縫采用“直茬熱接”。接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順。路緣石安砌后頂面平整、 無錯臺、勾縫飽滿均勻，整潔密實。防止超規(guī)范的超挖現(xiàn)象。 ，清除石塊表面的污垢等雜質(zhì)，并用水 濕潤，采用鋪漿法分層臥砌、上下錯縫，內(nèi)外搭砌，灰縫寬度應(yīng)均勻，嵌縫應(yīng)飽滿密實。 ，埋設(shè)相應(yīng)護樁。對基底進行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。模板安裝應(yīng)固定牢 固，接縫平順嚴密不漏漿。砼采取集中拌合，罐車運輸。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。 ，基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉成毛面。 ，應(yīng)注意下列事項： 70％以上。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 300mm，并防止劇烈的沖擊。然后養(yǎng)生、拆模。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實。端墻砼強度達到 70%時，進行灰土分層壓實回填。 本標段質(zhì)量一次驗收合格率 100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達到 100%的合格率。 b質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，起以作用。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量規(guī)劃、方針、措施。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。針對施工過程、 內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并堅持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核。 工程項目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序； ，狠抓工程技術(shù)工作。 c熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。嚴格執(zhí) 行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 ，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 c嚴格執(zhí)行砼標號操作細則，施行責(zé)任制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督工作。對常規(guī)分部、分項工程編寫標準施工組織設(shè)計和要點，特殊分部、分項工程要編寫特殊施工組織設(shè)計和施 工工藝及要點。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。項目完成后，認為合格的以書面形式向質(zhì)檢科打檢驗報告。注意如未自檢，一律不準進行下道工序的施工，否則造成的后果責(zé)任自負。附有關(guān)材料性能試驗報告及樣品，征求監(jiān)理工程師意見，監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。 四、外購成品及半成品構(gòu)件 派人員赴現(xiàn)場考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況。 成品構(gòu)件運輸、堆放應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件彎曲、受損、開裂。 縮短施工準備期 ,提前主體工程開工時間 . ，我公司立即組織有關(guān)人員進入現(xiàn)場，進行臨時工程的規(guī)劃和設(shè)計，條件具備立即動手，盡早安排臨時工程建設(shè)，盡量縮短臨時工程施工期。 ，作到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變力強以適合施工的需要。 ,我們計劃采用“歇人不歇馬”的戰(zhàn)術(shù)即安排 24 小時施工。 ，找出關(guān)鍵線路，縮短關(guān)鍵工序施工時間，以達加快施工進度之目的。 ，違章操作，違反勞動紀律，無知蠻干等行為。 九、重點和難點工程的施工方案、方法及措施 石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層碾壓 攤鋪和整型之后，應(yīng)遵循先輕后重的原則，立即進行碾壓。 凡壓 路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機夯進行壓實，直至獲得規(guī)定的密實度為止。必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。 瀝青采用撒布車均勻撒布，并按規(guī)范要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3次。 瀝青透層上面采用人工撒鋪一層 5— 10mm 石屑，用量 179。 粘層同透層。 施工進入汛期前， 對全線施工現(xiàn)場地形地勢進行勘測，調(diào)查現(xiàn)場排水設(shè)施，走訪單位、制定汛期排水措施。 土槽邊坡應(yīng)鏟平拍實，避免雨水沖刷，挖槽后應(yīng)隨即進行下道工序的施工 。對已鋪設(shè)的管道應(yīng)及時進行胸腔填土。 雨季施工不要靠房屋，墻壁堆土。 瀝青混凝土攤鋪應(yīng)注意天氣形勢變化，隨時收聽天氣預(yù)報，適時安排攤鋪計劃。 混凝土澆筑時注意采取必要防雨措施，不得冒雨蠻干。 ： ，編寫專項施組計劃。 ，采用機械振搗，振搗要快速。 質(zhì)量保證體系 建立完善的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量萬無一失。 安全組織機構(gòu)及職責(zé)： 安全組織機構(gòu) 組長：項目經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理 書記 成員：主任 工程科長 安全員 工程副科長 材料設(shè)備科長 技 質(zhì)科長 行政負責(zé)人 施工隊負責(zé)人 組長安全職責(zé)： ，是該項目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。 ，及時上報（報公司的時間不能超過兩小時）組織，配合事故的調(diào)查，按照“四不放過”的原則，認真制定防范措施，吸取事故教訓(xùn)。 。 隊長安全責(zé)任 、職業(yè)病防治的各