【正文】 。明確品種、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和分批供應(yīng)時(shí)間。 技術(shù)交底的主要內(nèi)容：工程任務(wù)、施工圖 要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工方法、施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度、工作配合和安全施工技術(shù)等。 、空間、資源、資金等方面進(jìn)行綜合規(guī)劃，全面平衡，確定總的施工順序，確定主要分部分項(xiàng)工程、特殊項(xiàng)目的施工方法、主要施工機(jī)具的選擇；設(shè)立工作管理點(diǎn)，明確采取的主要技術(shù)措施與管理辦法。各種測試儀器設(shè)備檢校；掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 。約請(qǐng)相關(guān)部門，現(xiàn)場復(fù)核驗(yàn)收。 （ 3）將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度。 項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工責(zé)任保證體系 為保證在本工程中實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)與文明施工的目標(biāo)，現(xiàn)場全體工作人員必須嚴(yán)格、認(rèn)真地執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，貫徹執(zhí)行“重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)”，并將安全、文明施工管理工作落實(shí)到項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施具體相關(guān)的安全管理工作。 （ 2）由于目前橋梁工程及路基施工已經(jīng)基本完成，且為滿足路基填筑要求，橋梁錐坡范圍已經(jīng)進(jìn)行了部分填筑，形成高邊坡，同時(shí)路基填方均為高填方（填方頂面與河道底板高程高差達(dá) 20m 左右），使河道施工具有一定的安全隱患。 （ 2）工程質(zhì)量：達(dá)到國家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，并一次性驗(yàn)收合格。 （ 4）盡量減少施工的措施投入，降低工程成本； （ 5）盡量全面、準(zhǔn)確的作好外界因素（包括自然因素、社會(huì)因素等）對(duì)工程施工造成影響的評(píng)估，編制比較符合實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃。 （ 4）國家及有關(guān)部門的其它規(guī)定。目 錄 第一章 總則 第二章 工程概況及管理目標(biāo) 第三章 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 第四章 施工準(zhǔn)備 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 第六章 施工測量 第七章 河道土石方開挖施工 第八章 混凝土擋墻施工 第九章 錐坡施工 第十章 工程質(zhì)量保證體系和保證措施 第十一章 安全生產(chǎn)保障措施 第十二章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第十三章 成品保護(hù)及其它措施 第十四章 施工技術(shù)資料的收集管理措施 第一章 總則 編制依據(jù) （ 1） 2021 年 3 月重慶市市政設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《河道改造工程設(shè)計(jì)變更通知單》（設(shè)計(jì)變更 S01— S05）以及榮昌縣建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于城南大道二標(biāo)段加緊實(shí)施河道改造和橋基擋墻錐坡等工程的緊急通知》（榮建委【 2021】 41號(hào)）。 （ 5）現(xiàn)場實(shí)際踏勘情況； （ 6）業(yè)主對(duì)本工程施工所提出的有關(guān)建議、要求； 編制原則 （ 1）秉著以事實(shí)出發(fā)，嚴(yán)密貼近現(xiàn)場實(shí)際，保證施工組織設(shè)計(jì)能夠直接指導(dǎo)現(xiàn)場施工； （ 2）合理 組織，精心施工，確保施工工作在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成。 （ 6）在施工安排上，遵循建筑施工工藝及技術(shù)規(guī)程，堅(jiān)持科學(xué)合理的施工程序和施工順序，盡量組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)的流水施工，降低周轉(zhuǎn)材料的投入和人員的投 入，保證有序的施工，避免造成窩工； （ 7）配合作好與相臨在建工程（主線道路、橋梁、綜合管網(wǎng)等）的協(xié)調(diào)； （ 8）盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工的整體科技含量，科學(xué)地制定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全文明施工及環(huán)境保護(hù)，縮短施工工期，降低工程成本； （ 9）充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度，改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 管理目標(biāo) 質(zhì)量管理目標(biāo) 本著以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，精心組織、精心施工的原則，把質(zhì)量管理工作貫穿施工的全過程，做到工程竣工驗(yàn)收一次合格。同時(shí)此次河道改造工程橋位區(qū)施工區(qū)域?yàn)樵泻哟矃^(qū)域，根據(jù)原有橋梁樁基工程 施工記錄，其地下水位較高，地下水量較為豐富，高程大約為 ，且其下臥有 2m 左右流塑淤泥層，淤泥層頂面標(biāo)高為 ，在進(jìn)行河道基礎(chǔ)及底板施工時(shí)需進(jìn)行大量換填，因此其基礎(chǔ)開挖難度較大，故在施工中防止安全事故是重中之重，其安全管理目標(biāo)確定為無任何災(zāi)害性事故發(fā)生，千人負(fù)傷率≤ 3‰，人身傷亡事故為零。 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng) （ 1）根 據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義、標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上，并與他們的收入掛鉤，自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為 ，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一個(gè)樣。驗(yàn)收合格后，建立施工平面坐標(biāo)控制及標(biāo)高傳遞網(wǎng)絡(luò)體系。 。 根據(jù)業(yè)主提供的點(diǎn)位座標(biāo)、高程資料及設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場地形地貌的復(fù)測與中間交接。 ，組織進(jìn)行技術(shù)交底。 ，委托有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混合料及各種強(qiáng)度等級(jí)砼配合比的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，以滿足施工要求。施工前，抓緊工程所要求的砼、砌筑砂漿級(jí)配試驗(yàn)事宜，及各類材料的送 樣等工作。送公司勞動(dòng)人事部，由勞工科選派思想素質(zhì)好、業(yè)務(wù)技能強(qiáng)的施工班組、專業(yè)技師、輔助生產(chǎn)人員，按計(jì)劃所需的時(shí)間、數(shù)量分批進(jìn)場。 （ 4）因橋區(qū)位臵河道改造工程土石方開挖均為淤泥，棄土必須自高處向下傾倒，因此棄土場地充分利用道路沿途現(xiàn)有高填方邊坡，從道路人行道向下進(jìn)行傾倒。 施工臨時(shí)用水 現(xiàn)場施工臨時(shí)用水抽取就近河道內(nèi)河水。 道路硬化措施： a、 對(duì)平基后的便道線路進(jìn)行碾壓或夯實(shí)。 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 施工總進(jìn)度計(jì)劃 結(jié)合本工程的實(shí)際情況，運(yùn)用橫道計(jì)劃控制技術(shù)，采用動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合的方式，確保本工程整體竣工交驗(yàn)。 加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及政府職能部門的協(xié)調(diào)，為橋區(qū)位臵河道改造工程施工提供各項(xiàng)必要保證。 ②河道擋墻墻身混凝土施工分兩段進(jìn)行，先行澆筑 段，待混凝土成型后再行澆筑 段。 ④河道底板混凝土澆筑工作待墻身混凝土澆筑及墻背回填完成后進(jìn)行，混凝土澆筑采用預(yù)拌商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵配合澆筑。 由于業(yè)主對(duì)工期要求特別緊張，因此在各區(qū)段內(nèi)均采取能動(dòng)則動(dòng)、盡量搶先的原則，形成全面開花搶工期的形式（勢必增加人工和措施的投入），同時(shí)注意把握好工序間的交叉，避免順序倒臵造成不必要的損失； 在工序安排上，力求先施工部位為后施工部位提供施工便利，創(chuàng)造條件，盡量利用完成的工程實(shí)體，減少施工措施的投入； 對(duì)于影響工期的關(guān)鍵工序，對(duì)開竣工時(shí)間采取必要的強(qiáng)制措施予以保證。 ④河道底板混凝土澆筑施工絕對(duì)工期 5天。 資源保證措施 確保農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)日期間的勞動(dòng)力。 （ 2）合理組織二班制人員進(jìn)行施工，抓晴天，搶雨天。加強(qiáng)與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系。 4）利用某些非關(guān)鍵線路的自由時(shí)差和總時(shí)差上的可利用資源（人、材、機(jī)），及時(shí)調(diào)整到被延誤的工作上去集中突擊，搶回被延誤的時(shí)間，以確?？偣て诓谎娱L。 2）圖紙資料的關(guān)鍵點(diǎn)位和坐標(biāo)要進(jìn)行驗(yàn)算，以確定圖紙坐標(biāo)標(biāo)定的準(zhǔn)確性，保證能順利實(shí)現(xiàn)施工控制網(wǎng)的建立 ,樁位的放設(shè)。 6）所有的測量計(jì)算數(shù)據(jù)制定核定制度，做到所有的成果資料均有人核定。收集整理并妥善保存工程施工過程的測量記錄資料，隨時(shí)以備查考和交工存檔。 (2)測量設(shè)備的校核 測量設(shè)備是國家強(qiáng)制鑒定的 A類設(shè)備，鑒定周期一年，本工程使用的所有設(shè)備在進(jìn)場使用前已經(jīng)取得鑒定合格，已報(bào)監(jiān)理備案。 平面、高程控制點(diǎn)的布設(shè) (1)平面控制點(diǎn)布設(shè)的原則 建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級(jí)控制精度，減少誤差累積。導(dǎo)線等級(jí)為在建設(shè)方給點(diǎn) I級(jí)下加密 II 級(jí)導(dǎo)線，采用全站儀施測，并與業(yè)主提供的已知點(diǎn)位進(jìn)行附合，經(jīng)平差處理后報(bào)監(jiān)理組織復(fù)測。 3）在已完成計(jì)算資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)已計(jì)算取得的放線點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)資料以 及高程數(shù)據(jù)資料，這些資料均為利于全站儀使用的數(shù)據(jù)，由施工放線組用全站儀放設(shè)，指導(dǎo)進(jìn)行細(xì)部點(diǎn)位的施工。埋點(diǎn)為鋼筋或鋼釘。 4）測量儀器應(yīng)由專人管理，專人操作，并定期對(duì)測量儀器進(jìn)行檢查，如誤差超出規(guī)范要求，應(yīng)及時(shí)送有資質(zhì)的部門檢校，不得擅自調(diào)整儀器。 8） 測量人員應(yīng)具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，高度的責(zé)任心，優(yōu)良的職業(yè)道德。如有特殊情況則應(yīng)隨時(shí)檢查處理。 ②在埋點(diǎn)（平面點(diǎn)、高程點(diǎn)）周邊嚴(yán)禁隨意開挖坑槽，避開汽車行駛路線，周邊架設(shè)防護(hù)欄和做好警示標(biāo)志，以避免人為破壞。〒 5″以內(nèi)。 6）使用的測量儀器應(yīng)按工程測量規(guī)范 GB5002693 要求定期作相應(yīng)檢驗(yàn)和校正，以確保測量精度。 第七章 河道土石方開挖施工 開挖順序 橋區(qū)河道改造工程土石方開挖施工階段分兩個(gè)階段進(jìn) 行開挖：第一階段主要為橋區(qū)河道流水?dāng)嗝嫱潦介_挖，將橋區(qū)原土及橋梁施工期間填筑土石方，此次開挖底標(biāo)高高于河道底板頂標(biāo)高 30cm，避免擾動(dòng)原有土質(zhì)；第二次開挖為橋區(qū)擋墻基礎(chǔ)土石方開挖。首先進(jìn)行 2 號(hào)橋右側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ぃ瑫r(shí)進(jìn)行 3號(hào)橋右側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕?，?2號(hào)橋 0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕ね瓿珊蠹催M(jìn)行 2號(hào)橋 1 號(hào)臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ?，最后進(jìn)行 3號(hào)橋 1號(hào)橋臺(tái)一側(cè)河道擋墻及錐坡?lián)鯄κ┕すぷ鳌? 土方開挖自上而下 分層進(jìn)行，每層排水溝始終領(lǐng)先于開挖土層，保證土方開挖旱地施工。 土方開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，施工中適時(shí)做好一定的坡勢，以利排水，同時(shí)在開挖的過程中避免邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)形成積水 。 施工方法 首先修筑一條供土石方運(yùn)輸車輛行走的施工便道，排水溝及集水坑開挖形成后，挖掘機(jī)沿河道邊線 3m順河道整平出一塊施工平臺(tái)供挖掘機(jī)工作，邊整平便開挖，自卸車外運(yùn)，輔助人工開挖，一次成型。加強(qiáng)邊坡系統(tǒng)的排水處理，確保邊坡不被沖刷。同時(shí)在進(jìn)行開挖施工前，于開挖范圍外一定距離地方作好截水溝，開挖過程中按照一定高度設(shè)臵排水溝，以達(dá)截水、排水作用，維護(hù)邊坡穩(wěn)定。 邊 坡的護(hù)面和加固 為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的的護(hù)面和加固工作根據(jù)天氣變化采用彩條布進(jìn)行覆蓋，避免雨水沖刷造成邊坡垮塌。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而人類的工程活動(dòng)和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。 在坡體上不適當(dāng)?shù)亩淹粱蛱钔粒O(shè)臵建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、土壩）設(shè)臵在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設(shè)臵在易滑動(dòng)的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動(dòng)、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復(fù)活，而產(chǎn)生滑坡。 保持邊坡有足夠的 坡度，避免隨意切割坡腳。如整平場地必須切割坡腳，且不設(shè)擋土墻時(shí)，應(yīng)按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度 。 對(duì)可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時(shí)，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時(shí)，可對(duì)滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實(shí)等措施，減少滑坡因素。陡壩部分采取去土減重，保持適當(dāng)坡度。擋 墻與橋臺(tái)之間采用 水泥砂漿砌 MU30 片石護(hù)面。對(duì)已澆混凝土面，將老混凝土面進(jìn)行人工鑿毛或高壓水槍沖毛，使其滿足“無乳皮面”的規(guī)范要求。水平施工縫：河道墻身擋墻高 ，第一次澆筑 高度，設(shè)臵水平施工縫，第二次澆筑 高度； 2 號(hào)橋錐坡?lián)鯄Ψ秩芜M(jìn)行澆筑，第一次澆筑 高度，設(shè)臵水平施工縫，余下 4m 分兩次進(jìn)行澆筑； 3號(hào)橋錐坡?lián)鯄Ψ炙拇芜M(jìn)行澆筑，前兩次每次澆筑 高，余下 4m 分兩次進(jìn)行澆筑。外模板采用 1220 2440 15mm 竹膠板，用 50〒 100mm 木枋作背楞，倒角處釘 20〒 20mm 三角形木條。 模板安裝要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以確?；炷翝仓蠼Y(jié)構(gòu)物的形狀和相互位臵等符合設(shè)計(jì)要求，因此在模板安裝過程中，須設(shè)臵足夠的臨時(shí)固定設(shè)施以防模板變形和傾覆。澆筑過程中派木工值班，杜絕模板變形現(xiàn)象。將散落和堆積在施工倉面上的一切雜物清除出外?；炷翝仓捎帽盟停霉苤尾捎娩摴芗?，部分鋼管架由于在擋墻體內(nèi)，澆筑時(shí)直接澆筑在墻體內(nèi)，澆筑完成成后不做拆除。 基巖面澆筑，在澆筑第一層混凝土前，先鋪一層 2～ 3cm 厚的水泥砂漿，砂漿水灰比應(yīng)與混凝土的澆筑強(qiáng)度相適應(yīng)，鋪設(shè)施工工藝應(yīng)保證混凝土與基巖結(jié)合良好 。振動(dòng)棒的移運(yùn)間距不大于振動(dòng)器作用半徑的 倍；振動(dòng)器與模板的距離不小于其作用半徑的 倍。同時(shí)在混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察模板、支架情況，發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。 模板拆除 拆模要遵守如下原則：不承重側(cè)面模板的拆除，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ，其表面及其棱角不因拆