【正文】 中交第一公路工程局有限公司 第 1 頁 冬季施工項目匯總表 項目名稱： 陽泉至左權(quán)高速公路 編號 合同段 施工樁號或場地名稱 施工內(nèi)容 1 陽左高速 ZB3合同段 蒙山隧道 隧道施工 2 風居隧道 隧道施工 3 石國咀大橋 T梁預(yù)制施工 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 陽左高速公路 ZB3 合同段 冬季施工組織方案 中交第一公路工程局有限公司 第 2 頁 冬季施工工程統(tǒng)計表 陽泉 至 左權(quán) 高速公路第 三 合同段 監(jiān)理單位： 山西路杰公路工程技術(shù)咨詢公司陽左高速 JL2標 施工單位： 中交第一公路工程局有限公司陽左高速 ZB3標 編號 樁號或場地名稱 施工內(nèi)容 監(jiān)理負責人 質(zhì)量安全保證措施 1 蒙山隧道 隧道施工 按照冬季施工組織方案落實施工計劃 2 風居隧道 隧道施工 按照冬季施工組織方案落實施工計劃 3 石國咀大 橋 T 梁預(yù)制施工 按照冬季施工組織方案落實施工計劃 4 5 陽左高速公路 ZB3 合同段 冬季施工組織方案 中交第一公路工程局有限公司 第 3 頁 冬季施工基本保障條件檢查表 項目名稱： 陽左 高速公路第 三 合同段 監(jiān)理單位： 山西路杰公路工程技術(shù)咨詢公司陽左高速 JL2標 序號 內(nèi)容 落實情況 1 施工技術(shù)方案 審批 □ 未審批 □ 2 路基頂層覆蓋防凍措施 3 防凍劑 檢測單位： 選用品牌： 4 混凝土 拌和 骨料加熱 措施： 暖棚內(nèi)生火加熱保溫 效果： 滿足施工要求 水加熱 措施： 鍋爐加熱 效果： 滿足施工要求 5 混凝土 澆筑 保溫及 養(yǎng)護措施 鍋爐型號及功率 。 為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng) 理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。即工程是冬天 施工 的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度， 輕者進行修補， 重者重來，不僅給工程帶來損失， 而且影響工程的使用壽命。 進入冬季后，我項目將主要進行 蒙山隧道出口 、 鳳居隧道和石國咀大橋 T 梁預(yù)制 施工。 鳳居隧道右線 鳳居隧道右洞剩余 516 米，二襯剩余 740 米，開挖支護計劃工期～ ；右線出口正在施工 JJ3加寬段，計劃 12 天完成，剩余494米，平均每天單洞按 3米進尺計算，計劃 84 天完成。 蒙山隧道右線 蒙山隧道右洞剩余 1184 米，二襯剩余 米，開挖支護計劃工期～ ，平均每天單洞按 米進尺計算，計劃完成 553 米。 三、 冬季施工技術(shù)方案 人員準備 進入冬期施工后， 成立以項目經(jīng)理為首，項目書記、總工、副經(jīng)理，工程部、實驗室、測量隊、安保部為成員的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 3） 與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報， 防止寒流突然襲擊。 3） 做好冬季施工混凝土及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。冬季施工原材料料場頂部架設(shè)頂棚，四周用蓬布棉被覆蓋保溫，根據(jù)天氣情況保溫棚內(nèi)采取火爐加熱升溫，防止雨雪淋濕骨料凍結(jié)成塊。為了防止洞內(nèi)輸水管路受洞外的影響導(dǎo)致堵塞或不暢通，保證掌子面正常施鉆，洞外輸水主管路均采用保溫材料包裹，高壓水池采取覆蓋保暖措施。 攪拌機外陽左高速公路 ZB3 合同段 冬季施工組織方案 中交第一公路工程局有限公司 第 8 頁 設(shè)置保溫棚，采用彩鋼泡沫板架設(shè)。水加熱溫度控制在 50℃ 到 60℃ ，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌和均勻后再加入水泥；水泥、外加劑不得直接加熱，外加劑 存 放在暖棚內(nèi)保溫。 拌和站加強與施工現(xiàn)場的聯(lián)系溝通，保證混凝土隨拌隨運，減少混凝土停滯時間，從而保證混凝土的入模溫度。 （ 4）養(yǎng)生 砼養(yǎng)護溫度，不低于 5℃ 。為了確?，F(xiàn)場施工順利進行，每組臺車拆模時間必須保證在 14h以上。 ② 現(xiàn)場技術(shù)員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的 問題，及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題。 ⑤ 每天的測溫記錄由現(xiàn)場技術(shù)員侯云乾進行歸檔整理，以便查閱。 2) 水泥：選用普通硅酸鹽水泥。鋼筋骨架焊接必須在 O℃以上的工作環(huán)境中進行，焊接工作選擇在白晝大于 0℃以上。拌合前熱水沖洗攪拌機確保投料順序，攪拌倉外包裹保溫套。 預(yù)制梁養(yǎng)護 1） 預(yù)制梁采用蒸汽養(yǎng)護 ,暖棚采用鋼管和棚布加工制作而成 , 確保棚與梁體不小于 30cm 的間縫以保證氣體流通。 （ 3）恒溫階段，恒溫溫度保持在 50℃以下，恒溫時間 最短不小于 16 小時，若砼強度達不到 80%設(shè)計強度，則應(yīng)延續(xù)恒溫時間，直到砼強度達到 80%設(shè)計強度為止，才能結(jié)束恒溫時間，允許降溫，恒陽左高速公路 ZB3 合同段 冬季施工組織方案 中交第一公路工程局有限公司 第 13 頁 溫養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗確定。升溫速度不超過 10℃ /h；恒溫不超過 45℃，混凝土芯部溫度不宜超過 60℃，個別最大不得超過65℃。 蒸汽養(yǎng)護定時測溫度，并作好記錄。對于冬季施工澆注的混凝土要采取覆蓋養(yǎng)護，當平均氣溫低于 5℃時，要按冬季施工方法進行養(yǎng)護，箱梁表面噴涂養(yǎng)護劑養(yǎng)護。 ② 在澆筑后的砼上設(shè)測溫孔，按每 6m 左右在梁底設(shè) 2 個，肋板2 個，頂板及腹板各兩個。 5）預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿，預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)在常溫下進行，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)滿足規(guī)范要求不得低于 5℃，采取蒸養(yǎng)保證壓漿的養(yǎng)護