【正文】 中讀出送到顯示器顯示，或送到打印機(jī)打印。但實(shí)際上橋路各臂阻值不可能絕對(duì)相同，接觸電阻及導(dǎo)線電阻也有差異，致使輸出不為零。把運(yùn)放和 A/D放在一起考慮，不難得出以下結(jié)論：儀表的 A/D可以看成是等分其額定輸入信號(hào)范圍的。調(diào)整反饋電阻使 Uo和 A/D轉(zhuǎn)換器的模擬信號(hào)電壓等級(jí)相匹配。 本設(shè)計(jì)選用 TU張力和壓縮稱(chēng)重傳感器， 外形結(jié)構(gòu)如下： 主要特征： ? 測(cè)量范圍為從 50 到 1000Kg ? 精度等級(jí)： % ? 全部不銹鋼結(jié)構(gòu) ? 抗腐蝕 ? 保護(hù)等級(jí)： IP67（ DIN40050） 稱(chēng)重顯示儀表的選擇 稱(chēng)重儀表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括：放大電路、 A/D 轉(zhuǎn)換、單片機(jī)以及和單片機(jī)相連的控制面板、顯示部分、打印部分和串型通訊部分。稱(chēng)重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)放大、 A／ D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱(chēng)量結(jié)果的。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)于正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安 全性。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于 電子計(jì)價(jià)秤 、平臺(tái)秤、 案秤 等； 鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤 、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、 汽車(chē)衡 等；柱式傳感器適用于汽車(chē)衡、 動(dòng)態(tài)軌道衡 、大噸位料斗秤等。在選用的時(shí)候不應(yīng)該盲目追求高等級(jí)的傳感器，應(yīng)該考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級(jí)和成本。但是在實(shí)際的使用當(dāng)中，由于加在傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。 （ 1）傳感器的數(shù)量和量程 傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù) (支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)秤體幾何 重心 和實(shí)際重心重合的原則而確定 )而定。 電阻應(yīng)變式傳感器 的稱(chēng)量范圍為 300g 至數(shù)千 kg，計(jì)量準(zhǔn)確度達(dá) 1/1000～1/10000，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，可靠性較好。 % J: u. W+ W5 C+ k r8 E2 n （ 4） 安全過(guò)載： 150% （ 5） 輸入阻抗： 375177。 ramp。 1e （ 2080T 177。 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)一個(gè) 100 噸汽車(chē)電子稱(chēng)； 稱(chēng)體設(shè)計(jì)； 傳感器選擇； 掌握電子稱(chēng)的設(shè)計(jì)、組裝與調(diào)試方法； 采用電阻應(yīng)變式傳感器； 二、設(shè)計(jì)要求 測(cè)量范圍： 100噸左右； 輸出信 號(hào)的處理； 三、稱(chēng)重系統(tǒng)方框圖 第二章 汽車(chē)電子稱(chēng)的設(shè)計(jì) 一、 稱(chēng)重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 汽車(chē)電子稱(chēng)主要由稱(chēng)臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置、稱(chēng)重顯示器及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。在二十世紀(jì) 80 年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì) 80 年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。 二、 稱(chēng)體的設(shè)計(jì) 稱(chēng)體設(shè)計(jì)圖如下所示： 稱(chēng)重系統(tǒng)組成序號(hào)說(shuō)明列表如下： 序號(hào) 名稱(chēng) 數(shù)量 說(shuō)明 序號(hào) 名稱(chēng) 數(shù)量 說(shuō)明 1 稱(chēng)臺(tái) 2 6 計(jì)算機(jī) 1 選配件 2 限位裝置 2 7 顯示儀表 1 3 傳感器 6 8 大屏幕 1 選配件 4 接線盒 2 9 打印機(jī) 1 選配件 5 連接鍵 6 10 穩(wěn)壓電源 1 選配件 三、稱(chēng)重系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù) 汽車(chē)衡主要技術(shù)參數(shù) （ 1）最大稱(chēng)重： 100T （ 2） 臺(tái)面尺寸： 18m （ 3） 準(zhǔn)確度等級(jí)：Ⅲ級(jí) 0500e 177。 40kg） ＞ 2021e 177。 y _, y6 | U9 D$ x, y o0 D （ 5） 檢定分度值： e=40kg （ 6）顯示分度值： d=20kgE) y0 J0 tamp。 1Ω （ 6） 輸出阻抗： 370177。大部分 電子衡器 均使用此傳感器。一般來(lái)說(shuō)秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器。下面給出一個(gè)經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的 經(jīng)驗(yàn)公式 。一般情況下，選用傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根值略高于秤的精度。稱(chēng)重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。一般情況下，高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料融化、焊點(diǎn) 開(kāi)化 、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題；粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象；電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出會(huì)產(chǎn)生干擾。因此，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或即是儀表要求的輸進(jìn) 情號(hào)大小，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式，計(jì)算結(jié)果必須大于或即是儀表要求的輸進(jìn)靈敏度。現(xiàn)討論的是其模擬信號(hào)及量化部分，即輸入信號(hào)和其中的放大電路、 A/D 部分的關(guān)系。由于儀表中運(yùn)放采用幾乎固定的增益和 A/D模擬輸入信號(hào)范圍，根據(jù)上式得出儀表的最大輸入信號(hào)范圍 Ui為： Ui=UP UN=（ A/D 模擬信號(hào)范圍 ） /（運(yùn)放增益） （ 2）模擬 數(shù)字轉(zhuǎn)換器 稱(chēng)重儀表中多采用 16 位Σ Δ A/D 芯片，理論上能把采集來(lái)的模擬信號(hào)（上面論述的 Uo）作 216（ 65536）等份。實(shí)際使用中的輸入信號(hào)往往很難接近其額定輸入信號(hào)，甚至有的達(dá)不到儀表輸入信號(hào)范圍的一半 ，這樣不利于整個(gè)產(chǎn)品的準(zhǔn)確度，也浪費(fèi)了儀表的資源。因此必須設(shè)置調(diào)零電路使初始狀態(tài)達(dá)到平衡，即輸出為零。一般信號(hào)的放大、濾 波、 A/D 轉(zhuǎn)換以及信號(hào)各種運(yùn)算處理都在儀表中完成。 (2)清點(diǎn)：按裝箱單清點(diǎn)零部件，開(kāi)箱后不立即安裝時(shí)應(yīng)將所有零部件匯集在一起保管，防止丟失。 (6)用尺檢查各傳感器的安裝位置，保證對(duì)角線允差不大于 3mm，長(zhǎng)度和寬度允差不大于 2mm。 (8)吊裝承載器。 (12) 底座的四周用水泥混凝固定，充實(shí)底板下面的空間。車(chē)輛駛上秤臺(tái)應(yīng)直線行駛盡可能停留在秤臺(tái)的中心。稱(chēng)重儀表避免靠近熱源、振動(dòng)源，使用環(huán)境不允許有易燃、易爆氣體或粉塵，在稱(chēng)重儀表的同相線上不得按感性負(fù)載 (如電鈴 )，如發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重儀表發(fā)生故障應(yīng)該迅速斷電，然后通知專(zhuān)業(yè)部門(mén)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢修，未經(jīng)允許不得隨意拆開(kāi)機(jī)箱，更不可隨意更換零件。調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將 1/10 最大秤量的砝碼，依次放至電子地磅承重臺(tái)中心位置及各只稱(chēng)重傳感器上方的承重臺(tái)上，并用實(shí)差法準(zhǔn)確測(cè)出各只稱(chēng)重傳感器輸出的差異量，同時(shí)分別調(diào)整電子地磅各個(gè)承重點(diǎn)稱(chēng)重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。 二、電子稱(chēng)的檢定 檢查項(xiàng)目 （ 1）、傳感器及延伸電纜完整無(wú)損，接頭無(wú)氧化銹蝕。 （ 5）、汽車(chē)衡稱(chēng)重臺(tái)面無(wú)變形。 調(diào)試順序 （ 1）、偏載調(diào)整（角差調(diào)整）：儀表進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。在空秤臺(tái)時(shí)按“置零”鍵，或者進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定即可。 儀表開(kāi)機(jī)后，待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用。 二、維護(hù)保養(yǎng) l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。 秤臺(tái)下部不得卡有異物。 三、故障分析 （不回零，不稱(chēng)重）： （ 1）檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 （ 3）未在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，請(qǐng)參考第十項(xiàng)目作補(bǔ)償。也提醒自己要更加努力學(xué)習(xí)來(lái)擴(kuò)充自己的知識(shí)。 在課程設(shè)計(jì)中最重要的就是要有耐心，在做這個(gè)題目中，會(huì)不斷的查找資料，使用軟件畫(huà)圖等，遇到困難的時(shí)候請(qǐng)教老師和同學(xué)一起解決辦法。 [2] 吳奇峰 .《基于光纖傳感的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)的研制》 (D).大連海事大學(xué)， 2021； [3] 徐恕宏主編 ,《傳感器原理及其設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 北京；機(jī)械工業(yè)出版社， 1988； [4] 《檢測(cè)與傳感技術(shù)》 人民郵電出版社出版 主編：馮柏群、祁和義 [5] 百度搜索資料。 UE9aQGn8xp$Ramp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3tnGK8! z89Am YW pazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^G89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。 849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! 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