【正文】 的機(jī)遇從近兩年立吉林建筑大學(xué) 3 體停車設(shè)備停車位的增長速度一直保持在 50%以上就能看出來 。日本經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了幾次高潮和低谷，車庫行業(yè)亦幾起幾落，在競爭中，產(chǎn)品越趨成熟越注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性能價格比更高。比如高速曳引機(jī)和 VVVF調(diào)速控制技術(shù) (即高速電梯技術(shù) )很快應(yīng)用到垂直升降式車庫產(chǎn) 品， 使這種電梯式車庫存取速度更快，存車量更大，從而逐步替代老式的垂直循環(huán)式塔型車庫。由于歐洲國家土地資源比較富余，停車問題表現(xiàn)不很突出，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大。 由此 可以預(yù)見立體車庫具有廣闊的市場前景。 立體車庫，以其占地面積少、停車率高、布置靈活等優(yōu)點(diǎn)，越來越受到人們的青睞。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá) ，其中汽車駕駛?cè)?，全?17個城市的汽車保有量超過 100萬輛，其中北京、成都、天津、深圳、上海等 5個城市的汽車保有量超過 200萬輛。 finite element analysis(FEA)。 關(guān)鍵詞： 立體車庫 ； 升降橫移式 ； 有限元分析 ； CAITA 建模 四層升降橫移式立體車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析 II Abstract With the increase of urban population, the rapid development of national economy, the number of vehicles is increasing rapidly, due to the limited urban space, the parking problem has bee one of mon phenomenon in large and mediumsized cities. Can make full use of land resources of mechanical parking equipment, flexible layout, high efficiency and energy saving, is now one of the important ways to solve the problem of parking difficulty, among them threedimensional garage for lifting and moving type most widely used. This topic was typical to lift move transversely type parking equipment as the research object, and steel structure of garage design and finite element analysis. Combining with the actual engineering projects, the four layers of threedimensional garage for lifting and moving type steel structure design. Stereo garage steel structure design including the garage overall scheme, the selection of the overall size to determine, column, beam and girder design, connectiondesign, etc. First of all, according to the construction site garage space limitation and the lower the design requirement and main body framework39。 本文結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目，對四層升降橫移式立體車庫進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 畢業(yè)論文 四層 升降 橫移 式 立體車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限 元 分析 吉 林 建 筑 大 學(xué) 2020年 6 月 20日 畢業(yè)論文 四層 升降 橫移 式 立體車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限 元 分析 FOUR LAYERS OF STEEL STRUCTURE LIFTING AND MOVING SOLID CARPORT DESIGN AND FINITE ELEMENT ANALYSIS 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動化 學(xué) 號 ： 02709225 答 辯 日 期： 2020 年 6 月 20 日 吉林建筑大學(xué) I 摘 要 隨著城市的人口不斷的增加，國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量更是增長迅速，由于城市空間有限，停車難問題已經(jīng)成為大中型城市的一個普遍現(xiàn)象。立體車庫的鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括車庫總體方案的確 定、總體尺寸的選擇確定、立柱、橫梁、縱梁的設(shè)計(jì)、連接設(shè)計(jì)等。s overall size。CAITA modeling 吉林建筑大學(xué) III 目 錄 摘要 …………………………………………………………………………………… I Abstract…………………………………………………………………………… Ⅱ 第一章 緒論 ..................................................... 1 立體車庫設(shè)計(jì)選題的目的和意義 ............................ 1 國內(nèi)外關(guān)于立體車庫研究狀況及發(fā)展趨勢 .................... 1 國外狀況 .......................................... 1 國內(nèi)狀況 .......................................... 2 發(fā)展趨勢 .......................................... 3 課題的主攻方向與內(nèi)容 .................................... 3 第二章 四層橫移式立體車庫總體方案設(shè)計(jì) ........................... 5 機(jī)械式立體車庫 .......................................... 5 機(jī)械式立體車庫及其組成 ............................ 5 目前機(jī)械式立體車庫種類及特點(diǎn) ...................... 5 橫移式立體車庫 工作原理 .................................. 7 結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)選擇 ........................................ 8 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)選型 ................................ 8 立體車庫的型號及 基本參數(shù) .......................... 8 總體結(jié)構(gòu)尺寸確定 .................................. 9 車庫主體結(jié)構(gòu)確定 ........................................ 9 第三章 立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ........................................ 11 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述 ........................................... 11 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性 ................................. 11 立體車庫受力情況分析 ............................. 11 立體車庫鋼結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)與校核 ........................... 12 導(dǎo)軌支撐梁的設(shè)計(jì)與校核 ........................... 12 立柱的設(shè)計(jì)與校核 ................................. 15 橫梁設(shè)計(jì)與校核 ................................... 18 四層升降橫移式立體車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析 IV 縱梁設(shè)計(jì)與校核 ................................... 21 第四章 連接設(shè)計(jì) ................................................ 22 鋼結(jié)構(gòu)的連接種類和要求 ................................. 22 鋼結(jié)構(gòu)的連接方法 ................................. 22 焊接與螺 栓連接要求 ............................... 22 橫梁與柱的連接設(shè)計(jì) ..................................... 23 連接形式設(shè)計(jì) ..................................... 23 設(shè)計(jì)計(jì)算 ......................................... 24 縱梁與柱的連接設(shè)計(jì) ..................................... 25 搭接板與柱的焊接連接設(shè)計(jì) ......................... 25 搭接板與懸伸支撐托座的焊接連接設(shè)計(jì) ............... 27 縱梁與懸伸支撐托座的螺栓連接設(shè)計(jì) ................. 30 梁的拼接連接設(shè)計(jì) ....................................... 30 第五章 基于 CATIA 的立體車庫鋼結(jié)構(gòu)分析 ......................... 33 有限元分析概述 ......................................... 33 有限元分析一般基本步驟 ........................... 33 有限元結(jié)構(gòu)的離散化 ............................... 34 關(guān)于 CATIA.............................................. 35 CATIA 軟件簡介 ................................... 35 CATIA 有限元分析特點(diǎn) ............................. 36 CATIA V5 有 限元分析過程 .......................... 37 立體車庫結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析 ................................... 38 基于 CATIA 參數(shù)化實(shí)體建模 ......................... 38 單根橫梁有限元分析 ............................... 40 單根縱梁有限元分析 ............................... 41 車庫整體穩(wěn)定性分析 ..................................... 42 鋼架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題 ............................... 42 立體車庫鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的特點(diǎn) ....................... 42 吉林建筑大學(xué) V 機(jī)械式立體車庫整體穩(wěn)定性分析（屈曲分析） ......... 43 立體車庫鋼框架模態(tài)分析 ........................... 44 第六章 總結(jié)與展望 .............................................. 47 致謝 ........................................................... 48 參考文獻(xiàn) ....................................................... 49 吉林建筑大學(xué) 1 第一章 緒論 立體車庫設(shè)計(jì)選題的目的和意義 在我國，許多大中城市交通設(shè)施落后，道路堵塞嚴(yán)重，停車難、亂停車與不斷增長的機(jī)動車保有量間的矛盾同益突出，早己是社會普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題。私人汽車保有量達(dá) 8613萬輛，目前停車問題日益明顯，每年預(yù)計(jì)需新增停車位 400萬個。