【正文】 th the rapid development of China39。s huge momentum would give kid’s bones a lot of damage, and affect their breathing, even kill them. For part of the older child, some parents allow them to use adult seat belts, but according to ergonomics, the adult seat belt is designed in adult’s body size, the child39。 Seat。 在各種交通事故中，身體各方面素質(zhì)發(fā)育尚未健全的兒童是最易受傷的群體。我們不能不讓兒童乘車，所以我們必須要找到能保護(hù)兒童乘車安全的安全設(shè)施。一定時間內(nèi)汽車兒童安全座椅在國內(nèi)一定會掀 起一場新的革命。據(jù)中國汽車研究中心調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我國兒童乘車時，有 45%的家長采用自己看護(hù)或抱著； 超過八成的父母都抱著僥幸心理沒有為孩子選用汽車兒童安全座椅 ； 接近四 分之一的家長壓根不知道有汽車兒童安全座椅這種產(chǎn)品就更不要提正確的 選用了 。 這就是導(dǎo)致我國生產(chǎn)了全世界的汽車兒童安全座椅在國內(nèi)汽車兒童安全座椅的普及卻低的可憐。對于國內(nèi)起步較晚如今還是魚龍混雜的汽車兒童安全座椅市場而言 ， 這是一次歷史性的時刻 。 [12] 從工業(yè)設(shè)計的角度來講，導(dǎo)致國內(nèi)汽車兒童安全座椅使用率低的原因有以下幾點： （ 1） 使用年限 因為汽車兒童安全座椅的適用對象是 兒童，且為了更好地保護(hù) 用戶汽車兒童安全座椅依照兒童的體重細(xì)分為五組。有的父母購買了汽車兒童安全座椅后，卻無法說服他們的孩子使用。 長春工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)論文 3 國外研究現(xiàn)狀 早在二十實世紀(jì)七十年代瑞典教授伯蒂爾并對汽車兒童安全座椅的使用、檢測標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)都制定了相關(guān)的法律法規(guī) 。在市場的監(jiān)督下，防側(cè)撞將成為汽車兒童安全座椅的主要研究方向之一。盡管汽車兒童安全座椅已經(jīng)被發(fā)明使用了 40 多年，在我國它依然沒有被家長熟識，其主要原因包括國內(nèi)立法方面的空白、家長們對于兒童乘車安全的疏忽。但是當(dāng)前市面上的汽車兒 童安全座椅質(zhì)量的參差不齊，造型也五花八門價格也是 400~5000 元不等，致使家長們在選購過程中眼花繚亂。 [15]而且通過對于了解卻并未購買使用兒童安全座椅的家長的調(diào)查，他們沒有購買汽車兒童安全座椅的最主要原因就是攜帶不方便、使用周期短，而且不知道究竟如何選購汽車兒童安全座椅。通過調(diào)查本人了解到大部分商家是從國家頒布《機(jī)動車兒童乘員使用約束系統(tǒng)》（ GB 278872020）標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入汽車兒童安全座椅銷售這一行業(yè)的， 并且期待大干一番的。而且他們紛紛表示，要將使用汽車兒童安全座椅的必要性告訴他們的朋友和親人。關(guān)于材料的選擇， 99%的家長表示必須是 可食用級別的材料，因為這方面的安全他們是非常注重的。我們要了解 汽車兒童安全座椅 行業(yè)的整體運轉(zhuǎn)情況、從國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，行業(yè)政策環(huán)境等幾方面進(jìn) 行詳細(xì)的分析兒童餐椅車行業(yè)的外部環(huán)境。在此我們還要分析國際 汽車兒童安全座椅 車的行業(yè)近幾年的發(fā)展?fàn)顩r，比較國內(nèi)與國際上汽車兒童安全座椅 車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢與劣勢。 長春工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)論文 7 消費者的需求 通過與家長的溝通與交流，部分家長表示意識到了 兒童乘車安全的重要性，也明白了之前帶孩子乘車的一些錯誤的行為，并表示的對汽車兒童安全座椅的購買欲。 黃雷：汽車兒童安全座椅造型設(shè)計 8 3 設(shè)計構(gòu)思及方案論 證 設(shè)計構(gòu)思 與定位 本課題的主要內(nèi)容是對于市面上存在的汽車兒童安全座椅的一些不足進(jìn)行改良，并試圖解決兒童沒有使用汽車兒童安全座椅的意愿的問題。在色彩方面，本人準(zhǔn)備選用清新明快的顏色，以吸引孩子的目光，提供愉悅的氛圍。 [16] 按照提醒，汽車兒童安全座椅一共分為以下幾組： 0 組：適用于體重小于 10 kg 的兒童； （出生 ~9 個月） 0+組：適用于體重小于 13 kg 的兒童； （出生 ~18 個月） Ⅰ組：適用于體重為 9kg 到 18kg 的兒童； （ 9 個月 ~4 歲） Ⅱ組：適用于體重為 15kg 到 25kg 的兒童； （ 3 歲 ~6 歲） Ⅲ組：適用于體重為 22kg 到 36 kg 的兒童； （ 6 歲 ~12 歲） 考慮到 3 歲 ~6 歲的兒童正處于幼兒園時期，每天都要多次乘車，又因為年紀(jì)較小，活潑好動，他們是最需要汽車兒童安全座椅的一 組。對于家長來說他們首先考慮的是汽車兒童安全座椅的安全性，其次是汽車兒童安全座椅的易用性，并且在價格方面家長們也表示現(xiàn)在市面上的汽車兒童安全座椅的價格過高。 圖 方案一草圖 圖 方案二草圖 黃雷：汽車兒童安全座椅造型設(shè)計 10 圖 方案三 草圖 方案四 方案四草圖 長春工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)論文 11 方案一 的靈感來源于 1958 年阿納頭部靠枕為五檔可調(diào)，來保證隨著年紀(jì)的增長，兒童安全座椅能繼續(xù)使用。能夠給與他 們足夠的活動空間，又不可以讓它們脫離安全帶的束縛。在座椅上增加伸縮杯架，既能夠方便使用，又不會在不用的時候浪費空間，影響使用者的用戶體驗。還是事故發(fā)生，都能為兒童提供強有力的保護(hù)。 在安全帶的選擇方面，根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的要求，產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)首先考慮使用產(chǎn)品的對象屬于哪一類人群。當(dāng)碰撞事故發(fā) 生的時候使孩子的的軀體不至于因慣性而沖出去，又不會被強大的拉力拽傷。 方案三的設(shè)計采用了可折疊式的設(shè)計。從理性的角度來講，現(xiàn)實生活時刻都在發(fā)生著不同的改變，我們渴望不停地改變自己以適應(yīng)這個不斷改變的世界。因為家長的汽車多在城市內(nèi)使用，車速并不快，受到強烈撞擊的可能性也不大，又因為家長對于笨重的汽車兒童安全座椅很不感冒，所以本方案并沒有扶手和側(cè)面防護(hù)。又不像方案三年以怎樣將產(chǎn)品主要功能也精簡掉了，體現(xiàn)了人文主義關(guān)懷。 在保證安全作用的前提下，簡化各部分結(jié)構(gòu)能夠大大的降低生產(chǎn)成本和出售價格，更加符合我國的國情。 方案的論證與評價 經(jīng)過認(rèn)真的思考與討論分別對 以上四個方案做出了評價 方案一在造型上的創(chuàng)新讓人眼前一亮 ， 但是過于笨重 ， 盡管能給人以美的感受 ，但是國內(nèi)的現(xiàn)狀是汽車兒童安全座椅會被反復(fù)的拆裝移動 ，對于方案中的產(chǎn)品，拆裝和移動都要花費更大的時間和空間，所以暫不考慮此方案。 方案三與前兩個方案不同，它擁有著鮮明的優(yōu)點，價格低廉、拆裝方便方便儲存、移動。 方案四與方案三同樣運用了極簡主義，但是并沒有像方案三一樣極端，處處體現(xiàn)著人文關(guān)懷。 黃雷：汽車兒童安全座椅造型設(shè)計 14 4 產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)分析 確定初步結(jié)構(gòu) 此汽車兒童安全座椅采用可拆分的結(jié)構(gòu)，下部坐墊部分采用了更加符合人體臀部弧度的曲面造型，并在兩側(cè)添加了 扶手部分，以保證兒童在使用汽車兒童安全座椅的時候獲得更舒適的體驗，并可以防止汽車發(fā)生側(cè)撞時兒童軀體部分發(fā)生過大的位移造成傷害。添加可調(diào)節(jié)高度的頭部護(hù)枕，除了支架整個護(hù)枕都使用防震材料，并且適用于不同年齡段的兒童使用，更 具人性化。 產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)分析 該汽車兒童安全座椅在 底座 部分設(shè)計了很多小孔 ， 用來保證通風(fēng) ，兒童乘車過程中產(chǎn)生的熱量可以很好地散發(fā)出去，夏天使用時 用戶體驗依然不會降低。并且在頭部靠枕的后方配備了安全帶約束裝置，配合汽車成人用安全帶，就可以很好地將兒童固定在座椅上，并不需要五點式安全帶。 建模過程如下： 打開 軟件，使用 mmns_part_solid 模板創(chuàng)建一個新的零件。使用曲面命令以“草繪 2”為軌跡，創(chuàng)建的三條曲線為輪廓創(chuàng)建曲面，點擊曲面，得到“類型 1” 將“草繪 1” 投影到“類型 1”上，并使用修剪命令對“類型 1”進(jìn)行修剪得到坐墊部分上表面。 使用鏡像命令將建成模型鏡像出另一半，獲得閉合的模型，汽車兒童安全座椅坐墊部分的計算機(jī)造型。 打開 軟件，點擊草繪按鈕，選擇 front 平面為活動平面并且繪出半個座椅靠背部分主視圖的輪廓，并命名為“草繪 1”點擊完成。點擊完成得到“類型 1”。 倒圓角 ，得到靠背部分的三維數(shù)字化模型如圖 。 倒圓角，獲得頭部護(hù)枕的三維數(shù)字化模型如圖 。 現(xiàn)在國內(nèi)的兒童大都是獨生子女，所以一直被全家人寵愛著，他們經(jīng)常會拒絕一些自己不喜歡的東西，家長無法全好他們。造型和色彩是最重要的兩點，他們往往能更大程度的引起兒童的 情緒。汽車兒童安全座椅是兒童與父母共同使用的產(chǎn)品，想要做好此類產(chǎn)品，必須處理好這兩類人群與產(chǎn)品的關(guān)系。當(dāng)然成年人這個人群還會考慮到他們的個人喜好、使用環(huán)境、受教育程度、經(jīng)濟(jì)條件等。 黃雷：汽車兒童安全座椅造型設(shè)計 20 7 確定色彩方案進(jìn)行材質(zhì)分析 不同的色彩 ， 向我們傳達(dá)不同的信息 。 [21] 最終決定的色彩方案如圖 。耐酸堿，耐有機(jī)溶劑，電絕緣性優(yōu)良，低溫時，仍能保持一定的韌性。 聚丙乙烯材料由固體和氣體兩部分組成，常見的聚丙乙烯材料多為黑色、粉色和白色顆粒狀， 內(nèi)部充滿了氣體，將他們堆積起來能夠有效地減小 撞擊過程中沖擊力的傳導(dǎo)，起到減震的作用 。 因為其如上優(yōu)點， EPP 材料多用與精密電子儀器包裝、汽車保險杠、高級汽車座椅、 F1 賽車手頭盔等。將文件另存為 .dwg 格式。 得到產(chǎn)品工程圖樣如圖 。添加必要的文字說明。 噴漆 如圖 ，最終得到效果圖如圖 ， 。通過本次畢業(yè)設(shè)計本人獨立思考能力與獨自完成一項工作的能力得到了極大的提升，并且對于所學(xué)知識的綜合運用，使自己在各方面都有了新的提升 ，對于專業(yè)課程中老師提到的一些模糊概念有了更深層次的理解 。通過這次畢業(yè)設(shè)計也讓自己意識到了自己在各方面的不足， 上學(xué)期結(jié)束前就拿到了畢業(yè)設(shè)計的題目，在假期也查找了相關(guān)的部分資料 ， 但是依然沒有避免開學(xué)后 不知道從何下手的尷尬，多虧老師的引導(dǎo)才一步步的走到了現(xiàn)在，也慢慢地找到了狀態(tài) ，最終得以圓滿的完成此次畢業(yè)設(shè)計。 最好要感謝李老師在設(shè)計過程中的引導(dǎo)，感謝老師給與的幫助讓我少走了很多彎路。 (單選題 *必答 ) ○ 500~1000 ○ 1000~2020 ○ 2020 以上 您對汽車兒童安全座椅的功能有什么要求 (單選題 *必答 ) ○ 安全性能 ○ 安裝方便 ○ 方便攜帶與儲存 ○ 能夠伸縮 ○ 角度可調(diào)節(jié) ○ 杯架 黃雷：汽車兒童安全座椅造型設(shè)計 28 參考文獻(xiàn) [1] 程能林，工業(yè)設(shè)計手冊 ,北京化學(xué)工業(yè) 出版社， 2020 [2] 張金換 .兒童座椅使用現(xiàn)狀及發(fā)展 .2020 年 4 月 [3] 趙占西，產(chǎn)品造型材料與工藝，北京機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [4] 謝大康，產(chǎn)品模型制作，北京機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [5] 劉永翔，產(chǎn)品設(shè)計，北京機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [6] 杜寧寧，肖嬋 .淺析中國汽車兒童安全座椅的發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測，汽車實用技術(shù) .2020（ 6）， 13 [7] 任杰，張俊輝，謝留宏 .兒童安全座椅使用若干問題討論，公路與汽運 .2020(2) [8] 稅發(fā)蓮 .兒童安全座椅市場推廣淺析，黑龍江科技信息 .2020（ 9） [9] 曹立波，任錫娟，陳緩 . 汽車兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)特點及發(fā)展趨勢探討 ，汽車零部件 .2020（