【正文】 ............................................................................................................3 第一章 引 言 ...........................................................................................................4 1. 節(jié)能型是發(fā)展方向 ....................................................................................................5 電梯節(jié)能潛力巨大 ........................................................................................ .6 ....................................................................................................... .7 電梯控制器的流程 ................................................................................ 9 ................................................................................. ..10 2 實驗描述 .................................................................................................. ..12 ........................................................14 ..................................................................................... .18 結(jié)論 .................................................................................................................. ..24 參考文獻 ...............................................................................................................25 4 引 言 1. 節(jié)能型是發(fā)展方向 目前我國節(jié)能電梯技術(shù)在某些方面已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水平，但是節(jié)能電梯的普及率還很低，可節(jié)電 30%以上的無齒輪電梯普及率不及 10%，可以能源再生的造能電梯普及率不及 2%。 易變的速度 。 另 外， 考慮到 變換器費用 問題 ，回收期 要比 可接受的產(chǎn)品型號更 具 有決定性 。 在這個范圍， 在 二個最適當(dāng)?shù)墓ぷ髁黧w之中， 可以 代替 R22 有很多 ，例如 R407C (R32/R125/R134a 23/25/52%組 )和R507 (R125/R143A 50/50%組 )比較好。目前已不僅限于要求電梯搭乘快速、 舒適，制造堅固，裝潢考究，人們對電梯的安全可靠性及多功能性正提出越來越高的要求，為此電梯正朝著控制智能化的方向發(fā)展。 而電梯的核心是電梯控制器 ,電梯控制器的實現(xiàn)也有多中方式 ,諸如 PLC,單片機 ,等等 .在以前的電梯控制器設(shè)計中 ,大部分都是采用 PLC來實現(xiàn) ,但是 PLC是基于外圍的硬件實現(xiàn)電梯的控制 ,這樣的設(shè)計很難實現(xiàn)電梯的智能化 ,要實現(xiàn)電梯的智能化 ,就得選用其他的設(shè)計方法完成對電梯控制器的設(shè)計 ,而采用硬件描述語言來完成電梯控制器的設(shè)計 ,就能很容易的實現(xiàn)電梯的智能 . 在這篇文章里，所提到的是在通常應(yīng)用于商業(yè)上 的蒸汽壓縮制冷裝之中，用模糊控制算法控制制冷壓縮機的速度使之達到最有效的速度來控制冷氣的溫度。壓縮機速度 模糊控制與傳統(tǒng)的溫度控制相比，更多的 用于冷藏和其他制冷系統(tǒng) 。 關(guān)鍵詞 ： 壓縮系統(tǒng) 。 章程 。因此專家預(yù)計，節(jié)能電梯市場會在“十一五”期間進入快速增長期。 有關(guān)專家表示，我國已超過日本成為世界最大的新裝電梯市場。專家估計未來50 年我國新增住房面積將達到 200 億平方米。東部地區(qū)城市化經(jīng)過 20 年的發(fā)展，有些發(fā)達地區(qū)城市化水平已達到 80%，基本飽和，甚至出現(xiàn)了逆城市化的趨勢。根據(jù)我國電梯選購的實際情況，采用日本系列產(chǎn)品或技術(shù)的比例大約有 60%以上，國內(nèi)在 1990 年前安裝的日系電梯已經(jīng)全部到了更新期。據(jù)了解，目前我國星級酒店每平方米平均年耗電量為 150 千瓦時，一座 3 萬～ 5 萬平方米的星級酒店，其年總能耗大約相當(dāng)于 3000 至 4000 噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中將近一半用于電梯供電。目前國內(nèi)的電梯銷售有接近一半的數(shù)量在政府采購領(lǐng)域或跟政府采購有關(guān)，因此 政府采購對節(jié)能電梯的傾向性可以有效扶持節(jié)能電梯產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)電梯安全部件正在改用雙向安全系統(tǒng)，電梯使用的安全技術(shù)也在不斷擴大。 改進上述的系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率可以減少這種排放物。 變換器可以被用于調(diào)控壓縮機速度。但是當(dāng)次要流體在液體階段時 [13]它似乎是有利的。 特別是，對 比于常用的蒸氣壓縮冷卻裝置，本文提到了根據(jù)模糊邏輯的控制算法，能選擇在冷藏氣溫的作用的最適當(dāng)速度的壓縮機 。 除提到一個模糊控制器以外當(dāng)冷卻裝載上有突然變化時調(diào)整時間快跳動小是其顯著的動力特征 。 7 。 它用聚酯油潤滑，并且它的速度通過 PWM 變換器調(diào)控。 使用的擴展閥門是為 R407C 和 R507 特別設(shè)計的。使用調(diào)節(jié)器控制電阻可得到確定的溫度。 數(shù)據(jù)收集軟件在 Labview 環(huán)境里已經(jīng)實現(xiàn)，并且能通過一個可以平衡能量和放射的軟件評估 R407C 和 R507的熱力性質(zhì) 。 C 177。 % 177。 1– 30 bar 0– 3 kW 360– 420 V。 這些實驗已經(jīng)在各種各樣的溫度下測試完成了，而且當(dāng)外界溫度為 時每隔 20分鐘就打開冷藏庫門5分鐘，這樣得到的冷庫溫度正好在 到 。 在夏天的測試中由于電暖氣加熱 而是冷凝器外面的溫度保持在 ，而在冬天室外氣溫被保持在 10. 8C。 對于此模糊的過程非常類似那人腦能夠發(fā)現(xiàn)被定義的結(jié)論從接近的信息和數(shù)據(jù)開始。 實際上非線形性通過規(guī)則、會員資格作用和推理過程被對待，保證更加簡單的實施和較小設(shè)計費用。 特別是，在熱化透氣 和空調(diào)產(chǎn)業(yè)有氣溫和濕氣 [25– 28 的 ]各種各樣的模糊控制應(yīng)用。 為時是選擇或公式化控制規(guī)則。輸入變 數(shù)是在調(diào)整點溫度和空氣的真正的溫度的之間溫度區(qū)別在冷藏 (⊿ T)， and 的這個溫度區(qū)別衍生物與時間 (d（⊿ T） /dt) 的 。 因此，定義建立可變物的會員資格率在某一集合易變的其中每一的會員資格作用是可能的。 推斷過程確定產(chǎn)品模糊通過根據(jù)實驗性現(xiàn)實被固定的規(guī)則 。 是確切規(guī)則和 特殊 資格作用的選擇可以適當(dāng)?shù)馗淖兛刂破鳌? 關(guān)于規(guī)則的選擇做相似的考慮是必要的。 在要了解供選擇的壓縮機的控制特征的一些實驗性考慮，在 圖 3– 5的會員資格作用為在調(diào)整點溫度和空氣的真正的溫度在冷藏，這個溫度區(qū)別衍生物與時間和壓縮機馬達供應(yīng)潮流的頻率的之間之后溫度區(qū)別被定義了。 圖 的區(qū)別 為了增加模糊控制器的敏感性作為冷藏氣溫方法調(diào)整點，會員資格作用勉強地調(diào)整對 VL、 L和 MS溫度區(qū)別。 要增加控制器的敏感性關(guān)于衍生物的變動的率與溫度區(qū)別的時期的，模糊的子集也許有一個更小的定義，或許范圍從 到 。 圖 被使用的推斷機制是產(chǎn)品的方法， 以 極小的操作被 ， 產(chǎn)品 [29– 31]替換。 控制算法，根據(jù)模糊邏輯，在 一定 環(huán)境被建立 18 了。 特別是，在實驗性測試電暖氣或水果和蔬菜被采取了作為冷卻的裝載。 實驗性 測試體會為冷藏氣溫被固定在 25， 0 和 5 8C 和為得到的恒定的冷卻的裝載打開冷藏門大約 5分鐘的每 20