【正文】 最小軸向剪切強度（ MPa） 23177。三通主管和支管任意點的壁厚不應小于對應焊接的直管壁厚。彎管任何部位的壁厚應不小于直管公稱壁厚。 保溫彎管：所有直埋敷設的彎管應為預制保溫管件，各項材質及加工質量要求與直管相同。保溫層收縮強度大于。外護管任意位置的拉伸屈服強度≥ 19MPa，斷裂伸長 率≥ 350%。鋼材等級：鋼管的鋼材的化學成分和機械性能應符合 GB700 標準中 Q235B 級鋼的要求。 、 設備材料制作及檢驗要求 預制直埋式保溫管：直埋保溫管的制造及檢驗必須滿足國家行業(yè)標準 CJ/T1142020《高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管》，直埋保溫管件應滿足CJ/T1552020《高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預 制直埋保溫管》的規(guī)定，并符合本說明的要求。泄水閥采用 球閥，排氣閥采用 B114 型自動排氣閥。 彎曲管道采用多段整管彎成小角度，最終以大曲率半徑曲管的形式進行管道敷設。彎頭選用曲率半徑不小于 的預制保溫彎頭。 閥門選用鋼制蝶閥。 、熱力管網工程 、 設計范圍 由小區(qū)燃氣鍋爐房至各采暖用戶的室外供熱管網設計。 管道安裝：待用的管材應按設計產品標準逐支進行檢驗。消火栓井設置保溫井蓋。 在水壓試驗后必須進行沖洗與消毒，流程為：沖洗 浸泡消毒 再沖洗。管道要求內表面應清潔、光滑、不允許有氣泡、明顯的劃傷、凹陷、雜質、顏色不均勻等缺陷，管端頭應切割平整，并與管軸線垂直。 給水管道自項目區(qū)北側緯八路及東側經二路引入，管徑DN160，在項目區(qū)內呈環(huán)狀布置。/d，生活污水量為 510m179。 、瀝青混合料性能檢驗指標 瀝青混合料馬歇爾試驗指標按夏炎熱區(qū)重載交通，設計孔隙率按 5%進行控制。 、停車場路面結構 停車場路面結構總厚度 55cm，路面結構層自上而下為： 12cm 厚植草磚； 3cm 黃土粗砂； 40cm 天然砂礫底墊層。 、人、非混行道路面結構 人、非混行道路面結構總厚度 47cm，路面結構層自上而下為： 3cm 中 粒式瀝青混凝土上面層（ AC16C）； 1cm 乳化瀝青下封層； 18cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層（骨架密實型）； 25cm天然砂礫底基層。 、結構設計特點 、機動車道 、市政三號路、 市政四號路：路面結構總厚度 72cm，自上而下為： 6cm 中粒式瀝青混凝土上面層（ AC16C）； 1cm乳化瀝青下封層； 25cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層（骨架密實型）； 40cm 天然砂礫底基層。 ? 、市政三號路、市政四號路：路面結構層自上而下為 : 三七灰土換填層（換填層必須滿足最小厚度不小于 100cm），HDPE 防滲膜一層，具體設計詳見特殊路基設計圖。主要由濕陷性粉土和少量的植物腐殖質構成。 、道路 3～ 20 號路橫斷面：道路中間為 6m 寬的車行道，兩側均為小區(qū)內部景觀綠化。 、小區(qū)內部道路：道路寬度 6～ 7m，宅前路寬度 3～4m，其中： ? 、道路 1：道路中間為 7m 寬的車行道，兩側均為小區(qū)內部景觀綠化； ? 、道路 2：道路中間為 7m 寬的車行道，兩側為 2179。 、橫斷面設計 、三號路、四號路：道路紅線寬 ；道路中間為16 米寬的車行道，兩側依次為 2179。 、平面設計 、線形控制：根據(jù)規(guī)劃給定的坐標控制點確定道路走向，市政三號路、市政四號路、道路 道路 道路 道路 道路 道路 道路 道路 道路 1道路1道路 1道路 1道路 1道路 1道路 1道路1道路 20 全線為直線，道路 1 全線有 4 個交點，道路 道路 19 有 1 個交點。 、 建筑設計特點 、道路工程施工設計依據(jù) 烏魯木齊市米東區(qū)農業(yè)局提供的本工程有關資料和烏魯木齊市米東區(qū)鐵廠溝鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)富民安居工程基礎設施配套（一期）項目中標通知書。 道路工程 米； DN110160 給水工程 1220 米； DN225400 排水工程 2660米； DN70350 熱力工程 2680 米等 。 工程概況及特點 、 工程建設概況 烏魯木齊市米東區(qū)鐵廠溝鎮(zhèn)富民安居工程基礎設施配套（一期）項目 D 區(qū) 位于 烏魯木齊市米東區(qū)鐵廠溝鎮(zhèn) 。 要求工期： 2020 年 8 月 15 日開工， 2020 年 9 月 30 日竣工。 、工程施工及驗收標準 《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTJ F102020） 《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ0402020） 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（ CJJ12020） 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0402020） 、工程資料 根據(jù)新疆東方 瀚宇建筑規(guī)劃設計有限公司 在 2020 年 4月提高的烏魯木齊鐵廠溝鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)富民安居工程的巖土工程勘察報告。 、交叉口設置：根據(jù)烏魯木齊市米東區(qū)鐵廠溝鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)富民安居工程修建性詳細規(guī)劃，本項目三號路、四號路與外部道路相交，其余內部道路相交情況具體詳見平面圖。 寬的綠化帶、 2179。 寬的人行道，人行道外側為 2179。 、路面橫坡 機動車道： ％；人、非混行道： ％；人行道 ： ％；停車場：同相鄰道路橫坡。路堤、路基施工前必須將路基范圍內的植物腐殖質全部挖除，挖除后分層填筑天然砂礫并壓實。 ? 、小區(qū)內部道路、人行道、人非混行道：路面結構層底換填層自上而下為 :三七灰土換填層（換填層必須滿足最小厚度不小于 50cm）， HDPE 防滲膜一層，具體設計詳見特殊路基設計圖。路面各結構層及土基竣工驗收彎沉值為： 第 1 層路面頂面竣工驗收彎沉值： （ ）； 第 2 層路面頂面竣工驗收彎沉值： （ ）； 第 3 層路面頂面竣工驗收彎沉值： 118（ ）； 土基頂面 竣工驗收彎沉值： （ ）。 、人行道路面結構 人行道路面結構總厚度 34cm，路面結構層自上而下為：179。 、宅前路路面結構 宅前路路面 結構總厚度 35cm，路面結構層自上而下為： 2cm 碎拼花崗巖面層； 3cm1:3 水泥砂漿； 10cmC20 混凝土基層； 20cm天然砂礫底墊層。瀝青混合料主要驗收指標： 車轍試驗動穩(wěn)定度≥ 800 次 /mm；浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度≥ 75% 。/d，室外消防用水量為 25m179。 排水體制采用雨污不完全分流制。 給水管道與污水管道交叉時應位于污水管道之上，管道凈距不小于 ，且不應有接口重疊；與其他管道交叉時，且凈距不得小于 。管道第一次沖洗應用清潔水沖洗至出水口濁度小于 3NTU 為止，沖洗流速大于 1m/s；管道第二次沖洗應在第一次沖洗后，用有效氯離子含量不低于 20mg/L 的清潔水浸泡 24h 后，再用清潔水進行第二次沖洗直至水質檢測管理部門取樣化驗合格為止。做法詳新 02S2,11 頁。不符合不得使用，并應做好記號，另行處理；管材應將插口順水流方向、承口逆水方向安裝，安裝應由下游往上游進行。 、 設計內容 管道公稱直徑≥ DN250 的管道采用高頻韓螺旋鋼管，材質為 Q235B；管道公稱直徑≤ DN200 的管道采用無縫鋼管，材質為 20 號鋼； 鋼管的 材料、尺寸公差及性能應符合《城市供熱管道用螺旋縫埋弧焊鋼管》 CJ/T302293 和《流體輸送用無縫鋼管》GB/T81631999 標準的規(guī)定； 熱力管道直埋敷設采用聚氨酯硬質泡沫保溫管，保溫厚度詳見“新 04N401/107 頁及熱施 02”。其最高工作壓力和最高使用溫度分別不低于 和 100℃。15176。彈性彎曲的最小曲率半徑見“熱施 02”。 供暖干管上所設泄水管管徑 采暖管管徑 mm ＜ DN65 DN80～ 125 DN150 DN200～ 500 排水管管徑 mm DN25 DN40 DN50 DN80 供暖干管上所設排氣管管徑 采暖管管徑 mm DN40～ 80 DN100～ 150 DN200～ 500 排 氣管管徑 mm DN15 DN20 DN25 、 管道布置與敷設 管道盡量通過熱負荷中心，并可根據(jù)負荷發(fā)展進行適當調整。 鋼管：鋼管的生產符合《城市供熱用螺旋埋弧焊鋼管》（ CJ/T302293）的要求。 高密度聚乙烯外護管：外觀為黑色，不允許有溝槽、氣泡、裂紋、凹陷、雜質、顏色不均等缺陷，不摻回用料。外護管內表面應電暈處理，表面張力系數(shù)大于 50dyn/cm179。保溫層溫度 50℃ 時導熱系數(shù)不大于 (m178。彎管應采用熱煨彎管或壓制彎管，不得采用斜切方法加工的焊 制彎管。彎管所有焊縫須做 100％無損檢驗。直埋平行三通所有焊縫須做100％無損檢驗。 2 140177。位于城市郊區(qū)，道路暢通，現(xiàn)場較大，有利于現(xiàn)場安排。 該區(qū)抗震設防烈度為 8 度，設計基本地震加速度值為；屬于設計地震第一組，建筑場地類別為Ⅲ類場地，特征周期為 ，建筑場地為Ⅱ類建筑場地。技術人員、技工、操作工等專業(yè)人員應根據(jù)工程需要配定配齊，并做到相對穩(wěn)定，各司其職。 對經批準的與項目有關的文件組織實施，并負責與項目各相關方的溝通和協(xié)調工作。其職責是： 在項目經理領導下。參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。 、 材料員職責 根據(jù)工程進度計劃編制材料請購計劃，合理安排材料進出現(xiàn)場，確保工程的正常施工； 負責各種材 料進出單據(jù)的審核及材料成本核算，建立健全料帳分類帳冊，做好收料臺帳 (日記 )和材料供應原始資料收集保管，保持可追溯性．為項目經濟核算、降本提供原始憑據(jù)； 控制原材料、半成品的質量，對甲供和自供的進場材料質量進行嚴格的驗收、驗證，杜絕不合格材料投入施工； 負責施工現(xiàn)場物資的堆放和標識的管理，按施工平面圖堆放物資，認真搞好現(xiàn)場標準化工作： 對有環(huán)境要求材料的貯存，要熟悉物資性能，創(chuàng)造必要條件，防止因貯存不當造成遺失； 確保質量目標的全面實現(xiàn)。 、 質量檢查員職責 質量員對工程質量監(jiān)督檢查負責。 參加工傷事故的調查，分析和處理工作，對違反安全規(guī)定和有關安全勞動法規(guī)的行為．有權暫停施工，并報告項目經理； 負責各種安全記錄資料 的填制、收集和立卷工作。根據(jù)試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等的試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見并批準執(zhí)行。 積極運用新技術、新工藝、新材料、新設備等成果，保證工程質量。對違章操作、野蠻施工等行為堅決予以糾正。 、 抓緊落實臨時用地、平整場地、搭設臨時生產和生活設施，鋪筑施工便道、開辟材料堆置和機械停放等場地。水平測量采用水準儀進行一級往返測回 ，其一站視線長度一般不超過 100m，其水準測量閉合差不超過177。 、 材料試驗及備料 :所有用于本工程的材料進場時都須按規(guī)定具有材料合格證明文件、準用證和測試資料，并按有關技術規(guī)范的規(guī)定進行分批抽取試件送本工程監(jiān)理工程師認可的材料試驗單位進行檢驗，經檢驗合格后的材料方可進場使用。 測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。 測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定排水管線樁→局部放樣 、控制系統(tǒng)的建立 針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進行測量的控制。 、放線控制 本工程的放線控制主要項目包括以下幾方面： 線路中線、排水管、井中心的平面、高程控制； 施工流程 ： 根據(jù) 導線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔 10米設置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁上分別標記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離 10米設置高程控制點控制基層面的標高。 ② 根據(jù)已有的高級控制點、網，結合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。 保證測量準確度和精度的措施 ： ① 施工中應盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準固定點用石堆或澆注砼或其它措施予以保護。 、 排水工程放線方法 排水工程 ： ① 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設。 距離測量： 儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導線測量時須返方向測量作為校核），二次讀數(shù)較差不大于 10mm。根據(jù)已有的高級控制網，結合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。根據(jù)施工控制網測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作。 根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每 20m 測設一點，中心線的投點容許誤差為177。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應保持水平，用經緯儀將中心線位置測設到