【正文】 。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。遺憾的是我們有的同學(xué)交通安全意識比較淡薄，他們不懂得遵守交通法規(guī)，往往成為一起起車禍的受害者，這是很可悲的。透過上述血淋淋的鏡頭，不由得使人聯(lián)想起在我們的顯示生活中，在我們丹徒城鄉(xiāng)道路上，不自覺遵守道路交通法律、法規(guī)，不遵循各行其道的規(guī)則，亂穿馬路者不乏其人。我認為造成事故的主要原因有兩個：一個是肇事駕駛員的責(zé)任，他們有的超載，有的酒后駕車，有的疲勞駕車，還有的超速行駛。希望師生能牢固樹立生命認識、安全認識，時時注意安全，處處遵守交通法規(guī)，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。必須遵守學(xué)校管理規(guī)定，校園內(nèi)不得騎車，放學(xué)時推車出校門，車輛按照教室有序擺放，必須上鎖。轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，注意觀察，不要突然猛拐。由父母接送的同學(xué)也要多提醒父母自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全，杜絕酒后騎車、開車。學(xué)生若遇有病有事不能正常乘車，必須由父母事先向教室領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員、護導(dǎo)員提前請假說明。晚上在學(xué)校候車時要自覺排隊，嚴禁追逐打鬧，不得玩一些危險的游戲與玩具，不允許私自跑出校門上車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不排隊私自跑出校門上車的不得乘車，改為由父母接送。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理。交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。對學(xué)生上放學(xué)實行路隊管理，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為，自覺遵守道路交通規(guī)則。設(shè)有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。未滿12歲的小學(xué)生不準騎自行車。(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。(2)穿越馬路，要走人行橫道線。列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。行人必須遵守：須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走。今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會，使學(xué)生董得了：指揮燈信號的含義：綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行。在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背，三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要遵循“一看，二慢，三通過”的原則，應(yīng)注意來往車輛，在無來往車輛時通過。前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。橫過車行道，須走人行橫道。兒童的隊列，須在人行道上行進。在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷。(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機。鐵路交通安全，行人和車輛通過鐵路道口時應(yīng)注意：行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準許車輛、行人通行。加強對學(xué)生家長的道路交通安全教育，讓其時常提醒自己的子女。、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。我校有20xx多名學(xué)生，其中父母接送的學(xué)生有1000多名，乘車學(xué)生有800多名，騎車學(xué)生有200多名。一人一座，上車前一定要排著整齊的隊伍走出校門。車輛行駛中不時減速、剎車、轉(zhuǎn)彎，乘車時最好保持靜坐狀態(tài)，吃東西、玩東西，不僅影響車內(nèi)衛(wèi)生，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。騎車安全注意事項：交通法規(guī)定騎車必須要滿12周歲，沒滿12周歲的同學(xué)只能選擇父母接送或乘車的方法上放學(xué)。秋冬季節(jié)，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時要推車步行。上周教室領(lǐng)導(dǎo)都請排自行車的同學(xué)針對車剎、上鎖等情況進行了統(tǒng)計，請自行車有問題的同學(xué)告知父母，并進行必要的檢修。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”。另一個就是一些行人和騎自行車人的責(zé)任了，他們交通安全意識淡漠，無視道路交通法律、法規(guī)，不按規(guī)定行走或騎車。他們常常不是大搖大擺地穿過馬路，就是在車輛臨近時突然猛跑或猛拐，儼然一副“我是行人我怕誰”的架勢，往往令駕駛員措手不及。通過觀看這部警示片，我希望所有的行人和騎車人自覺遵守交通法規(guī)，倡導(dǎo)文明交通行為，盡量減少一幕幕悲劇的發(fā)生，讓我們的生命之旅暢通無阻。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：一、認清形勢，找準差距，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。據(jù)有關(guān)專家研究，“x”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。全民整體交通素質(zhì)遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度。今年13月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效。公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴把市場準入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率。為推動我區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化，努力營造便捷、舒適、安全的城鄉(xiāng)客運環(huán)境，近期，我們根據(jù)區(qū)人大常委會x年工作安排，結(jié)合人大代表提出的建議意見，在常委會顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下，對我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進行了調(diào)研。主要做到了以下幾個方面：一是大力推進52路公交開通。今年來，區(qū)交通運輸局聯(lián)合區(qū)文明辦、市公交總公司七分公司開展了“公交車文明服務(wù)整治行動”。并結(jié)合規(guī)范面的車運營，開展了全區(qū)客運市場調(diào)研。五是積極開展城鄉(xiāng)客運調(diào)研。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長的運輸需求還不相適應(yīng)。二是市場監(jiān)管有待規(guī)范。除市公交52路外，云溪城區(qū)內(nèi)并無實質(zhì)公營公交車運營，群眾出行主要靠乘坐編號面的，其價格高于公交車和營運不定時性，給群眾出行帶來一定程度上的不便，還有部分村沒有“公交”通達，群眾出行困難。為此，根據(jù)調(diào)查情況，提出如下建議：科學(xué)做好客運(公交)長遠規(guī)劃。針對目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營權(quán)越炒越高及存在無序經(jīng)營的情況，區(qū)人民政府要考慮逐步實行收購，并嚴格控制新增班線線路和車輛，對運營車輛給予有償使用經(jīng)營權(quán)合理期限，有效杜絕業(yè)主頻繁更新、過戶，私自炒賣，以確?？瓦\市場規(guī)范，維護市場穩(wěn)定。重點是做好16路中巴車收購資金配套，爭取將開通云溪至岳陽16路公營公交車，納入岳陽市公交建設(shè)工作安排，徹底解決16路公交之間的承包、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營方式，實現(xiàn)公交經(jīng)營、公司化運作、員工化管理的模式，做到真正的公車公營。扎實推進農(nóng)村班線全覆蓋。一、攻堅克難，狠抓落實，_年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破_年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責(zé)人安全責(zé)任意識。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。一是完善治理制度。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。下面我講幾點意見：一、 當(dāng)前的交通安全形勢非常嚴峻大家知道，6月10日晚上11點左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當(dāng)場死亡，另一名受傷。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發(fā)動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。前面我剛才說了，咱們聞喜有1000多公里的路，而我們交警隊的民警和職工只有80幾人，加上交通協(xié)管員也不過200人。二、 開展交通秩序整治勢在必行道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關(guān)心的一項重點工作，也是關(guān)乎我們每一個人生命財產(chǎn)安全和切身利益的一件大事?？h上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來。122交通安全日主題班會 122全國交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話篇九隨著社會的日益發(fā)展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事，促進國家經(jīng)濟發(fā)展，但是也存在一個不可忽視的問題交通安全問題。第二個就是在一些繁華地帶，馬路比較寬，設(shè)置了安全柵欄，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去。關(guān)愛生命，文明出行尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起。我的演講完畢。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。出入平安，這是大家都希望的結(jié)果。秋冬季節(jié)，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時要推車步行。同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。大家要認真貫徹落實。死亡23人，占 %。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強。四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運輸?shù)男袨闀r有發(fā)生。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。要進一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗。全省要大力推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時限實現(xiàn)安全生產(chǎn)達標。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進行分類評估考核、監(jiān)督管理。對此，各單位、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。然而，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人，卻把交通安全不當(dāng)回事。那是一個星期六的上午，我和媽媽在超市買了一些生活用品后，媽媽用自行車帶著我在回家的路上，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口，右側(cè)一兩摩托車闖過紅燈，一邊用手機發(fā)短信，一邊快速向我們駛來，他似乎根本沒有在乎我們的存在，媽媽躲閃不及，一剎那就撞上我們的自行車?？墒悄莻€罪惡的摩托車駕駛?cè)?，卻在一邊袖手旁觀。這件事雖然過去很久很久了，可是我一直想不明白，肇事人闖紅燈、打手機違章撞人，制造了交通事故，卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”，至今沒有下落，他可以不負任何責(zé)任逃之夭夭，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之，可是給我們造成的經(jīng)濟損失，帶來的痛苦，尤其是精神上的傷害是無法彌補的。請給我們學(xué)生一點交通安全感。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習(xí)”。我校地處中央路段，車流量大，因此對于我校學(xué)生來說，遵守交通法規(guī)，增強安全意識，摒棄違規(guī)的陋習(xí)，是十分必要的。同學(xué)們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn)，切實加強道路交通安全管理工作，堅決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。26”包茂高速特大交通事故和“8目前，機動車保有量24440輛，其中客運班線69條，