地鐵車站ansys數(shù)值分析課程設(shè)計(jì)-其他專業(yè)-wenkub
2023-01-30 08:37:37 本頁面
【正文】 則取全水頭 。 表 1車站結(jié)構(gòu)混凝土材料表 部 位 標(biāo) 號(hào) 圍護(hù)結(jié)構(gòu) C30 S8 頂板梁、底板梁、內(nèi)襯墻 C30 S8 中板梁 C30 鋼筋混凝土中柱 C30 結(jié)構(gòu)截面特性 計(jì)算寬度沿縱向取 跨長(zhǎng) 8m ，即 B =8m 1． 頂板（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 2． 中板（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 3． 底板（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 4． 側(cè)墻（用 Beam3 模擬）： C30 混凝土 B =8m ? 5．中 柱（用 Link10 模擬）： C40 混凝土 500mm 1000mm 結(jié)構(gòu)和圍巖的相互作用用 Link10 來實(shí)現(xiàn)，考慮到土體受力特性（不能受拉），將 Link10 的 Option 選項(xiàng)設(shè)置為 Compression only。 設(shè)計(jì)截面材料 1． 主要受力結(jié)構(gòu)一般采用鋼筋混凝土，必要時(shí)可采用鋼管混凝土或勁性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。c 和 39。通過模擬在主體與圍護(hù)之間的剛性鏈桿（只能承受壓力的二力桿）傳力給主體結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻間設(shè)有防水隔離層，為重合墻模式圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻間由兩端鉸接鏈桿模擬，只傳遞壓力，產(chǎn)生拉力時(shí)鏈桿不起 作用。 2 標(biāo)準(zhǔn)截面內(nèi)力計(jì)算 標(biāo)準(zhǔn)截面尺寸擬定 主要結(jié)構(gòu)尺寸的擬定是在滿足建筑限界和建筑設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，考慮施工誤差、測(cè)量誤差、結(jié)構(gòu)變形、沉陷等因素，根據(jù)工程地質(zhì) 條件、 水文地質(zhì)資料、車站埋深、結(jié)構(gòu)類型 和 施工方法等條件經(jīng)過計(jì)算確定。縱梁的計(jì)算按 多跨連續(xù)梁 計(jì)
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