【正文】 f、遵章守紀(jì)、佩帶標(biāo)記、施工用電、干線架設(shè)a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線收支不混亂。平安反省有記錄。b、工人應(yīng)操縱本工種操縱技巧，熟習(xí)本工種平安技巧操縱規(guī)程。見附圖平安治理搜集。、為防止路基不平均沉落、橋頭跳車跟橋面砼零落，對路基土方工程履行壓實(shí)度、彎沉值雙操縱；橋頭填土采納特別技巧處置方法。施工構(gòu)造打算跟施工要點(diǎn)必需經(jīng)總工程師考核并報(bào)監(jiān)理工程師考核前方可履行。d、細(xì)心做到反省憑據(jù)的簽證任務(wù)。a、確破“防檢結(jié)合、以防為主、重在進(jìn)步”的不雅點(diǎn)，不只要對工程質(zhì)量的構(gòu)造進(jìn)展治理，更主要的是對緣故的治理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)展反省，測驗(yàn)推銷材料是否契合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，反省防范施工工序跟方法是否契合標(biāo)準(zhǔn)，對要害工種操縱的技巧工人要事前培訓(xùn)，及格后才能上崗操縱。f、技巧交底必需實(shí)時(shí)片面完好，手續(xù)一概以謄寫方式呈現(xiàn)，做到義務(wù)明白，由工程技巧主管擔(dān)任履行。d、做好施工構(gòu)造與技巧打算任務(wù)，指點(diǎn)施工進(jìn)度。工程技巧任務(wù)以招標(biāo)文件、技巧標(biāo)準(zhǔn)跟圖紙為按照，參照工程量清單，制訂響應(yīng)的技巧治理軌制，做好施工構(gòu)造打算，采納進(jìn)步公正的施工工藝跟技巧，以保障質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)。施工前構(gòu)造職員，比照工地實(shí)踐情況，過細(xì)復(fù)核圖紙，覺察征詢題與工程師獲得聯(lián)絡(luò)，要在工程師的指點(diǎn)下，履行開工講演審批制、工地試驗(yàn)檢測制、分階段技巧交底制、活期與一樣平常質(zhì)量教誨反省制，并嚴(yán)峻履行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰軌制。完滿自檢系統(tǒng)，加強(qiáng)質(zhì)量操縱在企業(yè)職工中樹破“質(zhì)量關(guān)聯(lián)萬萬家、搞好質(zhì)量年夜家抓”的不雅點(diǎn)，使其看法到質(zhì)量任務(wù)的好壞與企業(yè)、團(tuán)體好處的關(guān)聯(lián)，把質(zhì)量任務(wù)貫串到施工的全進(jìn)程中，深化到企業(yè)的每一團(tuán)體，構(gòu)成道道工序齊抓共管、高低自律，使工程質(zhì)量不斷處于受控形態(tài)，嚴(yán)峻按照公路標(biāo)準(zhǔn)跟打算懇求施工，結(jié)合ISO9001：2000族系各國度標(biāo)準(zhǔn)，按公司質(zhì)量治理手冊嚴(yán)峻懇求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，履行招標(biāo)人以行之無效的技巧治理?xiàng)l例跟分項(xiàng)技巧擔(dān)任制，使下層單元技巧任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)檢員跟技巧員專職抓現(xiàn)場質(zhì)量治理。、質(zhì)量目的以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)、指點(diǎn)感化，并履行獎(jiǎng)罰軌制。總那么、細(xì)心落實(shí)《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢系統(tǒng)治理暫行規(guī)則》，嚴(yán)峻貫徹履行《公路樹破工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)施行方法》。對構(gòu)造物施工，可摻加過量防凍劑，采納恰當(dāng)?shù)姆纼霰Ｗo(hù)方法，以確保施工畸形進(jìn)展。1嚴(yán)峻施工打算。既重包又重管，使義務(wù)跟效益掛鉤，團(tuán)體好處跟實(shí)現(xiàn)任務(wù)量掛鉤，做到多勞多得，變更處、隊(duì)、團(tuán)體的積極性跟制造性。對工程穿插跟施工煩擾應(yīng)加強(qiáng)批示跟和諧，對嚴(yán)主要害征詢題超前研討，制訂方法，實(shí)時(shí)調(diào)劑工序跟變更聽、財(cái)、物、機(jī)，保障工程的連續(xù)性跟平衡性。施工構(gòu)造不時(shí)優(yōu)化以招標(biāo)的施工構(gòu)造進(jìn)度跟工期懇求為按照，實(shí)時(shí)完滿施工構(gòu)造打算，落施行工打算，報(bào)監(jiān)理工程師審批。司理部要緊成員曾經(jīng)斷定，一旦中標(biāo)，即可敏捷到位行使天性機(jī)能。c、凡各施工隊(duì)、班組在施工進(jìn)程中違犯操縱規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)作了質(zhì)量征詢題，工程部有權(quán)對其進(jìn)展嘉獎(jiǎng)，嘉獎(jiǎng)方式為整改復(fù)工、罰款直至去除出場。d、計(jì)量器具要活期進(jìn)展校訂、斷定；嚴(yán)禁運(yùn)用未經(jīng)核查過的量具。計(jì)量器具治理軌制a、工程治理部跟核心試驗(yàn)室擔(dān)任所有計(jì)量東西的斷定，催促及治理任務(wù)。把好泉源治理，在省市高指指定的廠家選擇材料。加強(qiáng)施工進(jìn)程的質(zhì)量治理履行“五不施工”、“三不交代”軌制。二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定軌制a、分項(xiàng)工程施工進(jìn)程中，各分擔(dān)技巧擔(dān)任人必需催促班組做好自檢任務(wù)，確保當(dāng)天征詢題當(dāng)天整改終了。技巧、質(zhì)量交底軌制技巧、質(zhì)量的交底任務(wù)是施工進(jìn)程操縱根底治理中一項(xiàng)弗成缺少的主要任務(wù)內(nèi)容，交底必需采納書面簽證確認(rèn)方式，詳細(xì)可分為以下多少方面：a、工程司理必需構(gòu)造工程部全部職員對圖紙進(jìn)展細(xì)心進(jìn)修，并同打算代表聯(lián)絡(luò)進(jìn)展打算交底。技巧復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收軌制a、技巧復(fù)核應(yīng)在施工構(gòu)造打算中體例技巧復(fù)核打算，明白復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核職員及復(fù)核方法。當(dāng)伸縮裝置兩側(cè)牢靠當(dāng)前，割斷定位板，澆筑砼。而后，借助鋁合金直尺跟塞尺由兩頭向兩頭調(diào)劑伸縮裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低2－3mm，這時(shí)，伸縮縫裝置的破綻寬度恰好契合懇求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上，進(jìn)展焊接。而后清算槽口，將所有塵土、污物以及別的不需求的貨色全部予以去除。（3）伸縮裝置的裝置在橋面鋪裝落后展。、毛勒伸縮縫裝置（1）伸縮縫設(shè)置外行車道邊沿沿墻式護(hù)欄向上伸入護(hù)欄構(gòu)成防水伸縮縫。、泄水管裝置泄水管按照打算規(guī)格、材質(zhì)推銷，泄水管管部跟蓋子必需密貼，且泄水管不得有裂痕、砂眼跟其余阻礙強(qiáng)度跟運(yùn)用的缺點(diǎn)。待砼初凝后掩蓋麻袋保濕攝生。砼澆筑做到飽滿密實(shí)，到達(dá)強(qiáng)度后，復(fù)測梁頂標(biāo)高，標(biāo)示橋面砼澆筑高度線，以便操縱標(biāo)高。當(dāng)蒸養(yǎng)試塊試壓強(qiáng)度年夜于40Mpa后停頓送氣，并逐步落溫，直至梁體與外界溫差小于20℃時(shí)方可撤除掩蓋物后拆模，防備脆裂。操縱時(shí)要警覺慎重，不克不及碰到張拉鋼束、氣囊或內(nèi)模，防備氣囊上浮。放張分四次實(shí)現(xiàn)，每次放張不得年夜于打算張拉噸位的40%，且最初一次放張應(yīng)在5分鐘內(nèi)緩慢進(jìn)展，以防板梁部分崩裂或發(fā)生剪切縫。d、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與放張預(yù)應(yīng)力張拉是梁板施工的要害工序，施工中擬采納一端錨固一端整束張拉的方法，對鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力。a、張拉臺(tái)座按照差異跨徑空心板數(shù)目，經(jīng)盤算擬設(shè)5座張拉槽，中承式構(gòu)造，每座長68m，一次可預(yù)制36片梁。澆筑終了后，砼終凝前，要再次反省臺(tái)帽頂面的預(yù)埋件的數(shù)目跟地位是否精確。臺(tái)帽，關(guān)于肋板式橋臺(tái)，當(dāng)回填土到達(dá)臺(tái)帽底標(biāo)高時(shí)，整平壓實(shí)后，直截了當(dāng)用5cm砂漿澆筑底模，到達(dá)齡期后，扎筋，破側(cè)模澆砼。關(guān)于柱身較高的破柱砼，采納串筒共同澆筑，以防砼的離析，確保柱身砼密實(shí)跟外表光滑。下部構(gòu)造施工、承臺(tái)的施工本標(biāo)段承臺(tái)均為陸上承臺(tái)，施工時(shí)可直截了當(dāng)應(yīng)用機(jī)器共同人工開挖后澆筑砼。當(dāng)砼面瀕臨樁頂時(shí)應(yīng)加強(qiáng)砼面的不雅察，緩慢晉升導(dǎo)管，防止樁頂砼夾泥。灌注砼開始時(shí)，導(dǎo)管底部至樁底應(yīng)有25cm40cm的空間，在全部灌注進(jìn)程中技巧職員跟從功課，每一次灌注用四根鋼管沿加強(qiáng)箍周邊等間隔拔出主筋，再焊接在鉆機(jī)平臺(tái)下，以防砼澆筑進(jìn)程中鋼筋籠上浮。、灌灌水下砼砼灌注前復(fù)測孔深及積淀層厚度滿意打算懇求，假設(shè)超標(biāo)要二次清孔，直至監(jiān)理工程師承認(rèn)前方可澆筑砼。鋼筋籠下沉應(yīng)緩慢，保障鋼筋籠嚴(yán)峻對中。、粘度1820（S）、含砂率不年夜于2%。覺察地質(zhì)情況與打算圖不符時(shí)，實(shí)時(shí)照實(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師。為防止塌孔，應(yīng)操縱好泥漿目的，使泥漿對孔壁發(fā)生充足的靜水壓力，泥漿的要緊目的如下：鉆孔方法土質(zhì)絕對密度粘度(S)含砂率%PH盤旋鉆機(jī)粘性土16202810砂土192828成孔鉆機(jī)就位并嚴(yán)峻對中，掉掉落監(jiān)理工程師同意后開鉆，開鉆時(shí)先以高檔慢速鉆進(jìn),畸形鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)按照差異的地質(zhì)情況實(shí)時(shí)調(diào)劑其進(jìn)尺鉆速、泵漿量跟泥漿目的，使孔壁結(jié)實(shí)。、鉆樁平臺(tái)用樁木搭設(shè)水中鉆孔任務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)沿橋軸線偏向8m寬，橫橋軸線偏向35m寬，思索淤泥層厚度，樁木直徑為1822cm，樁木間距m閣下，雙排架之間在水面以上用縱橫向鉸剪撐結(jié)實(shí)。海洋護(hù)筒埋設(shè)：人工開挖埋設(shè)鋼護(hù)筒；鋼護(hù)筒直徑年夜于打算樁徑20cm，壁厚6mm，入土深3m閣下，頂端（槽口）超過地下水位m閣下，超過原空中30cm閣下，以防雨水倒灌。、樁位放樣按照橋梁破體地位，盤算出各樁位坐標(biāo)，用全站儀現(xiàn)場放樣,并加“騎馬樁”保護(hù)，水中樁位在鋼護(hù)筒上用十字穿插法標(biāo)注。樁根底施工本標(biāo)段樁基有兩種直徑，即Φ1200跟Φ1500。瀝青砼面層施工工藝流程圖石油瀝青反省油溫130℃℃℃℃石油瀝青出廠溫度檢測130~160℃反省油溫70℃溫度落至年夜氣溫度反省溫度100~120℃反省溫度100℃瀝青混雜料攤鋪瀝青砼卸料驗(yàn)收及格平側(cè)石輕壓測設(shè)高程網(wǎng)點(diǎn)驗(yàn)收及格下封層篩補(bǔ)接縫（茬）處置重壓碾壓終了放行車輛五、橋梁工程施工老橋撤除a、 橋墩根底需撤除至打算河床空中以下或現(xiàn)河床以下，以確保不阻礙河流通航。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)領(lǐng)先停頓振動(dòng)，并在另一偏向活動(dòng)后再開始振動(dòng)。瀝青路面下面層瀝青混雜料采納AC13（Ⅰ）型，下面層瀝青混雜料采納AC—25（Ⅱ）型。攤鋪機(jī)就位，墊上必定厚度的寬為20～30cm的木板，放下燙平板加熱并裝置主動(dòng)尋平的傳感器，選擇攤鋪速率。施工前，對二灰碎石外表進(jìn)展清掃干凈，去除凈化物及塵土。以上工序公正安排構(gòu)成流水功課。在攤鋪進(jìn)程中制止用細(xì)集料彌補(bǔ)。拌成混雜料的堆放時(shí)刻不宜超越24小時(shí)，當(dāng)天拌成的混雜料該當(dāng)天鋪筑終了，不該將混雜料長時(shí)刻堆放。（3）、拌跟場派專人擔(dān)任，義務(wù)到人，嚴(yán)峻操縱材料質(zhì)量跟共同比關(guān)。且存放時(shí)刻不宜過長，并不活期檢測石灰無效鈣鎂含量。g、為保障路基邊部強(qiáng)度跟波動(dòng)性，施工時(shí)應(yīng)每側(cè)加寬30cm填5％灰土壓實(shí)，且應(yīng)與路堤同步填筑，嚴(yán)禁貼坡。路基填筑時(shí)必需留意：a、隨時(shí)不雅看土質(zhì)情況，覺察腐殖土跟淤泥層不必；b、嚴(yán)峻履行壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，留意壓實(shí)次序，操縱好填料的含水量、粒徑、摻灰劑量跟拌跟的平均性；c、每層填筑前操縱好底層填料的平坦度，當(dāng)層填料的厚度跟松土層平坦度；d、碾壓進(jìn)程中覺察彈簧等不良情況實(shí)時(shí)處置。而后用波動(dòng)土拌跟機(jī)拌跟，使破裂拌跟后的灰土含灰量平均，最年夜土塊應(yīng)小于5 cm，各施工層間保障無素土夾層。路基填筑、本工程路基填土均在沿線取土坑取土，保障填筑后路基的強(qiáng)度跟波動(dòng)性，落低填土的含水量，詳細(xì)處置方法如下：、取土坑運(yùn)用前起首去除其原空中耕植土15cm，而后在取土坑四周挖出排水溝，排水溝溝底標(biāo)高低于取土底標(biāo)高80cm閣下，并使其向一個(gè)偏向排水，在最低處挖集水井，隨時(shí)掃除積水，以掃除地表匯水并落低取土范疇內(nèi)的地下水位。 粉噴樁施工進(jìn)程中該當(dāng)留意如下事項(xiàng)： a隨時(shí)復(fù)核樁位跟樁架垂直度，以確保樁位跟成樁垂直度。施工前進(jìn)步展成樁試驗(yàn)，數(shù)目非常多于5根，以操縱對該區(qū)段的成樁工藝及各項(xiàng)技巧參數(shù)，其內(nèi)容如下： （1）滿意打算懇求的噴粉量跟施工工藝參數(shù)，即：鉆進(jìn)速率、晉升速率、攪拌速率跟平均度、氣體流量、氣氛壓力等。、粉噴樁施工方法 應(yīng)用已無機(jī)耕路跟村道，在電力不架通的情況下，盡快安排柴油發(fā)電機(jī)作為GPD5型粉噴樁機(jī)的能源施工，爭奪早開工、早終了，以利路基填筑，延伸路基沉落期，增加工后沉落，使全段施工流利進(jìn)展。構(gòu)造物基坑開挖應(yīng)嚴(yán)峻按照特別路基打算圖中供應(yīng)的標(biāo)高施工，根底兩側(cè)應(yīng)留充足的充裕寬度，基坑邊坡可按照施工現(xiàn)場情況作恰當(dāng)放緩，以確?；舆吰碌牟▌?dòng)。原空中處置清表實(shí)現(xiàn)后，即在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，以落低地下水位跟掃除空中雨水，實(shí)現(xiàn)路田“分居”。按照丈量效果繪制路基橫斷面圖，核實(shí)路基土方數(shù)目。與此同時(shí)，做好原材料的調(diào)查及相關(guān)試驗(yàn)，斷定及格的材料供應(yīng)商，做好砼的共同比、土工試驗(yàn)，體例質(zhì)量手冊，詳細(xì)的施工構(gòu)造打算，為開工講演做預(yù)備。、機(jī)器及儀器通過汽車運(yùn)輸經(jīng)204國道跟路基便道出場。、機(jī)器裝備在鹽城路途及橋梁的駐地小修頤養(yǎng)，可直截了當(dāng)用平板車運(yùn)輸?shù)焦さ?。打算從山東或徐州地域置辦，平均運(yùn)距為220km。、碎石，擬采納年夜島山采石場石料，陸運(yùn)參加，平均運(yùn)距為95km。二、職員、材料、裝備運(yùn)至現(xiàn)場的方法要緊職員投入詳見招標(biāo)書附表。預(yù)制園地砼面層非常多于5000m2。臨時(shí)用電、用水砼拌跟場用電以架設(shè)臨時(shí)輸電線路用國電為主，自發(fā)電為輔，別的用電均自發(fā)電；用水，可用經(jīng)化驗(yàn)及格的河水。三、臨時(shí)工程的施工打算便道為了便于路基土的填筑，結(jié)合該標(biāo)段取土坑地位的散布情況，我單元擬在路基右側(cè)紅線外新建一條便道，取土坑與主線之間做異常標(biāo)準(zhǔn)的便道。路基施工全線軟基處置長度為10000米，軟基處置方式為，我們安排兩個(gè)施工處，構(gòu)成兩個(gè)連續(xù)功課面，同時(shí)開工，打算在2004年1月尾之前實(shí)現(xiàn)路基填筑。義務(wù)分別，按照本施工標(biāo)段工程內(nèi)容、數(shù)目及工期的懇求，結(jié)合本招標(biāo)人施工治理水平，將構(gòu)造假設(shè)干施工隊(duì)參與施工，詳細(xì)義務(wù)分別詳見下表：施工義務(wù)分別情況一覽表序號施工步隊(duì)任務(wù)劃分1路途隊(duì)擔(dān)任小窯年夜橋兩側(cè)引線的施工義務(wù)。四、工地治理目的我司將按照灌南縣交通局的懇求，結(jié)合我單元實(shí)踐情況，治理與翻新側(cè)重，根底與抽象齊抓，把現(xiàn)場工程司理部建成一個(gè)工程樹破的批示核心、決議核心跟治理核心，把施工現(xiàn)場建成工廠化文化樣板，在爭創(chuàng)佳構(gòu)工程的同時(shí)，