【正文】 克己6施工操縱平臺(tái)克己 休息力計(jì)劃〔1〕總體休息力設(shè)置按照鋼構(gòu)造裝置任務(wù)量，主構(gòu)造裝置時(shí)，總體休息力需要如下：功課面吊車司機(jī)起重工丈量工鉚工焊工架子工油漆工電工后勤職員裝置一線3206307010102裝置二線3153070102裝置三線3206307010102裝置四線3153050102工程部治理職員40小計(jì)1270121202404020840總計(jì)562〔2〕休息力運(yùn)用靜態(tài)計(jì)劃表吊車司機(jī)起重工丈量工鉚工焊工架子工油漆工電工后勤職員算計(jì)2005年8月1日31061020105220862005年9月1日93012501204058403142005年10月1日1250121202404058405272005年11月1日1270121202404058405472005年12月1日1270121202404058405472006年1月1日1270121202404058405472006年2月1日12701212024040208405622006年3月1日12701212024040208405622006年4月1日12701212024040208405622006年5月1日12701212024040208405622006年6月1日9701212024040208405592006年7月1日9701212024040208405592006年8月1日9601212024040208405492006年9月1日350125012040208203232006年10月1日3206506040202202212006年11月1日0206203020202201382006年12月1日000000202527算計(jì)工月()141870174150029905902501125657192休息力靜態(tài)曲線圖：4 施工預(yù)備 技巧預(yù)備〔1〕工程技巧及施工治理職員熟習(xí)、檢察工程圖紙跟有關(guān)材料，勘探施工現(xiàn)場。〔7〕要保障休息力資本的數(shù)目跟質(zhì)量?！?〕施工現(xiàn)場應(yīng)盡可以多、盡可以早供應(yīng)鋼構(gòu)造施工園地跟任務(wù)面，防止鋼構(gòu)造裝置受園地前提的制約而阻礙吊裝進(jìn)度。本工程由于后期預(yù)備期時(shí)間缺乏,起吊期匆促，因此，必需公正地安排每道工序的功課時(shí)間及每根構(gòu)件的吊裝時(shí)間。即桁架柱跟主桁架散件出廠，運(yùn)至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場進(jìn)展空中拼裝，搭裝備工用支持塔架分段進(jìn)展吊裝，待屋面主構(gòu)造構(gòu)玉成體后，支持塔架再全部同步卸載?！?〕要保障主導(dǎo)施工路途的功課時(shí)間，確保工程定期竣工。即桁架柱跟主桁架散件出廠，運(yùn)至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場進(jìn)展空中拼裝，而后分段進(jìn)展吊裝。 總包鋼構(gòu)造構(gòu)造治理系統(tǒng)作為國家運(yùn)動(dòng)場的總承包方，總包應(yīng)樹破總包鋼構(gòu)造構(gòu)造治理系統(tǒng)，以施行對鋼構(gòu)造各分工單位的治理跟鋼構(gòu)造施工進(jìn)程的微不雅治理。因此，按照800t履帶吊跟600t履帶吊承當(dāng)?shù)牧x務(wù)，又將每個(gè)施工地區(qū)分紅表里兩個(gè)小吊裝分區(qū)，詳細(xì)見以下列圖： 施工構(gòu)造國家運(yùn)動(dòng)場鋼屋蓋構(gòu)造龐雜，外型新鮮，環(huán)球注目，施工難度極年夜，作為運(yùn)動(dòng)場工程的核心，鋼構(gòu)造工程是整集運(yùn)動(dòng)場工程的重中之重，運(yùn)動(dòng)場工程的總體安排必需以鋼構(gòu)造的裝置為兼顧主線，鋼構(gòu)造詳圖計(jì)劃、加工制造、現(xiàn)場拼裝等必需繚繞現(xiàn)場裝置任務(wù)來進(jìn)展。同時(shí)，關(guān)于年夜跨度空間構(gòu)造，溫度變形跟溫度應(yīng)力較年夜，為此，計(jì)劃斷定了分塊合攏跟合攏溫度，操縱難度年夜。而空中焊接、冬旱季焊接的防風(fēng)雨防高溫方法更使得焊接難度增年夜。起吊時(shí)，必需調(diào)劑好分段構(gòu)件的角度跟方位，而關(guān)于體型年夜、分量重的構(gòu)件，角度調(diào)理相稱艱辛，吊裝難度年夜?！?〕構(gòu)件翻身、吊裝難度年夜為落低組裝難度，本工程中的桁架柱將采納臥拼法，主桁架將采納平拼法〔內(nèi)圈主桁架破拼除外〕，故拼裝終了后、吊裝前必需進(jìn)展翻身任務(wù)。 工程難點(diǎn)〔1〕工程構(gòu)造難度年夜主構(gòu)造吊裝時(shí)，土建施工還未終了，現(xiàn)場組裝正在年夜面積展開，故存在多方施工穿插功課景象?！?〕節(jié)點(diǎn)龐雜由于本工程中的構(gòu)件均為箱型斷面桿件，因此，不管是主構(gòu)造之間，仍然主次構(gòu)造之間，都存在多根桿件空間匯交景象。除菱形內(nèi)柱下端〔標(biāo)高＋〕上部采納了Gs20Mn5V鑄鋼件外，屋蓋主構(gòu)造要緊采納Q345D、Q345GJD及Q460E鋼材，此中Q460E低合金高強(qiáng)度鋼材在國際民用修建中初次運(yùn)用。主場看臺(tái)部分采納鋼筋混凝土框架－剪力墻構(gòu)造系統(tǒng)，與年夜跨度鋼構(gòu)造完好脫開。閣下，網(wǎng)格巨細(xì)只管平均，上上弦節(jié)點(diǎn)對齊，存在較好的對稱性。年夜跨度屋蓋支持在周邊的24根桁架柱之上，主桁架盡可以縱貫或?yàn)l臨縱貫，并在中部構(gòu)成由分段直線構(gòu)成的內(nèi)環(huán)洞口。1 體例按照 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)序號稱號編號1鋼構(gòu)造計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)GB5001720032修建鋼構(gòu)造焊接技巧規(guī)程JGJ8120023鋼構(gòu)造制造裝置施工規(guī)程YB9254954鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB5020520015工程丈量標(biāo)準(zhǔn)與條則說明GB50026936修建工程丈量規(guī)程DBJ012120007修建施工平安反省標(biāo)準(zhǔn)JGJ59998修建工程施工現(xiàn)場供用電平安標(biāo)準(zhǔn)GB50194939北京市修建工程施工平安技巧規(guī)程DBJ0162200210修建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收一致標(biāo)準(zhǔn)GB50300200111國家運(yùn)動(dòng)場鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 施工圖紙及有關(guān)文件《國家運(yùn)動(dòng)場鋼構(gòu)造計(jì)劃施工圖》2004年12月檢察通過的《國家運(yùn)動(dòng)場工程施工構(gòu)造計(jì)劃》 其余序號稱號編號1修建構(gòu)造長城杯工程質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)DBJ/T016920032修建長城杯工程質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)DBJ/T017020033北都城建團(tuán)體國家運(yùn)動(dòng)場工程總承包治理系統(tǒng)文件2003版4國家運(yùn)動(dòng)場鋼構(gòu)造工程焊接工藝評定計(jì)劃5關(guān)于施工計(jì)劃體例規(guī)則的告訴2 工程概略 工程簡介國家運(yùn)動(dòng)場位于北京市城府路南側(cè)，奧林匹克公園核心區(qū)內(nèi)，是北京奧運(yùn)會(huì)的主運(yùn)動(dòng)場。為了防止呈現(xiàn)過于龐雜的節(jié)點(diǎn)，4榀主桁架在內(nèi)環(huán)左近截?cái)?。桁架柱、弦桿與腹桿構(gòu)成殘缺的桁架，腹桿要緊銜接于外柱與破面次構(gòu)造的交點(diǎn)。屋蓋主構(gòu)造的桿件均為箱型構(gòu)件，此中，主桁架斷面高度為12m，上弦桿截面為1200mm1200mm～1000mmX1000mm，上弦桿截面為1000mm1200mm～800mmX800mm，腹桿截面根本為600mmX600mm，主桁架沿洞口歪角穿插安排。本工程主構(gòu)造約為21700噸，此中桁架柱約為10500噸，主桁架約為11200噸,次構(gòu)造約11700噸,樓梯與馬道約5000噸,本工程算計(jì)鋼材總計(jì)約41800噸。加之次構(gòu)造龐雜多變、法則性少，構(gòu)成主構(gòu)造的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造相稱龐雜，節(jié)點(diǎn)范例多樣，制造、裝置精度懇求高。加之，現(xiàn)場園地狹窄，施工園地安排、構(gòu)件運(yùn)輸及年夜型吊機(jī)行走路途等遭到特別年夜限度。由于構(gòu)件體型較年夜，分量重，翻身時(shí)吊點(diǎn)的設(shè)置跟吊耳的選擇難度較年夜，特不是桁架柱的翻身，吊耳在翻身跟吊裝時(shí)的受力有所變更，需思索三向受力?！?〕空中構(gòu)件的波動(dòng)難度年夜由于本工程采納散裝法〔即分段吊裝法〕，分段吊裝時(shí)，空中構(gòu)件的風(fēng)載較年夜，在分段未連玉成體或構(gòu)造未構(gòu)玉成體之前，波動(dòng)性較差，特不是桁架柱的上段跟分段主桁架的波動(dòng)性較差，必需采納公正的吊裝次序〔只管首尾相接、分塊吊裝〕跟側(cè)向波動(dòng)方法〔如拉錨、纜風(fēng)繩等〕?！?〕裝置精度操縱難由于施工進(jìn)程中構(gòu)造本身因自重跟溫度變更均會(huì)發(fā)生變形，同時(shí)支持胎架在荷載感化下也會(huì)發(fā)生變形，加之，構(gòu)造形體龐雜，均為箱型斷面構(gòu)件，位置跟偏向性均極強(qiáng)，裝置精度受現(xiàn)場情況、溫度變更等多方面的阻礙，裝置精度極難操縱，施工難度年夜。3 施工安排 施工地區(qū)分別按照施工總承包條約以及土建施工分區(qū)情況，結(jié)合鋼構(gòu)造總體裝置計(jì)劃斷定的分階段分地區(qū)對稱裝置原那么，將鋼構(gòu)造裝置分別I、II兩年夜施工地區(qū)，I區(qū)范疇為C21破柱—C8破柱地區(qū)，II區(qū)范疇為C9破柱—C20破柱地區(qū)，如以下列圖所示。其余，由于工期緊，鋼構(gòu)造工程需與混凝土看臺(tái)穿插功課，同時(shí)制約著基座工程的開始以致全部工程的開工，因此，需要樹破一個(gè)以總包為核心、完滿無效的鋼構(gòu)造構(gòu)造治理系統(tǒng)，對鋼構(gòu)造工程進(jìn)展片面零碎的治理，以保障總體施工的順?biāo)焓┬?。按照本工程鋼?gòu)造特色，總包鋼構(gòu)造構(gòu)造治理系統(tǒng)詳細(xì)如下： 專業(yè)工程部治理構(gòu)造機(jī)構(gòu)專業(yè)鋼構(gòu)造工程部是該工程鋼構(gòu)造的詳細(xì)施行單位，鋼構(gòu)造各項(xiàng)任務(wù)目的的實(shí)現(xiàn)都樹破在專業(yè)鋼構(gòu)造工程部的詳細(xì)施工跟治理任務(wù)之上。由于本工程主構(gòu)造要緊由桁架柱跟主桁架構(gòu)成，且Ⅰ、Ⅱ區(qū)鋼構(gòu)造180176。〔7〕要思索現(xiàn)場實(shí)踐情況，包含園地前提、土建施工進(jìn)度、空中拼裝進(jìn)度及加工制造進(jìn)度。按照吊裝分段情況跟吊機(jī)功課半徑，每個(gè)施工分區(qū)選用1臺(tái)800t履帶吊跟1臺(tái)600t履帶吊進(jìn)展主構(gòu)造的吊裝。為確保國家運(yùn)動(dòng)場總體施工進(jìn)度，鋼構(gòu)造工程主構(gòu)造的裝置進(jìn)度計(jì)劃表嚴(yán)峻以總包供應(yīng)的進(jìn)度綱要為基準(zhǔn)?！?〕要嚴(yán)峻操縱構(gòu)件加工制造質(zhì)量跟現(xiàn)場拼裝質(zhì)量?！?〕懇求公正應(yīng)用資本，防止資本白費(fèi)?！?〕要調(diào)查研討，搜集需要的材料，包含天然前提跟外地的技巧經(jīng)濟(jì)材料，如氣候材料、所在材料、修建構(gòu)配件的供應(yīng)等?！?〕計(jì)劃少量的運(yùn)用用臨時(shí)裝備及工、卡具。外環(huán)路途可以滿意800t履帶吊吊裝、行走，內(nèi)環(huán)路途能滿意600t履帶吊吊裝、行走。本工程施工總平面安排見施工總平面安排圖。按照現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)場核心出進(jìn)口情況，在貨色兩側(cè)計(jì)劃三條構(gòu)件運(yùn)輸用通道。工程開工后，現(xiàn)場用電量相稱年夜。 休息力預(yù)備工程治理班子按懇求成破，施任務(wù)業(yè)職員按工種、數(shù)目按照休息力計(jì)劃表定時(shí)到位。 機(jī)具預(yù)備現(xiàn)場施工機(jī)器特不是年夜型吊機(jī)如800噸、600噸、300噸吊車必需按懇求出場，計(jì)劃800t履帶吊在9月1日開始出場，在9月15日前實(shí)現(xiàn)組裝，存在吊裝才能。5 施工工藝 桁架柱吊裝工藝桁架柱截面年夜，高度高，單體分量重，單根桁架柱的最年夜分量年夜500多噸，高度達(dá)67m，整根吊裝難度極年夜，且既不經(jīng)濟(jì)，又不平安。桁架柱拼裝實(shí)現(xiàn)，并經(jīng)歷收及格后，擺放于吊裝前指定的位置，桁架柱的吊裝采納雙機(jī)抬吊，改變破直，主吊車反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)就位的吊裝方法。桁架柱斷面上年夜下小，上端與主桁架相連，下端那么與柱足相接。按照以上原那么，將桁架柱分為二段，即：柱下段、柱上段。此中1臺(tái)LR1800型擔(dān)任I區(qū)桁架柱吊裝，一臺(tái)CC48001型擔(dān)任II區(qū)桁架柱吊裝。為滿意受力懇求，吊耳應(yīng)設(shè)置在桁架柱的節(jié)點(diǎn)區(qū)。每段柱吊裝都設(shè)置三個(gè)吊點(diǎn)，由于桁架柱吊裝段分量年夜，因此在每個(gè)吊點(diǎn)上設(shè)置兩個(gè)吊耳，用雙股鋼絲繩，以增加吊裝索具分管的拉力。為保障桁架柱吊裝時(shí)的平衡以及就位時(shí)的精確對口，需要采納滑輪組或波動(dòng)平衡索來調(diào)理某一個(gè)或多個(gè)吊點(diǎn)到吊鉤的間隔。受吊機(jī)負(fù)荷行走的限度，應(yīng)按照總平面安排圖的懇求就近進(jìn)展桁架柱拼裝，拼裝實(shí)現(xiàn)后，進(jìn)展脫胎跟翻身任務(wù)，翻死后應(yīng)使得桁架柱間隔裝置位置近來，以滿意吊車裝置就位的功課半徑。第二階段第一步：A區(qū)PPP8(B區(qū)P1P1P20)。為操縱桁架柱在裝置階段的精斷定位跟焊接進(jìn)程中的變形，必需在桁架柱與主桁架銜接前做好需要的工藝方法：〔1〕桁架柱吊裝前應(yīng)將桁架柱從胎架上水平吊出，吊裝時(shí)要保障桁架柱的平衡，防止對胎架發(fā)生碰撞，桁架柱脫胎后應(yīng)放在桁架柱吊裝時(shí)吊機(jī)指定站位點(diǎn)的功課半徑范疇內(nèi)。〔4〕因桁架柱采納臥拼法，故吊裝前要進(jìn)展翻身。桁架柱吊裝時(shí)在接口處須設(shè)操縱平臺(tái)，操縱平臺(tái)由環(huán)向平臺(tái)搭設(shè)引出，平安操縱平臺(tái)詳細(xì)設(shè)置見“平安施工方法計(jì)劃〞。焊接完2/3當(dāng)前，方可松鉤?！?1〕桁架柱吊裝數(shù)據(jù)詳見附圖ZJG020~021。,徑向風(fēng)載跟側(cè)向風(fēng)載的取值按標(biāo)準(zhǔn)取用,以下列圖中偏向必界說為徑向風(fēng)載,偏向二界說為側(cè)向風(fēng)載:在不設(shè)置水平支持時(shí)最倒霉工況為：桁架柱2〕