【正文】 供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) /共 115 頁(yè) 供水一期過(guò)江頂管施工組織設(shè)計(jì)方案 1 編制說(shuō)明 工程概況 工程內(nèi)容 某某市 供水一期工程分過(guò)江段和過(guò)寧通高速公路兩段，主要工程內(nèi)容如下： 一．長(zhǎng)江北汊段： 1） 工作井一座， 外壁 平面尺寸 ，壁厚 米～ 米 ， 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，起沉標(biāo)高 ，基底標(biāo)高 ； 2） 接收井一座， 外壁 平面尺寸 ， 壁厚 米～ 米 ， 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，起沉標(biāo)高 ，基底標(biāo)高 ； 3） 頂管管線 1 根，頂管管線從工作井到接收井長(zhǎng) 米， DN1600鋼管，采用 Q235B 型鋼，壁厚 18mm，頂管中心標(biāo)高 ； 4） 井內(nèi)彎管及連接段 工作井及接收井內(nèi)頂管通過(guò)彎管及閥門等管件與開(kāi)槽埋管相連接。 工作井及接收井地面部分與 PCCP管相連接部分采用開(kāi)槽埋管，總長(zhǎng)度 米，開(kāi)挖深度 米 ～ 米 。 二 .過(guò)寧通高速公路段 1） 工作井一座，外壁平面 尺寸 ， 壁厚 米～ 米 ， 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，起沉標(biāo)高 ，基底標(biāo)高 ； 2） 頂管管線 1根，頂管管線從工作井到接收坑長(zhǎng) 米， DN1400 鋼管 ，采用 Q235B 型鋼，壁厚 16mm，鋼管中心標(biāo)高 ； 3） 井內(nèi)彎管及連接段 工作井及接收井內(nèi)頂管通過(guò)彎管及閥門等管件與開(kāi)槽埋管相連接，其中增設(shè) 3 3 閥門井一座。閥門井為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，壁厚 。 工作井及接收井地面部分與 PCCP 管 、鋼管 相連接部分采用開(kāi)槽埋管，總長(zhǎng)度 35 米，開(kāi)挖深度約 4米 ～ 5米 三 .管道防腐要求 1） 外防腐：外壁除銹達(dá)到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)除銹等級(jí)》供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) /共 115 頁(yè) （ GB892388）中的 級(jí)，環(huán)氧鐵紅防銹底漆二道，環(huán)氧玻璃鱗片重防腐面漆三道，干膜厚度大于 ； 2） 內(nèi)防腐： 除銹達(dá)到 GB892388 中的 級(jí)，防腐層采用無(wú)毒聚氨酯，防腐底漆二道加面漆二道（干膜總厚度不小于 160181。m）或相當(dāng)質(zhì)量的其它防腐涂料，均應(yīng)取得省級(jí)衛(wèi)生部門檢驗(yàn)的衛(wèi)生許可證書。 水文地質(zhì)情況 根據(jù)本次勘察，擬建場(chǎng)地勘探深度范圍內(nèi)各巖土層按其工程特性自上而下可劃分為六個(gè)工程地質(zhì)層和一個(gè)亞層，現(xiàn)分述如下： ①粉質(zhì)粘土夾粉土：褐黃～灰色，該層上部在兩岸為耕填土，江中河床內(nèi)上部為淤質(zhì)土，該層含少量腐殖質(zhì)，可見(jiàn)云母片，以粉質(zhì)粘土為主，局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土及粉質(zhì)粘土與粉土互層，流塑（局 部軟塑）～松散狀態(tài)，濕，切面稍有～無(wú)光澤，稍有搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。層厚 ～ （平均 ），全場(chǎng)分布，場(chǎng)區(qū)北側(cè)該層較厚。 ②粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，該層以粉土為主，可見(jiàn)云母片，局部夾少量淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，流塑（局部軟塑）～松散狀態(tài)，濕，切面稍有～無(wú)光澤，稍有搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。層厚 ～ （平均 ），全場(chǎng)分布，該河床層部位較厚。 ③粉土：灰～青灰色，稍密（局部中密），局部含少量粉質(zhì)粘土薄層，飽和狀態(tài)，含少量云母片，切面無(wú)光澤，搖震反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性 低。層厚0m～ （平均 ），該層河床部位局部缺失。 （ 31）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑狀態(tài)，濕，局部夾少量粉土薄層，切面稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。層厚 0～ ，僅以?shī)A層形式分布于南岸第③層粉土層內(nèi)。 ④淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑狀態(tài)，濕，局部夾少量粉土薄層，切面稍有光澤，稍有搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。層厚 0～ ，僅河床部位有分布。 ⑤粉砂夾粉土：層厚 ～ （本次未鉆穿），灰色，中密（局部密實(shí)）、飽和狀態(tài)，該層僅分布于南北兩岸 地段。 ⑥粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，以粉質(zhì)粘土為主，局部為粉質(zhì)粘土與粉土互層，軟塑（局部流塑）狀態(tài)，濕，切面稍有光澤，稍有搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 3 頁(yè) /共 115 頁(yè) 低，層厚大于 。 各地基土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見(jiàn)“物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表”。 編制依據(jù) 《 市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 》（ DGJ082361999） ； 《 市政排水構(gòu)筑物工程施工驗(yàn)收規(guī)程 》（ DBJ0822496） ； 《 市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 》 （ DGJ0822096） ； 《 市政道路、排水管道成品及半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程 》（ DGJ08872020） ； 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502042020） ； 《 給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GBJ14190） ； 《 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 》 （ JGJ1896） ； 《 地基與基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502022020） ； 《 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502032020） ； 《 建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502121991） ； 1 《 地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502082020） ； 1 《 水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)范 》 （ DL/T50571996） ； 1 《 水工混凝土施工規(guī)范 》 （ DL/T51442020） ； 1 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502052020） ； 1 《鋼結(jié)構(gòu)焊接標(biāo)準(zhǔn)》 （ GBJ20593） ； 1 《鋼結(jié)構(gòu)除銹和涂裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB5022195） ； 建設(shè)目標(biāo) ：工程質(zhì)量確保優(yōu)良 安全 文明施工，杜絕重大傷亡事故，交通事故和管線事故。 “廉政工程”。 2 施工總平面布置 現(xiàn)場(chǎng)平面布置 由于本工程兩區(qū)段相隔距離 較遠(yuǎn)（約 9KM），生活區(qū)擬在長(zhǎng)江北汊工作井附近及過(guò)寧通高速工作井附近分別布置。長(zhǎng)江北汊工作井附近布置辦公用房、會(huì)議室、職工宿舍、浴室、廁所等生活設(shè)施。過(guò)寧通高速工作井附近布置 值班室、職工宿舍、浴室、廁所等設(shè)施。 供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 4 頁(yè) /共 115 頁(yè) 生產(chǎn)設(shè)施布置分沉井制作、沉井下沉、頂管施工三階段分別布置。 平面布置圖中僅對(duì)生活辦公區(qū)，生產(chǎn)設(shè)施布置區(qū)，便道，沉井工作區(qū)以及用電用水布置作簡(jiǎn)單說(shuō)明。 沉井制作階段分別在長(zhǎng)江北汊工作井及過(guò)寧通高速工作井作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)布置鋼筋制作場(chǎng)地；木工棚；材料倉(cāng)庫(kù)；配電房；氧氣、乙炔房；廢料堆場(chǎng)以及砼泵車停置場(chǎng)地等。 沉 井下沉階段在每個(gè)井位布置吊車停置場(chǎng)地、配電房；進(jìn)水、排泥管路；堆土場(chǎng)地；泥漿沉淀池等。 頂管階段在工作井作業(yè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)布置配電房；龍門吊以及軌道；操作室；管材堆放場(chǎng)地；材料倉(cāng)庫(kù)；氧氣、乙炔房；廢料堆放場(chǎng)地以及泥漿沉淀池等。 施工便道及交通組織安排 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，我方進(jìn)行施工便道施工，由于場(chǎng)地內(nèi)存在 3 條河浜影響施工車輛行走，需要對(duì)這 3 條河浜進(jìn)行圍堰抽水，在施工便道下方用道渣回填至便道標(biāo)高位置。便道沿途兩側(cè)設(shè)置排水明溝，同時(shí)由于施工區(qū)域內(nèi)存在部分電線桿，高壓電桿無(wú)法搬遷，將位于便道兩側(cè)的電線桿、高壓電桿涂上 紅白油漆，使其醒目，避免夜間行駛車輛忽略電桿造成交通安全事故。 便道結(jié)構(gòu) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置 50cm 道渣墊層， 20cmC25 混凝土面層的結(jié)構(gòu)形式 ，其中沉井施工階段先完成道渣鋪設(shè)工作，頂管正式開(kāi)工之前完成混凝土澆筑工作 ；便道兩側(cè)設(shè)置排水溝 。在位于自疏港高速進(jìn)入我施工區(qū)域段便道由于高差較大，于原有土基層上用道渣做成斜坡，滿足便道 可供大型車輛通行的 強(qiáng)度要求 ；同時(shí)位于河浜上方便道的道渣一律自河浜底部回填至便道標(biāo)高。 3 施工進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度控制措施 工期要求 根據(jù)合同條款，本工程開(kāi)工日期 2020 年 8 月 1 日 ，通水驗(yàn) 收竣工日期 2020年 3 月 10 日，我方于 2020 年 5月 30 日之前向江蘇鵬鷂環(huán)境工程承包有限公司提供陸份竣工圖。 工期控制措施 為保證計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)，我們對(duì)影響工期控制的因素：準(zhǔn)備工作（包括人員、材料、設(shè)備等）、施工流程安排、施工過(guò)程的控制和管理、以及意供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 5 頁(yè) /共 115 頁(yè) 外情況等分別進(jìn)行了分析，擬采取以下工期保證措施： “三早”： 我方于 2020 年 7 月 26 日 組織項(xiàng)目部 ， 2020 年 8 月 1 日 施工人員進(jìn)場(chǎng) 開(kāi)工 。 。配足就是施工人員的數(shù)量要達(dá)到計(jì)劃人數(shù)，配好是挑選素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的熟練工人，特別是 頂管、沉井法等技術(shù)工程要有專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工。 ，不但機(jī)械的數(shù)量達(dá)到計(jì)劃要求，而且機(jī)械性能要好，一定要達(dá)到良好狀態(tài)，對(duì)易損易壞零件要有備件。 ，使施工計(jì)劃科學(xué)合理，不發(fā)生窩工情況。各分項(xiàng)工程合理搭配，發(fā)揮最大施工效率。 ，特別是頂管頂進(jìn)、沉井法施工等工作，必須日夜連續(xù)施工，做好夜間作業(yè)，特別是夜間照明器具的準(zhǔn)備。 ：施工過(guò)程中，天氣變化下雨時(shí)，連續(xù)施工不能中斷，做好工人防雨保護(hù)，每個(gè)操作工人備好雨衣、雨褲、雨鞋 ，做到雨天不間斷施工，對(duì)新澆筑的混凝土，蓋好塑料薄膜或塑彩條布以防雨淋。 ，不同作業(yè)內(nèi)容抓住重點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)。 ，提高機(jī)械化程度，縮短工期，加快速度。 ，合理均衡安排勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格工程的宏觀控制，注意工序銜接，根據(jù)工程具體進(jìn)展情況，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，編制階段性進(jìn)度和材料計(jì)劃，避免等工現(xiàn)象發(fā)生。 ，充分調(diào)動(dòng)職工積極性。 ，做到供應(yīng)及時(shí)、量足、質(zhì)佳、避免等工待料退料現(xiàn)象。 、檢查、評(píng) 比工作，避免因安全事故而造成人力、物力浪費(fèi)、延誤工期進(jìn)度。 施工總進(jìn)度計(jì)劃 施工開(kāi)始日期為 2020年 8月 1日 ，通水竣工驗(yàn)收日期為 2020年 3月 10日。其中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如下： 表 31 序號(hào) 節(jié)點(diǎn)名稱 時(shí)間限定 備注 1 長(zhǎng)江北汊 頂管 工作井開(kāi)始制作 2020 年 8 月 16 日 供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 6 頁(yè) /共 115 頁(yè) 2 長(zhǎng)江北汊 頂管 工作井第一次下沉完成 2020 年 9 月 29 日 3 長(zhǎng)江北汊 頂管 工作井第二次下沉完成 2020 年 10 月 18日 4 長(zhǎng)江北汊頂 管開(kāi)始 2020 年 11 月 5日 5 長(zhǎng)江北汊頂管接收井開(kāi)始制作 2020 年 10 月 30 日 6 長(zhǎng)江北汊頂管結(jié)束 2020 年 2 月 14 日 7 過(guò)寧通高速頂管工作井開(kāi)始制作 2020 年 8 月 21 日 8 過(guò)寧通高速頂管工作井制作完成 2020 年 10 月 25 日 9 過(guò)寧通高速頂管開(kāi)始 2020 年 10 月 26 日 10 過(guò)寧通高速頂管結(jié)束 2020 年 1 月 13 日 11 附屬工作全部完成、具備驗(yàn)收條件 2020 年 3 月 9 日 詳細(xì)進(jìn)度安排見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。 供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè) /共 115 頁(yè) 施工順序 現(xiàn)澆蓋板施工蓋板吊裝工作井內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工工作井、接收井內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工埋管段、閥門井施工井內(nèi)彎管安裝埋管段施工蓋板預(yù)制井內(nèi)彎管安裝過(guò)寧通高速接收井施工過(guò)寧通高速頂管進(jìn)洞長(zhǎng)江北汊頂管進(jìn)洞長(zhǎng)江北汊接收井下沉、封底長(zhǎng)江北接收井制作長(zhǎng)江北汊頂管施工過(guò)寧通高速頂管施工過(guò)寧通高速頂管施工長(zhǎng)江北汊頂管施工過(guò)寧通高速工作井下沉、封底長(zhǎng)江北汊工作井下沉、封底過(guò)寧通高速工作井制作長(zhǎng)江北汊工作井制作施工便道修建場(chǎng)地平整 測(cè)量控制點(diǎn)引測(cè)水、電接通生活區(qū)搭建進(jìn)場(chǎng)工程竣工過(guò)寧通高速管道驗(yàn)收長(zhǎng)江北汊管道驗(yàn)收頂板面層施工 供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) /共 115 頁(yè) 4 主要施工方案與技 術(shù)措施 沉井施工方法及技術(shù)措施 頂管工作井和接收井概況 某某市 供水一期工程過(guò)江段為 米 DN1600 鋼管 頂管法施工，設(shè)置 1座工作井和 1 座接收井 ： 1） 工作井一座， 外壁 平面尺寸 ，壁厚 米～ 米 ， 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，起沉標(biāo)高 ，基底標(biāo)高 ； 2） 接收井一座， 外壁 平面尺寸 ， 壁厚 米～ 米 ， 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，起沉標(biāo)高 ，基底標(biāo)高 ； 過(guò)寧通高速公路段為 DN1400 鋼管 頂管法施 工 ， 設(shè)置 1座工作井，工作井平面尺寸 ，沉井結(jié)構(gòu)，起沉標(biāo)高 ，基底標(biāo)高 ； 接收部位采取放坡開(kāi)挖 配合 拉森 鋼板樁施工的方法進(jìn)行施工。 詳細(xì)情況如下： 長(zhǎng)江北汊工作井 長(zhǎng)江北汊工作井總高度 ，自 ~，擬分 4 節(jié)制作二 次下沉。第一節(jié)自 ~，高度 ；第二節(jié)自 ~，高度；第三節(jié)自 ~，高度 ；第四節(jié)自 ~，高度 。 基坑開(kāi)挖深度 5m，為防止基坑土方坍塌，在基坑外側(cè) 1 米，采用環(huán)狀輕型井點(diǎn)降水，一方面降低地下水位保持基坑坡面穩(wěn)定，另一方面，沉井制作過(guò)程中保持持續(xù)抽水，增加地基承載力，減小沉井沉降。在沉井制作過(guò)程中始終保持井點(diǎn)正常使用，直到沉井下沉?xí)r方可關(guān)閉井點(diǎn)。 基坑開(kāi)挖后立即進(jìn)行砂墊層及素砼墊層施工。隨后進(jìn)行沉井第一節(jié)制作，為方便采用沉井助沉措施，第一節(jié)外側(cè)增加 100mm 外凸口，高度自~。（如下圖） 供水一期工程施工組織設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) /共 115 頁(yè) 增加部分長(zhǎng)江北汊工作井增加外凸口 第一節(jié)沉井制