【正文】 運(yùn)行維護(hù)科年終工作總結(jié)與運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)3篇匯編第 33 頁(yè) 共 33 頁(yè)運(yùn)行維護(hù)科年終工作總結(jié)20**年運(yùn)行維護(hù)科遵循我處總體工作思路，在海關(guān)前臺(tái)設(shè)備運(yùn)行精細(xì)化管理系統(tǒng)、海關(guān)信息化設(shè)備倉(cāng)庫(kù)管理、關(guān)區(qū)前臺(tái)設(shè)備計(jì)劃、需求、配發(fā)、管理、維護(hù)及新舊設(shè)備清查與歸類等方面做了許多工作。年內(nèi)為關(guān)區(qū)海關(guān)配發(fā)更新微機(jī)531臺(tái)、針式打印機(jī)27臺(tái)，其中總關(guān)各部門252臺(tái)，隸屬關(guān)279臺(tái)；新購(gòu)設(shè)備529臺(tái)，；維保設(shè)備700臺(tái)，維保金額8萬(wàn)元；受理維修記錄1275條，用戶對(duì)維修的反饋滿意度為100%；參與總關(guān)各單位裝修搬遷46次，調(diào)試網(wǎng)絡(luò)、電話900余次，共加班750小時(shí)?，F(xiàn)將今年工作情況總結(jié)如下：一、完成“海關(guān)前臺(tái)設(shè)備運(yùn)行精細(xì)化管理系統(tǒng)”一期任務(wù)的開發(fā)工作。使用虛擬化手段完成實(shí)際環(huán)境條件下的信息化設(shè)備使用狀況的再現(xiàn)工作，以新奇的界面及具有沖擊力的使用效果，作為完成“海關(guān)前臺(tái)設(shè)備運(yùn)行精細(xì)化管理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，達(dá)到信息化系統(tǒng)的推廣使用由強(qiáng)迫逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽栽傅哪康?。為了?shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)目標(biāo)，經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)探索，實(shí)驗(yàn)了多種技術(shù)，最后確定使用WEB方式下的多層級(jí)拖拽技術(shù)及旋轉(zhuǎn)技術(shù)，基本能夠達(dá)到以上需求標(biāo)準(zhǔn)。目前，《海關(guān)前臺(tái)設(shè)備運(yùn)行精細(xì)化管理系統(tǒng)》一期任務(wù)已經(jīng)開發(fā)完成，目前正在測(cè)試與完善，計(jì)劃明年開始正式使用。該系統(tǒng)使用以后，關(guān)區(qū)內(nèi)的所有前臺(tái)設(shè)備真正做到看得見、摸得著、心中有數(shù)。二、完成四樓和五樓設(shè)備倉(cāng)庫(kù)的清理、清查及貨架安裝、設(shè)備歸類擺放工作我處四樓的設(shè)備倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期以來(lái)基本處于設(shè)備和雜物混放，各類設(shè)備沒有明確存放區(qū)，發(fā)放設(shè)備需要重新搜尋的狀態(tài)。為了落實(shí)我科年初提出的對(duì)關(guān)區(qū)設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理的工作思路，上半年對(duì)四樓倉(cāng)庫(kù)和五樓設(shè)備間進(jìn)行了改造，在五樓倉(cāng)庫(kù)和四樓設(shè)備間制作安裝了貨架。對(duì)長(zhǎng)期存放在倉(cāng)庫(kù)里的物品進(jìn)行分類清理與清查，對(duì)庫(kù)存設(shè)備按照入庫(kù)時(shí)間、設(shè)備種類、批次等條件進(jìn)行分類上架、登記。對(duì)五樓設(shè)備維修中心二樓的設(shè)備間暫時(shí)存放的設(shè)備，分門別類進(jìn)行上架管理。通過這些細(xì)致瑣屑的工作，使我科對(duì)設(shè)備的實(shí)物管理有了較大幅度的提升，進(jìn)一步落實(shí)了帳務(wù)相符的程度。為將來(lái)設(shè)備運(yùn)行精細(xì)化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、關(guān)區(qū)信息化設(shè)備保障工作我科完成本年度關(guān)區(qū)信息化設(shè)備配發(fā)方案的制定和設(shè)備分發(fā)工作。年內(nèi)為總關(guān)各部門配發(fā)更新微機(jī)252臺(tái)，為隸屬關(guān)配發(fā)更新微機(jī)279臺(tái)，針式打印機(jī)27臺(tái)；20**年我關(guān)共增加設(shè)備529臺(tái)，其中總署統(tǒng)配設(shè)備4臺(tái)，無(wú)調(diào)撥單。配合政工辦完成設(shè)備捐贈(zèng)工作，共捐贈(zèng)微機(jī)54套；完成關(guān)區(qū)方正N100、N300共計(jì)700臺(tái)微機(jī)維保工作，維保金額8萬(wàn)元。為關(guān)區(qū)前臺(tái)設(shè)備的安全運(yùn)行提供了有力保障。四、加強(qiáng)客服規(guī)范化管理、提高設(shè)備維修質(zhì)量設(shè)備保障與服務(wù)是技術(shù)處對(duì)外的臉面，此項(xiàng)工作的好壞，直接影響技術(shù)處的對(duì)外形象，必須時(shí)刻抓好落實(shí)好。前臺(tái)設(shè)備的維修服務(wù)工作是我科今年以來(lái)著重加強(qiáng)的工作之一。做好技術(shù)服務(wù)熱線“6666”的接聽，強(qiáng)化“設(shè)備管理系統(tǒng)”設(shè)備報(bào)修單的派單與具體維修工作是我們科的主要任務(wù)之一。為了提高科內(nèi)人員和客服人員的服務(wù)保障意識(shí)，我科要求對(duì)設(shè)備報(bào)修服務(wù)采取“首問負(fù)責(zé)制”，接到任務(wù)的維修人員需要對(duì)報(bào)修單跟蹤到底，直接反饋報(bào)修用戶，最大程度的滿足用戶的需求。為了加強(qiáng)對(duì)客服人員的規(guī)范化管理，提高維修質(zhì)量，我們?cè)诳头藛T中推行工作周報(bào)制度，使他們能明確自己每周的工作任務(wù)和工作進(jìn)度，便于科內(nèi)及時(shí)掌握每個(gè)客服工作人員的工作情況。20**年通過設(shè)備系統(tǒng)受理維修記錄1275條，用戶對(duì)維修的反饋滿意度為100%。五、運(yùn)行網(wǎng)方正微機(jī)內(nèi)存升級(jí)為保障關(guān)區(qū)運(yùn)行網(wǎng)微機(jī)順利完成KILL殺毒軟件升級(jí)（）、新艙單系統(tǒng)推廣應(yīng)用，以及審單查驗(yàn)作業(yè)輔助系統(tǒng)二期（鉤子技術(shù)）上線運(yùn)行。我處與專業(yè)公司簽訂微機(jī)升級(jí)合同，為關(guān)區(qū)目前處于使用狀態(tài)的934臺(tái)方正N100微機(jī)增配512M金士頓內(nèi)存條。擴(kuò)充內(nèi)存后的N100微機(jī)將更好地?fù)?dān)負(fù)起繁重的通關(guān)作業(yè)任務(wù)。六、20**年工作打算根據(jù)我科工作職責(zé)調(diào)整做好科內(nèi)工作及人員的分工調(diào)配；結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控工作的要求思考規(guī)劃關(guān)區(qū)包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、前臺(tái)設(shè)備在內(nèi)的全方位、立體化的運(yùn)維監(jiān)控新體系；進(jìn)一步完善科內(nèi)規(guī)章制度和各項(xiàng)工作規(guī)范，完成科室的建章立制工作；有效推動(dòng)“前臺(tái)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控精細(xì)化管理系統(tǒng)”的二期開發(fā)工作。力爭(zhēng)舉辦一次關(guān)區(qū)前端設(shè)備運(yùn)行精細(xì)化管理的研討會(huì)。運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)3篇20**年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái)，，同比增長(zhǎng)42%，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28%，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20**年工作作如下總結(jié)： 一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20**年一場(chǎng)突如其來(lái)“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20**提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來(lái)是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春