數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)論文--收費(fèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)(已修改)
2025-12-26 23:03 本頁面
【正文】 數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)論文 收費(fèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 《數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用》課程設(shè)計(jì)論文 題 目收費(fèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 引言 21 世紀(jì)以來現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展汽車作為日常交通工具已經(jīng)普及社會(huì)的每一個(gè)角落給人們的日常生活帶來了極大的便利但是隨著汽車擁有量的急劇車輛停放的問題隨之而來如果沒有合理的停規(guī)則和秩序勢(shì)必引起許多不必要的麻煩反而給生活帶來不便目前的許多停車場(chǎng)還處于一種純?nèi)斯さ墓芾淼哪Ｊ皆谲囕v的管理上效率低下而且容易出錯(cuò)因此需要一種合適的管理系統(tǒng)來解 決這些問題達(dá)到高效簡(jiǎn)易的效果給廣大人民的出行帶來方便 需求分析階段 21 引言 需求分析是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫的起點(diǎn)需求分析的結(jié)果是否準(zhǔn)確地反映了用戶的實(shí)際要求將直接影響到后面各個(gè)階段的設(shè)計(jì)并影響到設(shè)計(jì)結(jié)果是否合理和實(shí)用 目前停車場(chǎng)的管理方式比較落后已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的實(shí)際需求本系統(tǒng)的開發(fā)能給管理上帶來新鮮的活力提高管理的效率具有較高的實(shí)用性和開發(fā)價(jià)值 22 任務(wù) 析階段的目標(biāo) 通過調(diào)查了解分析停車管理的現(xiàn)狀弄清用戶對(duì)開發(fā)的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的確切要求 見附錄 1 3 數(shù)據(jù)流圖 見附錄 2 4 數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)項(xiàng) 表 21 數(shù) 據(jù)項(xiàng)說明 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) 數(shù)據(jù)項(xiàng)名 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義 與其它數(shù)據(jù)項(xiàng)的關(guān)系 存儲(chǔ)結(jié)構(gòu) 別名 DI1 Cwno 車位編號(hào) char 編號(hào) DI2 Carno 車牌號(hào)碼 char 10 車牌 DI3 Carname 車主姓名 char 10 姓名 DI4 Carcolor 車輛顏色 char 4 顏色 DI5 Carpho 車輛照片 bit 照片 DI6 Caradd 聯(lián)系地址 char 20 地址 DI7 Cartel 聯(lián)系方式 char 20 電話 DI8 Carat 在位情況 char 4 DI9 Carin 進(jìn)入時(shí)間 datetime DI10 Carout 離開時(shí)間 datetime DI11 Carmon 車位余額 float 余額 DI12 Montime 收費(fèi)費(fèi)率 float 費(fèi)率 DI13 Moneypay 停車費(fèi)用 float 收費(fèi) DI14 Cwtype 車位類型 char 4 DI15 Cartime 停車時(shí)間 float 時(shí)間 DI16 Piece 發(fā)票編號(hào) char 20 Dl17 Carsb 車輛品牌 char 10 車名 Dl18 Cwpace 車位位置 char 10 位置 Dl19 Timetype 時(shí)間段 char 6 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 表 22 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào) 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義 組成 DS1 Fixed 固定車位信息 CwnoCwpaceCarnoCarnameCarcolorCarsbCarphoCaraddCartelCarmon DS2 Free 自由車位信息 CwnoCwpace DS3 Stop 停車信息 CwnoCarnoCarat CarinCarout TimetypeCwtypeMontime DS4 Moneynote 收費(fèi)記錄 CwnoCarnoCartimeMoneypayPiece DS5 Car 車輛信息 CarnoCarsbCarcolor 5 處理邏輯描述 表 23 處理邏輯描述 處理編號(hào) 處理功能 處理過程 PR1 判斷用戶查詢涉及的功能模塊 固定車位信息模塊自由車位信息模塊停車車輛信息模塊進(jìn)出車輛記錄信息模塊收費(fèi)記錄模塊先確定查詢所涉及的功能模塊然后確定要查詢的內(nèi)容確定查詢數(shù) 據(jù)流向最后顯示查詢結(jié)果 PR2 判斷用戶修改要涉及的模塊同時(shí)把相應(yīng)的修改數(shù)據(jù)傳到相應(yīng)的模塊之中 固定車位信息模塊自由車位信息模塊停車車輛信息模塊進(jìn)出車輛記錄信息模塊收費(fèi)記錄模塊先確定更新所涉及的功能模塊然后把更新信息傳送到相應(yīng)的模塊中最后進(jìn)行相應(yīng)的更新操作 概念設(shè)計(jì)階段 31 目標(biāo) 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師是將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型的過程它是整個(gè)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟分為兩步第一步是抽象數(shù)據(jù)并設(shè)計(jì)局部視圖第二步是集成局部視圖得到全局的概念結(jié)構(gòu) 32 設(shè)計(jì)過程 1 選擇中層數(shù)據(jù)流為切入 點(diǎn)通常選擇實(shí)際系統(tǒng)中的子系統(tǒng) 2 設(shè)計(jì)分 ER 圖即各子模塊的 ER 圖 3 生成初步 ER 圖通過合并方法做到各子系統(tǒng)實(shí)體屬性聯(lián)系統(tǒng)一 4 生成全局 ER 圖通過消除沖突等方面 通過分析系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流圖與數(shù)據(jù)流圖得到系統(tǒng)圍繞車輛與車位之間的相互關(guān)系 33 階段成果 分 ER 圖 全局 ER 圖 ER 圖屬性如下所示 車 輛 Car CarnoCarsbCarcolor Carno 是主碼 固定車位 Fixed CwnoCarpaceCarnoCarnameCarcolorCarphoCaraddCartelCarmon 自由車位 Freed CwnoCarpace Cwno 是主碼 收 費(fèi) Moneynote CwnoCarnoCartimeMoneypayPiece Cwno和 Carno是外碼 停 車 Stop CwnoCarnoCarinCaroutTimetypeCwtypeMontime Cwno 和Carno 是外碼 邏輯設(shè)計(jì)階段 41 目標(biāo) 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是把
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