系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(已修改)
2025-12-26 20:56 本頁(yè)面
【正文】 Q/DNS 大連新船重工有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/. 2021 系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 MOORING SYSTEM DESIGN STANDARD （報(bào)批稿） 2021 發(fā)布 2021 實(shí)施 大連新船重工有限責(zé)任公司 發(fā) 布 Q/. 2021 I 前 言 為規(guī)范 系泊系統(tǒng) 設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)遵循的技術(shù)準(zhǔn)則﹑方法和要求，并為設(shè)計(jì)工作和控制設(shè)計(jì)質(zhì)量提供依據(jù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn) 。 本標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)計(jì)方法是公 司多年來(lái)大中型散貨 船﹑油船的 系泊系統(tǒng) 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。 本標(biāo)準(zhǔn)按 Q/《設(shè)計(jì)規(guī)范編制規(guī)定》的要求編制。 本標(biāo)準(zhǔn)由大連新船重工有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由 船研所標(biāo)準(zhǔn)室 歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：船研所標(biāo)準(zhǔn)室 本標(biāo)準(zhǔn)起草人： 校對(duì)： 審定： 批準(zhǔn)： 本標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)審、編輯： 編校、編審： 本標(biāo)準(zhǔn)由 起草單位 負(fù)責(zé)解釋。 Q/. 2021 2 系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 系泊系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 時(shí)的依據(jù)﹑內(nèi)容﹑ 設(shè)計(jì)方法 以及 布置 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 各種大中型船舶（ 散貨﹑油船 ﹑集裝箱船 ）的 系泊系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)。 2 設(shè)計(jì)依據(jù) 合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)及其指定的船舶入級(jí)與建造規(guī)范﹑國(guó)際公約﹑規(guī)則﹑國(guó)家主管機(jī)關(guān)法規(guī)。 圖樣及文件 —— 分段劃分圖； —— 詳細(xì)設(shè)計(jì)圖樣； —— 船體結(jié)構(gòu)背景圖樣 ； —— 甲板機(jī)械﹑應(yīng)急拖帶的 設(shè)備廠家圖紙 。 3 設(shè)計(jì)內(nèi)容 —— 單點(diǎn)系泊 —— 應(yīng)急拖帶 —— 貨油管區(qū)系泊設(shè)備布置 —— 船對(duì)船系泊 —— 系泊布置 4 設(shè)計(jì)方法﹑布置原則 單點(diǎn)系泊 定義 :超大型船舶選擇遮蔽條件好的錨地十分困難 ,為此而研究了在風(fēng)浪影響大的敞開(kāi)海面上 ,既能使船舶頂風(fēng)頂浪以減小外力影響 ,又能兼作油船系泊和裝卸的系泊設(shè)施 ,這就是單點(diǎn)系泊設(shè)施 . 根據(jù) OCIMF 對(duì) 《 單點(diǎn)系泊的船舶使用系泊設(shè)備 》 的建議 ,按單點(diǎn)系泊標(biāo)準(zhǔn)系泊的船Q/. 2021 3 舶所使用的系泊設(shè)備應(yīng)包括船上系泊設(shè)備及單點(diǎn)系泊設(shè)備。單點(diǎn)系泊設(shè)備應(yīng)該配備系泊首纜﹑防擦鏈﹑揀纜索﹑和漂浮設(shè)備。船上應(yīng)設(shè)有首導(dǎo)纜孔﹑艏止鏈器及導(dǎo)向滾輪。按照船舶載重量配備的防擦鏈和止鏈器的規(guī)格及數(shù)量見(jiàn)表 1 船舶載重量 /t 防擦鏈直徑 /mm 止鏈器數(shù)量 安全工作負(fù)荷 KN(t) I 150 000 76 1 1960(200) II ? 150,000~
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