【正文】 SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 1 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及維修工程Ⅲ標(biāo)段 電 氣 安 裝 工 程 監(jiān) 理 細(xì) 則 編制單位： 廣州市市政工程監(jiān)理有限公司 編 制 人： 日 期： 審 批 人： 日 期： SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 2 目 錄 一、 工程概況 ???????????????????? 3 二、 編制依據(jù) ???????????????????? 6 三、 項(xiàng)目控制要點(diǎn)及目標(biāo) ??????????????? 9 四、 監(jiān)理工作流程 ?????????????????? 9 五、 監(jiān)理控制要點(diǎn) ?????????????????? 17 六、 竣工驗(yàn)收 ???????????????????? 44 七、 資料管理 ???????????????????? 44 八、 監(jiān)理質(zhì)量控制方法和措施 ????????????? 45 九、安全文明施工監(jiān)理 ???????????????? 46 SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 3 一、 工程概況 廣州市軌道交通六號(hào)線首期工程西起白云區(qū)金沙洲潯峰崗山腳，向東南穿越荔灣區(qū)，與五號(hào)線坦尾站換乘，并與一號(hào)線黃沙站交叉換乘，然后穿越越秀區(qū)，轉(zhuǎn)至東北方向，經(jīng)原東山區(qū)，最后到達(dá)天河區(qū)，與三號(hào)線天河客運(yùn)站相 交后沿廣汕公路向東北行進(jìn)至終點(diǎn)長(zhǎng)湴。線路大致呈“ U”型走向，主要經(jīng)過(guò)大坦沙、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕公路，是加強(qiáng)中心組團(tuán)與東北向、西北向客流連接的軌道交通輔助線，為解決沿線交通及加強(qiáng)新區(qū)與老城區(qū)之間的聯(lián)系起到重要作用。 首期工程全長(zhǎng) 公里， 其中高架線長(zhǎng) 3 公里，過(guò)渡段 公里 ，共設(shè) 22 座車站，依次為：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場(chǎng)、北京路、越秀南、東湖、東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運(yùn)站、長(zhǎng)湴。其中 3座高架車站，分別 是潯峰崗、橫沙、沙貝，其余為地下車站，潯峰崗 ~高架入洞口為高架區(qū)間，其余為地下區(qū)間。首期工程在潯峰崗設(shè)停車場(chǎng)，在大坦沙、燕嶺設(shè)主變電站共 2 座，在海珠廣場(chǎng)和區(qū)莊設(shè)集中冷站共 2 座。 1. 海珠廣場(chǎng) 六號(hào)線海珠廣場(chǎng)站是廣州市軌道交通六號(hào)線的中間站，通過(guò)站廳層和站臺(tái)層西端設(shè)換乘通道與二號(hào)線車站實(shí)現(xiàn)換乘換乘。車站站位于海珠橋下橋引橋與太康路的交匯路口和海珠廣場(chǎng)東廣場(chǎng)的西北角；南側(cè)為海珠廣場(chǎng)綠化東廣場(chǎng)和海珠橋；西側(cè)為海珠廣場(chǎng)綠化西廣場(chǎng)、 2 號(hào)線海珠廣場(chǎng)地鐵站和小商品批發(fā)市場(chǎng)；北側(cè)為廣州賓館和廣東省展覽館；東側(cè)為泰康城廣場(chǎng) 、廣東華僑免稅外匯商場(chǎng)、華廈大酒店和一五金批發(fā)市場(chǎng)。車站中心里程為YDK10+，右線坐標(biāo) :x=,y=。車站方位角 36176。4239。46。 SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 4 本站采用局部明挖三層站臺(tái)暗挖的建筑結(jié)構(gòu)形式。站廳與站臺(tái)通過(guò)自動(dòng)扶梯連接。地下部分包括站廳層（地下一層）、設(shè)備層（地下二、三層）、站臺(tái)層（暗挖）、出入口通道及風(fēng)道。站臺(tái)寬 ，分離島式，左右線間距，車站明基坑長(zhǎng) ，有效站臺(tái)長(zhǎng) ，車站有效站臺(tái)中心里程為 YDK10+,中心里程軌頂標(biāo)高為 － ,車站埋深約 。車站主體建筑面積：明挖主體建筑面積 ㎡ (其中集中冷站建筑面積1200 ㎡ )。站臺(tái)層暗挖面積 2500 ㎡ 。根據(jù)客流分布特點(diǎn)、功能要求及本站的外部邊界條件，車站新設(shè)兩個(gè)出入口通道、兩個(gè)與二號(hào)線車站相連的站廳和站臺(tái)的換乘通道、兩組風(fēng)亭室；活塞風(fēng)亭設(shè)在車站西端海珠廣場(chǎng)西廣場(chǎng)盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)；西端風(fēng)亭設(shè)置于海珠廣場(chǎng)西廣場(chǎng)綠化用地內(nèi)。東端新、排風(fēng)亭以及事故風(fēng)亭設(shè)于車站端頭，位于海珠廣場(chǎng)東廣場(chǎng)綠化用地內(nèi)，為了盡量減小對(duì)周邊環(huán)境的影響，所有風(fēng)亭按敞口設(shè)計(jì)。 2. 北京路 北京路站 為六號(hào)線第 11 座車站，位于北京路、泰康路、萬(wàn)福路交匯口以東萬(wàn)福路下，大致呈東西走向布置。車站西北側(cè)為豐業(yè)大廈，西南側(cè)為廣東省航道局宿舍樓 (八層 )及新泰康裝飾城，北側(cè)規(guī)劃為在建的名城商業(yè)廣場(chǎng)。南側(cè)為一片低矮的騎樓及北京大廈，東南側(cè)為在建 10 層商住樓。 車站 為地 下三 層 明挖 框架 結(jié)構(gòu) , 車站 有 效站 臺(tái)中 心里 程為YDK11+，車站中心軌面標(biāo)高－ （廣州高程）。 車站設(shè)兩個(gè)出入口（另設(shè)一個(gè)緊急疏散通道）、兩組風(fēng)亭；Ⅰ號(hào)出入口設(shè)置于萬(wàn)福路南側(cè)，根據(jù)廣州市建設(shè)委員會(huì)的要求 ,將Ⅰ號(hào)出入口與車站南側(cè)復(fù)建的騎 樓有機(jī)的結(jié)合。Ⅱ號(hào)出入口萬(wàn)福路北側(cè)，與在建的物業(yè)名城商業(yè)廣場(chǎng)結(jié)合設(shè)置。東端風(fēng)亭組分別為活塞風(fēng)亭 2 個(gè)，新、排風(fēng)亭各 1 個(gè) ,與在建的物業(yè)名城商業(yè)廣場(chǎng)結(jié)合設(shè)置；西端風(fēng)亭組為機(jī)械風(fēng)亭 1 個(gè)，與車站南側(cè)復(fù)建的騎樓結(jié)合設(shè)置。 SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 5 3. 越秀南 越秀南站為六號(hào)線第 12 座車站，位于越秀南路與東園橫路、挹翠路交匯路口。站址周邊越秀南路交通繁忙，車流量大，路口西北部為廣州市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司長(zhǎng)途客運(yùn)站、西南角為廣東省總工會(huì)和電信大樓（ 20 層）、東北部為東山酒家、東南為年代較久遠(yuǎn)低矮建筑。 車站位于越秀南路、東園橫路和挹翠路三條路的交叉路 口交匯處，布置于東園橫路與越秀南路道路下，跨路口沿道路東西向布置。車站主體采用明暗挖結(jié)合形式，主體明挖段位于越秀南路南北向布置，為地下四層結(jié)構(gòu) ,暗挖站臺(tái)層位于東園橫路和越秀南路下方東西向布置 ,采用單層單洞暗挖形式，中部暗挖橫、縱向通道連通左右線站臺(tái)。車站中心里程YDK12+。 車站共設(shè) 2 個(gè)出入口，管理設(shè)備區(qū)直通地面緊急疏散口 2 個(gè) ,出入口通道結(jié)合周邊環(huán)境設(shè)置。Ⅰ號(hào)出入口及Ⅰ號(hào)消防緊急疏散口并排設(shè)在車站的西北角，從站廳層直出地面 ,通道凈寬為 5m 和 ，出入口距規(guī)劃道路紅線 設(shè) 置；Ⅱ號(hào)出入口設(shè)在車站的東南角，為臨時(shí)出入口，通道凈寬為 ，為減少對(duì)道路的壓抑感，Ⅱ號(hào)出入口設(shè)為敞口式，與現(xiàn)挹翠路間留人行道。 車站共設(shè)兩組風(fēng)亭。 A 端風(fēng)亭位于車站的北端 ,設(shè)在越秀南客運(yùn)站范圍內(nèi)；與Ⅰ號(hào)出入口、Ⅰ號(hào)消防緊急疏散口共設(shè)在同一用地范圍內(nèi) ,A 端風(fēng)亭為敞口式風(fēng)亭，退道路紅線布置； B 端風(fēng)亭與Ⅱ號(hào)消防緊急疏散口設(shè)在越秀南路以東的臨時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)，退道路紅線布置。為避免對(duì)周邊環(huán)境的影響， B端風(fēng)亭設(shè)為敞口，與環(huán)境有機(jī)協(xié)調(diào)。本站為集中供冷車站 ,采用海珠廣場(chǎng)站冷站的冷量 ,本站不設(shè)冷卻塔。 4. 東湖 東 湖站是廣州市軌道交通六號(hào)線的第 13 個(gè)車站，為地下四層車站（站 SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 6 臺(tái)局部暗挖）。車站主體位于東山湖公園內(nèi)，緊鄰東湖路東側(cè)，車站平行于規(guī)劃的海印大道，暗挖站臺(tái)穿越海印大橋引橋，車站呈為東西走向布置。車站周邊有海印電器城及家電批發(fā)市場(chǎng)，廣東省新華書店；有海印花園，湖濱苑，海印苑，南苑等居住小區(qū)；東臨東山湖公園，南臨珠江。 東湖站的西端受海印大橋引橋的限制 ,東端受曲線線路條件及盾構(gòu)工作井的約束 ,因此車站主體采用明、暗挖結(jié)合方案。明挖部分主體位于東山湖公園內(nèi)，部分暗挖站臺(tái)位于東湖路東側(cè)下面。有效站臺(tái)中心里程為YDK13+，車站中心點(diǎn)軌面標(biāo)高為 （廣州高程），垂直線間距為 。車站站房為四層明挖框架結(jié)構(gòu)，部分站臺(tái)采用雙洞中隔墻雙聯(lián)拱暗挖形式。明挖區(qū)埋深 米，暗挖區(qū)埋深 米 ,設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 10 米島式站臺(tái)。 車站設(shè) 2 個(gè)出入口：Ⅰ、Ⅱ a 號(hào)出入口位于東山湖公園內(nèi)，東湖路東側(cè) 。Ⅱ b號(hào)出入口設(shè)在東湖路西側(cè) ,東湖路商住樓前 . Ⅱ a號(hào)出入口設(shè)置殘疾人樓梯牽引機(jī)。出入口均位于城市規(guī)劃用地內(nèi) ,沿規(guī)劃道路紅線布置。 本站共設(shè) 2 組共 4 個(gè)風(fēng)亭。 A 端風(fēng)亭位于東湖路西側(cè)商住樓前。 B 端風(fēng)亭設(shè)于車站 主體東側(cè)，位于東湖公園內(nèi)。所有風(fēng)亭為高風(fēng)亭。冷卻塔結(jié)合風(fēng)亭設(shè)置東湖公園衛(wèi)生間設(shè)置。 二、 編制依據(jù) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程內(nèi)容，我司將按如下規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家及地方、行業(yè)部門的有關(guān)法律、法規(guī)開展監(jiān)理工作。 1．《地鐵設(shè)計(jì) 規(guī)范》（ GB50157－ 2020） 2．《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB502991999（ 2020年版） SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 7 3.《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50150－ 2020） 4.《電氣裝置安裝工程母線裝置 施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ149－ 90） 5.《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50169－ 2020） 6.《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50171－ 92） 7.《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB501682020） 8.《電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB501702020） 9.《建筑電氣工程施工及 質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范》（ GB503032020） 10.《 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 (GB502545025996) 11.《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB50254－ 96） 12.《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（ GB5019493） 13.《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5023597） 14.《地下鐵道照明標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T162751996） 15． 《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ147－ 90） 16.《鋁合金電纜橋架技術(shù)規(guī)程》（ CECS 106： 2020） 17. 《電氣裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5025596） 18.《電氣裝置安裝工程起重 機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5025696） 19.《電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5025796） 20.《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5017292） 21.《自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB500932020） 22.《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB501742020） SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 8 23.《信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法》（ GB92542020） 24.《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ162020） 25.《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn) 收規(guī)范》 (GB501662020） 26.《電子設(shè)備雷擊試驗(yàn)方法》 (GB/T34822020） 27.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (GBJ1687 2020 版 ） 28.《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ14890） 29.《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GBJ7985） 30.《信息技術(shù)設(shè)備的安全》 (GB49432020） 31.《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 (GB/T503142020） 32. 《大樓通信綜合布線系統(tǒng) 第一部分：總規(guī)范》 (TD/） 33. 《用戶終端設(shè)備耐過(guò)電壓和過(guò)電流能力要求和試驗(yàn)方法》 (GBJ7985）(YD/T87096） 34.《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 (DB32/T11982020） （行業(yè)）施工規(guī)范以及施工驗(yàn)收規(guī)范、試驗(yàn)及檢驗(yàn)規(guī)則，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。 。 、廣州市關(guān)于開展建設(shè)監(jiān)理的通知及施工階段建設(shè)監(jiān)理的規(guī)定（或規(guī)章）。 。 。 、施工組織設(shè)計(jì)。 SZJL 廣州市軌道交通六號(hào)線首期車站設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo) 電氣工程監(jiān)理細(xì)則 9 、監(jiān)理單位、承包商三方協(xié)商后形成的有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、函電和其它文字記載。 三、項(xiàng)目控制要點(diǎn)及目標(biāo) 堅(jiān)持工程利益第一，利用市政工程的監(jiān)理優(yōu)勢(shì)，抓住工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，采取強(qiáng)有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)： ，按照業(yè)主與承包商簽訂的施工承包合同進(jìn)行工程監(jiān)理，公平、公正、規(guī)范處理好工程變更、工程延期、費(fèi)用索賠、爭(zhēng)端等事件。 ：確保按合同工期完成。 ：合格爭(zhēng)創(chuàng)