20xx年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實務(wù)自我測試d卷-附解析(已修改)
2024-11-19 22:32 本頁面
【正文】 2021年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》自我測試D卷 附解析考試須知：：180分鐘，滿分為160分。 ，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）航站樓弱電系統(tǒng)施工中，( )階段與土建工程在時間進(jìn)度上需配合。滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)( )機(jī)場氣象觀測場內(nèi)鋪設(shè)的小路路面用( )飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：( )挖方區(qū)的施工程序：( )(精細(xì)找平).面層壓實(精細(xì)找平).(精細(xì)找平)(精細(xì)找平).( )廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按( )的優(yōu)先權(quán)分配方式等。在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是( )自動化空中交通管制系統(tǒng)是把計算機(jī).( ).顯示和通信等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。( )應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。1標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差為( )mm。A.177。5B.177。10C.177。20D.177。301《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場，是指專供( )。1，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是( )1在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是( )1機(jī)房防雷接地工程是整個建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個防雷接地系統(tǒng)的末端。對于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于( )Q。
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