【正文】 第一篇：基于汽車專業(yè)校企共建共享實訓(xùn)基地實踐研究基于汽車專業(yè)校企共建共享實訓(xùn)基地實踐研究【摘 要】實踐教學(xué)是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的重要組成部分，職業(yè)院校要加強(qiáng)實訓(xùn)基地建設(shè)，走校企雙贏共建之路，無疑是一條切實可行的道路。而雙贏是一個難點，但又是共建實訓(xùn)基地最基本的依托和保障，本文介紹了我院在雙贏共建實訓(xùn)基地上所做的實踐和探討?！娟P(guān)鍵詞】校企雙贏；共建；實訓(xùn)基地汽車制造業(yè)是重慶制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。從2002年至今，全球汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，使汽車的整車修理、二級維護(hù)、專項修理、保險、理賠、維修救援等相關(guān)服務(wù)需求呈直線上升狀態(tài)，在國家新政策的刺激下，轎車進(jìn)入家庭的步伐加快，使得汽車后市場發(fā)生了全新的變化。這不僅要求汽車制造業(yè)和汽車零部件產(chǎn)業(yè)員工素質(zhì)普遍提高，而且要求汽車后市場從業(yè)人員群體的素質(zhì)普遍提高，為消費者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價廉的汽車服務(wù)。汽車后市場是指汽車保養(yǎng)、美容、維修、配件四大塊，據(jù)汽車專家預(yù)測汽車保養(yǎng)、美容、維修、配件是未來中國朝陽產(chǎn)業(yè)。職業(yè)院校加強(qiáng)實訓(xùn)基地建設(shè)，走校企合作之路，共同培養(yǎng)汽車專業(yè)人才，無疑是一條切實可行的道路。實踐教學(xué)是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的重要組成部分，而實訓(xùn)基地是實施教學(xué)最基本的依托和保障。校企合作共建實訓(xùn)基地的目的是校內(nèi)外產(chǎn)學(xué)相結(jié)合，借助企業(yè)先進(jìn)的管理理念、設(shè)備和技術(shù)完成從理論教學(xué)到實踐的轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生的工作能力、適應(yīng)能力、就業(yè)能力，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展對應(yīng)用型人才的要求。共建汽車實訓(xùn)基地的理論研究 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是課程體系改革和建設(shè)的依托強(qiáng)大的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，不僅能給學(xué)生構(gòu)建真實的職業(yè)環(huán)境和訓(xùn)練情境，而且能為課程改革的深入創(chuàng)造前提。只有依托實訓(xùn)基地，才能深入進(jìn)行課程開發(fā)和教學(xué)模式改革，廣泛采用“理實一體化”教學(xué)法、模擬教學(xué)法、項目教學(xué)法等，按實際的崗位工作要求進(jìn)行教學(xué)。 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)是“雙師型”師資培養(yǎng)的重要途徑之一實訓(xùn)基地建設(shè)的過程，也是錘煉“雙師型”師資隊伍的過程。在實訓(xùn)基地建設(shè)的過程中，通過組織教師制定建設(shè)方案、確定功能設(shè)置、研制和選配設(shè)備、安裝和調(diào)試設(shè)備等，可使專業(yè)教師拓寬專業(yè)知識面、強(qiáng)化專業(yè)實踐能力、夯實工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教研結(jié)合能力，滿足教師更新知識的需要，提高教師指導(dǎo)學(xué)生開展技術(shù)推廣和應(yīng)用、解決技術(shù)難題的綜合能力。 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是培養(yǎng)學(xué)生崗位技能的重要載體有了功能完善的校內(nèi)實訓(xùn)基地，才能營造全真的實訓(xùn)環(huán)境，將“工廠”建到院校；才能使學(xué)生在大量“做”的過程中學(xué)習(xí)，充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情；才能使學(xué)生在校內(nèi)就能參與真實產(chǎn)品的加工或技術(shù)革新、技術(shù)改造項目，例如，汽車維護(hù)、保養(yǎng)、銷售、和配件管理。 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是吸引企業(yè)深化校企合作的基礎(chǔ)院校實訓(xùn)基地配備先進(jìn)的生產(chǎn)性設(shè)備、具有生產(chǎn)性功能和技術(shù)服務(wù)內(nèi)涵，企業(yè)才能讓學(xué)校加工產(chǎn)品、培訓(xùn)員工、共同研發(fā)，崗前學(xué)生的培養(yǎng)緊密結(jié)合企業(yè)的實際需求，入職后員工的培訓(xùn)才能針對企業(yè)新工藝、新設(shè)備、新產(chǎn)品和薄弱環(huán)節(jié)開展。院校體現(xiàn)出為企業(yè)服務(wù)的本質(zhì)，有能力為企業(yè)解決實質(zhì)性的人才、技術(shù)問題，校企合作才能形成互惠雙贏的長效機(jī)制，并向縱深發(fā)展。 滿足在校學(xué)生的實訓(xùn)教學(xué)汽車專業(yè)實訓(xùn)基地是針對本專業(yè)和崗位群的技能培養(yǎng)而設(shè)立的工作環(huán)境，是系統(tǒng)的技能訓(xùn)練場所，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)較為全面地培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能，讓學(xué)生能在貼近社會真實環(huán)境的條件下進(jìn)行實訓(xùn)，使學(xué)生從“有所知”走向“有所會”，以保證實施應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線的教學(xué)計劃的落實。在運作上要講求職業(yè)性，讓學(xué)生在一個仿真的工作情境下進(jìn)行綜合能力素質(zhì)的訓(xùn)練，讓學(xué)生自己動手進(jìn)行設(shè)計和操作、熟悉并掌握本專業(yè)的主要儀器設(shè)備和基本工具，以及生產(chǎn)工藝、基本技能、專業(yè)技術(shù)等。 為汽車行業(yè)提供職業(yè)培訓(xùn)和技能鑒定汽車實訓(xùn)基地除面向在校學(xué)生實施上崗前的職業(yè)培訓(xùn)外，還可面向社會開展職業(yè)培訓(xùn)，包括企業(yè)職工的在職提高、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、社會其他人員培訓(xùn)，以及待崗人員的再就業(yè)培訓(xùn)。校企共建實訓(xùn)基地能使合作雙方互惠互利、合作共贏。學(xué)校對教育、教學(xué)的全過程負(fù)責(zé)，為企業(yè)培養(yǎng)員工；企業(yè)為學(xué)校提供設(shè)備援助，在人力、物力、財力上給予支持，直接參與人才培養(yǎng)。校企合作走產(chǎn)學(xué)結(jié)合之路，無論對高職人才培養(yǎng)還是對企業(yè)創(chuàng)造財富，都將是一個“雙贏”的過程。校企合作共建共享性實訓(xùn)基地主要困難 對建立共享性實訓(xùn)基地的重要性認(rèn)識不足，合作中雙方均缺乏長遠(yuǎn)眼光校企合作是高職教育的重要組成部分，是培養(yǎng)高技能人才的重要保證。實踐證明，校企合作的深度、廣度及關(guān)聯(lián)度直接決定了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。必須高度認(rèn)識校企合作共建共享性實訓(xùn)基地在高職教育中的重要性，明確校企雙方在合作中各自的利益和責(zé)任，充分調(diào)動雙方在人才培養(yǎng)中的積極性，以最大的努力共同參與合作之中。目前，由于校企雙方對合作的重要性還認(rèn)識不足，著眼點更多集中在了眼前的短期利益，缺乏長遠(yuǎn)眼光。許多學(xué)校僅僅將校企雙方的合作作為解決擴(kuò)招后教育資源短缺和就業(yè)渠道不暢的手段，而沒有作為深化教育改革、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要突破口。不少企業(yè)也僅僅將校企合作作為解決企業(yè)用工難的手段，缺乏長期參與的動力。這種校企雙方站在各自立場上進(jìn)行的淺層次合作，不僅導(dǎo)致了在合作中諸多的矛盾和糾葛，損害了校企雙方各自的利益，而且也嚴(yán)重?fù)p害了學(xué)生的具體權(quán)益。 企業(yè)的人才培養(yǎng)職能流失、人才培養(yǎng)責(zé)任意識欠缺改革開放以來，我國逐步完成了經(jīng)濟(jì)體制的巨大轉(zhuǎn)型，在市場經(jīng)濟(jì)下，外資企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)得到了迅猛發(fā)展。然而，由于政府對企業(yè)的行政干預(yù)能力明顯下降，企業(yè)擁有絕對的經(jīng)營自主權(quán)，國家沒有強(qiáng)制企業(yè)承擔(dān)人才培養(yǎng)的相關(guān)法律法規(guī)，加之企業(yè)在經(jīng)營活動中的自身壓力，使得這些企業(yè)的價值取向均以生產(chǎn)性盈利作為唯一標(biāo)準(zhǔn)，普遍缺失了承擔(dān)人才培養(yǎng)的社會責(zé)任，更不會從企業(yè)盈利中拿出較多的資金來用于校企合作過程中的人才培養(yǎng)。我國是人口大國，也是人力資源大國，企業(yè)在就業(yè)關(guān)系中處于絕對優(yōu)勢地位。在就業(yè)市場中，人多崗位少的現(xiàn)實打破了人才供求雙方的權(quán)益平等關(guān)系。這種人才供求關(guān)系的嚴(yán)重失衡現(xiàn)象導(dǎo)致企業(yè)無償用人，不公平用人，甚至迫使大學(xué)生在實習(xí)期間接受“零待遇”條件。我國的“人才準(zhǔn)入制度”尚不健全，貫徹“人才準(zhǔn)入制度”的措施也不完善，更談不上嚴(yán)格執(zhí)行，這就導(dǎo)致了職業(yè)資格在就業(yè)市場中缺乏保障，加劇了企業(yè)無償用人思想的滋長，也限制了企業(yè)與高職院校的合作動力。 學(xué)校服務(wù)企業(yè)的能力需要提高，主動服務(wù)企業(yè)的意識還需要加強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)條件下的校企合作，是一種互利共贏的平等合作，學(xué)校的成果就是為企業(yè)提供所需要的高質(zhì)量人才。因此，人才質(zhì)量的優(yōu)劣不僅決定了學(xué)校的長遠(yuǎn)發(fā)展，也直接決定了校企共建共享性實訓(xùn)基地的深度。學(xué)校為企業(yè)服務(wù)能力主要表現(xiàn)在兩個方面：一是，培養(yǎng)企業(yè)認(rèn)可的人才。二是，利用知識優(yōu)勢為企業(yè)解決技術(shù)難題。但是，我國的高職教育多年來一直延續(xù)學(xué)校單方面封閉辦學(xué)的思路，課程設(shè)置具有明顯的學(xué)科教育色彩，職業(yè)教育特色不夠鮮明，這必然不能適應(yīng)企業(yè)對高職人才的真正需求。同時，由于校企合作不夠深入，學(xué)校對企業(yè)的技術(shù)動態(tài)做不到實時把握，教學(xué)改革力度跟不上企業(yè)的實際發(fā)展，導(dǎo)致培養(yǎng)目標(biāo)偏離企業(yè)實際需要，這些都會極大削弱企業(yè)與學(xué)校在共建共享性實訓(xùn)基地方面合作的積極性。學(xué)院和上汽通用五菱合作共建共享實訓(xùn)基地的具體成果 加強(qiáng)了汽車實訓(xùn)基地體制機(jī)制建設(shè)汽車實訓(xùn)基地通過“校企共建”等方式，與上海通用五菱企業(yè)開展深度合作，按照“共建”、“共享”、“共贏”的原則，共建生產(chǎn)營運性基地，為學(xué)校提供設(shè)備，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，共同進(jìn)行營運管理；同時共建上海通用五菱技術(shù)實驗班，訂單式培養(yǎng)，為該專業(yè)提供畢業(yè)實習(xí)崗位。企業(yè)專家與學(xué)校專業(yè)教師共同制定人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃和實訓(xùn)計劃，共同對學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)進(jìn)行考核。企業(yè)與學(xué)校實行人才共育、過程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享。實習(xí)實訓(xùn)和師資培訓(xùn)按照企業(yè)生產(chǎn)形式組織，借鑒企業(yè)管理規(guī)范進(jìn)行組織和管理。企業(yè)專家負(fù)責(zé)指導(dǎo)實習(xí)實訓(xùn)和師資培訓(xùn)，以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按項目、按模塊的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)對實訓(xùn)教學(xué)和師資培訓(xùn)進(jìn)行評價，形成校企共同管理、共同評價的機(jī)制。 有較好的硬件實訓(xùn)環(huán)境汽車共建實訓(xùn)基地共有12個實訓(xùn)實驗區(qū)，8個培訓(xùn)實訓(xùn)室，總建筑面積6000余平方米，設(shè)備設(shè)施總價值近500萬元，80%以上的實訓(xùn)區(qū)、實訓(xùn)室和設(shè)備設(shè)施能進(jìn)行生產(chǎn)性實訓(xùn)，基本滿足學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)和師資培訓(xùn)的需要。從2015年9月起，汽車專業(yè)課程教學(xué)全部采用理實一體化教學(xué)、模塊教學(xué)和項目教學(xué)法，教學(xué)質(zhì)量有了很大提高。同時，基地設(shè)立了“汽車維修工”職業(yè)技能鑒定考試培訓(xùn)室，可以對學(xué)生、對企業(yè)人員開展職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定工作。 有較好的師資隊伍學(xué)院汽車與信