【正文】 第一篇：2016年設(shè)備管理員年終工作總結(jié)設(shè)備管理部2015年年終工作總結(jié)2015年度，我們?cè)O(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。現(xiàn)總結(jié)如下：一、2015年和“十二五”期間工作回顧（一）2015年工作回顧設(shè)備指標(biāo) 1）、%； 2）、按車間設(shè)備把車間設(shè)備分類為：特種設(shè)備（行車、焊機(jī)）、數(shù)控設(shè)備、其他設(shè)備。%，%（行車在10月、11月份進(jìn)行大修）,%； 3）、， 元(411月份)， 萬(wàn)元； 4）、本年度添置新設(shè)備費(fèi)用為 制度建立和資料規(guī)整完成設(shè)備管理相關(guān)制度的修訂和編制（設(shè)備管理制度、設(shè)備安全操作規(guī)定、設(shè)備日常保養(yǎng)規(guī)定、設(shè)備管理考核辦法、車輛管理辦法），對(duì)設(shè)備賬物核實(shí)，并建立設(shè)備技術(shù)檔案（電子版與紙質(zhì)版）。設(shè)備檢修保養(yǎng)對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面核查，針對(duì)設(shè)備問題制定出年度檢修計(jì)劃，并已經(jīng)按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。對(duì)核查后的設(shè)備張貼設(shè)備狀態(tài)管理卡，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定人操作，定人管理，并將設(shè)備操作規(guī)程懸掛至設(shè)備旁邊。在不影響生產(chǎn)的前提下，每天要求各車間操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，并對(duì)設(shè)備操作人員的保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，已將維修人員按車間設(shè)備類別劃分至個(gè)人，實(shí)行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。（二）“十二五”期間主要工作成果新增、改造及大修設(shè)備（1）根據(jù)車間生產(chǎn)需求，車間新增設(shè)備：雙柱龍門臥式帶鋸床1臺(tái)、80t開式固定臺(tái)壓力機(jī)1臺(tái)、軌道電動(dòng)平板車一臺(tái)、小坡口機(jī)1臺(tái)、3032搖臂鉆床3臺(tái)、拖拉機(jī)1臺(tái)、液壓叉車1臺(tái)、縱縫內(nèi)焊機(jī)1臺(tái)、二保焊機(jī)15臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)全部驗(yàn)收交接完畢，已經(jīng)投入使用；（2）車間起重設(shè)備購(gòu)置時(shí)間長(zhǎng)，一直沒有進(jìn)行過大修，9月份對(duì)車間起重設(shè)備委外大修，大修工作已經(jīng)完成，設(shè)備已經(jīng)投入使用。一臺(tái)ppd103數(shù)控板機(jī)由于購(gòu)置已經(jīng)8年，老化嚴(yán)重，故障頻繁，已經(jīng)返廠大修，現(xiàn)已安裝使用；（3）將角鋼生產(chǎn)線自動(dòng)上料裝置改裝到操作臺(tái)跟前，使設(shè)備操作由原來(lái)的兩個(gè)人操作改為一個(gè)人操作，為公司節(jié)省人員成本；（4）車間電纜溝與排水溝同溝道，存在較大的安全隱患，電纜長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，已運(yùn)行7年，電纜老化等因素易造成大的安全事故，存在較大的安全問題，16年初將進(jìn)行改造，現(xiàn)準(zhǔn)備將電纜溝走線方式改造成橋架式走線，正在進(jìn)行改造咨詢和方案制定工作，盡快開展招標(biāo)實(shí)施工作和前期準(zhǔn)備工作。人員培訓(xùn) 車間角鋼線、板線操作人員多次出現(xiàn)設(shè)備操作不當(dāng)現(xiàn)象，使得設(shè)備人為損壞較為嚴(yán)重，10月份，特邀廠家專業(yè)人員對(duì)操作人員以及維修人員進(jìn)行了一次專業(yè)的培訓(xùn) ；在10月對(duì)維修班電工分兩批進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，并取得電工進(jìn)網(wǎng)許可證。（三）工作經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)設(shè)備管理工作需要有一個(gè)完整的管理體系，對(duì)設(shè)備的選型、采購(gòu)、使用一直到設(shè)備的報(bào)廢全過程進(jìn)行管理，這方面我們的管理體系還不是很完善，在日后的工作中一定加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，完善體系，落實(shí)實(shí)施，對(duì)設(shè)備做到真正的管理；設(shè)備配件計(jì)劃管理：設(shè)備配件應(yīng)該每個(gè)月月底進(jìn)行盤庫(kù)，然后根據(jù)每個(gè)月的配件使用情況進(jìn)行備庫(kù)，設(shè)備常用配件一定要做到有庫(kù)存；設(shè)備維修管理：設(shè)備維修嚴(yán)格按照設(shè)備報(bào)修單進(jìn)行維修，這樣做能更好的對(duì)每臺(tái)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行管理。維修人員進(jìn)行區(qū)域劃分，對(duì)設(shè)備操作人員的日常保養(yǎng)情況進(jìn)行監(jiān)督和對(duì)區(qū)域設(shè)備進(jìn)行日常巡視和定期維護(hù)。二、面臨的形勢(shì)任務(wù)和存在的主要問題，使用和維修人員專業(yè)素質(zhì)低，人才缺乏。設(shè)備維修人員培訓(xùn)工作力度不夠，維修人員應(yīng)該了解設(shè)備損壞的原因，并對(duì)操作人員的錯(cuò)誤使用進(jìn)行糾正，并進(jìn)行監(jiān)督，防止同種問題再次發(fā)生。設(shè)備的操作人員不僅要懂得操作，更要了解設(shè)備的構(gòu)造原理和保養(yǎng)方法，以免操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成設(shè)備損壞，給維修工作加大任務(wù)，現(xiàn)在車間人員流失嚴(yán)重，新聘人員未經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)就進(jìn)行上崗操作，使得設(shè)備損壞的人為因素增加，同時(shí)也增加了一些不必要的維修費(fèi)用； ： 維修保養(yǎng)工作是設(shè)備管理使用過程中的重要環(huán)節(jié)。由于設(shè)備管理力度不夠，車間操作人員長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)成的惰性思想，設(shè)備日常保養(yǎng)工作經(jīng)常做不到位，致使設(shè)備的非正常磨損加劇，設(shè)備完好率降低，壽命減短。維修人員為減輕自己的工作，很多情況下將本可以維修的機(jī)件更換新件，維修人員成了?換件工?，這樣無(wú)益于維修人員修理技術(shù)的提高和維修成本的控制，造成不必要的浪費(fèi)。由于目前維修人員專業(yè)素質(zhì)較低，缺少技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)骨干況且設(shè)備維修工作長(zhǎng)期處于?被動(dòng)維修?的局面，很難將設(shè)備的故障隱患控制在萌芽狀態(tài)，致使設(shè)備故障頻繁，故障損壞程度嚴(yán)重，維修難度大。： 由于公司生產(chǎn)任務(wù)較重，設(shè)備出現(xiàn)小故障時(shí)，操作人員仍繼續(xù)使用設(shè)備，致使機(jī)電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小故障得不到及時(shí)的檢修，終使小故障釀成大故障。這種重用輕管的拼設(shè)備現(xiàn)象使設(shè)備的完好率得不到提高，設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間就又會(huì)被擠出來(lái)。如此的惡性循環(huán)，致使設(shè)備技術(shù)狀況下降，維修成本居高不下。設(shè)備配件購(gòu)買時(shí)間過長(zhǎng)：公司設(shè)備大多已經(jīng)進(jìn)入故障頻發(fā)時(shí)期，廠家生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代快，同種設(shè)備已經(jīng)停止生產(chǎn)，緊急配件購(gòu)買廠家需要臨時(shí)加工，造成設(shè)備購(gòu)買時(shí)間過長(zhǎng)。三、2016年重點(diǎn)工作（一）工作思想一、日常管理 1．認(rèn)真開展定期工作，結(jié)合設(shè)備劣化分析具體數(shù)據(jù)，做到“該修必修、修必修好”原則。2．做好設(shè)備每日缺陷跟蹤，周缺陷分析、月度缺陷分析要真實(shí)有效。3．完善設(shè)備臺(tái)賬管理，不定期檢查。，并建檔管理。5．繼續(xù)完善和充實(shí)各項(xiàng)設(shè)備管理制度，沒有的要重新制定，做到人人懂制度，事事有制度，有章可循，有據(jù)可依。加強(qiáng)制度的落實(shí)執(zhí)行情況的檢查，加大力度整治違章違規(guī)設(shè)備操作行為。7．做好日常培訓(xùn)管理。為確保操作人員和維修能夠熟練掌握生產(chǎn)設(shè)備的工作原理、檢修工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備管理水平，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。篇二：2016設(shè)備管理工作總結(jié)2016設(shè)備管理工作總結(jié)設(shè)備管理工作總結(jié)（一）一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)在工作中，我們深刻體會(huì)到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。為此，我們?cè)诠救骈_展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)。3月份在公司基地開展了此項(xiàng)活動(dòng)，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動(dòng)的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項(xiàng)活動(dòng)。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)，提高了全員管設(shè)備的意識(shí)，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。其做法主要是：①、在全體員工中開展5s活動(dòng)（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）。②、機(jī)關(guān)及中隊(duì)、工段辦公室工作人員每日要對(duì)辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對(duì)工作場(chǎng)地整理、清潔。③、司機(jī)對(duì)所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時(shí)進(jìn)行整理、清潔工作。通過這些夯實(shí)的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場(chǎng)檢查、月度檢查、季度檢查工作。公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對(duì)車輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專職人員對(duì)車輛的回場(chǎng)點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢（全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點(diǎn)檢日即十五日“車場(chǎng)日”，月度、季度檢查）等預(yù)防手段對(duì)車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對(duì)檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組（機(jī)動(dòng)組），全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實(shí)施部門（保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位）修復(fù)解決。為此，我們針對(duì)實(shí)際情況，要求：a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機(jī)動(dòng)組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核?！叭龣z制”指車輛出場(chǎng)前、行車中、回場(chǎng)后的設(shè)備檢查工作，主要由司機(jī)及回場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；b、制定車輛回場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛檢查實(shí)行量化管理，對(duì)車輛回場(chǎng)檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實(shí)行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊(duì)將在浮動(dòng)工資中考核兌現(xiàn)；c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點(diǎn)檢制”的內(nèi)容及特點(diǎn)；同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實(shí)際，隨時(shí)增加專項(xiàng)檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎(jiǎng)勵(lì)；d、對(duì)公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場(chǎng)檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作；e、設(shè)備“點(diǎn)檢制”要求體現(xiàn)以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項(xiàng)工作主要由回場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；f、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最后一個(gè)月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機(jī)動(dòng)組牽頭，會(huì)同安全組、中隊(duì)干部成立檢查小組，對(duì)基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺(tái)臺(tái)過，檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)存在問題列出整改表限期整改，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；h、加大對(duì)查出問題的復(fù)查力度。對(duì)歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對(duì)其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改活動(dòng)不流于形式，對(duì)復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。設(shè)備檢查今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺(tái)次，查出509輛車存在766個(gè)問題，對(duì)問題突出的69輛的148個(gè)問題安排了專項(xiàng)整修，對(duì)問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進(jìn)行了1690元的經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的37輛車獎(jiǎng)勵(lì)1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個(gè)。在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對(duì)查出的問題要求及時(shí)整改，安排出整改運(yùn)行表，責(zé)成中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。車輛回場(chǎng)檢查我們?cè)诮衲甑臋z查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點(diǎn)，通過回場(chǎng)檢查和不定期的檢查，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。針對(duì)車輛回場(chǎng)檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們重新制定了車輛回場(chǎng)檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場(chǎng)檢查次數(shù)，車輛回場(chǎng)檢查地點(diǎn)，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場(chǎng)檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對(duì)華池基地回場(chǎng)檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回