【正文】 第一篇：理賠員述職報告2012年年終述職報告經(jīng)過將近一年在理賠中心的工作，本人已經(jīng)成長為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名什么都不會的查勘門外漢人員轉(zhuǎn)變成為一名獲取初級理賠員資格的查勘定損員，在當(dāng)中也付出了一些汗水與努力，整個過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，都有所回報，在這過程中，自己覺得，學(xué)習(xí)過，努力過，自己為自己這一年的工作感到自豪。從去年10月份工作至今，回溯這一年的查勘工作，在分公司理賠中心領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的學(xué)習(xí)中，我在各方面都取得了長足的進步。一年時間猶如白駒過隙一轉(zhuǎn)眼就過去了，回首這一年的工作，使我體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己是一名新員工，和其他的老前輩，還有一段不小的差距。但是我不會灰心，我會加快腳步跟上來。剛開始來到理賠中心的那段日子，我什么都不會，每天跟著吳鵬師傅往返于辦公室和各個事故出險地點，在這個過程中，吳鵬師傅給予了我很大的幫助，每起事故，吳鵬師傅都對我講解在這起事故中，作為一名查勘定損員，該如何處理這起事故，后續(xù)工作該如何展開，定損該怎樣定損。同時對一些特殊事故，例如需要施救的事故，翻車事故等，吳鵬師傅也一一為我解惑，直到自己獨自走向查勘崗位，才發(fā)現(xiàn)，查勘定損并不是自己想象中的那么簡單。第二篇：理賠員理賠員一,單選(每題2分,共20分)1,在汽車剎車系統(tǒng)失靈釀成車禍而導(dǎo)致車毀人亡的事件中,屬于風(fēng)險因素的是().(易)A,剎車失靈 B,車禍 C,車輛毀壞 D,人員傷亡2,按照風(fēng)險性質(zhì)分類,風(fēng)險可分為().(中)A,靜態(tài)風(fēng)險與動態(tài)風(fēng)險 B,基本風(fēng)險和特定風(fēng)險C,責(zé)任風(fēng)險和信用風(fēng)險 D,純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險]3,在社會信用中,投機風(fēng)險大量存在如()等.(中)A,買入的股票等財物有被盜的可能性B,古董店可能遭受的火災(zāi)C,期貨市場上交易的原油的風(fēng)險D,農(nóng)民的養(yǎng)雞廠可能遭受的瘟疫4,風(fēng)險管理的基本程序正確的是().(難)A,風(fēng)險識別—風(fēng)險沽測—風(fēng)險評價—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—風(fēng)險管理效果評價B,風(fēng)險識別—風(fēng)險評價—風(fēng)險沽測—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—風(fēng)險管理效果評價C,風(fēng)險評價—風(fēng)險識別—風(fēng)險沽測—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—風(fēng)險管理效果評價D,風(fēng)險評價—風(fēng)險沽測—風(fēng)險識別—選擇風(fēng)險管理技術(shù)—風(fēng)險管理效果評價5,風(fēng)險管理的基本目標(biāo)是().(中)A,以最小的成本獲得最小的安全保障 B,以最大的成本獲得最大的安全保障C,以最小的成本獲得最大的安全保障 D,以最大的成本獲得最小的安全保障6,投保人對保險標(biāo)的所具有的法律上承認的利益稱為().(易)A,保險利益 B,經(jīng)濟利益C, 法律權(quán)益 D,經(jīng)濟權(quán)益7,權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則適用的范圍是().(中)A,財產(chǎn)保險合同 B,人身保險合同C,人壽保險合同 D,意外傷害保險合同8,保險損失的近因,是指在保險事故發(fā)生時().(難)A,時間上最接近損失的原因 B,引起損失發(fā)生的第一個原因C,空間上最接近損失的原因 D,最直接,起主導(dǎo)和支配作用的原因9,丁某投保了保險金額為80萬元的房屋火災(zāi)保險,一場大火將該保險房屋全部焚毀,而火災(zāi)發(fā)生時該房屋的房價已跌至65萬元,那么,丁某應(yīng)得的保險金額為().(中)A,80萬元 B, C,65萬元 D,60萬元10,投保人將市價為150萬元的財產(chǎn)同時向甲,乙兩家保險公司投保,保險金額分別為50萬元和150萬元,若一次保險事故造成實際損失為80萬元,則按照比例責(zé)任分?jǐn)傇瓌t,甲,乙兩家保險公司應(yīng)分別承擔(dān)的賠款是().(難)A,20萬元和60萬元 B,30萬元和50萬元C,40萬元和40萬元 D,60萬元和20萬元二,判斷(每題4分,共20分)人們常說的風(fēng)險“無處不在,無出不有”反映了風(fēng)險的普遍性特征.()(易)只有損失機會而無獲利可能的風(fēng)險稱為投機風(fēng)險.()(易)風(fēng)險管理的第一步是風(fēng)險評價.()(中)風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因,是造成損失的內(nèi)在的或間接的原因.()(難)企業(yè)或單位自我承擔(dān)風(fēng)險損害后果的風(fēng)險管理方法被稱為自留.()(中)三,名詞解釋(每題6分,共24分)風(fēng)險(易)可保風(fēng)險(中)保險(難)權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則(中)四,簡答(每題8分,共24分)簡述風(fēng)險的組成要素及其三者之間的關(guān)系.(易)簡述可保風(fēng)險應(yīng)具備的條件.(中)簡述損失補償原則.(難)五,論述(共12分)1,試論述風(fēng)險與保險的關(guān)系.(中)試題二,2001年修改的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》,使用年限為8年的汽車有:(含越野),帶拖掛的汽車,礦山車,可以通過哪些方式識別3.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條規(guī)定:機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質(zhì)量,裝載長度,載運集裝箱的車輛不得超過:,以下哪些現(xiàn)象屬于事故損失,朽舊,老化,變形,如果被保險人要求自選修理廠修理的,應(yīng)該:,由于當(dāng)?shù)責(zé)o法修復(fù),事故車輛的修復(fù)應(yīng)該遵循什么樣的原則,并且前翼子板的材料價格低廉,供應(yīng)流暢,材料價格基本達到或接近整形修復(fù)的工時費,制定維修方案時可以考慮:,判別時會發(fā)現(xiàn):,購置保險半年后,自行加裝了真皮座椅,定損時對于自行加裝的真皮座椅,高檔音響,應(yīng)該如何處理,高檔音響不是原車配置,車主又未曾投?！靶略鲈O(shè)備險”,高檔音響可以不按實際價值賠償,(每小題2分,共20分),型號是否屬于標(biāo)的車時,主要通過駕駛員(車主)所持的正本上記載的車輛類型,型號與保單承保的車輛類型,型號是否相同.(),可能造成的損失包括施救費用,車載物損失, 和四大項.(,),應(yīng)該根據(jù)修復(fù)的難易程度,并參照當(dāng)?shù)氐?,準(zhǔn)確確定.(),常伴隨著前部及護柵破碎,冷凝器,水箱及發(fā)動機附件損傷,車輪移位等.(),由于慣性力的作用, ,音頻功率放大器等設(shè)施被損壞.(),另一側(cè)變形就以方向變形,這時就會呈現(xiàn)扭曲變形.(),即使矯正之后,仍有明顯的 ,或者出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)調(diào)溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀.(),一般需要.(),分別是:自燃,引燃, ,爆炸起火,雷擊起火.(),由于本車電器,線路,供油系統(tǒng)等車輛自身原因發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒的汽車起火稱之為.()判斷題(每小題2分,共20分)下列各題的說法,“√”,說法錯誤的打“”,并將“√”,“”,保險車輛違規(guī)改裝,加裝導(dǎo)致保險車輛危險程度增加的,發(fā)生了保險事故后,面對車輛所拍攝的兩個45 的照片是指:一張45 照片反映左前側(cè)面和牌照。另外一張45 ,不應(yīng)當(dāng)賠償被保險人或其允許的駕駛員使用他人非專業(yè)消防單位的消防設(shè)備,被保險人按市場價雇用營業(yè)性施救車輛進行搶救,結(jié)果前來搶救的車輛發(fā)生事故造成了損失,發(fā)生意外事故造成保險車輛損失擴大部分,被保險人奔赴肇事現(xiàn)場處理事故所支出的費用,如果所估算的施救,保護費用與修理費用相加,已達到或超過保險金額時,必須一同將雖非本次事故所致,(每小題10分,共20分):,該局工作人員駕駛該車赴林區(qū)檢查工作,途中忽遇泥石流,造成前進受阻,所幸汽車和車上人員都安然無恙,但汽車被泥石流困住,,如不及時施救,本來完好的汽車將完全有可能被雨水,受阻路段至少要在兩個月以后才能修復(fù),而該車的保險期限距滿期日已不足一個月,答::某賽歐轎車屬于私家車,2007年7月1日購買了交強險和車輛損失險(其余險種未購買).2007年11月20日,該車行駛在高速公路上時,右前輪突然爆裂,所造成的全部損失為:高速公路護欄損失2500元。汽車右前葉子板,保險杠,燈具修復(fù)費用1500元。右前輪補胎20元。:在不考慮免賠率的情況下,需要賠償哪幾項費用數(shù)額分別為多少為什么答:圖形定損題(20分)一輛捷達牌出租車在路口等信號燈時,同方向行駛的一輛轎車速過快,剎車不及撞在了后尾上,:(1)本次事故是誰的責(zé)任(2)根據(jù)照片,列出捷達出租車的具體損失項目,并認定換,修,待定項目,項目明細換件項目待查項目拆裝及維修項目鈑金項目噴漆項目其他項目簡答題在保險車輛被盜的情況下，如果保險人賠償后被盜的車輛又找回來，按代位求償原則，保險員應(yīng)該如何做？對營業(yè)輛投保的基本要求有哪些？被保險員的索賠流程是什么？汽車銷售貸款保證保險的投保員應(yīng)履行哪些義務(wù)？制定保險產(chǎn)品的價格的理論依據(jù)是什么？簡述機動車輛保險費率模式的類型及其內(nèi)容。什么是風(fēng)險？簡述風(fēng)險的三要素及其相互間的關(guān)系？什么叫可保風(fēng)險？它必須具備什么條件？計算題甲乙兩個保險人承保同一輛被保險車輛，甲保險人承保10萬元，乙保險員承保12萬元，在保險期內(nèi)，該車輛發(fā)生11萬的損失，請用比例責(zé)任制分?jǐn)偡ㄓ嬎慵滓冶ｋU員各應(yīng)賠付多少？一輛新車購置價（含車輛購置稅）20萬，按照約定投保了汽車損失保險的保險金額為20萬，該車輛在保險期內(nèi)發(fā)生交通事故時，實際價值為82000元，該車駕使員承擔(dān)所有責(zé)任，依據(jù)規(guī)定應(yīng)承擔(dān)15%的免賠率，同時又由于是第三次肇事，應(yīng)增加15%的免賠率，該車輛全部損失殘值2000元，問保險人應(yīng)賠付多少？第三篇：理賠員工作總結(jié)篇一：2012年理賠中心工作總結(jié)理賠中心2012年工作總結(jié)一、本主要工作始終將理賠成本管控作為主要任務(wù)之一，在全年工作中堅持規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)把控理賠質(zhì)量，杜絕不合理超賠、錯賠，制止不合格賠案，使公司賠付支出做到嚴(yán)格、規(guī)范、合理。不斷加強未決賠案真實性的清查，加大未決估損準(zhǔn)確性的考核，努力提高賠款準(zhǔn)確性。2012年，我中心組織了多次規(guī)模較大的未決賠案清理核查工作，分別對2011年12月31日前發(fā)生的賠案（含報未立環(huán)節(jié)、立未結(jié)環(huán)節(jié)和結(jié)未賠環(huán)節(jié)）進行了逐筆核查清理，共完成并處理了歷史垃圾數(shù)據(jù)、通賠超期未結(jié)案件、財務(wù)未做支付案件、預(yù)付超期等各類型案件3059件，%，處理率全省第四名。同時，我們還加強了對正常未決案件估損的準(zhǔn)確調(diào)整，估損充足率由于歷年未決金額偏低，%個百分點，達到合理水平。加大了人傷案件的管理力度。截止11月底，全年醫(yī)療審核案件4087筆，，%。其中車險醫(yī)療審核案件1994筆，，%；非車險醫(yī)療審核案件1976筆，，%。2012年全年省內(nèi)、省間涉及人傷跟蹤6831筆。其中車險3459筆、責(zé)任險2249筆、意外及健康險150筆、其他險種974筆，人傷首次跟蹤基本達到100%。車險人傷調(diào)解140筆。由于人傷案件逐年增加，我們加強了人傷案件理賠隊伍的建設(shè)，將原來的醫(yī)審分部更名為人傷案件理賠服務(wù)分中心。全市人傷跟蹤醫(yī)審人員11人，超過上級要求的人員占比數(shù)。人傷案件逐步由原來的事后審核轉(zhuǎn)變?yōu)樘崆敖槿?、全面跟蹤、專業(yè)審核為主要工作職能。加強對大案要案的跟蹤處理。積極貫徹落實公司“客戶節(jié)”各項服務(wù)舉措。積極推進理賠提速工作。以“降未決、降周期”為突破口，多措并舉，做到每筆案件有人跟蹤，每個環(huán)節(jié)有人催辦，結(jié)案周期長短考核到人，以賠案處理數(shù)量和時效來左右薪酬高低推進賠案提速工作。對小額人傷案件進行現(xiàn)場調(diào)解。自小額人傷案件現(xiàn)場調(diào)解實施以來，車險小額人傷現(xiàn)場決賠13筆。強化服務(wù)指標(biāo)考核，推進服務(wù)提升。堅持了核心考核數(shù)據(jù)的月通報考核工作，開展關(guān)鍵指標(biāo)考核，激勵各支公司抓好服務(wù)。