【正文】 第一篇：20140721電商物流調研報告關于“推進我區(qū)電商物流產業(yè)快速發(fā)展”的調 研 報 告（2014年7月13日）7月9日至10日，區(qū)政協(xié)組織部分駐區(qū)市、區(qū)政協(xié)委員，以及湖東、老城、民權、車站、金牛物流產業(yè)集聚區(qū)、區(qū)金融辦、區(qū)發(fā)改委、區(qū)商務局、區(qū)物流中心等單位，深入到信陽市電子商務協(xié)會、信陽大別山農產品現(xiàn)代物流中心、金潤國際建材家居博覽交易中心、金牛電子商務產業(yè)園，以及申通快遞、貳仟家、天地華宇、聯(lián)創(chuàng)科技、亞興樂購等電商物流公司，通過聽取匯報、實地查看、座談交流等形式，對我區(qū)電商物流產業(yè)現(xiàn)狀進行了調研?，F(xiàn)將調研情況匯總如下：一、我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀功能定位已經(jīng)確立。依據(jù)區(qū)位、交通、人力、土地等得天獨厚的優(yōu)勢條件，我區(qū)在省、市兩級的關心和指導下，在電商物流產業(yè)發(fā)展方面，決心把自身打造成為：一是全國性電商物流區(qū)域分撥中心。在當前電子商務迅猛發(fā)展、物流體系的重構的過程中，電商企業(yè)之間大規(guī)模的競爭，逐漸轉變?yōu)闋帄Z網(wǎng)絡節(jié)點、提高物流服務效率和擴大網(wǎng)絡覆蓋能力上，尤其是阿里巴巴、騰訊、京東、國美、蘇寧等國內電商物流巨頭，正加速在全國布局物流節(jié)點，并與方便、快捷、安全的當日達、隔日達物流服務相對接，以確立在電商領域 的優(yōu)勢地位。市、區(qū)兩級黨委政府審時度勢，決定抓住國內當前電商物流產業(yè)網(wǎng)絡布局的重大機遇，著力打造在全國具有重大影響力的電商物流區(qū)域分撥中心。二是“南菜北運、西果東送”工程重要中心樞紐。國家商務部為解決農產品原產地“外賣難”，消費地“買入貴”等的難題，實施了“南菜北運、西果東送”工程。雖然在一定程度上緩解了以上難題，但也存在著信息服務能力不強、倉儲設施不足、冷鏈物流技術應用不夠、流通成本居高不下、流通模式亟待創(chuàng)新等問題。我區(qū)交通優(yōu)勢明顯，輻射能力強，從信陽集散貨物、調運物資，運輸半徑最小、最經(jīng)濟、最有效率，適合大宗物資集散。目前我區(qū)正在積極融入“南菜北運、西果東送”戰(zhàn)略，以農產品冷鏈物流為發(fā)展方向，以大別山農產品物流中心為重點，著力打造跨區(qū)域性龍頭企業(yè)，加快成為“南菜北運、西果東送”工程的重要中心樞紐。集聚區(qū)承載力逐步增強。金牛物流產業(yè)集聚區(qū)作為我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展的主要載體，經(jīng)過幾年來的快速發(fā)展，其承載能力力逐步增強。一是基礎設施逐步完善。截至目前，集聚區(qū)內“一縱四橫”主干道日漸成形，配套的雨污管網(wǎng)和排水管網(wǎng)做到了同步鋪設，道路兩側的路燈照明設施正在安裝架設，部分區(qū)域污水處理已并入城市污水管網(wǎng)，轄區(qū)內實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)全覆蓋，水、電、氣、路、網(wǎng)絡、污水處理等方面日漸完善；兩條公交線路延伸至集聚區(qū)，多家中小學、社區(qū)診所、便民超市等生活配套設施已投入使用；另外，大別山農產品現(xiàn)代物流中心、金潤國際建材家居博覽教育中心等已投入使用，萬莊物流園、甩掛基地、德利和冷鏈物流園等專業(yè)交易市場正在加快建設中，10萬平米的標準化廠房計劃開工建設。二是政策落實堅定有力。嚴格執(zhí)行市、區(qū)制定的《全市支持金牛物流集聚區(qū)建設的實施意見》、《浉河區(qū)支持電商物流產業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策》、《金牛物流產業(yè)集聚區(qū)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等相關規(guī)定。同時，定期召開由區(qū)紀委牽頭的“零阻礙”工作服務例會，協(xié)調解決企業(yè)遇到的各類難題；對省財政廳“三稅核查”的獎勵資金，也全部用于集聚區(qū)基礎設施建設和公共服務平臺建設上。優(yōu)惠的政策和優(yōu)良的服務，先后吸引了杭州網(wǎng)營、德利和現(xiàn)代冷鏈物流、信陽金水電線物流園、信陽百家物流配送中心等項目的紛紛落地。截至目前，集聚區(qū)規(guī)模以上企業(yè)達到70家，規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務收入突破100億元。三是生產要素日漸優(yōu)化。面對用地指標、土地規(guī)劃、項目融資、企業(yè)用工等難題，集聚區(qū)多方協(xié)調，進一步優(yōu)化生產要素。為了進一步提升集聚區(qū)的承載能力，在市委、市政府的關懷下，計劃調整為30平方公里左右。規(guī)劃了135畝的綜合服務區(qū)，用于建設返遷居民安臵區(qū)、行政服務區(qū)、企業(yè)職工培訓中心、信息發(fā)布中心及附屬設施的建設；與郵政儲蓄、民生銀行、建設銀行等金融機構接洽，推進銀企合作，為企業(yè)融資開通綠色通道；建立網(wǎng)上就業(yè)超市，摸查企業(yè)用工動態(tài)，組織信陽農林學院與新晨光電、多栗多等多家企業(yè)的招聘會；引導四通機械、紅房子等企業(yè)建立科技研發(fā)中心，不斷提升品牌價值。民間電商物流企業(yè)蓬勃發(fā)展。在市、區(qū)兩級黨委政府的扶持和幫助下，近年來我區(qū)民間電商物流企業(yè)發(fā)展迅猛。一是網(wǎng)絡營銷日漸普及。信互電器、核信恒達、五云集團、羚銳制藥、匯豐蜂業(yè)、華興制蓋等傳統(tǒng)企業(yè)，紛紛建立門戶網(wǎng)站，積極探索網(wǎng)上營銷模式，比如核信恒達的暖貼產品，年網(wǎng)上銷售額占總銷售收入的30%以上。同時，在轄區(qū)政府的引導和幫助下，積極與國內大型網(wǎng)營商簽訂合作協(xié)議，比如湖東辦事處利用省商務廳建立“阿里巴巴〃河南產業(yè)帶”的機遇，促進核信恒達、華東糧業(yè)、五云集團、匯豐蜂業(yè)與阿里巴巴成功簽約，達到了借船出海的目的。二是集聚發(fā)展?jié)u成規(guī)模。隨著電商物流產業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的個體經(jīng)營者將電商物流作為主營業(yè)務，并選擇在電商物流企業(yè)相對集中的地方落地生根。比如湖東辦事處的貿易廣場，因其緊鄰107國道，且有多年物流集聚發(fā)展的經(jīng)歷，吸引了申通快遞、上海佳吉快運、鄭州德邦物流、貳仟家物流等多家小微物流企業(yè)的入駐。目前，貿易廣場主營物流業(yè)的公司有22家，快遞業(yè)18家。另外，隨著車站辦事處萬家燈火商住樓的竣工，以及萬家燈火集團和義烏中國小商品城簽約建立的“萬家義購”網(wǎng)站的正式運行，實現(xiàn)了3萬網(wǎng)上商鋪與實體商鋪的對應綁定，同時也吸引了眾多電商企業(yè)的紛紛入駐，形成了我區(qū)又一漸成規(guī)模的電商集聚地。三是聯(lián)合抱團尋求突破。為了破解單打獨斗、力量薄弱的局面，在商務局、民政局等部門的指導和幫助下，以信陽愛農電子商務有限公司、信陽金潤國際建材家居博覽中心等為首的電商企業(yè)，聯(lián)合信陽亞興樂購電子商務公司、龍?zhí)恫枞~有限公司等40家企業(yè)，于今年5月份成立了信陽市電子商務協(xié)會，并以研究電商發(fā)展趨勢、探討信陽電商行業(yè)標準、開展電商技術學術交流、開發(fā)信息資源、加強區(qū)域交流合作等為協(xié)會業(yè)務范圍，竭力為全體協(xié)會會員提供便捷服務、促進信陽電子商務的整體發(fā)展。二、我區(qū)當前電商物流產業(yè)發(fā)展面臨的難題我區(qū)電商物流產業(yè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，雖然取得了一定的成績，但也面臨著一些亟待破解的制約瓶頸。產業(yè)經(jīng)濟不夠發(fā)達。我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展起步晚，相較于杭州、北京、武漢等地，從業(yè)企業(yè)分布零、散、亂，并且各自為政，對內不能形成規(guī)模，“洼地效應”不夠明顯，對外缺乏吸引力、影響力和競爭力。同時，電商物流產業(yè)與本地實體經(jīng)濟的融合也不夠深入，沒有形成互動發(fā)展的氛圍，存在著外地商品流經(jīng)信陽多、本地商品對外銷售少的現(xiàn)狀。另外，大部分企業(yè)仍然堅持傳統(tǒng)的營銷模式，對電商物流認識不足，沒有充分利用互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，產品推廣和銷售手段單一。合力不夠強勁。目前，政府、職能部門、企業(yè)、群眾四方力量，在共同推動電商物流產業(yè)發(fā)展上，尚未高度契合，形成的合力不夠強勁。主要表現(xiàn)為政府主導電商物流產業(yè)發(fā)展多采用行政命令、職能部門服務方式跟不上企業(yè)實際需求、企業(yè)缺乏與政府的互動意愿、群眾對電商物流產業(yè)的認知度不高等，這就導致在推動電商物流產業(yè)發(fā)展上，顯得有些力不從心，步履艱難。優(yōu)勢要素稀缺。在發(fā)展電商物流產業(yè)上，我區(qū)的各類優(yōu)勢要素資源還不夠充裕，比如，在企業(yè)用地上，部分引進的企業(yè)項目，由于用地指標遲遲得不到批復，導致項目無法開工建設，甚至出現(xiàn)外流現(xiàn)象。在資金保障上，雖然我區(qū)成立了發(fā)投公司、擔保公司等多家融資擔保服務機構，建立了銀企對接融資平臺等，但仍不能滿足企業(yè)的資金需求。另外，在基礎設施建設、物流資源配臵等方面，仍與企業(yè)發(fā)展的實際需求有不小的差距。專業(yè)人才匱乏。全區(qū)電商物流從業(yè)人員數(shù)量少，水平較低，市場對電商物流高級管理人才，以及中級管理人員、市場營銷人員、具體業(yè)務操作人員和設備維護專業(yè)技術人員的需求比較迫切。同時，政府和企業(yè)對人才的引進、培養(yǎng)力度也有所欠缺，大部分電商物流從業(yè)人員的業(yè)務知識、業(yè)務技能，還不足以撐起今后我區(qū)電商物流產業(yè)大發(fā)展的需求。宣傳不夠到位。對當?shù)睾芏嗳罕娂皬臉I(yè)人員而言，對電商物流產業(yè)的認知僅限于網(wǎng)上購物、物流快遞等表面現(xiàn)象，對建立全國性電商物流分撥中心和重要物流節(jié)點的長遠性和重要性，還不能給予充分的理解和支持。同時，很多外地電商物流企業(yè)，尤其是大型電商物流企業(yè)，對信陽的區(qū)位、交通、人力、生態(tài)等優(yōu)勢認識得還不夠全面，忽略了信陽發(fā)展電商物流產業(yè)的巨大潛力，導致很多企業(yè)不愿到信陽來投資落戶，讓雙方失去了合作共贏的機會。深度研究欠缺。對電商物流產業(yè)的深度研究和具體規(guī)劃針對性不夠突出，具體表現(xiàn)在針對本土電商物流產業(yè)發(fā)展的思路、模式、前景規(guī)劃、招商引資等方面的研究還不夠深入。雖然邀請了國家發(fā)改委綜合運輸研究所、中國呼叫中心與服務外包研究院、國家倉儲物流協(xié)會等科研機構對我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展進行了把脈問診，但在今后的發(fā)展過程中，是全盤借鑒外地電商物流產業(yè)發(fā)展模式，還是立足本地發(fā)展特色電商物流產業(yè)，以及在招商引資時如何吸引阿里巴巴、騰訊、京東等知名企業(yè)入駐，整合培育本地小型電商物流企業(yè)發(fā)展壯大，目前尚未有明晰的整體方案。物流體系缺位。主要表現(xiàn)在從事物流產業(yè)的經(jīng)營者，大部分為個體工商戶、非公司私營企業(yè)、內資非公司企業(yè)分支機構，以及大量個人車主。公司企業(yè)類經(jīng)營規(guī)模普遍偏小，經(jīng)濟實力不強，物流基礎設施和管理制度不完善，在行業(yè)中難以發(fā)揮主導帶動作用。服務電子商務的物流配送體系基本上都以第三方物流或代理點為主，而且電子商務物流服務水平普遍不高，物流配送成本相對較高，客戶投訴較多。另外，我區(qū)尚未成立適合于電子商務的物流協(xié)會或聯(lián)盟，不能有效地整合現(xiàn)有的物流配送資源，造成大量的資源浪費。三、推進我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展的意見和建議提高共識、堅定信心。目前，隨著國內電商物流產業(yè)布局進程的加快，各大電商和物流企業(yè)的布局節(jié)點從一、二線城市，逐步向三、四線城市和廣大農村延伸。信陽作為“中國之中”，地處中原城市群、武漢經(jīng)濟圈和皖江經(jīng)濟帶的交叉輻射區(qū)，同時京廣、京九、寧西、京廣鐵路，京港澳、大廣高速公路，以及10107國道穿境而過，形成多個“十”字型交通骨架。優(yōu)越的區(qū)位和交通優(yōu)勢，使得從信陽集散貨物、調運物資，運輸半徑最小、最經(jīng)濟、最有效率。另外，省、市兩級高度重視信陽電商物流產業(yè)的發(fā)展，從政策、項目、資金等方面，都對浉河區(qū)給予了大力支持。這些優(yōu)勢條件，使我區(qū)在發(fā)展電商物流產業(yè)上占據(jù)了“天時、地利、人和”。因此，全區(qū)上下要進一步提高共識，堅定信心，抓住當前發(fā)展電商物流產業(yè)的大好時機，朝著建立全國性電商物流產業(yè)分撥中心的既定目標，努力拼搏，奮勇前行。認清現(xiàn)狀，轉變觀念。當前電商物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為，一是電商和物流日益緊密的結合，已大大改變了傳統(tǒng)意義上的生產和銷售模式；二是電商和物流的日益普及，已大大改變了消費者以往的消費習慣；三是國內電商物流產業(yè)的節(jié)點布局，在近兩至三年內即將完畢。針對這些現(xiàn)狀，政府部門需要進一步研究電商物流產業(yè)的發(fā)展規(guī)律，把握好規(guī)律，利用好規(guī)律，在做好建強載體、培育龍頭、招大引強、提升服務等常規(guī)工作的同時，也要依托我區(qū)豐富的特色農產品，激活農村電商市場，大力發(fā)展冷鏈物流，打造出獨具特色的浉河電商物流名片。傳統(tǒng)企業(yè)要轉變以往生產、銷售模式，在借鑒其他成功企業(yè)經(jīng)驗的基礎上，積極拓展自己的電子商務網(wǎng)絡，或利用政府搭建的電子商務平臺，擴大自身產品的知名度和影響力。新成立的企業(yè)，要把握好當前電商物流發(fā)展的大好時機，把電子商務、現(xiàn)代物流融入到組織生產、產品營銷體系中去，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，為企業(yè)以后的長遠發(fā)展奠定好堅實的基礎。加大宣傳、營造氛圍。除了利用電視、報紙、網(wǎng)絡等傳統(tǒng)宣傳渠道外，也可以利用舉辦交流峰會、年度論壇、項目推介會、招商對接會等形式，加大對我區(qū)區(qū)位、交通、土地等優(yōu)勢要素，以及優(yōu)惠政策、優(yōu)質服務等軟環(huán)境的宣傳推介，讓外界更多地了解浉河、認識浉河，增進雙方的了解和互信，從而加大與外界合作共贏、互惠互利的幾率。同時，還可以通過動員、組織民間力量，讓更多的民營企業(yè)和個體經(jīng)銷商“觸網(wǎng)”、“觸電”，引導大家積極運用電商營銷商品、利用電商拓展銷售渠道。通過“小個體”的集聚效應，營造出全區(qū)濃厚的電商經(jīng)營氛圍，為我區(qū)發(fā)展電商物流產業(yè)不斷增添整體吸引力和影響力。瞄準重點、集中突破。我區(qū)電商物流產業(yè)一直未能獲得跨越發(fā)展，一個重要原因就是沒有自己的“拳頭產品”。電商物流產業(yè)的做大做強，不一定要依靠引進綜合型電商企業(yè)來帶動，也可以依靠本地、本區(qū)域的特色產業(yè)做大做強，形成集聚效應。浙江某些村鎮(zhèn)利用電子商務營銷特色小商品，建立起全國聞名的“電商村”，這個模式就值得我們借鑒。我區(qū)浉河港、董家河的茶葉，東雙河的板栗，游河鄉(xiāng)的豇豆等農產品，品質高、產量多，這是我區(qū)發(fā)展特色電商物流產業(yè)的先天優(yōu)勢。在我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃中，應該把特色農產品作為電商物流產業(yè)發(fā)展的重點予以培養(yǎng)，扶持培育起一批本土特色農產品電商物流龍頭企業(yè)，如大別山農產品現(xiàn)代物流中心等。通過龍頭企業(yè)的帶動，只有先形成市場熱度，才能吸引周邊地市同類別產品的集聚，最后才能為建立我區(qū)特色農產品國內一級樞紐地位奠定基礎。多方聯(lián)手、培育人才。人才的缺失已成為制約我區(qū)電商物流產業(yè)發(fā)展的瓶頸。培養(yǎng)電商物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)多方共同努力來實現(xiàn)。政府通過制訂相關政策，以大專院校、市民學校為培養(yǎng)基地，以培訓機構、創(chuàng)業(yè)主體為實踐基地，把學校培養(yǎng)和在職培訓、長期培養(yǎng)和短期培訓結合起來，加大電商物流技術知識的普及、宣傳和教育，加速人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)。高校和企業(yè)可以開展合作，以定向招生或委培的方式，為企業(yè)培養(yǎng)既懂電子商務、又懂現(xiàn)代物流，既懂技術、又懂管理的復合型電商物流人才。此外，電商物流企業(yè)也要注重自身人才的培養(yǎng)，在引進電商物流人才的同時，把有潛力的人才派出去學習深造。通過 “引進來、走出去” 等多種方式，培育多層次的現(xiàn)代物流人才。建強平臺、集聚發(fā)展。集聚區(qū)目前引進的項目大多自成體系，項目之間的關聯(lián)度不大。今后可按照“鏈式組合”的方式建強平臺，實現(xiàn)集聚發(fā)展。一是逐步完善基礎設施建設，健全物流產業(yè)服務鏈，比如通過建設標準化廠房、物流信息調配中心等基礎設施，為企業(yè)提供倉儲服務、運力調度、集中加工、訂單處理、落地配送等“硬件”服務，滿足當?shù)仄髽I(yè)的物流需求；二是搭建物流產業(yè)服務體系，通過建立“現(xiàn)代物流產業(yè)服務中心”、“中小物流企業(yè)公共服務平臺”等，為入駐企業(yè)提供信息服務、金融服務、人才服務、科技應用服務、業(yè)務支持服務等“軟