【正文】 第一篇：物流運(yùn)輸報(bào)告五、線路選擇、成本核算、主要涉及組織的業(yè)務(wù)流程。1，線路選擇：我們的櫻桃產(chǎn)地主要是漢中市西鄉(xiāng)縣，主要銷售市場(chǎng)為西安與廣州市。對(duì)于櫻桃這種時(shí)令產(chǎn)品，為了保持產(chǎn)品的新鮮程度，運(yùn)輸時(shí)效是我們最關(guān)心的。第一步：從櫻桃產(chǎn)地到西安中轉(zhuǎn)地，也就是說(shuō)櫻桃從漢中市西鄉(xiāng)縣運(yùn)到西安市是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的第一步。結(jié)合實(shí)際情況，我們可以選擇鐵路或者是公路運(yùn)輸。（航空運(yùn)輸不大切合實(shí)際，就不予考慮了）采用公路運(yùn)輸就要走西漢高速，從西鄉(xiāng)縣上高速行駛240公里到達(dá)西安。若采用鐵路運(yùn)輸，可以采用西鄉(xiāng) 渭南 西安的火車線路，從西鄉(xiāng)火車站開始，行駛近460公里到達(dá)西安火車站。第二步：櫻桃在到達(dá)西安后按計(jì)劃一部分西安當(dāng)?shù)劁N售，要采用貨車公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)。對(duì)于主要運(yùn)往廣州市場(chǎng)的櫻桃，大體上可以分為四種運(yùn)輸方式：既公路，鐵路，航空與水運(yùn)，這里考慮到各個(gè)方式的可行性問(wèn)題，水運(yùn)的操作難度大，也不符合產(chǎn)品要求。選擇公路運(yùn)輸從西安開始經(jīng)過(guò)二廣高速公路，岳臨高速公路，全程約1650公里，耗時(shí)約22小時(shí)。選擇鐵路運(yùn)輸從西安火車站到廣州火車站全程約2100公里，耗時(shí)約25小時(shí)。選擇航空線路從咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)到廣州白云機(jī)場(chǎng)約1310公里，耗時(shí)約3小時(shí)。第三步：櫻桃在到達(dá)廣州市后，再根據(jù)銷售需要利用公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各個(gè)市場(chǎng)。2，成本核算第一步：從開始櫻桃從西鄉(xiāng)縣開始裝車的費(fèi)用，若采用陸運(yùn)，其成本包括冷藏車租金，貨物運(yùn)輸價(jià)格和高速過(guò)路費(fèi)。若采用鐵路運(yùn)輸成本就包括貨物運(yùn)輸價(jià)格相關(guān)費(fèi)用。第二步：在西安銷售的櫻桃，發(fā)往各個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)的貨車運(yùn)輸費(fèi)用。其余發(fā)往廣州的櫻桃，根據(jù)選擇的運(yùn)輸方式不同，其成本的計(jì)算也不同。如果選擇公路運(yùn)輸，成本包括運(yùn)輸費(fèi)用，過(guò)路費(fèi)，包車費(fèi)，及相關(guān)費(fèi)用。如果選擇鐵路運(yùn)輸，成本就包括貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，裝卸費(fèi)用等。如果選擇航空運(yùn)輸，成本就包括航空運(yùn)輸費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用。第三步：在櫻桃到達(dá)廣州市后，根據(jù)銷售計(jì)劃運(yùn)往各個(gè)市場(chǎng)的櫻桃成本就只有公路運(yùn)輸成本。根據(jù)之前的分析情況，在這一系列的運(yùn)輸過(guò)程中，主要涉及了三種組織，分別是：公路貨物運(yùn)輸公司甲，鐵路貨物運(yùn)輸公司乙和航空貨物運(yùn)輸公司丙。他們各自的業(yè)務(wù)流程如下: 對(duì)于公路運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，在櫻桃運(yùn)到西安過(guò)程中，他需要確認(rèn)貨物，計(jì)算費(fèi)用，裝車運(yùn)輸，到站卸貨等。對(duì)于鐵路運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，它的業(yè)務(wù)流程包括貨物的托運(yùn)，受理，承運(yùn)。費(fèi)用的計(jì)算，貨物的裝車卸車，貨物的到站交付的流程。對(duì)于航空貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，它的業(yè)務(wù)流程包括貨物的承運(yùn)，貨物與費(fèi)用的計(jì)算以及貨物的交付。第二篇：運(yùn)輸物流實(shí)踐報(bào)告實(shí)習(xí)目的：了解物流運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)工序流程，了解物流運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)程序以及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作人員的工作情況。了解不同崗位工作人員工作環(huán)境，生活情況。實(shí)習(xí)對(duì)象：江蘇南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司。實(shí)習(xí)時(shí)間：二零零九年七月二十日至二十八日實(shí)習(xí)結(jié)果：在 2009年7月20日——7月28日我在南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會(huì)實(shí)踐，在這幾天的時(shí)間里，我所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見過(guò)的，但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的感受到運(yùn)輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn)，使得我在短暫的時(shí)間里體驗(yàn)到了一種別樣的人生。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個(gè)運(yùn)輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個(gè)部門，而是要與所有的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司是一間規(guī)模不大的運(yùn)輸公司，坐落在南京沿江開發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)榭拷鼡P(yáng)子石化，業(yè)務(wù)也是以運(yùn)輸揚(yáng)子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機(jī)說(shuō)女生跟車很不方便，所以我沒(méi)辦法親身體驗(yàn)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們?cè)儐?wèn)了很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，也向經(jīng)理叔叔了解了汽車貨運(yùn)的操作流程。由于公司比較小，并沒(méi)有具體部門的細(xì)分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了，現(xiàn)在的汽車貨運(yùn)為了節(jié)省成本短途只讓一個(gè)司機(jī)上路，遇到長(zhǎng)途的話除了車長(zhǎng)還會(huì)增加一個(gè)副駕駛，主要是為了防止長(zhǎng)途過(guò)于疲勞發(fā)生事故，副駕駛可以和車長(zhǎng)換換手。還有一個(gè)原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長(zhǎng)途一個(gè)人也太無(wú)聊了，有個(gè)人在旁邊還能說(shuō)說(shuō)話。司機(jī)的工作流程一般是這樣的：沒(méi)事的時(shí)候司機(jī)要擦車，打黃油，給車廂加滿油，為了確保有任務(wù)就可以隨時(shí)出發(fā)。接到經(jīng)理的出車任務(wù)之后就要檢查車子，一遍遍的試