【正文】 第一篇：工商管理本科畢業(yè)論文規(guī)范性要求工商管理本科畢業(yè)論文規(guī)范性要求畢業(yè)論文是高等院校學(xué)生完成學(xué)業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，它是學(xué)員畢業(yè)的標(biāo)志性作業(yè)，目的在于提高專業(yè)的成果，培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實際問題的能力。一、畢業(yè)論文及其寫作要求(一)撰寫畢業(yè)論文的目的大學(xué)生撰寫畢業(yè)論文的目的，主要有兩個方面；一是對學(xué)生的知識和能力進(jìn)行一次全面的考核。二是對學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識獨立地分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文打下良好的基礎(chǔ)。(二)畢業(yè)論文的基本要求首先畢業(yè)論文應(yīng)符合學(xué)科類論文的基本要求,主要有以下幾個方面：（1）思想性（2）學(xué)術(shù)性（3）科學(xué)性（4）創(chuàng)造性 :創(chuàng)造性的核心是創(chuàng)新。在畢業(yè)論文撰寫時要注意對所研究問題采取新的分析方法，得出新的觀點，不能只重復(fù)前人的研究或人云亦云，不要大段復(fù)述已有的知識。除了以上四點外，畢業(yè)論文還應(yīng)達(dá)到一些特定的要求 ：（1）學(xué)生應(yīng)在深入實際的基礎(chǔ)上，運(yùn)用所學(xué)知識，一人一題，獨立寫出具有一定質(zhì)量的畢業(yè)論文。畢業(yè)論文應(yīng)觀點明確、材料翔實、結(jié)構(gòu)合理嚴(yán)謹(jǐn)、語言通暢。(2)畢業(yè)論文選題應(yīng)在工商管理專業(yè)范圍以內(nèi)，文體為學(xué)術(shù)論文、研究報告或分析報告。(3)畢業(yè)論文要求卷面整潔、字跡工整(基本上要求打印文稿)，論文結(jié)構(gòu)、紙型、版式與用字等執(zhí)行西南大學(xué)本科畢業(yè)論文格式要求（附件1），畢業(yè)論文要制成文檔。(4)畢業(yè)論文正文字?jǐn)?shù)要求5000～8000字。（5）已發(fā)表的論文不能再用。二、畢業(yè)論文的選題要求我們要堅持選擇有科學(xué)價值和現(xiàn)實意義的、切實可行的課題。第一、要堅持選擇有現(xiàn)實意義的課題。選題要符合科學(xué)研究的正確方向，要具有新穎性，有創(chuàng)新、有理論價值和現(xiàn)實的指導(dǎo)意義或推動作用。學(xué)生可從以下三個方面來選題。1．從“熱點”問題選題。2．從現(xiàn)實的弊端中選題。3．從具有一定傾向性的問題選題。第二、要根據(jù)自己的能力選擇切實可行的題目。學(xué)生可從以下三個方面來綜合考慮?！扒蓩D難為無米之炊”，在缺少資料的情況下，是很難寫出高質(zhì)量的論文的。選擇一個具有豐富資料來源的課題，對課題深入研究與開展很有幫助；，選擇自己感興趣的課題，可以激發(fā)自己研究的熱情，調(diào)動自己的主動性和積極性，能夠以專心、細(xì)心、和耐心的積極心態(tài)去完成；。每個學(xué)生無論能力水平高低，但能發(fā)揮業(yè)務(wù)專長的課題對順利完成課題的研究, 展示出自己的理論水平和才能大有益處。第三、要選大小適宜題目?，F(xiàn)實性強(qiáng)的重大問題和群眾關(guān)心的問題,當(dāng)然是好題目,但由于自己主客觀條件的限制,一般來說,材料豐富,對問題的理解有深度,小題目也能發(fā)揮理論水平,寫出好文章。選題可以大題小做,如論述工資制度改革,可以限定為論機(jī)關(guān)工資制度的改革。也可以小題大做,如從某企業(yè)看國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度的改革等等?？傊?題目的選擇應(yīng)是與自己的能力相適應(yīng),大小適宜為好。第四、標(biāo)題不可過長，盡量在20個字以內(nèi)。三、畢業(yè)論文的結(jié)構(gòu)要求西南大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計）規(guī)范化要求書寫格式要求。畢業(yè)論文（設(shè)計）一律采用A4紙打印。論文排版規(guī)范(見附件二),符合下列次序：（1）標(biāo)題；（2）作者姓名、單位；（3）內(nèi)容提要（中文摘要在300字以內(nèi)，中文在前，外文摘要以250個實詞為宜，外文在后，關(guān)鍵詞3—5個）；（3）引言；（4）正文；（5）結(jié)論；（6）主要參考文獻(xiàn)與附錄；（7）致謝。文字要求。文字通順、語言流暢、思路清晰、說理透徹、書寫完整、無錯別字。圖紙要求：圖面整潔，布局合理，線條粗細(xì)均勻，圓弧連接光滑，尺寸標(biāo)注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書寫。曲線圖表要求：所有曲線、圖表、線路圖、流程圖、程序框圖、示意圖等必須按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或工程要求手工或采用計算機(jī)繪制。使用SI制。西南大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計）排版規(guī)范詳解開放性實驗室的運(yùn)行機(jī)制(居中、黑體、三號)（空1行）王宜蘭(居中、小四號)西南大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，重慶 401147(宋體、居中、五號)（空1行）摘要：本論文探討了開放性實驗室…………….(仿宋、五號)關(guān)鍵詞：開放性實驗室；運(yùn)行機(jī)制；（宋體，五號）（空1行）XXXXXXX（英文題目：四號加粗居中，英文一律采用Times New Roman字體）（空1行）WANG Yilan(五號)college of appliedtechnology, SouthwestUniversity, Chongqing401147, China(小五)（空1行）Abstract:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX(五號)Key word: XXX。XXX。XXX。XXX(五號)（空1行）實驗教學(xué)對于學(xué)生的技能培養(yǎng)發(fā)揮著越來越重大的作用……….（正文，中文一律采用宋體小四號字，標(biāo)題加粗，)（空2行）參考文獻(xiàn)（小四號宋體加粗）：[1][J].陜西師大學(xué)報（哲社版），1995，24（1）：161164.[2]鄭霖，柴宗新，鄭遠(yuǎn)昌，[M].四川科學(xué)技術(shù)出版社，.（文獻(xiàn)頂格，連續(xù)編號，宋體，五號，單倍行距。引用格式按照西師學(xué)報要求，請注意標(biāo)點符號）致謝（小四號宋體加粗）：說明：若有圖表，圖表的標(biāo)題應(yīng)有中英文對照，字體為宋體，五號，居中，表格采用三線表；A4紙打印，；若為基金項目資助，在首頁腳注中注明；引用文獻(xiàn)中一般應(yīng)有外文文獻(xiàn)；中文標(biāo)點一律采用全角。第二篇：工商管理本科畢業(yè)論文目 錄一、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司簡介................................................1二、地鐵國有企業(yè)改革的現(xiàn)實困境及原因分析......................................1（一）國企不分造成國有企業(yè)效率低下，效益不高...............................1（二）政府投資融資決策與地鐵國有企業(yè)自主經(jīng)營缺乏有效監(jiān)督制約...............2（三）政企不分造成債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重.............................................2三、地鐵國有企業(yè)存在的問題與管理弊端..........................................2（一）國有企業(yè)選取管理人才有論資歷，講輩分的管理弊端.......................2（二)國有企業(yè)改革管理上沒有一個時間表.....................................3（三）國有資產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)管不力.................................................3（四）國有企業(yè)決策程序不夠科學(xué).............................................3四、深化地鐵國有企業(yè)改革的對策................................................3（一）加大國企人才管理方案的創(chuàng)新力和改革力.................................4（二）增強(qiáng)企業(yè)盈利能力，多方面改革集團(tuán)經(jīng)營管理.............................5（三）全面深化權(quán)力運(yùn)行與監(jiān)督機(jī)制改革，努力建設(shè)廉潔地鐵高效地鐵.............6（四）建立科學(xué)的決策體系、加強(qiáng)和完善監(jiān)督機(jī)制建設(shè)...........................6（五）進(jìn)一步推進(jìn)政企分離，建立現(xiàn)代企業(yè)制度.................................7五、結(jié)束語....................................................................8六、參考文獻(xiàn)..................................................................8摘 要在我國多元化的混合制所有經(jīng)濟(jì)體制下發(fā)展和改革，是我們國有企業(yè)在新形勢下要進(jìn)行的主要活動之一，特別是在深圳這個改革的試驗田上，要改革和發(fā)展必須長期堅持黨的絕對領(lǐng)導(dǎo)，貫徹黨的基本路線，把握好正確的方向，從自身實際出發(fā)，腳踏實地做好改革。為切實做好改革工作，地鐵集團(tuán)從自身改革的角度出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)“頂層設(shè)計”的戰(zhàn)略部署和摸著石頭過河的方法，全方位來推進(jìn)改革。廣泛凝聚共識，形成了我們自己的改革力。在全國也是率先開啟了“軌道+物業(yè)”的發(fā)展模式，為深圳地鐵的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。本文針對當(dāng)前地鐵國有企業(yè)改革與現(xiàn)狀所存在的問題進(jìn)行了剖析，根據(jù)存在的一些問題，提出了加大人才管理方案的創(chuàng)新力和改革力、多方面改革集團(tuán)經(jīng)營管理、深化權(quán)力運(yùn)行與監(jiān)督機(jī)制改革、建立科學(xué)決策體系、建立現(xiàn)代企業(yè)制度五個對策，為地鐵集團(tuán)的改革作了個全方位的闡述。進(jìn)一步提升了集團(tuán)的改革動力和競爭力。關(guān)鍵詞：國有企業(yè) 存在的問題 管理弊端 對策淺談地鐵國有企業(yè)改革如今國企改革已是當(dāng)前最熱門不過的話題了，它是從上到下的，本質(zhì)上是生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的相互作用，改革本身也是我們建設(shè)新社會主義國家的需要。目前我國的國企改改革還存在一定的問題，需要我們用實際行動來解決。自加入WTO后，我們國企改革將要發(fā)生變化主要有以幾個方面：合理布局方案、優(yōu)化體制改革、健全人文治理機(jī)構(gòu)、深化體制資產(chǎn)管理和國企的集權(quán)方式。在我們這樣的一個變化歷程中，我們會發(fā)現(xiàn)其實改革一個一步步在走進(jìn)深入化，從比較淺的方向走向比較深的一個過程，這就是改革中一個前進(jìn)或推進(jìn)的特點。在大量改革的歷程教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)全面做好整理，使我們進(jìn)一步在以后的歷程當(dāng)中掌握方向，能夠帶動全局，最終實現(xiàn)國企改革甚至是經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)變。一、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司簡介深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（后文簡稱“地鐵集團(tuán)”），前身為深圳市地鐵有限公司，2009年正式更名為深圳市地鐵集團(tuán)有限公司，成立于1998年7月31日，它主要圍繞城市軌道交通項目、地鐵物業(yè)和地鐵商業(yè)資源綜合開發(fā)，具有國有資產(chǎn)保值增值的獨立人實體，承擔(dān)著深圳市城市軌道交通投融資、建設(shè)、運(yùn)營。1二、地鐵國有企業(yè)改革的現(xiàn)實困境及原因分析我們要分析地鐵國有企業(yè)改革的現(xiàn)實困境，首先我要清楚企業(yè)在體制上和管理方式上存在的問題，盡管每個企業(yè)都有自己的優(yōu)點，但問題依然是存在的，我們才要對企業(yè)進(jìn)行改革推進(jìn)。要達(dá)到改革的目標(biāo)，我們就要走發(fā)展的道路，面向改革。面對大環(huán)境下的地鐵集團(tuán)將要順應(yīng)潮流，迎面而上走發(fā)展道路。雖說改革不是一個容易的事情，我們不僅要清楚改革的重要性和緊迫性，還要認(rèn)識到這場戰(zhàn)役的艱難性和持久性，確實做足前期工作，階段性有序進(jìn)行，切不可盲目而行。我們要把當(dāng)前較為傳統(tǒng)的國企體制改革成為現(xiàn)代化能夠適應(yīng)社會主義制度下的企業(yè)制度，是從無到有的戰(zhàn)役。目前國有企業(yè)改革面臨著許多現(xiàn)實的困境。主要表現(xiàn)為以下幾個方面：（一）國企不分造成國有企業(yè)效率低下，效益不高我國國企承載著人們就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、離職退休養(yǎng)老和福利事業(yè)創(chuàng)辦等一些責(zé)任，企業(yè)在這困難重重的包圍圈中，相對一些企業(yè)來說跟不上市場平等競爭的腳步。作為政府來講，平時沒有參與國企的運(yùn)營工作和運(yùn)作管理，所以，一旦國企出現(xiàn)經(jīng)營失誤，造成的損失，他們往往會把損失拋給國家所管轄機(jī)關(guān)或部門，國家所管轄機(jī)關(guān)或部門也會對造成損失的情況不了解，沒有專門的部門去進(jìn)行調(diào)查，最后承擔(dān)了損失的后果，造成了一些提前的預(yù)算僅僅是個 1 軟約束。如果不計政策原則去承受損失后果，企業(yè)會很難生存，甚至是被企業(yè)負(fù)責(zé)人主觀策略虧損與經(jīng)營性虧損混淆，讓企業(yè)失去內(nèi)在動力，使企業(yè)效益不明顯，生產(chǎn)率低下。（二）政府投資融資決策與地鐵國有企業(yè)自主經(jīng)營缺乏有效監(jiān)督制約政府與地鐵企業(yè)行為目標(biāo)差異的矛盾。按照國家管理體制“三層次”的架構(gòu)要求，深圳地鐵集團(tuán)國有企業(yè)必須對國有資產(chǎn)的保值和增值負(fù)責(zé)。這樣，如果地鐵國有企業(yè)要承擔(dān)政府需要建設(shè)的投資項目，尤其是經(jīng)濟(jì)效益差的公益性項目，就必然影響到地鐵集團(tuán)的經(jīng)營效益和長期發(fā)展的后勁?！叭狈τ行ПO(jiān)督制約的權(quán)力”和“權(quán)力的過度集中”。這必然導(dǎo)致腐敗和權(quán)力的濫用”，無數(shù)的歷史經(jīng)驗教訓(xùn)和現(xiàn)實向人們昭示了這一道理。因此“國有資產(chǎn)委托經(jīng)營合作制”建議不是經(jīng)營者個人或群體來經(jīng)營，而是將國有資產(chǎn)委托或授權(quán)給全體職工，以便促成為最有效和最有廣泛意義，特別是對經(jīng)營者有著分散權(quán)利和監(jiān)督制約機(jī)制的作用。（三）政企不分造成債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重在國內(nèi)眾多的國企中，很多還是存在資產(chǎn)問題的，有些出現(xiàn)負(fù)債，有些甚至負(fù)債率達(dá)到了瀕臨破產(chǎn)的局面，賬目不清，無法結(jié)算。這些局面給我們改革帶來了很大困擾，畢竟要處理好這些困擾不是一時半會可以完成的。地鐵集團(tuán)面對初期物業(yè)開發(fā)過早，還需承擔(dān)保障房任務(wù)，盡管學(xué)習(xí)了香港地鐵的盈利模式，還是沒有擺脫物業(yè)開發(fā)收入水平低得局面。目前地鐵主要先發(fā)展區(qū)都是在老城區(qū)，經(jīng)濟(jì)實力相對比較穩(wěn)步的，企業(yè)飽和度也相對突出，土地額增值空間也達(dá)到一定極限，空間較小，一些新建的項目較大，土地資源較為緊缺。另外，地鐵集團(tuán)還肩負(fù)著各種人才保障性住房的建設(shè)。即使建設(shè)各種保障房也有盈利，卻不能和港鐵純商品住宅開發(fā)相譬比。由于物業(yè)開發(fā)處于初級階段和人為原因壓低票價，讓地鐵集團(tuán)深陷虧損，造成一些官商不清的局面，學(xué)習(xí)