橋梁伸縮縫施工工藝(已修改)
2025-08-14 16:08 本頁面
【正文】 橋梁結(jié)構(gòu)的懸澆施工主要指橋梁上部結(jié)構(gòu)在施工時 ,從橋墩頂開始 ,對稱地分段懸臂澆筑施工 ,懸澆適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力砼梁橋、連續(xù)梁橋、 T 型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等結(jié)構(gòu) ,施工中無須建立支架 ,無須大型起重與運輸機具 ,主要設(shè)備是一對能移動行走的掛籃 ,掛籃可在已經(jīng)張拉錨固并與墩身 連成 整體的梁段上移動 ,綁扎鋼筋 ,立模 ,澆筑砼 ,施加預(yù)應(yīng)力都在掛籃上進行 ,懸臂澆筑的每一段都將要承受隨后澆筑段的結(jié)構(gòu)自重及施工機具人員等 荷載 ,并要保持懸臂對稱和平衡及安全穩(wěn)定。 第一節(jié) 掛籃的結(jié)構(gòu)構(gòu)造及設(shè)計 掛籃按構(gòu)造形式可分為 桁架 式、斜拉式、 型鋼 式及混合式四種；按抗傾覆平衡方式可分為壓重式、錨固式和半壓重半 錨固式三種；按走行方法可分為一次走行到位和兩次走行到位兩種；按其移動方式可分為滾動式、滑動式和組合式三種。 現(xiàn)結(jié)合我公司廣清項目衛(wèi)生河大橋進、出城懸澆施工實際情況進行說明： 一 .懸澆車式掛籃 懸澆車式掛籃由兩榀 鋼箱梁 作為主承重系統(tǒng)，其受力特點是：底模平臺及側(cè)模支架所承荷重由前后 吊桿 垂直傳至鋼 箱梁 及箱梁底板上，并由二者來承擔，通過后錨解決抗傾覆穩(wěn)定問題，鋼箱梁本身為受彎構(gòu)件。 懸澆車式掛籃由主承重系統(tǒng)、錨
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