【正文】 第一篇：關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測的思考關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測的思考王哲摘要：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電場的關(guān)鍵設(shè)備本文通過幾個實(shí)例說明了對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測的必要性以及實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；狀態(tài)監(jiān)測；故障診斷；振動中圖分類號：TH ：B一、對機(jī)組實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測的必要性風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電場的關(guān)鍵設(shè)備。長期以來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一直采用計劃維修與事后維修方式。計劃維修即運(yùn)行2 500h和5 000h后的例行維護(hù)，如檢查螺栓力矩，加注潤滑脂等。該維修體制無法全面、及時地了解設(shè)備運(yùn)行狀況。事后維修則因事前準(zhǔn)備不足，往往造成維修工作曠日持久，損失重大。以下兩個實(shí)例可以看出對機(jī)組實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測的必要性：(1)一次某機(jī)組聲音異常，懷疑其傳動齒輪箱有故障。用便攜式測振儀采集振動數(shù)據(jù)，經(jīng)與其他機(jī)組比較后認(rèn)為，該機(jī)齒輪箱中間級和高速級存在異常，開箱檢查證實(shí)了該判斷。由于發(fā)現(xiàn)及時，故障沒有進(jìn)一步發(fā)展。類似這種聲音異常是機(jī)械故障的重要特征，只要留心就可及時發(fā)現(xiàn)。但2 500h和5 000h的例行維護(hù)都是在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無法反映機(jī)組運(yùn)行時的狀況，況且時間間隔太長，即便有問題也不能及時發(fā)現(xiàn)。(2)某臺進(jìn)口風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，現(xiàn)場人員反映振動較大。用便攜式測振儀采集振動數(shù)據(jù)，并與另一臺同型機(jī)組比較后認(rèn)為，該機(jī)齒輪箱、發(fā)電機(jī)可能存在機(jī)械故障。由于該齒輪箱、發(fā)電機(jī)沒有備件，在檢修期間該機(jī)組不得不停運(yùn)，影響了發(fā)電旦量。二、狀態(tài)監(jiān)測在風(fēng)電上的應(yīng)用目前，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的就地控制器都有運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、故障報警和通信功能。配合風(fēng)電場中央監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場機(jī)群的集中監(jiān)控，甚至異地監(jiān)控。但中央監(jiān)控系統(tǒng)采集的信息量十分有限，一般只能采集功率、轉(zhuǎn)速、電流、風(fēng)速等參數(shù)，不能采集振動量，故障預(yù)警功能欠缺。比如，當(dāng)中央監(jiān)控系統(tǒng)報“傳動比錯誤”時，可能齒輪箱或發(fā)電機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞或卡死了。由于振動信號數(shù)據(jù)量大，有些早期機(jī)組的監(jiān)控通信系統(tǒng)采用電流環(huán)，不能實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)量的傳輸。近年來出現(xiàn)了使用RS485總線的風(fēng)機(jī)，通信速率較高，但風(fēng)電場機(jī)組數(shù)量多時，數(shù)據(jù)傳輸仍較困難。要實(shí)現(xiàn)振動信號的分布式采集和網(wǎng)絡(luò)化傳輸，應(yīng)加裝一套獨(dú)立的分布式監(jiān)測診斷系統(tǒng)，如深圳創(chuàng)為實(shí)的S8100系統(tǒng)。該系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。無線現(xiàn)場采集站（WFAS）或現(xiàn)場采集站(FAS)采集風(fēng)機(jī)上關(guān)鍵部件的振動信號，通過網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊（NTM）與風(fēng)電場局域網(wǎng)連接。振動數(shù)據(jù)被存儲到現(xiàn)場服務(wù)器，有條件的還可以通過CDMA（遠(yuǎn)程）傳輸?shù)焦究偛康闹行姆?wù)器。數(shù)據(jù)是經(jīng)過高保真壓縮的，可大大節(jié)約線路帶寬。該中心服務(wù)器具有Web發(fā)布功能。授權(quán)用戶只要登陸網(wǎng)站，就可以隨時查看機(jī)組振動數(shù)據(jù)。系統(tǒng)具有機(jī)組總貌圖、棒圖、波形頻譜圖、歷史趨勢圖等多種診斷圖譜，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程專家會診。更有特色的是，系統(tǒng)還自帶一個“特征頻率計算器”，可以通過用戶輸入的齒輪或軸承參數(shù)計算出特征頻率，為分析診斷提供依據(jù)。該系統(tǒng)避免了人工定期采集數(shù)據(jù)工作量大、采集的數(shù)據(jù)因時間跨度大而可比性差的局限性。系統(tǒng)安裝簡便，可以不停機(jī)、不斷電進(jìn)行安裝。該系統(tǒng)完全獨(dú)立于已有的中央監(jiān)控系統(tǒng)及就地電控系統(tǒng)，不會對日常監(jiān)控產(chǎn)生影響。三、狀態(tài)監(jiān)測工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)我公司是風(fēng)電行業(yè)內(nèi)最早開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的企業(yè)之一，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。為了積極推進(jìn)設(shè)備故障診斷工作，公司起初與中國石油大學(xué)開展合作。由此我們認(rèn)識到風(fēng)電機(jī)組特殊的工況對設(shè)備故障診斷的要求。在后續(xù)的研發(fā)中，我們大膽利用其他行業(yè)（如火電、石化）中已廣泛使用的成熟產(chǎn)品，并進(jìn)行了一些技術(shù)創(chuàng)新。此外，也有一些極為深刻的教訓(xùn)。1．有急功近利的表現(xiàn)。以為購進(jìn)設(shè)備監(jiān)測儀器后立即可以開始設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)維修；認(rèn)為會看譜圖就可以容易地診斷出機(jī)組故障，忽視了機(jī)組本身的復(fù)雜性以及數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累的長期性。2．企業(yè)中缺乏專門的監(jiān)測機(jī)構(gòu)和人員，而由一些技術(shù)人員或維修人員兼任故障診斷工作，造成監(jiān)測工作時斷時續(xù)、缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性，難以取得進(jìn)展。經(jīng)驗(yàn)證明開展了設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作不等于已實(shí)現(xiàn)或能實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修；實(shí)行設(shè)備狀態(tài)修，必須有成熟的設(shè)備監(jiān)測體系和規(guī)章制度作保證。參考文獻(xiàn)：[1]深圳市創(chuàng)為實(shí)技術(shù)發(fā)展有限公司．S8100機(jī)泵群網(wǎng)絡(luò)化在線狀態(tài)監(jiān)測和分析系統(tǒng)使用手冊[K]．[2]陳進(jìn)法．概論設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與狀態(tài)監(jiān)測體系[M]．第二篇：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組6．1一般規(guī)定、升壓站、線路、建筑、交通五大類進(jìn)行劃分，每個單位工程是由若干個分部工程組成的，它具有獨(dú)立的、完整的功能。，施工單位應(yīng)向建設(shè)單泣提出驗(yàn)收申請,單位工程驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時組織驗(yàn)收。同類單位工程完工驗(yàn)收可按完工日期先后分別進(jìn)行，也可按部分或全部同類單位工程一道組織驗(yàn)收。對于不同類單位工程，如完工日期相近，為減少組織驗(yàn)收次數(shù)，單位工程驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組也可按部分或全部各類單位工程一道組織驗(yàn)收。驗(yàn)收重點(diǎn)是檢查工程內(nèi)在質(zhì)量，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)有簽證意見。，建設(shè)單位應(yīng)向項目法人單位報告驗(yàn)收結(jié)果，工程合格應(yīng)簽發(fā)單位工程完工驗(yàn)收鑒定(單位工程完工驗(yàn)收鑒定書內(nèi)容與格式參見附錄A)。6．2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝工程驗(yàn)收．它由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝、風(fēng)力發(fā)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、塔架、電纜、箱式變電站、防雷接地網(wǎng)七個分部工程組成。各分部工程完工后必須及時組織有監(jiān)理參加的自檢驗(yàn)收。6．2．2驗(yàn)收應(yīng)檢查項目?！風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)。1)基礎(chǔ)尺寸、鋼筋規(guī)格、型號、鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)及綁扎、混凝土試塊試驗(yàn)報告及澆注工藝等應(yīng)符合設(shè)計要求。2)基礎(chǔ)澆注后應(yīng)保養(yǎng)28天后方可進(jìn)行塔架安裝，塔架安裝時基礎(chǔ)的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度的75％。3)基礎(chǔ)埋設(shè)件應(yīng)與設(shè)計相符。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝。1）風(fēng)輪、傳動機(jī)構(gòu)、增速機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)、偏航機(jī)構(gòu)、氣動剎車機(jī)構(gòu)、機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部件、系統(tǒng)應(yīng)符合合同中的技術(shù)要求。． ：2）液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、齒輪箱等無漏、滲油現(xiàn)象，且油品符合要求，油位應(yīng)正常。3)機(jī)艙、塔內(nèi)控制柜、電纜等電氣連接應(yīng)安全可靠，相序正確。接地應(yīng)牢固可靠。應(yīng)有防振、防潮、防磨損等安全措施。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)。1)各類控制信號傳感器等零部件應(yīng)齊全完整，連接正確，無損傷，其技術(shù)參數(shù)、規(guī)格型號應(yīng)符合合同中的技術(shù)要求。2)機(jī)組與中央監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備安裝連接應(yīng)符合設(shè)計要求。塔架。1)表面防腐涂層應(yīng)完好無銹色、無損傷。2)塔架材質(zhì)、規(guī)格型號、外形尺寸、垂直度、端面平行度等應(yīng)符合設(shè)計要求。3)塔筒、法蘭焊接應(yīng)經(jīng)探傷檢驗(yàn)并符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。4)塔架所有對接面的緊固螺栓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)利用專門裝配工具擰緊到廠家規(guī)定舶力矩。檢查各段塔架法蘭結(jié)合面，應(yīng)接觸良好，符合設(shè)計要求。5電纜。1)在驗(yàn)收時，應(yīng)按GB50168的要求進(jìn)行檢查。2)電纜外露部分應(yīng)有安全防護(hù)措施。6箱式變電站。1)箱式變電站的電壓等級、銘牌出力、回路電阻、油溫應(yīng)符合設(shè)計要求。2)繞組、套管和絕緣油等試驗(yàn)均應(yīng)遵照GB50150的規(guī)定進(jìn)行。3)部件和零件應(yīng)完整齊全，壓力釋放閥、負(fù)荷開關(guān)、接地開關(guān)、低壓配電裝置、避雷裝置等電氣和機(jī)械性能應(yīng)良好，無接觸不良和卡澀現(xiàn)象。4)冷卻裝置運(yùn)行正常，散熱器及風(fēng)扇齊全。5)主要表計、顯示部件完好準(zhǔn)確，熔絲保護(hù)、防爆裝