關(guān)于涵洞止水帶質(zhì)量事故的分析(已修改)
2024-11-14 18:07 本頁面
【正文】 第一篇：關(guān)于涵洞止水帶質(zhì)量事故的分析關(guān)于涵洞止水帶質(zhì)量事故的分析今天在我們分公司會(huì)議上，除各自匯報(bào)自己的半月工作外，建議各部門，特別是項(xiàng)目部的同志對(duì)涵洞止水質(zhì)量事故做一個(gè)認(rèn)真的思考。因?yàn)橥瑯拥闹顾畣栴}又一次發(fā)生，而且非常嚴(yán)重，我做為涵洞技術(shù)的管理人員對(duì)我自已非常自責(zé)，恨我無能，為什么不能事前發(fā)現(xiàn)，造成這樣的惡果。但事故總得處理，在處理的同時(shí)，我們要認(rèn)真分析事故原因以及我們每個(gè)人自身的責(zé)任，只有分析清楚了才能知道我們下一步改怎么做，怎么管理，才能避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，如果上一次事故發(fā)生后我們能認(rèn)真的去找原因，查責(zé)任從根本上解決對(duì)質(zhì)量問題的認(rèn)識(shí)，我想就不會(huì)有這次事故的發(fā)生。這首先是嚴(yán)重的管理方面的問題。事故原因分析：對(duì)施工技術(shù)交底的重要沒有認(rèn)識(shí)，甚至連看都不看，只設(shè)為形式。如果有一位現(xiàn)場管理的人員能夠認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底的工藝工序就很少會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。就比如目前發(fā)生的質(zhì)量問題，止水帶安裝固定技術(shù)交底必須采用附加鋼筋架立固定，現(xiàn)場交底措施為焊梯子筋固定止水帶，如果能嚴(yán)格監(jiān)管過程執(zhí)行就決不會(huì)出現(xiàn)這種質(zhì)量事故，我們從上到下的管理人員都存在認(rèn)識(shí)方面的責(zé)任問題。都以不懂土建做為理由，不積極負(fù)起責(zé)任，直到促成大錯(cuò)，白紙黑字在那寫著就是不執(zhí)行能說不懂不會(huì)。這就是最重要的原因之一。施工隊(duì)人員素質(zhì)太差，不僅不具備應(yīng)有的操作技術(shù)，而且有嚴(yán)重的欺騙行為，只要你監(jiān)管不到位就不能按正確工藝去做，一些看不到的地方就種下質(zhì)量隱患。而我們現(xiàn)場又未放專責(zé)旁站監(jiān)管人員，種下的質(zhì)量隱患在過程施工中沒有發(fā)現(xiàn)，造成嚴(yán)重后果。止水帶的安裝固定屬于過程控制，在支設(shè)模板前發(fā)現(xiàn)不了，在以后的模板驗(yàn)收等澆筑前的檢查中是不可能被發(fā)現(xiàn)的，所以這次事故澆筑前雖經(jīng)過我們自檢，也經(jīng)過甲方、監(jiān)理的澆筑前驗(yàn)收，但都未能發(fā)現(xiàn)止水帶的安裝問題。直到發(fā)現(xiàn)問題但已是遲了。由于我們以前對(duì)水利工程施工經(jīng)驗(yàn)不足，沒有把止水帶安裝作為專項(xiàng)隱檢，摸扳安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查止水帶安裝是否合格，綁扎是否牢固。漏掉一項(xiàng)嚴(yán)重的工藝檢查，這我自已就有很大責(zé)任，只能說我經(jīng)驗(yàn)不足。此后不管那個(gè)設(shè)計(jì)有止水帶的分項(xiàng)工程都必須經(jīng)過這項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收，才能支設(shè)模板，這是我們因損失得到的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)我們各級(jí)管理人員，我們一定要認(rèn)真想一下在這次質(zhì)量事故上我們自己應(yīng)承擔(dān)什么樣的責(zé)任，以后我們應(yīng)怎樣改變我們的不足，避免因同樣的原因犯同樣的錯(cuò)誤。同時(shí)我誠心希望大家能配合工作，共同協(xié)力搞好我們的工程。以上分柝是我個(gè)人的認(rèn)識(shí)，希望大家都能認(rèn)真找下原因并想一想自已有責(zé)任嗎？毛和平第二篇：質(zhì)量事故分析報(bào)告質(zhì)量事故分析報(bào)告一、質(zhì)量事故發(fā)生的時(shí)間：2014年3月3日二、出現(xiàn)質(zhì)量事故員工姓名：劉亞龍、趙慶汶三、事故經(jīng)過：2014年3月3日，新華書店張小進(jìn)、焦作建工集團(tuán)第一工程處經(jīng)理崔國慶來新華苑圖書發(fā)行中心地下車庫改造工程進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)改造工程鋼筋綁扎存在質(zhì)量問題，梁鋼筋綁扎錯(cuò)誤，不符合規(guī)范要求，次梁上部鋼筋未按規(guī)范施工。崔經(jīng)理當(dāng)即要求車庫改造鋼筋全部拆除，重新綁扎。四、整改措施：（一）、造成質(zhì)量事故的原因：改造工程由甲方分包工程，項(xiàng)目管理人員忽視檢查。改造工程無施工圖紙，嚴(yán)重違反行管法律法規(guī)。項(xiàng)目經(jīng)理趙慶汶處理問題不夠及時(shí)、果斷。在接到施工員劉亞龍匯報(bào)后，沒有及時(shí)果斷按要求處理。（二）、對(duì)此事故的發(fā)生采取相應(yīng)的措施：要求改造單位立即停止施工，并編制相應(yīng)的施工方案并經(jīng)過設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算合格。要求現(xiàn)場梁鋼筋全部拆除，重新按要求、方案綁扎要求施工員劉亞龍做出書面檢查。五、處理意見對(duì)劉亞龍?zhí)幰?00元罰款。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理處以200元罰款并，并對(duì)項(xiàng)目考核進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。焦作市圖書發(fā)行中心第三篇：地基質(zhì)量事故分析基礎(chǔ)質(zhì)量事故分析基礎(chǔ)質(zhì)量取決于勘察、設(shè)計(jì)、施工等許多因素,稍有不慎,就可能造成質(zhì)量事故。對(duì)質(zhì)量事故的分析與處理是否正確,往往影響建筑物的安全使用,工程造價(jià)及工期?；A(chǔ)質(zhì)量取決于勘察、設(shè)計(jì)、施工等許多因素,銷有不慎,就可能造成質(zhì)量事故。對(duì)質(zhì)量事故的分析與處理是否正確,往往影響建筑物的安全使用,工程造價(jià)及工期。根據(jù)我對(duì)工程事故的學(xué)習(xí)和了解,認(rèn)為造成樁基質(zhì)量事故主要原因有以下幾類。一、樁基礎(chǔ)事故定義及樁基礎(chǔ)事故原因樁基礎(chǔ)事故是指由于勘察、設(shè)計(jì)、施工和檢測工作中存在的問題，或者樁基工程完成后其他環(huán)境變異原因，造成樁基礎(chǔ)受損或破壞現(xiàn)象。由樁基礎(chǔ)事故定義可看出樁基礎(chǔ)事故主要原因有：工程勘察報(bào)告提供的地質(zhì)剖面圖、鉆孔柱狀圖、土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)以及樁基建議設(shè)計(jì)參數(shù)不準(zhǔn)確，尤其是土層劃分錯(cuò)誤、持力層選取錯(cuò)誤、側(cè)阻端阻取值不當(dāng)，均會(huì)給設(shè)計(jì)帶來誤導(dǎo)，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。主要有樁基礎(chǔ)選型不當(dāng)、設(shè)計(jì)參數(shù)選取不當(dāng)?shù)葐栴}。不熟悉工程勘察資料、不了解施工工藝，主觀臆斷選擇樁型，會(huì)導(dǎo)致樁基礎(chǔ)施工困難，并產(chǎn)生不可避免的
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1