【正文】 第一篇：關于4公路高邊坡安全、施工問題關于4公路安全隱患及安全問題致：交通武警根據業(yè)主趕工計劃要求我施工隊于4月15日完成4公路毛路擴寬通行。2012年3月22日我施工隊積極組織對4公路進行開挖，現施工至K1+100~K1+250、K1+307～K1+420施工段處，原路面寬為6m，邊坡垂直高度為31m,由于原地質原因邊坡存在松散土質及大量孤石，施工段下方各有一戶當地村民住房。為保證4公路安全、進度、質量的施工前提下，我單位在K1+100～K1+450施工段進行安全防護欄安裝，對當地二戶村民進行思想工作，白天施工請離村民房屋、4人安全人員24小時現場看護，以確保業(yè)主趕工計劃。雖然我施工隊采取了很多安全防范措施，于2012年3月28日和2012年3月30日高邊坡松散土質形成松動至使孤石自然滑坡孤石飛離施工路面至使K1+100~K1+250施工段下方村民房屋破壞。2012年3月30日村民要求我施工隊在未能保證100%安全的情況不能施工。附：房屋破壞照片望貴部給予以上施工段的安全措施方案。九施工隊2012年3月30日第二篇：高邊坡 安全 施工方案映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 映臥路YW3合同段 高邊坡施工安全專項方案該合同段受地震破壞非常嚴重，沿線光禿山坡坡面和松散的、處于鄰界穩(wěn)定狀態(tài)的堆積體在余震、雨水或風的作用下，仍有發(fā)生落石、崩塌、滑坡、泥石流等次生地質災害的危險，根據設計，我部在深入現場實地調查后，針對高邊坡施工安全工作要求高，難度大，安全隱患多等因素，特編制專項安全施工方案。一、安全工作的指導思想認真學習國家安全生產方針、政策、法令、法規(guī)，使我部安全生產管理工作再上新臺階。工程施工必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產，必須管安全”和“誰主管，誰負責”的原則，安全生產監(jiān)督管理工作必須貫穿工程開工、施工期間及竣工驗收的全過程。認真貫徹執(zhí)行上級主管部的文件、法令、法規(guī)以及加強對施工現場安全生產的控制和管理。加大工程安全投入。職工對工程安全生產的違法行為有權進行檢舉和控告。貫徹先清危后施工的安全指導思想。二、安全工作目標做到“六無”，即無死亡事故、無重傷事故、無重大責任事故、無較大責任事故、不發(fā)生經濟損失5OOO元以上的一般責任事故、無重大事故隱患。爭取達到業(yè)主提出零事故率的目標。安全工作全面達標，爭創(chuàng)青年文明項目部部。映臥路YW3合同段樁基施工安全方案開展職工崗位安全操作學習和教育，職工安全教育率達到100%。三、安全生產組織機構 組 長：汪元偉 副組長：李 坤 李 凌成 員：楊 杰 李 亮 楊森林 李孝祥 章繼文 羅興偉 陳剛四、危險源辨識及其危害分析主動網、被動網、框架錨桿施工主要危險源有：高處墜落、機電設備、塌方、飛石、交通運輸等。高處墜落主動網、被動網、框架錨桿施工作業(yè)人員在高邊坡上操作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；有腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下都有墜落的可能。機電設備鉆孔樁施工的機電設備在施工時可能會因為設備漏電、觸電、操作不當等引起的機電設備燒毀、墜落事故傷人等。塌方、飛石項目地處地震災區(qū)，隨時有余震，暴雨可能引起的塌方、飛石，容易造成傷亡事故。交通運輸施工因場地有限，施工便道坡陡彎急，危石較多，運輸車輛過往頻繁，存在一定的安全隱患。五、安全保證措施：成立以項目經理為組長的安全管理小組，同各施工現場負責人簽訂安 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 全生產責任狀，針對本工程及施工現場特點，搞好安全教育和安全技術交底工作。每個工作面設1名專職安全員和3名安全協管員。配置對講機，專職安全員或安全協管員要值好安全哨，時時觀察高邊坡，防止垮塌和危石墜落傷人。并派專人負責過往車輛及行人的安全，在確保工程順利施工的情況下不影交通安全。工序開工前，詳細核對設計文件，根據施工地段的地形、水文、氣象等資料，制定安全技術措施。在施工前，組織施工人員對施工安全方案及應急預案以及各項安全技術操作規(guī)程進行集中學習，確保參加施工的人員均熟知本工種的安全技術操作規(guī)程，遵守施工現場安全生產、文明施工有關規(guī)定。同時加強氣象、水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預報，做好防范工作。電工、焊工、爆破工等特種作業(yè)人員和各種機械設備汽車駕駛員，必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)。進入施工現場，必須帶好安全帽，禁止穿拖鞋或赤腳、酒后上崗作業(yè)。在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系好安全帶，上下交叉作業(yè)存在危險的要有防護棚或其他隔離設施，距離地面2米以上作業(yè)要采取防護措施，要求工人必須綁系安全帶系好安全繩，防止墜落。安全帽、安全帶、保險繩，安全帶要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行，且對過往車輛實行交通管制。坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 方作業(yè)、休息和存放機具。進入施工現場前，要仔細觀察現場環(huán)境，選好機械設備施工、停放和人員的位置。選位的原則是安全，遇到緊急情況能夠迅速撤離。進入施工現場后，各類人員要各司其責，堅守自己的崗位，嚴禁擅離職守。施工現場的防護設施安全標志和警示牌，不得擅自拆動。施工過程中如發(fā)現山體有滑動、崩塌跡象，危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員及施工機具，并報上級處理。為工程技術人員、領工員、專職安全人員、施工機械操作手配備對講機。通過對講機的方式，隨時對現場縱多機械設備進行統(tǒng)一調度、安排。施工現場電源線路，必須按“三相四線”制，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。1各用電設備必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。1電箱一律采用標準配電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其它物品。1現場電源線路及電氣設備，由持證電工負現安全維護，經驗收合格后，方準投入使用。1施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。1建立安全獎懲制度，利用經濟杠桿提高安全員的安全生產意識，充分調動安全生產積極性。1實行事故報告制度，無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應采 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 取應急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。六、環(huán)境保護措施：生活垃圾要做到妥善自理，施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，避免污染環(huán)境。施工中只允許永久施工部分的植被。盡可能保留原生植被，減少施工對地表原生植被的破壞。施工后清理廢棄物，在附近補種一定數量的本地喬木，減少人為活動的痕跡，盡早恢復自然景觀。施工機械需嚴格檢查，防止漏油。禁止將污水、垃圾等直接拋在現場，施工產生的污水、垃圾等應集中處理，保證施工現場的整潔。施工中挖出的污泥、渣土不得直接拋入沿線水體或亂丟亂堆，應選擇不影響行洪和沿線、沿岸景觀的棄渣場堆放，并采取工程措施，進行綠化處理。七、嚴格執(zhí)行安全生產制和各項安全生產管理制度（一）安全檢查管理制度每周進行一次安全檢查，各施工組每天進行一次檢查，查思想、查紀律、查制度執(zhí)行、查事故隱患、檢查的主要內容。安全機構是否健全，安全規(guī)章制度、勞動保護措施和目標管理責任書的貫徹、落實、執(zhí)行情況。勞動保護用品的保管、領用制度是否健全，配發(fā)是否合理，安全防護措施是否安全有效，使用正常。各種車輛、機械設備的安全情況，有無違章、違規(guī)行為，用電設備是否符合用電安全要求，職工個人或家庭用電，有無私拉亂接違反用電的安全制度。施工安全：高邊坡作業(yè)有無防護設施和醒目的安全警標志。事故和安全隱患有無整改措施，事故處理是否按照“四不放過”的原則處理。映臥路YW3合同段樁基施工安全方案安全生產檢查應始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，始終把預防為主的思想防在第一位。在檢查中發(fā)現不安全因素，要及時總結和推廣經驗，及時進行整改。特種作業(yè)人員的技術、業(yè)務和安全學習培訓情況。（二）安全教育、培訓制度項目部已活動形式對職工進行安全教育，在活動中多以生動實例講解，而不是枯燥無味的理論知識，從而達到安全學習的效果，提升職工的安全生產意識。每月初第一個星期三為項目部部安全學習活動日，組織特種作業(yè)人員、專兼職安全員、工程技術人員進行安全學習。項目部總結一月來各施工組安全工作情況，傳達項目部事故通告、安全報告以及防止事故的措施，布置下月的安全生產工作。講解事故實例，分析事故原因，結合事故找出相應的防范措施。學習崗位職責和安全操作規(guī)程。認真填寫安全活動記錄和填寫安全報表，對參加的人員要進行登記，凡未參加安全學習的人員要進行補課。（三）施工現場安全管理制度項目部應按照建設工程安全生產法規(guī)和安全技術操作規(guī)程，組織施工，確保安全施工，文明施工。階段部各施工組應根據工程特點編制施工組織設計，制定有針對性的安全技術措施，對專業(yè)性較強的分部分項工程應該編制專項安全施工組織設計或方案措施，經安全部門審核或技術負責人批準后方可施工。對現場作業(yè)人員，必須進行分級書面安全技術交底，被交底人應該在書面 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 交底上簽字。施工現場應建立安全生產的專項檢查，自檢和日檢，發(fā)現隱患立即整改，職工應遵守勞動安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，堅決抵制違章指揮。安全技術資料應當建檔造冊，由專人管理，做到完整齊全。施工中發(fā)生事故時，項目部部應當嚴格保護現場，搶救人員和財產。（四）特種作業(yè)人員管理制度凡在本項目部從事特種作業(yè)的人員必須按照國家有關規(guī)定、進行專門的安全技術培訓，取得特種作業(yè)操作證書，方可從事相應的特種作業(yè)，并按相關規(guī)定進行復檢和檢查。項目部特種作業(yè)人員必須持證上崗，并由項目部登記造冊。各施工組不得安排未經過培訓、未取得特種作業(yè)人員操作證的人員從事特種作業(yè)。項目部安全處定期對各施工組的特種作業(yè)人員進行考核，考核不合格者取消上崗資格。（五）民工隊伍安全管理制度項目部、施工組在選擇民工隊伍時，應盡量選擇有營業(yè)執(zhí)照、誠實守信、具有較強的專業(yè)素質和管理水平的民工勞務隊伍。各施工組在與民工隊伍簽定勞務協作合同時，必須明確雙方在安全生產方面的責任和義務，并且每年要簽定安全目標責任書，民工隊伍必須無條件地接受公司和項目部的安全管理，必須嚴格執(zhí)行項目部的安全管理制度和有關規(guī)定。各施工組必須把民工隊伍的安全生產工作納入施工組的安全管理范圍，映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 不得以包代管，要監(jiān)督、督促、檢查民工隊伍搞好安全教育、培訓、持證工作。項目部部同時也要加大民工隊伍的管理力度，未經項目部安全處進行技術培訓教育的民工不得上崗就業(yè)。各施工組在民工隊伍進入工地正式施工前，必須進行安全技術交底，在從事高、難、險施工作業(yè)前，也必須進行安全技術交底，而且要做好書面記錄，各施工組負責人、民工雙方參加人要簽名，并將交底資料保存?zhèn)洳?。（六）機械車輛安全管理制度行走機械、車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“道路交通安全法”的各項規(guī)定，禁止違章行駛，確保行車安全。為確保安全生產，杜絕事故發(fā)生，凡從事本項目部機械及車輛的駕駛人員，必須進行專業(yè)培訓，經公安機關、質檢部門考試合格，取得合法的駕駛證和特種作業(yè)操作證后方準駕駛與證件相符的車輛和機械，管理人員不管有無證照都嚴禁駕駛操作機械車輛（機管人員需試車時，須經項目部經理批準），嚴禁車輛和行走機械違章搭人。確保車輛、機械安全狀況良好，凡不符合安全技術要求標準的機械、車輛，嚴禁操作和上路行駛。車輛、機械駕駛操作人員有權拒絕違章指揮，強行違章指揮的，駕駛操作人員有權越級上告。（七）安全用電管理制度認真學習貫徹用電管理有關條令條例，提高認識，增強安全用電管理素質。電業(yè)操作人員必須經過培訓，掌握基本的電氣知識，操作技能，熟知安全工作規(guī)程，持證上崗。映臥路YW3合同段樁基施工安全方案各種用電線路必須復合用電標準，杜絕一閘多用。各種閘九必須設立閘盒，并加蓋上鎖，有防雨設施。變電設施必須按規(guī)定四周用鐵絲網圍起不得低于2m，并設醒目的安全標志。嚴禁使用裸露電線，非專業(yè)人員嚴禁么接亂拉電線。非機電人員，不允許操作機電設備。如翻斗車、攪拌車、電焊機和電葫蘆等應由專人負責操作。（八）事故應急救援制度項目部成立以施工負責人為組長的事故應急救援領導小組，建立以管理、機駕人員為主的20人以上事故應急救援搶險隊，并且每半年要進行一次實戰(zhàn)演練。預案的制定要遵循切實有效的原則，并公之于眾，便于遇到緊急情況時臨危不亂，在章可循。配備必須的搶險器材，確定搶險機具設備，保持隨時完好，并派專人負責，落實到人。映臥路YW3合同段項目經理部 2009年4月25日第三篇：高邊坡施工安全措施龍崗區(qū)邊坡施工安全管理辦法（試行）總則，切實保障施工人員及設備安全，防止事故發(fā)生，特制定《龍崗區(qū)邊坡施工安全管理辦法》。以下簡稱本辦法。 除執(zhí)行本辦法外，還應執(zhí)行國家和省、市相關的規(guī)范和規(guī)程。一般規(guī)定、水文地質條件、現場環(huán)境等因素，制定滿足邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。對于垂直高度大于6米的高邊坡施工技術方案應聘請技術專家對高邊坡施工技術方案進行評價，評價合格后報區(qū)施工安全監(jiān)督站備案。 施工區(qū)和生活區(qū)應嚴格分離，生活區(qū)與施工區(qū)的有效距離應滿足安全要求，嚴禁在邊坡施工區(qū)下方半徑H*10米（H為邊坡垂直高度）、角度30度的扇形范圍內搭設生活區(qū)和其它任何臨時建筑。施工生產區(qū)域應實行封閉管理，主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規(guī)定、禁令。與施工無關的人員、設備不得進入施工區(qū)。 進入施工現場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。，不得在邊坡下方休