城規(guī)復(fù)習(xí)要點(diǎn)(已修改)
2025-11-04 02:51 本頁(yè)面
【正文】 第一篇：城規(guī) 復(fù)習(xí)要點(diǎn)城市規(guī)劃原理 一． 名詞解釋包括存在在城市中及與城市有關(guān)的各種交通形式，從地域關(guān)系上，城市綜合交通大致分為城市對(duì)外交通和城市交通。只包括車行道與人行道的寬度，不包括人行道外側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度和路緣石寬度。道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工。城市在一定地區(qū)，國(guó)家以及更大范圍內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負(fù)的主要職能。建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書；建設(shè)用地許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證。衡量土地使用強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)。是地塊內(nèi)所有建筑物的總建筑面積之和與地塊面積的比值。用地內(nèi)所有建筑的基地面積總和與用地面積的比值。為適應(yīng)現(xiàn)代城市因交通發(fā)展而帶來(lái)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)的變化提出的一種新的居住區(qū)規(guī)劃理論，指城市中一個(gè)相對(duì)完備的居住地區(qū)。是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市性質(zhì)，發(fā)展目標(biāo)，發(fā)展規(guī)模，土地利用，空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和實(shí)施措施。根據(jù)城市發(fā)展的總體目標(biāo)，融合社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化心理等主要元素，對(duì)空間要素作出形態(tài)的安排，制定出指導(dǎo)空間形態(tài)設(shè)計(jì)的政策性安排。二． 簡(jiǎn)答題道路橫斷面的形式有三種，分別是一塊板，兩塊板，三塊板。一塊板是所有車輛都在同一條車道上雙向行駛；兩塊板是有中間分隔帶將車行道分為單向行駛的兩條車行道，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車仍為混合行駛；三塊板有兩條分隔帶，把車行道分成三部分，中間位機(jī)動(dòng)車道，兩旁為非機(jī)動(dòng)車道。？（1）收集和調(diào)查基礎(chǔ)資料，研究滿足城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的調(diào)價(jià)和措施；（2）研究確定城市發(fā)展戰(zhàn)略，預(yù)測(cè)發(fā)展規(guī)模，擬訂城市分期建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；（3）確定城市功能的空間布局，合理選擇城市各項(xiàng)用地，并考慮城市空間的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向；（4）提出市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，確定區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃原則；（5）擬訂新區(qū)開發(fā)和原有市區(qū)利用，改造原則、步驟和方法；（6）確定城市各項(xiàng)市政設(shè)施和工程措施的原則和技術(shù)方案；（7）擬定城市建設(shè)藝術(shù)布局的原則和要求；（8）根據(jù)城市基本建設(shè)的計(jì)劃，安排城市各項(xiàng)重要的近期建設(shè)項(xiàng)目，為各單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)；（9）根據(jù)建設(shè)的需要和可能，提出實(shí)施規(guī)劃的措施和步驟。3.《周禮考工記》內(nèi)容及翻譯。匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門。國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)途九軌。左祖右社，面朝后市。市朝一夫。建筑師營(yíng)建都城時(shí)，城市平面呈正方形、邊長(zhǎng)九里，每面各大小三個(gè)城門（設(shè)立兩個(gè)側(cè)門）。城內(nèi)有九縱九橫的十八條大街道。街道寬度皆為能同時(shí)行駛九輛馬車（七十二尺）。王宮的左邊（東）是宗廟，右邊（西）是社禝。宮殿前面是群臣朝拜的地方，后面是市場(chǎng)。市場(chǎng)和朝拜處各方百步（邊長(zhǎng)一百步的正方形）。《城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則》，對(duì)城市用地作出適宜性評(píng)價(jià)分為幾類，特點(diǎn)是什么？對(duì)城市用地作出適宜性評(píng)價(jià)分為三類：一類用地、二類用地、三類用地。一類用地：是指用地的工程地址等自然環(huán)境條件比較優(yōu)越，能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建設(shè)的用地。二類用地：是指需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。他對(duì)城市設(shè)施或工程項(xiàng)目的分布有一定的限制。三類用地：是指不適于修建的用地。現(xiàn)代工程技術(shù)幾無(wú)絕對(duì)難以修建的用地，所謂不適于修建的用地是用地條件極差，必須付出特殊工程技術(shù)措施后才能用作建設(shè)的用地，這取決于科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。① 行列式布置：建筑物按一定朝向和合理間距成排布置的形式。這種布置形式能使絕大多數(shù)居家獲得良好的日照和通風(fēng)，是各地廣泛采用的一種方式。但如果處理的不好，會(huì)造成單調(diào)、呆板的感覺(jué)，容易產(chǎn)生穿越交通的干擾。為了避免以上確定，在規(guī)劃布置時(shí)常采用山墻錯(cuò)落，單元錯(cuò)落開拼接及用矮墻分隔等手法。② 周邊式布置：建筑沿街坊或院落周邊布置的形式。這種布置形式形成較內(nèi)向的院落空間，便于組織休息園地，促進(jìn)鄰里交往，對(duì)于寒冷及多風(fēng)沙地區(qū)，可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪。周邊式布置的形式還有利于節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度。但這種布置形式有相當(dāng)一部分的朝向較差，因此對(duì)于濕熱地區(qū)很難適應(yīng)。有的還采用轉(zhuǎn)角建筑單元使結(jié)構(gòu)、施工較為復(fù)雜，造價(jià)也會(huì)增加，另外對(duì)于地形起伏較大的地區(qū)也會(huì)造成較大的土石方工程。③ 混合式：以上兩種形式的結(jié)合形式，最常見(jiàn)得往往以行列式為主，及少量住宅或公共建筑沿道路或院落周邊布置，以形成半開敞式院落。④ 自由式布置：建筑結(jié)合地形，在照顧日照，通風(fēng)等要求的前提下，成組自由靈活的布置。，強(qiáng)制性內(nèi)容有哪些？①城市規(guī)劃區(qū)范圍；②市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開發(fā)的地域；③城市建設(shè)用地；④城市基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和公共服務(wù)設(shè)施；⑤城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)；⑥生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，污染控制欲治理措施；⑦城市防災(zāi)工程。？① 城鄉(xiāng)規(guī)劃法；②行政法規(guī)；③地方性法規(guī)；④部門規(guī)章；⑤地方政府規(guī)章；⑥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）。？① 人車分行：有車行和步行兩套獨(dú)立的道路系統(tǒng)所組成。② 人車混行：最常見(jiàn)的住區(qū)交通組織方式。這種方式在私人小汽車數(shù)量不多的國(guó)家和地區(qū)比較適合，特別對(duì)一些居民以自行車和公共交通出行為主的城市更為使用。③ 人車共存：這種道路系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)人性化的環(huán)境設(shè)計(jì)，認(rèn)為人車不應(yīng)是對(duì)立的，而是共存的，將交通空間與生活空間作為一個(gè)整體，是街道重新恢復(fù)生機(jī)。，對(duì)外交通原則?；疽螅孩僭诤永锏某鞘杏玫毓δ懿季只A(chǔ)上，按照綠色交通優(yōu)先的原則組織完整的道路系統(tǒng)；②按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路；③充分利用地形，減少工程量；④要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求；⑤要滿足敷設(shè)各種管線及與人防工程相結(jié)合的要求。原則：①各類對(duì)外交通運(yùn)輸設(shè)施之間，應(yīng)按其建設(shè)要求創(chuàng)造方便條件，以便組織水陸空各種運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸；②各類對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)部分應(yīng)與城市市區(qū)靠近，聯(lián)系直接方便；③對(duì)外交通站場(chǎng)與城市交通性干道系統(tǒng)密切聯(lián)系，由干道吧城市大量滑溜的集散點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，充分發(fā)揮市內(nèi)交通與對(duì)外交通的運(yùn)輸效率；④對(duì)外交通運(yùn)輸設(shè)施的布置與城市功能布局密切配合，盡量減少對(duì)城市的干擾。第二篇：城規(guī)原理一復(fù)習(xí)城規(guī)原理一復(fù)習(xí)城市：以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn)，包括按國(guó)家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)。生態(tài)城市：從廣義上講，是建立在人類對(duì)人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的新的文化觀，是按照生態(tài)學(xué)原則建立起來(lái)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新型社會(huì)關(guān)系，是有效的利用環(huán)境資源實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義的講，就是按照生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行城市設(shè)計(jì)，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。城市規(guī)劃：對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城
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